施工現(xiàn)場組織管理辦法(文件)
【正文】 件 2：進(jìn)入信號(hào)機(jī)械室管理制度 進(jìn)入信號(hào)機(jī)械室（含機(jī)房）管理制度 為完善和規(guī)范信號(hào)機(jī)械室（含機(jī)房 以下同）在日常維護(hù)和施工過程中的安全管理，明確各部門安全管理職責(zé)，健全室內(nèi)作業(yè)和管理標(biāo)準(zhǔn)，確保信號(hào)機(jī)械室的設(shè)備環(huán)境和運(yùn)用安全，制定本制度。對(duì)外來人員在手續(xù)齊全情況下進(jìn)行人員及身份核對(duì)并登記，按作業(yè)內(nèi)容進(jìn)行監(jiān)督、配合。對(duì)車間、信號(hào)工區(qū)信號(hào)機(jī)械室管理情況進(jìn)行檢查、監(jiān)督。 第三章 施工管理 第七條：施工單位（含廠家，以下同）人員進(jìn)入機(jī)械室施工，必須提供有效的安全協(xié)議、聯(lián)鎖保證協(xié)議和機(jī)械室施工準(zhǔn)入證，由電務(wù)段發(fā)放進(jìn)入機(jī)械室胸卡，方可進(jìn)入施工。 第十條：作業(yè)結(jié)束人員應(yīng)及時(shí)撤離機(jī)械室，廠家配合施工人員作業(yè)結(jié)束后，可留 1人繼續(xù)配合施工。 沈陽鐵路局電務(wù)處 二Ｏ一一年二月十六日 電信電〔 2023〕 64號(hào) 附件 3：施工作業(yè)分布平面圖示意圖（以線路施工為例） 施工作業(yè)分布平面圖示意圖 施工內(nèi)容 、 人員機(jī)械安排 、 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人聯(lián)系電話 注：本圖紅色部分為施工范圍。 沈陽 哈爾濱站月 日11: 401 4:10 道岔施工行車組織示意圖(圖例 )軌道車占用2 道作業(yè)道岔封鎖開放出站信號(hào)發(fā)車 向1 、 4道開放 進(jìn)站信號(hào)接車(1)執(zhí) 行施工特定行車辦法:派引導(dǎo) 員顯示特定引導(dǎo)手信號(hào)接車。對(duì)未納入臨近營業(yè)線 A、B、 C類的施工項(xiàng)目，一律不得施工。 、車輛作業(yè)。 對(duì)進(jìn)入鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的施工機(jī)械、車輛，施工單位要與車主、運(yùn)輸公司簽署安全協(xié)議，并報(bào)監(jiān)理單位、建設(shè)管理機(jī)構(gòu)備案。 、車輛安全管理。 施工單位駐站聯(lián)絡(luò)員在站區(qū)或臨近車站進(jìn)行機(jī)械、車輛施工防護(hù)時(shí)，未攜帶“路局 B類不納入月度施工計(jì)劃及 C類臨近營業(yè)線施工安全監(jiān)控計(jì)劃表”、“施工機(jī)械、車輛使用登記簿冊(cè)”的，禁止進(jìn)入車站運(yùn)轉(zhuǎn)信號(hào)樓駐站防護(hù)。對(duì)施工機(jī)械、車輛作業(yè)量較大的重點(diǎn)施工區(qū)段，加大檢查力度、加密檢查頻次。 沈陽鐵路局 二〇一〇年十一月二十七日 附表 1. 施工機(jī)械、車輛使用登記簿冊(cè) 作業(yè)項(xiàng)目 作業(yè)內(nèi)容 作業(yè)地點(diǎn) 作業(yè)日期 作業(yè)起止時(shí)間 使用機(jī)械和車輛情況 司乘人員姓名 施工負(fù)責(zé)人 監(jiān)控人員 單位姓名 聯(lián)系方式 單位姓名 聯(lián)系方式 駐站聯(lián)絡(luò)員： 車站值班員： 注：“使用機(jī)械和車輛情況”要對(duì)施工機(jī)械、車輛（含車牌號(hào)碼）使用情況逐一進(jìn)行填記。 ，嚴(yán)格考核。長時(shí)間使用施工機(jī)械、車輛作業(yè)時(shí)，要?jiǎng)澏ㄊ┕^(qū)域，施工區(qū)域與相近的行車線路間采取彩鋼板硬隔離的方式進(jìn)行物理隔離。 建立施工機(jī)械、車輛使用登記管理制度。 、施工單位要配齊配全施工監(jiān)控人員和防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員。 、車輛夜間作業(yè)時(shí)，施工單位負(fù)責(zé)人必須在現(xiàn)場組織夜間施工，設(shè)備管理單位監(jiān)控干部、監(jiān)理和建設(shè)管理機(jī)構(gòu)安全專職按職能到現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督檢查。 、車輛在臨近既有線調(diào)頭、會(huì)車時(shí)，現(xiàn)場防護(hù)員必須與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系，在確認(rèn)區(qū)間空閑情況下，方準(zhǔn)調(diào)頭或會(huì)車；臨近既有線機(jī)械、車輛施工，必須設(shè)置避車區(qū)或調(diào)頭區(qū)，避車區(qū)或調(diào)頭區(qū)的面積和寬度必須滿足施工機(jī)械、車輛不侵限的要求。道岔施工行車示意圖 附件 7：沈鐵施工電【 2023】 1118號(hào)電報(bào) 關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)營業(yè)線 施工機(jī)械、車輛使用安全管理的補(bǔ)充規(guī)定 沈鐵施工電〔 2023〕 1118號(hào) 為穩(wěn)定當(dāng)前和過冬施工安全，進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范營業(yè)線施工機(jī)械、車輛安全管理，確保施工機(jī)械、車輛的使用安全，對(duì)施工機(jī)械、車輛使用安全管理補(bǔ)充規(guī)定如下： 、車輛進(jìn)入鐵路線路安全保護(hù)區(qū)施工時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行《沈陽鐵路局營業(yè)線施工及安全管理細(xì)化辦法》（沈鐵總發(fā) [2023]75號(hào)）文件附件 13的有關(guān)規(guī)定。以《沈陽鐵路局車務(wù)系統(tǒng)施工安全管理細(xì)化辦法》沈
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