產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)講義(文件)
【正文】 對(duì)象式 成組生產(chǎn)單元 銷售收入 不同生產(chǎn)流程方案的經(jīng)營(yíng)杠桿 EP EP1 55 并行工程－產(chǎn)品開(kāi)發(fā)組織的新 方法 串行開(kāi)發(fā)流程 需求 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 工藝設(shè)計(jì) 制造 （ a） 串行過(guò)程 串行設(shè)計(jì)的弊端 （ 1）部門(mén)之間缺乏協(xié)調(diào)、互相不理解； （ 2）時(shí)間長(zhǎng)； （ 3）設(shè)計(jì)的產(chǎn)品不能滿足顧客需求，制造性、 裝配性差； （ 4）產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段，工藝、制造人員不能加 入，不能及早發(fā)現(xiàn)缺陷，費(fèi)用高。 波音公司在波音 777機(jī)型的研制過(guò)程中 成立了 238個(gè)協(xié)同工作小組實(shí)施 并行工程 ， 采用了全新的“并行產(chǎn)品定義”的概念，并采 用全球廣域的異地?zé)o紙?jiān)O(shè)計(jì)和制造技術(shù)（全 數(shù)字化定義和數(shù)字化預(yù)裝配），其結(jié)果是使 飛機(jī)設(shè)計(jì)制造周期大大縮短，從波音 75 767的 9~10年，縮短到波音 777的 ，并 實(shí)現(xiàn)了從設(shè)計(jì)到試飛一次成功的目標(biāo)。 （ 3）與產(chǎn)品生命周期有關(guān)的不同領(lǐng)域技術(shù)人員的全面參與和協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)生命周期中所有因素在設(shè)計(jì)階段的集成，實(shí)現(xiàn)技術(shù)、資源、過(guò)程在設(shè)計(jì)中的集成。設(shè)計(jì)向前循環(huán)一次，粒度減少，信息清晰度增 加。 （ 3）采取必要的措施。 并行工程 串行工程 產(chǎn)品質(zhì)量 較好 設(shè)計(jì)和制造人員之間溝通不足，無(wú)法使質(zhì) 量達(dá)到最優(yōu) 生產(chǎn)成本 制造成本低，設(shè)計(jì)成本高 制造成本高，設(shè)計(jì)成本低 生產(chǎn)柔性 適用于多品種，小批量生產(chǎn)；適用于高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品 適用于品種少，大批量生產(chǎn) ,適用于低技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品 產(chǎn)品創(chuàng)新 創(chuàng)新速度快 難以適應(yīng)市場(chǎng)不斷變化的需求 三、 并行工程技術(shù) 虛擬設(shè)計(jì) ◆面向并行工程的設(shè)計(jì)模式體現(xiàn)了開(kāi)發(fā)過(guò)程的集成。 產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理（ PDM） ◆ 基于 Inter/Intra平臺(tái)的 PDM系統(tǒng)，支持全球化虛擬企業(yè)的信息管理。 產(chǎn)品系列化、零件標(biāo)準(zhǔn)化、通用化 ◆ 產(chǎn)品 系列化是對(duì)相同的設(shè)計(jì)依據(jù)、相同的結(jié)構(gòu)性和相同使用條件的產(chǎn)品，將其基本尺寸和參數(shù)按一定的規(guī)律編排，建立產(chǎn)品系列型譜，以減少產(chǎn)品品種，簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)。 成組單元 原材料 線切割 鉆 磨 銑 車 銑 焊接 磨 油漆 成品 (a)運(yùn)用成組技術(shù)之前 (b） 運(yùn)用成組技術(shù)之后 減少變化方案（ VRP） 將產(chǎn)品成本分為功能成本、變化成本和控制成本，通過(guò)尋求三種成本間的均衡來(lái)達(dá)到控制產(chǎn)品成本、生產(chǎn)多樣化產(chǎn)品的目的。當(dāng)時(shí)稱為成組工藝，目的是解決零件品種多、批量小帶來(lái)的問(wèn)題。 演講完畢，謝謝觀看！ 。 柔性制造系統(tǒng)（ FMS） 由計(jì)算機(jī)控制的，由若干臺(tái)數(shù)控機(jī)床（ NC） /加工中心（ MC） 和自動(dòng)裝卸運(yùn)送系統(tǒng)組成的自動(dòng)化制造系統(tǒng)。 單一對(duì)象流水線的組織設(shè)計(jì) 1） 節(jié)拍：流水線上平均出產(chǎn)一件產(chǎn)品的時(shí)間 R=F效 /N F效 ：年有效工作時(shí)間 。 ◆ 零件通用化是按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)零部件。 ◆ PDM與 MRPⅡ 的相互滲透。 ◆ Inter使設(shè)計(jì)集成的范圍更加廣泛。經(jīng)過(guò)紀(jì)氏的 動(dòng)作分析，確定了最好的砌磚方法。 實(shí)施并行工程需要做的變革 （ 1）過(guò)程重構(gòu)，建立集成的、并行的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程。 粒度 指設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)過(guò)程中所考慮和處理問(wèn)題要素的大??； 清晰度 指表明設(shè)計(jì)對(duì)象在相應(yīng)粒度水平上的確定程度的度量。各因素見(jiàn)下表： 過(guò)程 需求階段 設(shè)計(jì)階段 制造階段 營(yíng)銷階段 使用階段 終止階段 應(yīng)考慮的因素 顧客需求 降低成本 易制造 競(jìng)爭(zhēng)力（低成本、標(biāo)新立異） 可靠性 環(huán)境保護(hù) 可維護(hù)性 產(chǎn)品功能 提高效率 易裝配 操作簡(jiǎn)便 并行工程的主要思想 （ 1）設(shè)計(jì)的同時(shí)考慮產(chǎn)品生命周期的所有因素，作為設(shè)計(jì)結(jié)果，同時(shí)產(chǎn)生產(chǎn)品設(shè)計(jì)規(guī)格和相應(yīng)的制造工藝及生產(chǎn)準(zhǔn)備文件。 并行過(guò)程見(jiàn)圖 b： （ b） 并行過(guò)程 并行工程的人員構(gòu)成 開(kāi)發(fā)小組 質(zhì)量人員 設(shè)計(jì)人員 裝配人員 營(yíng)銷人員 環(huán)保人員 供應(yīng)人員 顧客 制造人員 ? 案例：飛機(jī)制造公司采用并行工程 ? 航空武器裝備的研制長(zhǎng)期以來(lái)一直采用傳統(tǒng)的 串行工作 方法，遵循“方案設(shè)計(jì) — 初步設(shè)計(jì) — 詳細(xì)初步設(shè)計(jì) — 詳細(xì)設(shè)計(jì) — 試制生產(chǎn) — 試飛鑒定 — 設(shè)計(jì)修改”的流程。 質(zhì)量功能配置 QFD的基本結(jié)構(gòu) 產(chǎn)品特征 顧客需求 產(chǎn)品規(guī)劃 矩 陣 零件特征 產(chǎn)品特征 零件配置 矩 陣 工藝操作 零件特征 工藝規(guī)劃 矩 陣 生產(chǎn)要求 工藝操作 生產(chǎn)規(guī)劃 矩 陣 產(chǎn)品特征 零件特征 工藝操作 下圖為橡膠鞋制造商為滿足顧客的需求， 進(jìn)行的質(zhì)量功能配置過(guò)程 產(chǎn)品 特征 顧客 需求 硬 度 彈 性 抗 斷 裂 強(qiáng) 度 涂 料 厚 度 橡 膠 厚 度 橡 膠 比 重 我們與競(jìng)爭(zhēng)者 相比的質(zhì)量水 平 不易退色 3 1 1 1 9 1 1 使用年限長(zhǎng) 3 3 3 9 1 3 1 輕便 5 1 1 1 1 3 9 舒適 5 3 9 1 1 3 3 重要程度 32 62 40 40 42 66 技術(shù)規(guī)格 我們與競(jìng)爭(zhēng) 相比的技術(shù)水平 權(quán)重 關(guān)系
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