專業(yè)論文]施工質(zhì)量控制論文工程成本控制論文淺析橋梁施工的質(zhì)量控制及技術(shù)應(yīng)用[精品(文件)
【正文】 將有關(guān)的安全措施落實(shí)到實(shí)處，決不可以人浮于事。以前，對于各種中小跨徑的橋梁，均采 用有支架的施工方法，整個施工過程中主梁結(jié)構(gòu)基本處于無應(yīng)力狀態(tài)。白架設(shè)體系施工方法的采用，在施工過程中必然給橋梁結(jié)構(gòu)帶來較為復(fù)雜的內(nèi)力和位移變化，給橋粱的建設(shè)帶來了新的任務(wù)一橋梁施工過程中的施工控制。對于這些大跨度橋梁，若仍采用有支架的施工方法，施工將變得非常困難，有時甚至是不可能的。除了旬檢、月檢、季檢及年度大檢查外，還應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行專業(yè)檢查，如防火、防爆、防盜、用電安全、高空作業(yè)、交通安全、機(jī)械設(shè)備的檢查等，同時不定期地進(jìn)行安全突擊檢查，也是對安全進(jìn)行監(jiān)督的重要手段。路橋施工過程中的安全管理工作，是一項(xiàng)非常細(xì)致的工作。立足工程具體情況，加強(qiáng)建筑團(tuán)隊(duì)人員管理，一方面是要加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作精神，營造出一種榮辱與共的氛圍，職責(zé)分明但不失親和力，讓所有的員工都感到自己是這個項(xiàng)目的大家庭中的一員；另一方面就是要建立施工隊(duì)伍的管理體制，明確各崗位職責(zé)和權(quán)利，做到令出必行。 6）伸縮縫施工不好也可能產(chǎn)生橋頭跳車現(xiàn)象， 伸縮縫的常規(guī)作法為先在伸縮縫處填土或砂并壓實(shí)， 待整體瀝青混凝土鋪筑完成后， 再挖出伸縮縫內(nèi)填土， 進(jìn)行伸縮縫施工， 則在瀝青攤鋪時可能因伸縮縫內(nèi)填土不實(shí)或伸縮縫、橋面、路橋過渡段三者標(biāo)高不連續(xù)（具體見圖 2） ， 造成懸導(dǎo)梁和攤鋪機(jī)跳動， 攤鋪厚度不均勻。 [管理論文 專業(yè)論文 教育論文 管理論文 ]專業(yè)資料下載盡在 [管理論文 專業(yè)論文 教育論文 管理論文 ]專業(yè)資料下載盡在 3）由于施工場地狹窄不利于操作及人
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