【正文】 標準規(guī)范制定。 武漢市軌道交通 3 號線一期設備系統(tǒng)工程通信工程監(jiān)理細則 53 序 號 相關專業(yè)或系統(tǒng) 接口位置 （設計界面） 接口配合及解決 辦法 通信專業(yè)負責內容 相關專業(yè)負責內容 16 人防 提出通信管線人防的結構預留要求 完成相關設計，由通信專業(yè)確認。 完成相關設計，由通信專業(yè)確認。 完成相關設計，由通信專業(yè)確認。 電梯專業(yè)提出設備要求，并設備安裝 9 低壓配電 按照專業(yè)在通信設備（電源）室設置的配電箱下口 提供通信設備用電的要求。 相關設備設置需求 4 環(huán)控 （ BAS） 4－ 1： 同 1－ 1 同 1－ 1 同 1－ 1 4－ 2： 同 1－ 2 同 1－ 2 同 1－ 2 5 安全門 5－ 1：電視監(jiān)視 子系統(tǒng) 根據(jù)相關專業(yè)的需求，提供系統(tǒng)設備。 提供“相關接口位置、接口類型及通信協(xié)議”等資料，由通信專業(yè)確認。 1－ 2：（時鐘子系統(tǒng)）控制中心通信設備室內總配線架的外線側 根據(jù)相關專業(yè)的需求，確定接口類型及通信協(xié)議。 武漢市軌道交通 3 號線一期設備系統(tǒng)工程通信工程監(jiān)理細則 48 接口專業(yè) 接口位置 （設計界面） 接口配合及解決辦法 （ 1） （ 2） 專業(yè)（ 1）負責內容 專業(yè)（ 2）負責內容 通信接地 各通信子系統(tǒng) 地線盤接地端子 確定連接方式，完成室內配線線纜敷設徑路的設計。 時鐘 各通信子系統(tǒng)（除傳輸外） 控制中心通信設備室內總配線架的外線側。 （ 3） 通信系統(tǒng)為綜合監(jiān)控系統(tǒng)提供所需要的光纖通道 (FC 接口 )， 為 FAS 提供所需要的 光纖通道 (FC 接口 )，為綜合安防系統(tǒng)提供所需要的光纖通道 (FC 接口 )， 表 1： 通信系統(tǒng)內部接口表 接口專業(yè) 接口位置 （設計界面） 接口配合及解決辦法 （ 1） （ 2） 專業(yè)（ 1）負責內容 專業(yè)（ 2）負責內容 傳輸 公用 通信 通信設備室傳輸設備配線架的外線側。 武漢市軌道交通 3 號線一期設備系統(tǒng)工程通信工程監(jiān)理細則 46 （ 2） 地線接口 低壓配電專業(yè)將地線引至通信各設備用房，承包商 負責地線引接設備房接地端子或接地排 (通信專業(yè)設置 )。 通信系統(tǒng)與 AFC(自動售檢票 )系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、 ATC(信號 )系統(tǒng)、FAS(火災報警 )系統(tǒng)、 OA(辦公自動化 )等系統(tǒng)的接口界面為通信設備室傳輸設備配線架 (DDF／ ODF)外線側。安裝 工程包含以下系統(tǒng)的設備安裝調試、配合本系統(tǒng)和其他接口系統(tǒng)的調試驗收。監(jiān)理、設計、承包商、市質量監(jiān)督檢查站、市檔案館參加 涉及設備安裝工程的政府專項驗收已通過 武漢市軌道交通 3 號線一期設備系統(tǒng)工程通信工程監(jiān)理細則 40 采購設備初 (預 )驗收工作流程 是 簽發(fā)“采購設備初（預）驗合格證書” 通過？ 是 否 供貨商填報“采購設備初步（預）驗收報告” 通過？ 否 監(jiān)理初步審查，業(yè)主代表會簽 由業(yè)主（建設單位）組織相關單位進行驗收 武漢市軌道交通 3 號線一期設備系統(tǒng)工程通信工程監(jiān)理細則 41 設備綠色環(huán)保及施工安全 綠色施工管理制度 .1 開工前，加強綠色施工知識的深化學習，進一步強化監(jiān)理人員的綠色施工意識。 1． 4 參建施工單位介紹 武漢市地鐵 3 號線一期工程通信系統(tǒng)設備采購、安裝、集成服務總承包商：烽火通信科技股份有限公司。 乘客信息（ PIS）系統(tǒng)在站廳、站臺的 LCD 顯示屏上面向乘客發(fā)布包括：緊急事 件信息、列車運行信息、時鐘信息、公交和乘客須知、公交換乘信息、公益信息、媒體資訊、商業(yè)廣告等相關的文本信息、圖片信息和視頻信息。集中告警系統(tǒng)接收各子系統(tǒng)網管監(jiān)控設備發(fā)來的各子系統(tǒng)狀態(tài)信息，顯示并存儲這些信息。在各車站設電源系統(tǒng)統(tǒng)一為專用通信系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、 AFC 系統(tǒng)、 ISCS 系統(tǒng)提供電源，由通信專業(yè)統(tǒng)一設置 UPS 和高頻開關電源設備。 車輛段、停車場設置單獨的廣播系統(tǒng)，不與正線廣播系統(tǒng)互連，但統(tǒng)一網管。同時它還可對本工程的其它系統(tǒng)設備提供統(tǒng)一的時間信號，使各系統(tǒng)定時設備與本系統(tǒng)同 步。這些調度電話（不含總調度）總機與其下屬分機間，分別構成各自調度電話子系統(tǒng)。在城市軌道交通專用電話系統(tǒng)（如：調度電話系統(tǒng)）出現(xiàn)重大故障時，公務電話系統(tǒng)可以作為專用電話的應急通信手段。 ② 警用通信系統(tǒng)包括：警用視頻監(jiān)控系統(tǒng)、警用無線系統(tǒng)、警用計算機網絡、警用電源系統(tǒng)。 武漢市軌道交通 3 號線一期設備系統(tǒng)工程通信工程監(jiān)理細則 2 通信系統(tǒng)是軌道交通運營指揮、企業(yè)管理、公共安全治理、服務乘客的網絡平臺，它是軌道交通正常運轉的神經系統(tǒng)，為列車運行的快捷、安全、準點提供了基本保障。采用 B1 型車，車輛的，車輛的結構形式和性能參數(shù)應能滿足以上條件。武漢市軌道交通 3 號線一期設備系統(tǒng)工程通信工程監(jiān)理細則 1 專業(yè)工程特點 工程概況 3 號線一期工程線路起于沌口經濟開發(fā)區(qū)，穿越了武漢市江岸區(qū)、江漢區(qū)、硚口區(qū)和漢陽區(qū)等 4 個城區(qū)，終點站為市民中心站。全線最大坡度為 30‰ ，最大坡長 770m，出入段線最大坡度為 35%，最小平面曲線半徑：正線 300m，車場 150m，最小豎曲線半徑： 5000m，困難條件 3000m，輔助線 2020m。為確保列車高效、安全的運營，通信系統(tǒng)應是 一個高可靠性、組網靈活、升級擴容簡單快捷的綜合數(shù)字通信網。 ① 專用通信系統(tǒng)包括：傳輸系統(tǒng)、專用無線通信系統(tǒng)、公務電話系統(tǒng)、專用電話系統(tǒng)、時鐘系統(tǒng) 、集中告警系統(tǒng)、電源系統(tǒng)及接地、閉路電視監(jiān)視（ CCTV）、廣播、乘客信息（ PIS）、信息網絡系統(tǒng)（ OA）、車輛段安防系統(tǒng) 等。 公務電話系統(tǒng)用于城市 軌道交通內部的一般公務通信和城市軌道交通內部用戶與公用電話網用戶的電話聯(lián)絡。調度電話主要包括行車調度電話、電力調度電話、維修調度電話、防 災調度電話、總調度電話。 時鐘系統(tǒng)是為控制中心調度員、車站值班員、與行車相關的各部門工作人員及乘客提供統(tǒng)一標準時間信息的設備。在發(fā)生緊急情況時指導疏散乘客。 電源系統(tǒng)及接地采用弱電綜合電源方式供電。 集中告警系統(tǒng)是利用計算機網絡技術和計算機本身的數(shù)據(jù)處理能力，對通信系統(tǒng)中的各子系統(tǒng)進行集中管理。能夠對子系統(tǒng)的告警進行匯總、顯示、確認及報告，能進行故障定位。 通信系統(tǒng) ? 系統(tǒng)方案確定時間： 2020 年 9 月 ? 首批貨物交付時間： 2020 年 12 月 ? 安裝開工時間： 2020 年 1 月 ? 安裝完工時間： 2020 年 8 月 ? 系統(tǒng)調試時間： 2020 年 5 月至 8 月 ? 系統(tǒng)預驗收： 2020 年 10 月 ? 全線綜合聯(lián)調： 2020 年 7 月至 9 月 ? 全線試運行： 2020 年 10 月 1 日至 2020 年 12 月 28 日 ? 系統(tǒng)初步驗收：試運行結束，各項測試合格后 ? 系統(tǒng)質量保質期：初步驗收證書簽發(fā)后 2 年 ? 系統(tǒng)最終驗收：質量保證期滿后 武漢市軌道交通 3 號線一期設備系統(tǒng)工程通信工程監(jiān)理細則 6 通信系統(tǒng)設備總投資 人民幣 325,673, 元（其中專用通信 人民幣213,666,、 PIS 和警用通信 人民幣 112,006,）。 監(jiān) 理工作流程 設備采購招標工作流程： 武漢市軌道交通 3 號線一期設備系統(tǒng)工程通信工程監(jiān)理細則 8 組織設計聯(lián)絡會及設計審查會 整改 審查結果 供貨商生產前準備工作、工藝、質保體系、分包商檢查 設備樣機驗收 不通過 檢 查結果 準備完善 不通過 驗收 結果 不通過 整改 業(yè)主、監(jiān)理下發(fā)投產通知書 對供貨商的生產質量分級控制點、關鍵工序、總裝進行中間過程檢查 檢 查結果 整改 通過 通過 對供貨商進行設備出廠驗收 驗收 結果 通過 不通過 整改 不通過 業(yè)主、監(jiān)理簽發(fā)出廠驗收合格證書，設備包裝存儲 通過 業(yè)主、監(jiān)理下發(fā)供貨通知 供貨商發(fā)運設備 設備到貨開箱驗 收 通過 設備采購招標質量控制流程圖： 武漢市軌道交通 3 號線一期設備系統(tǒng)工程通信工程監(jiān)理細則 9 設備采購招標進度控制與調整流程圖： 監(jiān)理審查用戶需求書 編制通信用戶需求書 ( 業(yè)主） 編制通信技術規(guī)格書 ( 業(yè)主 ) 發(fā)布總包和分包招標文件 標書釋疑、澄清 供貨廠商投標 合格 監(jiān)理提出修改意見 監(jiān)理提出修改意見 合格 需修改 需修改 監(jiān)理審查技術規(guī)格書 總包和分包開標、評標、定標 與供貨廠商技術談判、簽訂合同 武漢市軌道交通 3 號線一期設備系統(tǒng)工程通信工程監(jiān)理細則 10 根據(jù)招標階段進度計劃檢查招標進度計劃執(zhí)行情況分析偏差的主客觀原因出現(xiàn)進度偏差？分析進度偏差對后續(xù)工作影響明確調整的限制條件選擇進度調整的方案變更進度計劃實施調整后的進度計劃NY武漢市軌道交通 3 號線一期設備系統(tǒng)工程通信工程監(jiān)理細則 11 設備制造進度計劃報審流程 否 是 供貨商編制進度計劃并自審 監(jiān)理工程師審查、簽署意見 專業(yè)監(jiān)理工程師審核通過 總監(jiān)理工程師審批 監(jiān)理部備案 報業(yè)主 供貨商執(zhí)行 監(jiān)理工程師監(jiān)督檢查 武漢市軌道交通 3 號線一期設備系統(tǒng)工程通信工程監(jiān)理細則 12 設備制造進度控制流程 是 否 供貨商執(zhí)行進度計劃 實際進度與計劃進度比較 進度是否拖延 ? 監(jiān)理部備案 報業(yè)主 分析拖延原因 調整進度計劃并擬定措施 專業(yè)監(jiān)理工程師審查 總監(jiān)理工程師審批 實施調整后進度計劃 武漢市軌道交通 3 號線一期設備系統(tǒng)工程通信工程監(jiān)理細則 13 設備制造工藝方案報審流程 是 供貨商提報設備制造工藝方案 監(jiān)理部接收 接受 ? 總監(jiān)理 工程師 審批 供貨商執(zhí)行 報業(yè)主備案 否 供貨商補充完善 專業(yè)監(jiān)理工程師組織審閱 專業(yè)監(jiān)理工程師填寫反饋意見 武漢市軌道交通 3 號線一期設備系統(tǒng)工程通信工程監(jiān)理細則 14 設備制造關鍵工序檢驗流程 必要時 是 不合格證 關鍵工序開始前供貨商發(fā)出通知 監(jiān)理部接到通知 監(jiān)理工程師對工序作業(yè)正確性判斷 工序質量檢測和試驗 監(jiān)理工程師簽署見證記錄、監(jiān)檢記錄 通知業(yè)主參加知業(yè)主 參加 合格 否 監(jiān)理工程師到場見證 關鍵工序進行作業(yè) 工序質量合格 ? 必要 時 報告總監(jiān)理工程師 通知設計單位參加 參加 武漢市軌道交通 3 號線一期設備系統(tǒng)工程通信工程監(jiān)理細則 15 設備制造主