物流搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)(3)(文件)
【正文】 ， 不 柔性 10 ?主講 段鷹 第三節(jié)：物料搬運(yùn)設(shè)備及用具 工業(yè)車輛 ——這是一種輪式無軌運(yùn)輸裝備，特點(diǎn)是可獨(dú)立運(yùn)行，進(jìn)行流動作業(yè)。 貨物載體 ——是指承載貨物的容器，可以有托盤、托板、滑板、專用集裝箱、專用堆放架、硬紙板箱等。常用條形碼、射頻技術(shù)、掃描儀、傳感器和 PC機(jī)。 但生產(chǎn)實(shí)際中， AVG不可能穿過任何設(shè)施，而且須考慮一定的 轉(zhuǎn)彎半徑。 速度：由整個(gè)裝配操作完成的周期決定。 階段四：方案實(shí)施 —— 訂購設(shè)備、人員培訓(xùn)、安裝計(jì)劃 調(diào)試、驗(yàn)收。 （ 2）起止點(diǎn)分析法 ——分兩種做法 一是觀察移動的起止點(diǎn)來收集資料，每次分析一條路線，并繪制成搬運(yùn)路線表 。 編制 搬運(yùn)活動一覽表 ，并在布置圖上繪制流程圖 ——將各項(xiàng)移動的分析結(jié)果標(biāo)注在布置圖上，起到了一目了然的作用。常涉及的修改和限制內(nèi)容有： 已確定同外部銜接的搬運(yùn)方法；物料存放方式；空間限制；投資限制；現(xiàn)有生產(chǎn)流程限制 …… 21 ?主講 段鷹 第四節(jié)：系統(tǒng)搬運(yùn)分析（ SHA） 說明和各項(xiàng)需求的計(jì)算 ——對修改后的幾個(gè)初步搬運(yùn)方案，應(yīng)逐個(gè)方案進(jìn)行說明和計(jì)算，其內(nèi)容包括： （ 1）每條路線上每種物料搬運(yùn)方法的說明； （ 2）搬運(yùn)方法之外的其他必要的變動說明（如更改布置、作業(yè)計(jì)劃、 生產(chǎn)流程、道路等） （ 3）計(jì)算搬運(yùn)設(shè)備和人員需求量 （ 4）計(jì)算投資和預(yù)期經(jīng)營費(fèi)用 方案評價(jià) ——常用費(fèi)用比較法和加權(quán)因素比較法 搬運(yùn)方案的詳細(xì)設(shè)計(jì) ——在初步方案確定下來的基礎(chǔ)上，解決具體取貨、卸貨的搬運(yùn)方法 22 ?主講 段鷹 小結(jié)： P、 Q、 R、 S、 T 物料特征表 搬運(yùn)方法 指示圖 物料進(jìn)出表 搬運(yùn)活動 一覽表 特征表 分類表 物流圖 （坐標(biāo)簡圖） 流程圖 搬運(yùn)路線表 需求計(jì)算表 評價(jià)表 少量物料 較多物料 23 ?主講 段鷹 SLP與 SHA的相互關(guān)系： 兩者出發(fā)點(diǎn)都是力求物流合理化 —— SHA重點(diǎn)在于空間的合理規(guī)劃，使得物流路線最短，在布置時(shí)位 置合理，盡可能減少物流路線的交叉、迂回現(xiàn)象。 表 ： 活性 的 區(qū)分 和 活性 指數(shù) 物品 狀態(tài) 作業(yè) 說明 已 不 需要 的作業(yè) 數(shù)目 活性 指數(shù) 散放 在 地 集中 、 搬起 、 升起 、運(yùn)走 0 0 集裝箱 中 搬起 、 升起 、 運(yùn)走 1 1 托盤 中 升起 、 運(yùn)走 2 2 車中 運(yùn)走 3 3 思考：在運(yùn)動中的物料 活性指數(shù)是多少 25 ?主講 段鷹 第五節(jié)：其他物料搬運(yùn)分析技術(shù) 活性指數(shù)分析圖 ——是顯示物料搬運(yùn)系統(tǒng)過程中各階段活性指數(shù)變化狀況的示意圖。 討論： 用 6—3—5方法討論本廠物料搬運(yùn)系統(tǒng)的問題和解決方案， 并以物料搬運(yùn)檢核表的形式提交 27 ?主講 段鷹 。 搬運(yùn) 活性 指數(shù) 3 2 1 0 1 2 3
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