交通燈控制系統(tǒng)的設計(文件)
【正文】 。 晶振電路 復位電路 系統(tǒng)剛上電時，單片機內部的程序還沒有開始執(zhí)行，需要一段準備時間，也就是復位時間。 按鍵電路 本設計設置了有 4個鍵： （ 1）、 S1 鍵設置按鍵。 按鍵電路 ? 南北每次通行時間設為 60秒、東西每次通行間為60秒，時間按 S1可設置修改。再正常模式下按 S4進入南北優(yōu)先通行模式，再按一下 S4進入東西南北禁止通行模式，再按一下 S4進入夜間模式。每個方向上設置紅綠黃燈，總共 4組。系統(tǒng)共有 8個數(shù)碼管，每 2個分別放置在模擬交通燈上方，道路口剩余通行時間采用紅色七段共陰數(shù)碼管顯示。 ? (3)89C51通過設置各個信號等的燃亮時間，綠、紅時間為 60秒、黃燈為 5秒循環(huán)由 P0口向數(shù)碼管輸出。 ? 單片機系統(tǒng)的硬件調試和軟件調試是不能分開的，許多硬件錯誤是在軟件調試過程中被發(fā)現(xiàn)和糾正的。先排除硬件電路故障，包括設計性錯誤和公益性故障。 ? 單片機 AT89 S51是系統(tǒng)的核心，利用萬用表檢測單片機電源Vcc是否為 (40腳 )+5 V、晶振是否正常工作 (可用示波器測試，也可以用萬用表檢測，兩引腳電壓一般為 ~)、復位引腳 RST(復位時為高電平，單片機工作時為低電平 )、 EA是否為 +5V(高電平 )，這樣一來單片機就能工作了，再結合電路圖，檢測故障就很容易了。 系統(tǒng)仿真及調試 ? 利用萬用表或邏輯測試儀器，檢查電路中的各器件以及引腳是否連接正確，是否有短路故障?？梢娪布恼{試是基礎，如果硬件調試不通過，軟件設計則無從談起。 元件清單 軟件設計 總體流程圖 系統(tǒng)仿真及調試 ? 基于 AT89 C51單片機的交通信號燈控制系統(tǒng)仿真過程參考附錄 C。本系統(tǒng)中， P2口控制數(shù)碼管的段選。 LED燈電路 數(shù)碼管顯示電路 ? 本系統(tǒng)使用數(shù)碼管完成倒計時顯示功能。在正常模式下按下復位按鍵，恢復為正常狀態(tài)。再按一次 S1退出設定 。 （ 3）、
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