【正文】 1和 m 校核輪齒彎曲疲勞強(qiáng)度硬齒面閉式齒輪傳動：按輪齒彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì) 校核齒面接觸疲勞強(qiáng)度開式齒輪傳動：按輪齒彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)計(jì)算。當(dāng) v較大時(shí)，浸入深度約為一個(gè)齒高；當(dāng) v較小，如(~)時(shí)，可達(dá)到齒輪半徑的 1/6。第十一節(jié) 齒輪傳動的潤滑和效率齒輪傳動的功率損耗主要包括：1）嚙合中的摩擦損耗；2）攪動潤滑油的油阻損耗；3）軸承中的摩擦損耗。齒輪傳動的潤滑和效率第十五章 滑動軸承本章主要內(nèi)容第一節(jié) 摩擦狀態(tài)第二節(jié) 第四節(jié)第四節(jié) 特別是流體膜軸承，可以在很高的轉(zhuǎn)速下工作，并且旋轉(zhuǎn)精度高、摩擦因子小、壽命長在高速重載、高精度及有巨大沖擊、振動的場合，滾動軸承不能勝任工作時(shí)，應(yīng)采用滑動軸承。2．邊界摩擦邊界摩擦狀態(tài)的摩擦系數(shù) f≈ ～ 。 一般摩擦表面多處于邊界摩擦和液體摩擦的混合狀態(tài)，稱為混合摩擦 (或稱為非液體摩擦 )。液體摩擦狀態(tài) 。整體式向心滑動軸承剖分式向心滑動軸承榫口螺紋孔軸承座軸承軸承座軸承蓋聯(lián)接螺栓剖分軸瓦軸承中直接 支承軸頸的零件是軸瓦。向心滑動軸承還有軸承間隙可調(diào)節(jié)的滑動軸承、軸瓦外表面為球面的自位軸承等很多類型 。潤滑油應(yīng)由非承載區(qū)引入，所以在頂部開進(jìn)油孔。 軸瓦寬度與軸頸直徑之比 B/d稱為寬徑比，寬徑比是向心滑動軸承中的重要參數(shù)之一。45?B/d=~1非液體潤滑摩擦的滑動軸承 :結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： 第二節(jié) 滑動軸承的結(jié)構(gòu)型式 傾角固定，頂部預(yù)留平臺 ， 類型固定式可傾式 傾角隨載荷、轉(zhuǎn)速自行 扇形塊數(shù)一般為 6~12，圖 c為扇形塊的放大圖。在工藝上可以用澆鑄或壓合的方法，將薄層材料粘附在軸瓦基體上。用青銅作為軸瓦基體是取其導(dǎo)熱性良好。 a b c常用的軸瓦和軸承襯材料有下列幾種：它可以在較高的溫度 (250℃) 下工作。用作 軸瓦材料的青銅，主要有錫青銅、鉛青銅和鋁青銅 。橡膠軸承： 具有較大的彈性，能減輕振動使運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，可用水潤滑。缺點(diǎn)： 導(dǎo)熱性差、膨脹系數(shù)大、容易變形。 在不重要的或低速輕載的軸承中，也常采用灰鑄鐵或耐磨鑄鐵作為軸瓦材料。潤滑劑分為：1)液體潤滑劑 —— 潤滑油；2)半固體潤滑劑 —— 潤滑脂；3)固體潤滑劑等。在潤滑性能上潤滑油一般比潤滑脂好，應(yīng)用最廣。潤滑油的粘度是指潤滑油抵抗變形的能力，它標(biāo)志著液體內(nèi)部產(chǎn)生相對運(yùn)動時(shí)內(nèi)摩擦阻力的大小。 牛頓在 1687年提出粘性液體的摩擦定律 (簡稱粘性定律 )，即在液體作層流運(yùn)動時(shí)，油層間的切應(yīng)力 τ 與其速度梯度成正比，其數(shù)學(xué)表達(dá)式為：式中： u— 油層中任一點(diǎn)的速度， du/dy— 該點(diǎn)的速度梯度； η— 比例系數(shù)，即液體的動力粘度，常簡稱為粘度。秒 )表示， 1Pa第四節(jié) 潤滑劑和潤滑裝置第四節(jié) 潤滑劑和潤滑裝置 動力粘度的厘米克秒制單位是 P(Poise，單位名稱為泊 )，1P=1dyns、 P及 cP間的換算關(guān)系為 1 Pa 用潤滑油同水作比較所測得的粘度，稱為相對粘度。 潤滑油的粘度還隨著壓力的升高而增大，但壓力不太高時(shí)，變化極微，可略而不計(jì)。潤滑脂潤滑脂密封簡單，不需經(jīng)常加添，不易流失，所以在垂直的摩擦表面上也可以應(yīng)用 。 目前使用最多的是鈣基潤滑脂，它有耐水性，常用于 60℃ 以下的各種機(jī)械設(shè)備中軸承的潤滑。A型彈簧蓋油杯、潤滑脂用油杯等 。它常用于大型電機(jī)的滑動軸承中。第四節(jié) 潤滑劑和潤滑裝置謝謝觀看 /歡迎下載BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH。 還可以設(shè)置油壓控制開關(guān)，當(dāng)管路內(nèi)油壓下降時(shí)可以報(bào)警，或啟動輔助油泵，或指令主機(jī)停車。第四節(jié) 潤滑劑和潤滑裝置圖 1510為 油環(huán)潤滑，在軸頸上套一油環(huán)，油環(huán)下部浸入油地中，當(dāng)軸頸旋轉(zhuǎn)時(shí)，靠摩擦力帶動油環(huán)旋轉(zhuǎn)，把油引入軸承。滑動軸承的給油方法多種多樣。一般在超出潤滑油使用范圍之外才考慮使用。且潤滑脂易變質(zhì)，不如潤滑油穩(wěn)定 。對于載荷大、溫度高的軸承宜選粘度大的油，載荷小、速度高的軸承宜選粘度較小的油。第四節(jié) 潤滑劑和潤滑裝置潤滑油的粘度隨著溫度的升高而降低，這對于運(yùn)行著的軸承來說，必須加以注意。實(shí)用上這個(gè)單位嫌大，故常采用它的厘米克秒制單位 St(Stokes，單位名稱為斯 )，或 cSt(厘斯 )， 1St= 1cm2/s=100cSt。 P的百分之一稱 cP(厘泊 )。s/m2 。動力粘度 η為：長、寬、高各為 1m的液體，如果使上下平面間以 u=1m/s的相對速度運(yùn)動，所需施加的力 F 為 1N 時(shí)，該液體的粘度為 1個(gè)國際單位制的動力粘度，以 Pa若板 A以速度 v沿 x軸運(yùn)動，由于液體與金屬表面的吸附作用，板 A表層的液體隨板 A以同樣的速度v一起運(yùn)動，靜止板 B表層的液體靜止不動。固體潤滑劑除在特殊場合下使用外，目前正在逐步擴(kuò)大使用范圍第四節(jié) 潤滑劑和潤滑裝置1．潤滑油在用的大部分潤滑油為礦物油（石油 ）。軸承潤滑的目的在于降低摩擦功耗，減少磨損，同時(shí)還起到冷卻、吸振、防銹等作用。表 151中給出常用軸瓦及軸承村材料的 [p]、 [pv]等數(shù)據(jù)。第三節(jié) 軸瓦及軸承襯材料 運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，軸瓦溫度升高，由于油的膨脹系數(shù)比金屬大，因而自動進(jìn)入摩擦表面起到潤滑作用。塑料軸承： 具有摩擦系數(shù)低、可塑性、跑合性良好、耐磨、耐腐蝕、可用水、油及化學(xué)溶液等潤滑的優(yōu)點(diǎn)。用粉末冶金法制作的軸承，具有多孔組織，可存儲潤滑油。青銅可以單獨(dú)做成軸瓦。一、軸承合金軸承合金 (又稱白合金、巴氏合金 )有錫銻軸承合金和鉛銻軸承合金兩大類。 鉛銻軸承合金的各方面性能與錫銻軸承合金相近，但這種材料較脆，不宜承受較大的沖擊載荷。第三節(jié) 軸瓦及軸承襯材料 錫銻軸承合金的摩擦系數(shù)小，抗膠合性能良好，對油的吸附性強(qiáng)，耐蝕性好，易跑合，是優(yōu)良的軸承材料，常用于高速、重載的軸承。 圖 a所示為固定式推力軸承，其楔形的傾斜角固定不變，在楔形頂部留出平臺，用來承受停車后的軸向載荷。在止推環(huán)形面上，分布有若干有楔角的扇形快。B/d=~ 重要參數(shù)液體潤滑摩擦的滑動軸承 :第二節(jié) 滑動軸承的結(jié)構(gòu)型式 軸承中分面常布置成與載荷垂直或接近垂直。油溝的形式很多，如圖所示。 如 圖所示，向心滑動軸承的軸瓦內(nèi)孔為圓柱形。軸承應(yīng)當(dāng)適度壓緊軸瓦，使軸瓦不能在 軸承孔中轉(zhuǎn)動 。它是由軸承蓋 軸承座 剖分軸瓦 3和聯(lián)接螺栓 4等所組成。無量綱參數(shù) ηn/p 稱為 軸承特性數(shù) 。此時(shí)，由于兩摩擦表面被油隔開而不直接接觸，摩擦系數(shù)很小 (f≈ ～)，所以顯著地減少了摩擦和磨損。兩摩擦表面間被吸附在表面的邊界油膜隔開，摩擦性質(zhì)取決于邊界油膜和表面的吸附性能時(shí)的摩擦稱為邊界摩擦（右圖所示）。在干摩擦狀態(tài)下，摩擦功損耗和磨損嚴(yán)重。此外，一些簡單支承和不重要的場合，也常采用結(jié)構(gòu)簡單的滑動軸承第一節(jié) 摩擦狀態(tài)1．干摩擦二為減少轉(zhuǎn)軸與支承之間的摩擦和磨損。一為支承軸及軸上零件，并保持軸的旋轉(zhuǎn)精度；非液體摩擦滑動軸承的計(jì)算第一節(jié) 摩擦狀態(tài)軸承的功用有二：軸瓦及軸承襯材料傳動裝置 6級或 7級精度的閉式傳動 8級精度的閉式傳動 開式傳動圓柱齒輪 錐齒輪 第十一節(jié) 齒輪傳動的潤滑和效率潤滑油牌號的選擇可根據(jù)齒面接觸應(yīng)力的大小來選擇，見表 117潤滑油粘度的選擇（ 1）閉式傳動齒面接觸應(yīng)力大，則粘度應(yīng)較大，相對速度高，則粘度應(yīng)較小，可 查表 118選?。?2）開式傳動開式傳動潤滑油粘度由表 119選擇第十一節(jié) 當(dāng) v＞ 12m/s時(shí)，不宜采用油池潤滑，最好采用噴油潤滑，用油泵將潤滑油直接噴到嚙合區(qū)。一般閉式齒輪傳動的潤滑方式根據(jù)齒輪的圓周速度 v的大小而定。第七節(jié) 的標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，應(yīng)取 z1≥17。