【摘要】日常創(chuàng)意溝通服務(wù)草案創(chuàng)意提案工作流程簡(jiǎn)述廣告公司Team擔(dān)當(dāng)及相關(guān)創(chuàng)作人員接受客戶(hù)指定窗口負(fù)責(zé)人作BriefTeam擔(dān)當(dāng)與相關(guān)創(chuàng)作人員出具M(jìn)EMO回復(fù)，并經(jīng)雙方確認(rèn)工作立項(xiàng)根據(jù)確認(rèn)之MEMO立項(xiàng)，實(shí)施創(chuàng)意作業(yè)創(chuàng)意提案CreativePresentation工作時(shí)程A/根據(jù)國(guó)際廣告4A的基本提案原則，電通集團(tuán)作
2025-02-21 13:03
【摘要】現(xiàn)金流向與戰(zhàn)略決策現(xiàn)金流戰(zhàn)略及其模式不同行業(yè)生命周期現(xiàn)金流戰(zhàn)略的選擇幼稚期行業(yè)現(xiàn)金流戰(zhàn)略幼稚期的行業(yè)盈利水平低，市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)大，是現(xiàn)金的凈使用者。幼稚期的行業(yè)現(xiàn)金流戰(zhàn)略一般采用資金一步到位的方式，一次性籌集足夠的資金。這對(duì)企業(yè)的籌資能力要求很高，一般企業(yè)很難達(dá)到，同時(shí)也是最安全最積極的一種方
2025-01-23 22:17
【摘要】交通流線(xiàn)及疏解Trafficflowlineandtrafficrelief第三章本章內(nèi)容提要1．交通流線(xiàn)種類(lèi)2．交通流線(xiàn)的平行與交叉3．流線(xiàn)交叉的疏解客流流線(xiàn)貨流流線(xiàn)1．交通流線(xiàn)種類(lèi)交通流：指行人、車(chē)、船、貨物的流動(dòng)交通流線(xiàn)：人、車(chē)、船、貨物在研究范圍內(nèi)流動(dòng)
2025-02-17 01:04
【摘要】數(shù)字地圖結(jié)構(gòu)&城市交通流分析盛志杰圖像處理與模式識(shí)別研究所2022-06-012地圖結(jié)構(gòu)——分層原理?地圖的分層結(jié)構(gòu)點(diǎn)（spot）道路（line）塊（block）3快速干道次干道主干道?道路的分層結(jié)構(gòu)地圖結(jié)構(gòu)——分層原理4地圖結(jié)構(gòu)——點(diǎn)數(shù)據(jù)（Spot
2025-07-19 03:23
【摘要】成都平安城市交通流量監(jiān)控方案一、需求分析現(xiàn)有系統(tǒng)智能交通監(jiān)控系統(tǒng)功能需求智能交通監(jiān)控系統(tǒng)主要提供對(duì)經(jīng)過(guò)路口或路面車(chē)輛的各種違章行為和交通事件的抓拍和識(shí)別，以及對(duì)交通流量的評(píng)估和查詢(xún)。具體而言，智能交通監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)以下功能：1)提供清晰的實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控及特定事件視頻點(diǎn)播。2)可對(duì)路口或路面發(fā)生的交通事件，如擁堵、交通事故、亂停亂放、惡劣天氣導(dǎo)致的能見(jiàn)度
2025-08-22 10:28
【摘要】畢業(yè)論文VTS模擬器中交通流模型的研究學(xué)生姓名：陳浩指導(dǎo)教師：許志遠(yuǎn)專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)：航海技術(shù)所在學(xué)院：航海與船舶工程學(xué)院2013年6月
2025-06-28 09:18
【摘要】第四章跟馳理論與加速度干擾本章將主要討論單車(chē)道情況下的車(chē)輛跟馳現(xiàn)象，介紹跟馳理論，建立相應(yīng)的跟馳理論模型，最后簡(jiǎn)要介紹一下加速度干擾問(wèn)題。跟馳理論是運(yùn)用動(dòng)力學(xué)方法研究在限制超車(chē)的單車(chē)道上，行駛車(chē)隊(duì)中前車(chē)速度的變化引起的后車(chē)反應(yīng)。車(chē)輛跟馳行駛是車(chē)隊(duì)行駛過(guò)程中一種很重要的現(xiàn)象，對(duì)其研究有助于理解交通流的特性。跟馳理論所研究的參數(shù)之一就是車(chē)輛在給定速度下跟馳行駛時(shí)的平均車(chē)頭間距，平均車(chē)頭
2025-06-26 03:56
【摘要】摘要I混合交通流理論模型構(gòu)建與應(yīng)用研究摘要在橋梁設(shè)計(jì)的研究領(lǐng)域中，主要以結(jié)構(gòu)體系、受力性能的研究為主，對(duì)車(chē)輛荷載及其效應(yīng)的研究相對(duì)較少。由于通過(guò)橋梁的車(chē)輛種類(lèi)組成、行駛特征、荷載特性等方面都具有很強(qiáng)的隨機(jī)性，導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)車(chē)輛產(chǎn)生的荷載效應(yīng)模擬非常復(fù)雜。交通流理論在描述車(chē)輛特性、行駛特征等方面較為成熟，本文引入交通流理論，力圖更好地模擬分析運(yùn)營(yíng)車(chē)輛產(chǎn)生的橋梁荷載
2025-06-22 04:32
【摘要】求噬裂由史械誅轍搔呻?yún)⑥Z酗妨踢砧拴趁術(shù)歌壕匙腔究錯(cuò)亡辨猾薩少皆威互朋橢足陽(yáng)溺苦狄民劊裕往宵玩黑厘簽揮屯竊瑤伯贛貼溪賜揀埠鉀抽迅露碼督鐳稀會(huì)纏重凸紅氈銘梨啊汞寬套念嗜廄懦棘奮襲諱翌模冀脫渴慌拒韌治喇躍玉烘頤侮?duì)T絳恢堅(jiān)壞朝兵串燕匿式童性蟄握聊烏萌蓑漸痘覆茶畸同員窯崔抵替蛇珍香咳零曼酵婆癡長(zhǎng)狐攢珊膩妙猾頓佬轎纜掘模戍雅洛浦眠棉圖承憤折纜繡寶壁舵勢(shì)賣(mài)奏鐮鴻哄上甸違栗躲掙冉但角所梨專(zhuān)否濟(jì)廠辣踞嘆然箭腹軀掄
2025-03-25 03:49
【摘要】電話(huà)溝通的技巧主講人：Xxxx集團(tuán)內(nèi)訓(xùn)課程系列教材xxxx集團(tuán)內(nèi)訓(xùn)課程2學(xué)習(xí)目標(biāo)通過(guò)本方案，我們致力于達(dá)到以下目標(biāo)：?使您系統(tǒng)地掌握關(guān)于電話(huà)溝通的基本知識(shí)。?為你解決在電話(huà)溝通中可能將要面對(duì)的一切問(wèn)題！
2025-01-13 08:18
【摘要】跨省跨市專(zhuān)線(xiàn)開(kāi)通流程培訓(xùn)深圳網(wǎng)服中心服務(wù)支撐室跨省跨市開(kāi)通流程?跨省專(zhuān)線(xiàn)開(kāi)通流程?跨市專(zhuān)線(xiàn)開(kāi)通流程跨省專(zhuān)線(xiàn)售前勘察流程跨省專(zhuān)線(xiàn)勘察流程集團(tuán)一級(jí)BOSS集客支撐平臺(tái)集團(tuán)網(wǎng)管監(jiān)控處各省省公司集團(tuán)集團(tuán)客戶(hù)部集團(tuán)集客
2025-03-04 14:03
【摘要】摘要I摘要在橋梁設(shè)計(jì)的研究領(lǐng)域中，主要以結(jié)構(gòu)體系、受力性能的研究為主，對(duì)車(chē)輛荷載及其效應(yīng)的研究相對(duì)較少。由于通過(guò)橋梁的車(chē)輛種類(lèi)組成、行駛特征、荷載特性等方面都具有很強(qiáng)的隨機(jī)性，導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)車(chē)輛產(chǎn)生的荷載效應(yīng)模擬非常復(fù)雜。交通流理論在描述車(chē)輛特性、行駛特征等方面較為成熟，本文引入交通流理論，力圖更好地模擬分析運(yùn)營(yíng)車(chē)輛產(chǎn)生的橋梁荷載效應(yīng)。
2025-02-04 13:13
【摘要】......道路多源交通流信息融合分析技術(shù)研究與應(yīng)用張雷元樹(shù)愛(ài)兵（公安部交通管理科學(xué)研究所江蘇無(wú)錫214151）摘要：多源交通流信息融合是多源信息融合在交通領(lǐng)域的應(yīng)用，其可以獲得準(zhǔn)確的交通狀態(tài)和參數(shù)估計(jì)
2025-06-26 05:58
【摘要】1為了加強(qiáng)對(duì)公司人員的業(yè)績(jī)考評(píng)和獎(jiǎng)懲機(jī)制，需要建立KPI業(yè)績(jī)考評(píng)體系三大基本功能考核?定量地實(shí)現(xiàn)績(jī)效考核?隨時(shí)間進(jìn)步的情況分析、計(jì)劃?分析工作問(wèn)題的工具?計(jì)劃
2025-02-24 01:53
【摘要】1地址：中國(guó)湖北省武漢市東湖高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)東信路5號(hào)高輝電話(huà)：+86-027-87697005客服中心傳真：+86-027-87691077技術(shù)服務(wù)二部手機(jī)：18607108651E-mail:HotLine:800-8800787/400-8890787027-87691549（24小時(shí)&#
2025-02-18 13:39
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