【正文】 ........................................................................................................ 20 扶梯部分 ......................................................................................................................................... 20 . 在生產(chǎn)廠（以直梯為主） ............................................................................................................ 21 7 客戶常見(jiàn)問(wèn)題解答 ............................................................................................................................. 22 1. 沈陽(yáng)博林特電梯有限公司簡(jiǎn)介 沈陽(yáng)博林特電梯有限公司隸屬于中國(guó)建筑行業(yè)的跨國(guó)龍頭企業(yè)沈陽(yáng)遠(yuǎn)大集團(tuán)，是從事現(xiàn)代電梯產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、安裝及售后服務(wù)的專(zhuān)業(yè)化公司，是投資 億人民幣建成的擁有世界先進(jìn)設(shè)備，年生產(chǎn)能力達(dá) 12000 臺(tái)的大型企業(yè)，獲得了國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局及國(guó)家各有關(guān)部門(mén)頒發(fā)的特種設(shè)備制造許可證和安裝資質(zhì)，已通過(guò) ISO9001： 2000 國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證、歐盟 CE 認(rèn)證、俄羅斯 GOST 強(qiáng)制認(rèn)證與防火認(rèn)證，是德國(guó)電梯協(xié)會(huì)會(huì)員。由博林特自主研發(fā)的無(wú)機(jī)房電梯，能耗 比傳統(tǒng)機(jī)型低 40%，達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平；自主研發(fā)的新一代高速乘客電梯，運(yùn)行速度 ，提升高度達(dá) 180 米，填補(bǔ)了我國(guó)在高速電梯領(lǐng)域無(wú)國(guó)產(chǎn)品牌的空白；自主研發(fā)的大噸位無(wú)機(jī)房電梯，突破了無(wú)機(jī)房電梯無(wú)法實(shí)現(xiàn)大噸位和高速運(yùn)行的限制，最大噸位可以做到 1600kg，速度 ；提升高度達(dá)到 米的重載公交型自動(dòng)扶梯，為中國(guó)第一提升高度，技術(shù)范圍可覆蓋提升高度 21 米以下的所有類(lèi)別產(chǎn)品；博林特?fù)碛凶约旱谋椴既珖?guó)乃至世界的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，博林特電梯產(chǎn)品行銷(xiāo) 128 個(gè)國(guó)家和地區(qū)。 博林特電梯公司占地 萬(wàn)平方米，技術(shù)研發(fā)中心 12800 平方米，直梯廠房 萬(wàn)平方米，扶梯廠房 萬(wàn)平方米，噴涂廠房 9800 平方米。 通過(guò)幾年的努力，博林特電梯已經(jīng)躋身全球電梯行業(yè)的前列，電梯銷(xiāo)量逐年遞升。 博林特人秉承“真實(shí)做事，誠(chéng)實(shí)待人”的公司理念，愿為您宏偉的建筑再增光彩 2. 電梯產(chǎn)品介紹 . 門(mén)機(jī)系統(tǒng) 重點(diǎn)圍繞中分門(mén)進(jìn)行介紹 門(mén)機(jī)裝置 /KMJ 系列是 VVVF 交流變頻調(diào)速的中分門(mén)機(jī)，通過(guò)一級(jí) V 型帶減速，經(jīng)同步齒形帶驅(qū)動(dòng)門(mén)的開(kāi)、 關(guān)，門(mén)刀采用了夾持系統(tǒng)，使門(mén)刀的結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化。使用戶在使用過(guò)程中 得到了完美、舒適的體驗(yàn)。 一流的研發(fā)技術(shù)，領(lǐng)先的先進(jìn)實(shí)力，精湛的加工工藝，使博林特門(mén)機(jī)的科技含量不斷提升，品牌實(shí)力的不斷增強(qiáng)。 ◆ 提供多種安裝方式，更便于整體設(shè)計(jì)。博林特組織技術(shù)人員開(kāi)發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的博林特品牌全系列安全部件，為博林特電梯提供最堅(jiān)實(shí)的保證，為博林特電梯的用戶提供最安全的保護(hù)。 安全鉗、限速器及緩沖器等安全部件經(jīng)國(guó)家電梯質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心檢驗(yàn)，完全符合 GB75882020《電梯制造與安裝安全規(guī)范》等相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，其優(yōu)良的品質(zhì)使電梯運(yùn)行更加安全、可靠。 主控芯片采用 32 位 DSP 嵌入式控制芯片，為多處理器結(jié)構(gòu)，程序總線與數(shù)據(jù)總線為雙 BUS 結(jié)構(gòu)，大大地提高了數(shù)據(jù)運(yùn)算處理能力。 可以實(shí)時(shí)監(jiān)控電梯運(yùn)行狀態(tài)、數(shù)據(jù)，具有文字傳輸、故障自動(dòng)主叫撥號(hào)，數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程更改、修復(fù)功能。 端站采用軟件、硬件雙冗余保護(hù)，使電梯運(yùn)行安全可靠。 CAN 屬于總線式串行通信網(wǎng)絡(luò)，由于其采用了許多新技術(shù)及獨(dú)特的設(shè)計(jì)，與一般的通信總線相比，CAN 總線的數(shù)據(jù)通信具有突出的可靠性、實(shí)時(shí)性和靈活性。 ◆ CAN 總線采用非破壞性總線仲裁技術(shù)，大大節(jié)省了總線沖突仲裁時(shí)間。 ◆ CAN 總線的每幀信息都有 CRC 校驗(yàn)及其他檢錯(cuò)措施，保證了數(shù)據(jù)出錯(cuò)率極低。 準(zhǔn)確的平層精度：系統(tǒng)集成高速記數(shù)芯片，可使電梯精確定位。 能直接在微機(jī)上呼梯，所有的外呼和內(nèi)選信號(hào)都能在微機(jī)上操作并能顯示所有的呼梯信號(hào)。 3． SMT 技術(shù)的運(yùn)用使常規(guī)同等數(shù)量的器件體積更小，電子線路板結(jié)構(gòu)緊湊。 7． SMT 技術(shù)要求電路板的加工和焊接生產(chǎn)采用全自動(dòng)機(jī)械化作業(yè)，只有規(guī)?；a(chǎn)的電路板產(chǎn)品才能采用 SMT 技術(shù)。 變頻器采用 VVVF 矢量變頻調(diào)速控制方式 . 曳引機(jī) 博林特所有產(chǎn)品配套的曳引機(jī)主要是由博林特電梯公司自行研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的。 . 永磁同步曳引機(jī) 根據(jù)市場(chǎng)需要，博林特電梯公司開(kāi)發(fā)出適合不同梯種、不同電梯載重量需要的 WYT 系列、 NYT 系列、GPM 系列 永磁同步 曳引機(jī)。 ◆ 采用 冷扎矽鋼片，保證了鐵損損耗 降低到最小值。 ◆ 結(jié)構(gòu)輕巧：永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)，取消減速箱。如對(duì)永磁同步無(wú)齒輪曳引機(jī)進(jìn)行空載、加載、堵轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)，測(cè)試曳引機(jī)的振動(dòng)、噪音、溫升等各項(xiàng)性能參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)。 通過(guò)減速齒輪，使電機(jī)轉(zhuǎn)速輸出后達(dá)到電梯理想速度。 永磁同步電機(jī)需要一個(gè)更好的機(jī)房環(huán)境。 4 使用費(fèi)率 一般是電費(fèi)可以節(jié)約很大，實(shí)際 耗 電 大 約 為普 通 電 梯的75%，但是同樣維修費(fèi)用偏高，一般的年電梯維保費(fèi)及易損件更換費(fèi)用是普通電梯的 倍，而且配件市場(chǎng)相對(duì)不成熟。 5 安全性能 目前無(wú)齒輪電梯產(chǎn)品的性能雖然還有實(shí)踐檢驗(yàn)，但是安全性能還是可以保障的。 一般機(jī)房噪聲在 75db一下。 小 /無(wú)機(jī)房電梯隊(duì)節(jié)約建筑成本有一定好處。 9 進(jìn)口件 主要是控制柜與曳引電機(jī)部件，同時(shí)為了與拖動(dòng)系統(tǒng)搭配，變頻主板等控制柜關(guān)鍵部件最好保障進(jìn)口。這是博林特人的理想，更是時(shí)代賦予博林特人的責(zé)任！ 博林特自動(dòng)扶梯、人行道，是依據(jù)歐洲標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì) EN115《自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道制造與安裝安全規(guī)范》（符合 GB168991997）進(jìn)行設(shè)計(jì)和制造的，布局設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)先進(jìn)，廣泛用于商廈、超市、地鐵、車(chē)站、商務(wù)中心等公共場(chǎng)所，是連接各樓層面的理想交通工具。 博林特公司具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的集成有軌跡桁架焊接工裝，是博林特公司依據(jù)德國(guó)技術(shù)自行開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的系列化扶梯、人行道桁架的專(zhuān)業(yè)制造設(shè)備。 采用鑄鋼空心管內(nèi)襯滾子軸承形式的單主驅(qū)動(dòng)及高精度型鋼導(dǎo)軌和側(cè)板組焊的上下部梯路，不但鋼性十足，精度高，且便于調(diào)整。 . 獨(dú)特的電氣設(shè)計(jì)理念 電子器件采用了松下、歐姆龍等世界著名公司的產(chǎn)品。充分保證產(chǎn)品的質(zhì)量及性能。 多處理器結(jié)構(gòu)：主控制芯片采用 microchip 公司的 16 位高端 DSPic 嵌入式控制芯片，兼有 DSP 和PIC 芯片的優(yōu)點(diǎn)，大大提高了數(shù)據(jù)的運(yùn)算處理能力，輸入、輸出點(diǎn)極為豐富，最多可允許 32 路輸入和26 路輸出，為后期的功能擴(kuò)展提供方便。每一部自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道都要安裝在整機(jī)檢測(cè)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)上，對(duì)梯級(jí)或踏板運(yùn)行、扶手帶運(yùn)行和各種安全保護(hù)裝置等指標(biāo)進(jìn)行全面、嚴(yán)格的運(yùn)行檢測(cè)。 . 裝配操作 所有裝配人員均通過(guò)定期的培訓(xùn)、考核上崗操作；所有組裝工序均由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員全程指導(dǎo)。 . 結(jié)構(gòu)的防銹措施 ◆ 主驅(qū)動(dòng)軸、各種鏈輪、梯路上、下側(cè)板，表面噴環(huán)氧富鋅底漆，再噴船用漆，漆膜厚 ～ 。 ◆ 梯路導(dǎo)軌型材、梯路導(dǎo)軌支撐板及其它各種碳鋼金屬連接件，均熱浸鍍鋅處理。扶手帶加熱電纜將一直持續(xù)加熱，直到停梯。 ◆ 根據(jù)環(huán)境溫度，自動(dòng)扶梯在啟動(dòng)前，需預(yù)先加熱 1～ 2 個(gè)小時(shí)。在工作段梯級(jí)連接的梯級(jí)鏈上方單獨(dú)設(shè)置擋板，避免雨水及沙塵落在其上。 標(biāo)準(zhǔn)件（螺栓、螺釘、螺母、平墊）選用不銹鋼材料。 ◆ 電纜電線選用阻燃、低煙、無(wú)毒、無(wú)鹵電纜。 . 公交扶梯特點(diǎn) 除具有室內(nèi)扶梯優(yōu)勢(shì)外，具有以下特點(diǎn)。 ◆ 高的梯級(jí)鏈耐用設(shè)計(jì)。 ◆ 附加制動(dòng)器裝置 ◆ 電加熱裝置（適用于無(wú)采暖設(shè)施的寒冷環(huán)境） 在地鐵、過(guò)街天橋等場(chǎng)所，一般無(wú)采暖設(shè)施，為保證扶梯在冬季正常運(yùn)行，在桁架內(nèi)部設(shè)置電加熱器，在扶手導(dǎo)軌內(nèi)部設(shè)置加熱電纜。 ◆ 博林特電梯公司中標(biāo)沈陽(yáng)地鐵第二標(biāo)段，共 38 臺(tái)公交型自動(dòng)扶梯，提升高度為 ～ ，提升高度覆蓋面大，是沈陽(yáng)地鐵項(xiàng)目中技術(shù)要求最高的標(biāo)段。 ◆ 采用大 曲率半徑的上、下部梯路導(dǎo)軌，使運(yùn)行性能更加平穩(wěn)、舒適。 . 控制柜裝配生產(chǎn)線 博林特公司擁有自己的控制柜裝配生產(chǎn)線，所有裝配人員均通過(guò)定期的培訓(xùn)、考核上崗操作；所有組裝工序均由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員全程指導(dǎo)。 . 日本 VIPROS— 357Q轉(zhuǎn)塔式多工位加工中心 博林特公司擁有多臺(tái) VIPROS357Q 轉(zhuǎn)塔式多工位加工中心，它是 AMADA（ 阿瑪達(dá)） 公司金屬板加工機(jī)器的核心機(jī)種。 加工部件： 主要對(duì)剪板工序后需沖孔的半成品板材加工，如：門(mén)機(jī)鋼板類(lèi)組件、轎底、轎架等。 加工部件：主要加工直接整板下料，沖孔的電鉗件等。非接觸式自動(dòng)高度跟蹤系統(tǒng)，可精確地進(jìn)行測(cè)量、計(jì)算和控制，其加工精度可達(dá)177。 加工部件：主要對(duì)加工難度大、形狀復(fù)雜、精度要求高電梯的不銹鋼材料電梯零部件，如：裝飾頂、操縱盤(pán)等。同時(shí)，還可以實(shí)現(xiàn)轎壁、轎門(mén)上下連為一體整體成型，改變傳統(tǒng)的粘接方式，增加轎廂的強(qiáng)度，使產(chǎn)品具有環(huán)保性。并率先采用了個(gè)人計(jì)算機(jī) PC 與 CNC 無(wú)縫融合的技術(shù)， 實(shí)現(xiàn)了 PC 和 CNC 之間的寬帶雙向通訊，使機(jī)車(chē)具備了先進(jìn)的智化和信息功能。任意調(diào)節(jié) 。 ◆ 實(shí)現(xiàn)桁架的有序化生產(chǎn)，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量，大大縮短了產(chǎn)品的制造周期。 優(yōu)良的涂料和完善的圖層檢測(cè)手段，有效的控制了電梯門(mén)板、門(mén)套、轎廂、護(hù)板、門(mén)機(jī)等部件噴涂的外觀質(zhì)量和內(nèi)在品質(zhì)。 6 優(yōu)勢(shì)佐證說(shuō)明 博林特電梯公司 ⑴ 博林特電梯公司地處東北老重 工業(yè)基地，技術(shù)力量雄厚。 ⑶ 公司起步高，采購(gòu)了世界著名公司生產(chǎn)的當(dāng)今先進(jìn)設(shè)備。例如：曳引機(jī)、門(mén)機(jī)、控制柜、轎廂、 桁架 、梯路與 傳動(dòng)部件 等。提供給國(guó)內(nèi)項(xiàng)目的產(chǎn)品完全按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。 ⑻ 售后服務(wù)：采用針對(duì)性服務(wù)。自己生產(chǎn)的配件保證了備件庫(kù)存量，即使多年后產(chǎn)品更新?lián)Q代，如果庫(kù)存無(wú)老備件，也可按檔案圖紙加工，為用戶正常 維保提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。采用優(yōu)質(zhì)矩形管（德國(guó)技術(shù)要求矩形管管壁很厚， 5000mm 提升高度的扶梯材料比一般廠家的材料重 1 噸），噴砂處理（有利于防腐，提高表面防腐材料的附著效果）。實(shí)現(xiàn)桁架的有序化生產(chǎn)，提高了產(chǎn)品 的質(zhì)量。 ⑵ 曳引機(jī)裝配生產(chǎn)線： ◆ 永磁體： BLT 實(shí)驗(yàn)室 80 年不退磁。 BLT 采用 日本馬扎克臥式加工中心加工 ，保證了磁隙均勻度。 電機(jī)內(nèi)設(shè)置 3 個(gè) 120℃溫度傳感器，達(dá)不到退磁界限。 意大利薩瓦尼尼柔性生產(chǎn)線 中國(guó)只有 2 家有，另一家在上海大眾汽車(chē)，可以加工弧型板。 ⑹ 精度要求不太高的如曳引輪、 導(dǎo)繩輪在一般機(jī)床上加工，但每個(gè)機(jī)床只單獨(dú)加工同一個(gè)件， 7 客戶 常見(jiàn)問(wèn)題解答 博林特電梯是品牌電梯嗎？為什么以前沒(méi)有聽(tīng)過(guò)？ 答：是，博林特電梯從 2001 年建廠至今，它的品牌價(jià)值已被全世界人民所認(rèn)可，目前博林特電梯已經(jīng)是國(guó)內(nèi)最大的電梯整梯及零部件出口 商 ，重點(diǎn)的樣板工程如：德國(guó)法蘭克幅機(jī)場(chǎng)及新加坡組屋工程等已經(jīng)是數(shù)不勝數(shù)，博林特電梯已被新加坡政府指定為政府專(zhuān)用電梯供應(yīng)商，在俄羅斯被譽(yù)為鉆石牌電梯，在國(guó)內(nèi) 400 多家電梯廠中是唯一被德國(guó)電梯協(xié)會(huì)吸納為會(huì)員的電梯廠商，四次被中央電視臺(tái)新聞聯(lián)播報(bào)導(dǎo)（ 1）沈陽(yáng)博林特電梯攻克 無(wú)機(jī)房電梯不能實(shí)現(xiàn)大噸位及高速度運(yùn)行 的技術(shù)難題，添補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白。 博林特電梯真實(shí)做事，誠(chéng)實(shí)待人的理念，踏踏實(shí)實(shí)的為客戶生產(chǎn)高品質(zhì)電梯，一心一意