【正文】 倫敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)的 《 協(xié)會(huì)貨物條款 》（ ICC）的 C險(xiǎn)或我國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款（ CIC）的 . 65 《 INCOTERMS2023》 ： 如果買(mǎi)方要求并由買(mǎi)方承擔(dān)費(fèi)用，賣(mài)方須在可能情況下投保其他險(xiǎn)別、或投保協(xié)會(huì)貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、協(xié)會(huì)貨物罷工險(xiǎn)或任何類似條款的險(xiǎn)別。 除非合同規(guī)定和買(mǎi)方支付費(fèi)用，賣(mài)方一般不負(fù)責(zé)投保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn) 。 69 《 華沙－牛津規(guī)則 》 ： 應(yīng)當(dāng)依照特定行業(yè)慣例來(lái)定，如果沒(méi)有此項(xiàng)慣例，保險(xiǎn)金額應(yīng)為 CIF發(fā)票價(jià)再加 10％的利潤(rùn)。 CIF合同的買(mǎi)方： ?拒收單據(jù) ?拒收貨物 73 CIF術(shù)語(yǔ)成交，適用于“賣(mài)路貨”交易 ?路貨（ Cargo afloat） 74 （三） CFR… （ named port of destination） 成本加運(yùn)費(fèi) … （指定目的港） ? 裝運(yùn)港船上交貨 、 運(yùn)費(fèi)在內(nèi) ， 離岸加運(yùn)費(fèi)； ? 按 CFR術(shù)語(yǔ)成交的價(jià)格稱為： 裝運(yùn)港船上交貨、運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)，運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)，離岸加運(yùn)費(fèi)價(jià)，或 CFR價(jià)。 77 ? 租船 /訂艙、支付運(yùn)費(fèi) 賣(mài)方 ? 交貨地點(diǎn) ―― 與 FOB、 CIF相同 ? 風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn) ―― 與 FOB、 CIF相同 ? 費(fèi)用劃分點(diǎn) 與 CIF相同 ? 進(jìn)出口清關(guān) 與 FOB、 CIF相同 ? CFR與 CIF的不同點(diǎn)：因其價(jià)格構(gòu)成缺少 I，因此，按 CFR成交，賣(mài)方不負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，不支付保險(xiǎn)費(fèi)，也不需要提供保險(xiǎn)單據(jù) 。后貨物在海上航運(yùn)途中遇險(xiǎn)而發(fā)生全損。 ? 出口方隨后與寧波某運(yùn)輸公司（以下簡(jiǎn)稱承運(yùn)人）簽訂運(yùn)輸合同。美國(guó)進(jìn)口方回電稱：同意延期，但要求貨價(jià)應(yīng)降低 5%。 ? 事后，出口方作為托運(yùn)人又向承運(yùn)人就有關(guān)損失提出索賠。出口方實(shí)際損失 美元。 LCL → CFS 93 ↗ 賣(mài)方工廠 /倉(cāng)庫(kù) FCL ↘ CY ╲ 船 /運(yùn)輸工具 ╱ LCL → CFS 94 （ 一 ） EXW… （ Named Place） 工廠交貨 …… （ 指定交貨地點(diǎn) ） ?按 EXW成交 ， 是指賣(mài)方在營(yíng)業(yè)場(chǎng)所或其他指定地點(diǎn) （ 如工廠 、 倉(cāng)庫(kù)等所在地 ） 為買(mǎi)方備妥貨物 ， 即在其工廠 、 倉(cāng)庫(kù)所在地將貨物交付至買(mǎi)方處置時(shí)即履行了交貨義務(wù) 。 賣(mài)方只有義務(wù)提供商業(yè)發(fā)票，合同中沒(méi)有規(guī)定還可以不提供貨物包裝。 ? 買(mǎi)方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同，支付運(yùn)費(fèi)，將有關(guān)指定承運(yùn)人的名稱、要求交付貨物的時(shí)間和具體地點(diǎn)，以及采用的運(yùn)輸方式充分通知給賣(mài)方；承擔(dān)貨交承運(yùn)人以后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 交貨地點(diǎn) 承運(yùn)人所在地賣(mài)方運(yùn)輸工具上 104 承運(yùn)人（ carrier） 承運(yùn)人是指任何人在運(yùn)輸合同中，承諾通過(guò)鐵路、公路、空運(yùn)、海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸或上述運(yùn)輸?shù)穆?lián)合方式履行運(yùn)輸或由他人履行運(yùn)輸。 如果指定地點(diǎn)是在其他任何地點(diǎn)，則當(dāng)貨物在賣(mài)方的運(yùn)輸工具上，尚未卸貨而交給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人或其代理人處置時(shí)，這時(shí)卸貨義務(wù)是買(mǎi)方，有關(guān)費(fèi)用由買(mǎi)方承擔(dān)。 在合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將貨物交付至指定的承運(yùn)人， 承擔(dān)貨交承運(yùn)人以前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn) ， 并辦理出口清關(guān)手續(xù) 。 即賣(mài)方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同 ， 支付將貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi) ， 辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) ， 支付保險(xiǎn)費(fèi) ， 在合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將貨物交付至指定承運(yùn)人 ， 承擔(dān)貨交承運(yùn)人以前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn) ， 并辦理出口清關(guān)手續(xù) 。 118 運(yùn)輸單據(jù) FOB、 CFR、 CIF―― （可轉(zhuǎn)讓的）已裝船、清潔提單； FCA、 CPT、 CIP―― 根據(jù)不同的運(yùn)輸方式而定，通常是備運(yùn)單據(jù)。 賣(mài)方負(fù)責(zé)辦理出口通關(guān)手續(xù)并支付相關(guān)稅費(fèi) ， 買(mǎi)方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口通關(guān)手續(xù)并支付相關(guān)進(jìn)口稅費(fèi) 。 124 適用的運(yùn)輸方式 各種運(yùn)輸方式 ， 包括多式聯(lián)運(yùn)； 交貨地點(diǎn) 指定目的地的交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下時(shí)交買(mǎi)方； 風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn) 指定目的地的交貨運(yùn)輸工具上； 費(fèi)用劃分點(diǎn) 指定目的地的交貨運(yùn)輸工具上； （ 將貨物從運(yùn)輸工具卸下的費(fèi)用－卸貨費(fèi)由買(mǎi)方承擔(dān) ） 進(jìn)口清關(guān)手續(xù) ―― 買(mǎi)方； 125 （七） DDP… （ named place of destination） 完稅后交貨 …… （指定目的地） 賣(mài)方在指定的目的地 ， 辦理完進(jìn)口清關(guān)手續(xù) ，將在交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交與買(mǎi)方 ，完成交貨義務(wù) 。 131 內(nèi)陸地區(qū)產(chǎn)品出口中貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選擇： 我國(guó)某內(nèi)陸出口公司于 2023年 2月向日本出口 30噸甘草膏，每噸 40箱共 1200箱，每噸售價(jià) 1800美元， FOB新港，共 54000美元，裝運(yùn)期為 2月 25日之前，貨物必須裝集裝箱。否則無(wú)法按期裝船。 分 析 134 ?案例中出口公司所在地正處在鐵路交通的干線上，外運(yùn)公司在該市有集裝箱中轉(zhuǎn)站，既可接受拼箱托運(yùn)也可接受整箱托運(yùn)。 , March 5, 2023 ? 雨中黃葉樹(shù)，燈下白頭人。 :29:0409:29:04March 5, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國(guó)見(jiàn)青山。 2023年 3月 5日星期日 9時(shí) 29分 4秒 09:29:045 March 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 :29:0409:29Mar235Mar23 ? 1世間成事，不求其絕對(duì)圓滿，留一份不足，可得無(wú)限完美。 。 , March 5, 2023 ? 閱讀一切好書(shū)如同和過(guò)去最杰出的人談話。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 2023年 3月 5日星期日 9時(shí) 29分 4秒 09:29:045 March 2023 ? 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 2023年 3月 5日星期日 上午 9時(shí) 29分 4秒 09:29: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過(guò)于提升自我。 :29:0409:29Mar235Mar23 ? 1越是無(wú)能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 2023年 3月 5日星期日 9時(shí) 29分 4秒 09:29:045 March 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來(lái)秋。 :29:0409:29:04March 5, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 , March 5, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒(méi)有。 。 :29:0409:29Mar235Mar23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。該公司自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)將貨物運(yùn)往天津，再集裝箱出口，不僅加大了自身風(fēng)險(xiǎn)，而且推遲結(jié)匯。 133 我國(guó)進(jìn)出口企業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)不管采用何種運(yùn)輸方式，對(duì)外洽談業(yè)務(wù)或報(bào)盤(pán)仍習(xí)慣用 FOB、 CFR和 CIF三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。 案 例 132 ?不料貨物在天津存?zhèn)}后的第二天，倉(cāng)庫(kù)午夜著火，搶救不及， 1200箱甘草膏全部被焚。 126 ? 適用的運(yùn)輸方式 ―― 各種運(yùn)輸方式 ， 包括多式聯(lián)運(yùn)； ? 交貨地點(diǎn) ―― 進(jìn)口國(guó)指定目的地將貨物交至買(mǎi)方； ? 風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn) 進(jìn)口國(guó)指定目的地； ? 費(fèi)用劃分點(diǎn) 進(jìn)口國(guó)指定目的地； （ 有關(guān)卸貨費(fèi)由買(mǎi)方負(fù)責(zé) ） ?進(jìn)口清關(guān)手續(xù) ――賣(mài)方； 127 CIF、 CIP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)包含成本、運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，但是后兩者為代買(mǎi)方支付，賣(mài)方在出口地交貨及轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)； DDP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)賣(mài)方成本中包含運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)，且為其自有成本及風(fēng)險(xiǎn)，交貨及風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移地為進(jìn)口目的地。 賣(mài)方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至指定目的地并在此處將仍處于運(yùn)輸工具上尚未卸下交給買(mǎi)方處置時(shí)為止的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 。 賣(mài)方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至指定目的港或目的地的終點(diǎn)站并在此處將貨物卸下運(yùn)輸工具為止的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 。 114 訂立運(yùn)輸合同 ， 支付運(yùn)費(fèi) ―― 與 CPT相同； 辦理貨運(yùn)保險(xiǎn) ， 支付保險(xiǎn)費(fèi) ―― 賣(mài)方 （ 各種運(yùn)輸方式的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) ） ； 交貨點(diǎn) ―― 貨交承運(yùn)人處； 風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn) ―― 貨交承運(yùn)人處； 費(fèi)用劃分點(diǎn) ―― 貨交承運(yùn)人處 （ 運(yùn)費(fèi) 、 保險(xiǎn)費(fèi)除外 ） ； 出口清關(guān)手續(xù) ―― 賣(mài)方； 進(jìn)口清關(guān)手續(xù) ―― 買(mǎi)方； 提交的運(yùn)輸單據(jù) ―― 視不同的運(yùn)輸方式而定； 115 （四） FCA、 CPT、 CIP與 FOB、 CFR、 CIF術(shù)語(yǔ)的主要區(qū)別 適用的運(yùn)輸方式 FOB、 CFR、 CIF海洋運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸； FCA、 CPT、 CIP各種運(yùn)輸方式，各種單一的運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)； 交貨地點(diǎn) FOB、 CFR、 CIF―― 裝運(yùn)港船上； FCA、 CPT、 CIP―― 貨交承運(yùn)人處； 116 風(fēng)險(xiǎn)的劃分界限 FOB、 CFR、 CIF―― 裝運(yùn)港船上； FCA、 CPT、 CIP―― 貨交承運(yùn)人處； 117 費(fèi)用的負(fù)擔(dān)（支付） （ 1）運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi) CFR、 CIF―― 指定目的港； CPT、 CIP―― 指定目的地； （ 2）裝卸費(fèi)用的負(fù)擔(dān) 租船運(yùn)輸下， FOB－裝船費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)； CFR、 CIF卸貨費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)； FCA－ 在賣(mài)方所在地交貨，裝貨費(fèi)用由賣(mài)方負(fù)擔(dān)； 在其他情況下，即在指定交貨地賣(mài)方的運(yùn)輸工具 上交貨，有關(guān)卸貨費(fèi)用由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。 如果貨物運(yùn)輸需幾個(gè)承運(yùn)人共同完成 ， 賣(mài)方承擔(dān)貨交第一承運(yùn)人以前的一切風(fēng)險(xiǎn) 。也可以是電子單據(jù)。 105 FCA Shanghai 如： FCA 上海鐵路局收貨處； FCA 上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)東方貨運(yùn)有限公司收貨處； FCA 上海張華浜碼頭錦海集裝箱有限公司收貨處； 106 風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn) ―― 貨交承運(yùn)人處置處； 費(fèi)用劃分點(diǎn) ―― 貨交承運(yùn)人處置處； 107 《 INCOTERMS 2023》 ： FCA術(shù)語(yǔ)項(xiàng)下當(dāng)貨物交付至買(mǎi)方指定承運(yùn)人時(shí)的裝貨和卸貨義務(wù)。 102 交貨地點(diǎn) ―― 承運(yùn)人監(jiān)管貨物的地方（內(nèi)地 /口岸，如賣(mài)方所在地或承運(yùn)人收貨處） 《 INCOTERMS 2023》 ： （ 1）如指定交貨地點(diǎn)是賣(mài)方所在地，當(dāng)貨物裝上買(mǎi)方的裝貨車輛時(shí)（裝上買(mǎi)方指定的承運(yùn)人或代表買(mǎi)方的其他人提供的運(yùn)輸工具時(shí)），即履行了交貨義務(wù)。 ??? 98 貨交承運(yùn)人貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的比較 99 （二） FCA… （ named place） 貨交承運(yùn)人（ …… 指定地點(diǎn)） ?《 80年通則 》 以及此前的版本代號(hào)為FRC； ?《 90通則 》 改動(dòng)最大的術(shù)語(yǔ)是 FCA，《 2023通則 》 對(duì)該術(shù)語(yǔ)也作了較大的修改； 100 FCA是指賣(mài)方在合同規(guī)定交貨期限內(nèi)，在其營(yíng)業(yè)處所或其他指定地，將貨物交付給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人或其他人處置或監(jiān)管，即履行了交貨義務(wù)。 95 適用的運(yùn)輸方式 ―― 各種運(yùn)輸方式； 交貨地點(diǎn) ―― 賣(mài)方所在地（工廠、工場(chǎng)、或倉(cāng)庫(kù)等）將貨物交付買(mǎi)方處置（賣(mài)方不負(fù)責(zé)將貨物裝上任何運(yùn)輸工具）； 風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn) ――