設(shè)備潤滑管理(文件)
【正文】 柴油機(jī)油礦物 基礎(chǔ)油添加劑合成基礎(chǔ)油抗磨劑極壓添加劑清潔劑分散劑抗氧化劑防銹蝕劑粘度指數(shù)改進(jìn)劑抗乳化劑抗泡劑降凝劑主要包括：API柴油機(jī)油的分類柴油機(jī)油的分類柴油機(jī)油質(zhì)量等級(jí)的分類216。CB 1949年發(fā)布，為適應(yīng)高硫柴油而發(fā)展的高堿值柴油機(jī)油，已淘汰。CF 1994年發(fā)布，適用于對(duì)環(huán)保要求不嚴(yán)格的地區(qū)或汽車。CH4 適用于使用高硫或低硫柴油、對(duì)排放有嚴(yán)格要求的汽車和地區(qū)。n 潤滑油技術(shù)的發(fā)展趨勢（ 1）開發(fā)研制高性能的潤滑油添加劑。它可在高溫、高負(fù)荷、超低溫、超高真空、強(qiáng)氧化或還原、強(qiáng)輻射等環(huán)境下有效的潤滑。固體潤滑劑不象潤滑油脂那樣具有自行修補(bǔ)性。（ p42）n 潤滑脂使用注意事項(xiàng)：① 保持清潔。n 在線過濾：油在進(jìn)入控制元件前必須通過精細(xì)過濾器過濾，過濾后的液壓油可大大延長液壓元件的使用壽命，這種過濾稱為在線過濾。特點(diǎn)為存在二次污染，只能按期過濾。老化變質(zhì)有兩種情況：一種是正常的老化變質(zhì)；另一種為因受水污染等異常因素的異常變質(zhì)。3）定期進(jìn)行粘度、閃點(diǎn)、水份、酸値 (或堿值 )等能反映油品質(zhì)量變化的關(guān)鍵理化指標(biāo)。儀器分析快捷準(zhǔn)確，對(duì)發(fā)電機(jī)組等大型關(guān)鍵設(shè)備的潤滑管理有很重要的意義。4）用試管盛少量油加熱，若有叭叭聲，表明有水分存在，用 100目絲網(wǎng)過慮可觀察有無機(jī)械雜質(zhì)。4）用燒杯取脂少許加熱溶化， 70℃ 完全溶化的為烴基脂， 90～ 100℃ 溶化的為鈣基脂。2）各種脂肪酸皂基脂都有油脂氣味和香味，而烴基脂沒有此特點(diǎn)，通常有臘味和礦物油味。2）新油應(yīng)當(dāng)是澄清無沉淀；舊油、變質(zhì)油或劣質(zhì)油，有渾濁、沉淀、懸浮物存在等現(xiàn)象。5）用現(xiàn)代化儀器分析。（ 1）監(jiān)控的方法：1）抽查操作人員執(zhí)行設(shè)備潤滑 “五定 ”規(guī)范標(biāo)致。美國訂有 ASTM D417482《 石油液壓油系統(tǒng)清靜、沖洗和凈化標(biāo)準(zhǔn)方法 》 。 在線過濾與集中過濾n 集中過濾：潤滑油的使用與過濾相對(duì)獨(dú)立的過濾稱為集中過濾。② 用量適當(dāng)。而固體潤滑劑基本沒有這種功能。n 使用固體潤滑劑的優(yōu)點(diǎn)① 固體潤滑劑可以應(yīng)用于高低溫、高真空、強(qiáng)輻射等特殊工況中，以及粉塵、潮濕、海水等惡劣環(huán)境中；② 可以在不能使用潤滑油脂的運(yùn)轉(zhuǎn)條件和環(huán)境條件下使用；③ 重量輕、體積小，不象使用潤滑油和脂那樣需要密封、貯存罐和供液系統(tǒng)（包括控制裝置等），排除了漏油；④ 時(shí)效變化小，減輕了維護(hù)保養(yǎng)的工作量和費(fèi)用；⑤ 解決了潤滑技術(shù)上的一些難題，增強(qiáng)了潮濕環(huán)境中的防銹能力，減輕了設(shè)備的有形磨損。一是利用潤滑油中的添加劑使摩擦副中的積碳及雜質(zhì)分解成納米級(jí)的單位而達(dá)到清洗的目的；二是利用添加劑使?jié)櫥头肿映蔀?10納米左右的帶點(diǎn)粒子，在摩擦副表面的空隙中形成磁性吸附，形成牢靠的有機(jī)保護(hù)膜，減少摩擦面的直接接觸，減少摩擦阻力（ 3）固體潤滑膜。CI4+ 2023年 8月執(zhí)行，為進(jìn)一步提高 CI4煙炱分散性。CF4 1991年發(fā)布，適用于直噴、增壓、中冷、低排放柴油車。CD 適用于強(qiáng)化系數(shù) 5080的渦輪增壓柴油機(jī)。 以 C開頭，后面跟上字母 A、 B、 C、 D…… ，順序越往后，質(zhì)量等級(jí)越高，使用性能越好。GF4 2023年 4月強(qiáng)制執(zhí)行。節(jié)油效果 EC2（節(jié)省燃料不小于 %）SL 2023年發(fā)布，加強(qiáng)氧化控制，改進(jìn)燃料經(jīng)濟(jì)性和持久性，規(guī)定 P含量（ %）。SH 1992年發(fā)布， SH質(zhì)量比 SG穩(wěn)定，磷含量小于 %，適用于電噴車。SE 1972年發(fā)布，目前國內(nèi)最低檔的汽油機(jī)油。SB 加少量抗氧劑、抗磨劑，已淘汰。汽油機(jī)油礦物基礎(chǔ)油添加劑合成基礎(chǔ)油抗磨劑極壓添加劑清潔劑分散劑抗氧化劑防銹蝕劑粘度指數(shù)改進(jìn)劑抗乳化劑抗泡劑降凝劑主要包括：API汽油機(jī)油的分類汽油機(jī)油的分類SASBSCSDSESFSGSHSJSLSM 高表現(xiàn)水平低汽油機(jī)油質(zhì)量等級(jí)的分類216。潤滑管理不單單對(duì)潤滑進(jìn)行監(jiān)控，也可以引入振動(dòng)監(jiān)測、熱成像、資產(chǎn)管理等相關(guān)的管理與分析技術(shù)和信息。各種信息都實(shí)時(shí)更新，并可以通過管理軟件平臺(tái)隨時(shí)提取任何相關(guān)信息。在綜合統(tǒng)計(jì)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)總體成本的節(jié)約。相關(guān)指標(biāo)可以度量，如潤滑劑用量、庫存、停機(jī)時(shí)間或連續(xù)工作時(shí)間等等，都有明確紀(jì)錄，并可與所設(shè)置的目標(biāo)對(duì)比。定量 —— 按規(guī)定加注足量、適量的油品（脂）232。潤滑技術(shù)管理包括摩擦副的信息管理，在用潤滑劑品種匯總統(tǒng)計(jì)，編制供應(yīng)、按質(zhì)換油等計(jì)劃（ 2） 潤滑物資管理 ：潤滑劑的正確采購、科學(xué)驗(yàn)收、正確保管與發(fā)放、廢油回收和再生處理等。使用黏度大的潤滑油，在低溫下啟動(dòng)，由于經(jīng)過一段時(shí)間的停機(jī)，摩擦表面的潤滑油已流失，而黏度大的機(jī)油流動(dòng)緩慢，不能及時(shí)補(bǔ)充到摩擦表面，形成潤滑油膜，因而會(huì)使機(jī)件較長時(shí)間處于干摩擦和半干摩擦狀態(tài)。空氣壓縮機(jī)曲軸箱加油過多時(shí)，會(huì)增加曲軸的運(yùn)動(dòng)阻力；減速箱中，為了減少齒輪的運(yùn)動(dòng)阻力和減緩油溫升高，浸入油中的齒輪深度以 1～ 2個(gè)齒高為宜，速度高的還應(yīng)再淺些；給滾動(dòng)軸承加脂時(shí)，一般只需加到 1／ 3～ 2／ 3即可。常見的對(duì)潤滑工作的誤解：n 1)有油就能潤滑 不同種類、不同牌號(hào)的潤滑油所含的成分及其比例往往是不同的。(1) 車用油常用的添加劑 ① 內(nèi)燃機(jī)油中常用的添加劑 有：清凈分散劑、抗氧抗腐劑、金屬鈍
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