機(jī)械系統(tǒng)的總體方案設(shè)計(jì)(文件)
【正文】 要改變軸的方向時(shí)才采用，且應(yīng)盡量布置在高速級(jí)，并限制其傳動(dòng)比，以減小其直徑和模數(shù)。 四、原動(dòng)機(jī)的選擇 4 邏輯控制可用“ 0” 、 “ 1” 兩個(gè)邏輯控制信號(hào)來(lái)表示。一、方案評(píng)價(jià)與決策的意義 但是由于在方案設(shè)計(jì)階段還不可能具體涉及到機(jī)械的結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度設(shè)計(jì)等細(xì)節(jié)，因此評(píng)價(jià)應(yīng)主要考慮技術(shù)方面的因素，即功能和工作性能方面的指標(biāo)應(yīng)占有較大的比例。表 131列出了機(jī)械系統(tǒng)功能和性能的各項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系極其具體內(nèi)容。 具體內(nèi)容 2 運(yùn)動(dòng)性能 4 工作性能 能耗大小、制造成本等 三、評(píng)價(jià)方法 常用的方法有名次計(jì)分法、評(píng)分法、技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)法和模糊評(píng)價(jià)法等。10分制 評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) 表 133給出的幾種方法中，綜合考慮各評(píng)價(jià)目標(biāo)分值及加權(quán)系數(shù)的有效值作為方案的評(píng)價(jià)依據(jù)較為合理，應(yīng)用最多。（ 1）經(jīng)驗(yàn)法 —— 各評(píng)價(jià)目標(biāo)的總分； 公式 將個(gè)評(píng)價(jià)目標(biāo)評(píng)分值相乘，使各方案總分差拉開，便于比較 將均值法所得結(jié)果除以理想值，使 Qi1,，可看出與理想值的差距加權(quán)計(jì)分法（有效值法） 總分計(jì)分法技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)法技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)法的特點(diǎn)是，對(duì)方案進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí)不但考慮各評(píng)價(jià)目標(biāo)的加權(quán)系數(shù)，而且所取的技術(shù)價(jià)和經(jīng)濟(jì)價(jià)都是相對(duì)于理想狀態(tài)的值，更便于決策時(shí)進(jìn)行判斷和選擇，也有利于改進(jìn)方案?！?各技術(shù)評(píng)價(jià)指標(biāo)的加權(quán)系數(shù)；理想方案的技術(shù)價(jià)為 1。綜合價(jià)值 K由下式求得一般取 K謝謝觀看 /歡迎下載BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH。 （ 2）經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) （ 1）技術(shù)評(píng)價(jià) 表 133 將相加所得結(jié)果除以評(píng)價(jià)目標(biāo)數(shù)，結(jié)果直觀 將個(gè)評(píng)價(jià)目標(biāo)評(píng)分值簡(jiǎn)單相加，計(jì)算簡(jiǎn)單、直觀 n—— 評(píng)價(jià)目標(biāo)數(shù)； 加權(quán)系數(shù)大，則重要程度高 。 總分的高低可綜合體現(xiàn)方案的優(yōu)劣。5分制 評(píng)分法根據(jù)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)用分值作為衡量方案優(yōu)劣的尺度，對(duì)方案進(jìn)行定量評(píng)價(jià)。當(dāng)方案不多、問(wèn)題不太復(fù)雜時(shí)，可采用經(jīng)驗(yàn)評(píng)價(jià)法，即根據(jù)評(píng)價(jià)者的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)方案做粗略的定性評(píng)價(jià)。 尺寸、重量、結(jié)構(gòu)復(fù)雜性等 5 經(jīng)濟(jì)性 3 動(dòng)力性能 1 系統(tǒng)功能 序號(hào) 二、評(píng)價(jià)指標(biāo) 167。第一類是以位移、速度、加速度、溫度、壓力等參數(shù)的數(shù)值大小為控制對(duì)象，并根據(jù)表示數(shù)量信號(hào)的種類分為模擬控制與數(shù)字控制?？刂茖?duì)象通常分為兩類。 4）對(duì)于兩級(jí)或多級(jí)齒輪減速器，傳動(dòng)比的合理分配直接影響減速器外廓尺寸的大小、承載能力能否充分發(fā)揮，以及各級(jí)傳動(dòng)零件潤(rùn)滑是否方便等。
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