【正文】 后處于負(fù)荷自動(dòng)控制方式運(yùn)行，“負(fù)荷自動(dòng)控制”燈亮，機(jī)組自動(dòng)帶上 6MW初負(fù)荷后系統(tǒng)自動(dòng)處于“負(fù)荷遠(yuǎn)超控制”方式運(yùn)行。 設(shè)定目標(biāo)負(fù)荷 ：用鼠標(biāo)選擇目標(biāo)負(fù)荷“增” 或“減 ”按扭修改目標(biāo)負(fù)荷值， 機(jī)組將以選定的負(fù)荷率增減負(fù)荷到當(dāng)前目標(biāo)值。 運(yùn)行員通過(guò) LMCC畫(huà)面功率限制增減按扭設(shè)定上下限值，系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整機(jī)組負(fù)荷在限定范圍內(nèi)。 同步器的作用： 空轉(zhuǎn)時(shí)用來(lái)改變轉(zhuǎn)速 。（在機(jī)組就地保護(hù)盤(pán)上裝有熱工超速保護(hù)，當(dāng)保護(hù)盤(pán)上 轉(zhuǎn)速表顯示轉(zhuǎn)速達(dá)到設(shè)定動(dòng)作轉(zhuǎn)速時(shí)，保護(hù)動(dòng)作，通過(guò)電磁閥動(dòng)作主、調(diào)速汽門(mén)） 當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間升高時(shí)，差動(dòng)器動(dòng)作加速關(guān)閉調(diào)速汽門(mén)（ 9機(jī)）。 快速減負(fù)荷裝置停止方法： 接值長(zhǎng)命令后，緩慢關(guān)閉保護(hù)油門(mén)。 下列情況禁止啟動(dòng)汽輪機(jī)： 調(diào)速系統(tǒng)不能維持空負(fù)荷運(yùn)行以及驟然甩負(fù)荷時(shí)，轉(zhuǎn)速升高到危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速； 自動(dòng)主汽門(mén)、調(diào)速汽門(mén)、抽汽逆止門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)或卡澀； 汽輪機(jī)保護(hù)裝置不能正常投入（串軸保護(hù)、超速保護(hù)、油壓繼電器、自動(dòng)排汽門(mén)）； 油質(zhì)不合格或高壓油泵起動(dòng)正常后主油箱油位降至“ O” mm； 主機(jī)保溫不完整或上、下缸溫差超過(guò) 50℃； 高、低壓油泵同時(shí)發(fā)生故障； 盤(pán)車(chē)裝置不好用； 主要儀表缺少或失常（主蒸汽壓力表、溫度表、真空表、轉(zhuǎn)速表、潤(rùn)滑油壓表、油溫表、膨脹差表等）； 在前箱處測(cè)得軸彎曲晃動(dòng)大于 ； 各系統(tǒng)管路、閥門(mén)、法蘭嚴(yán)重漏泄； 操作鍵盤(pán)或 CRT操作系統(tǒng)不好用。 準(zhǔn)備工作： 準(zhǔn)備好勾搬子、聽(tīng)音棒、記錄本等起動(dòng)工具。 下列閥門(mén)應(yīng)開(kāi)啟： 2管節(jié)流板前、后疏水門(mén)，直排大氣疏水門(mén)，防腐蝕疏水門(mén)，調(diào)速導(dǎo)管至膨脹箱疏水門(mén)， 2管蒸汽管聯(lián)絡(luò)門(mén)，空抽器總汽門(mén)。 凝結(jié)水系統(tǒng)： 熱水井放水門(mén) ,5加熱器出口門(mén)后放水門(mén)關(guān)閉。 空抽器， 2加熱器出、入口水門(mén)開(kāi)放，近路門(mén)關(guān)閉，軸封加熱器近路門(mén)開(kāi) 1/4。 虹吸井至凝汽器疏水門(mén)開(kāi) 3圈，放水門(mén)關(guān)閉。 凝汽器入口聯(lián)絡(luò)門(mén)開(kāi)放，出口聯(lián)絡(luò)門(mén)，鄰機(jī)循環(huán)水聯(lián)絡(luò)門(mén)關(guān)閉（ 9機(jī)）。 去氫冷器總水門(mén)開(kāi)放，直通水門(mén)、再循環(huán)水門(mén)、補(bǔ)工業(yè)水門(mén)開(kāi)關(guān)閉。 油系統(tǒng)無(wú)漏油，油位計(jì)動(dòng)作靈活、油箱油位不低于 250mm。 容量限制器指針?lè)旁凇?3”位置。 停機(jī)開(kāi)關(guān)放在垂直位置，扣好保護(hù)罩。 以每分鐘 ，溫度每分鐘不超過(guò) 5℃的速度升至 ,再以每分鐘 的速度升至全壓 ,定壓后將母管聯(lián)絡(luò)門(mén)全開(kāi) ,旁路門(mén)關(guān)閉。調(diào)速油壓為 ,潤(rùn)滑油壓為 ,停止低壓交流油泵，關(guān)閉潤(rùn)滑至調(diào)速系統(tǒng)充油門(mén)。 暖管到 ，起動(dòng)循環(huán)泵。 將同步器搖到“ O”位，掛好危急保安器錯(cuò)油門(mén)，然后將主、調(diào)速汽門(mén)全開(kāi)。 各部準(zhǔn)備正常后沖動(dòng)前 15分鐘向軸封供汽，為此應(yīng)： 起動(dòng)軸封加熱器 ,開(kāi)脫氧器來(lái)汽門(mén)； 開(kāi)汽抽子汽門(mén)，保持汽抽子噴嘴前汽壓為 ~； 向軸封供汽：全開(kāi)軸封壓力調(diào)整器入口門(mén)，然后用調(diào)整器保持供汽聯(lián)箱壓力為~ Mpa近路門(mén)應(yīng)關(guān)閉。 調(diào)速油壓為 ,潤(rùn)滑油壓為 Mpa,主油泵入口油壓為 。 開(kāi)啟動(dòng)汽門(mén)，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)后立即關(guān)閉起汽門(mén)斷汽聽(tīng)音，停止盤(pán)車(chē)裝置，各部無(wú)異常后用起動(dòng)汽門(mén)保持汽輪機(jī)在 800 轉(zhuǎn) /分下暖機(jī) 15~20分鐘，如大修后保溫層濕或真空系統(tǒng)打過(guò)水壓試驗(yàn)時(shí)，暖機(jī)時(shí)間為 1— 。應(yīng)注意如下： 升速過(guò)程中要特別注意主機(jī)振動(dòng) ,如超過(guò) 時(shí)應(yīng)打閘停機(jī)，盤(pán)車(chē)檢查，待故障消除后重新起動(dòng)（也可以將轉(zhuǎn)速降至 800轉(zhuǎn) /分延長(zhǎng)暖機(jī) 20分鐘，檢查膨脹及各部情況，待車(chē)室膨脹超過(guò) 2mm后重新升速，第二次升速后振動(dòng) 仍超過(guò) ，必須打閘停機(jī)）。 由 1500轉(zhuǎn) /分升速至 2400 轉(zhuǎn) /分的時(shí)間為 15 分鐘，并在此轉(zhuǎn)速下暖機(jī) 30 分鐘，應(yīng)注意如下問(wèn)題： 高壓轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速 1687 轉(zhuǎn) /分，低壓轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速 1720轉(zhuǎn) /分，應(yīng)迅速平穩(wěn)的通過(guò)，轉(zhuǎn)速在 1600~1900轉(zhuǎn) /分之間不得停留； 在暖機(jī)升速過(guò)程中， 高壓缸相對(duì)膨脹差應(yīng)小于 +3~－ 2mm，低壓缸相對(duì)膨脹差應(yīng)小于 +4~2mm，調(diào)整段上、下缸溫度差小于 50℃ ,法蘭與絲對(duì)溫度差小于 20℃ ,汽缸與法蘭溫度差小于 15℃ ,上、下法蘭與左右法蘭溫度差小于 5 ℃，否則應(yīng)延長(zhǎng)暖機(jī)時(shí)間； 在 1500 轉(zhuǎn) /分暖機(jī)前后高壓轉(zhuǎn)子膨脹差 +1 mm 時(shí)投入法蘭和絲對(duì)加熱裝置，以保證上述溫差，均勻受熱； 調(diào)速導(dǎo)管金屬溫度上升速度為每分鐘不超過(guò) 3℃。 ，潤(rùn)滑油壓為 ,主油泵入口油壓為 。 真空正常后，投入真空保護(hù)。 接到值長(zhǎng)“機(jī)組已經(jīng)并列”的電話，并且表盤(pán)“油開(kāi)關(guān)跳閘”信號(hào)熄滅，機(jī)組已經(jīng)并入系統(tǒng)，應(yīng)做如下 工作： 切換操作方式為“負(fù)荷遠(yuǎn)操控制”，保持主機(jī)帶 6MW負(fù)荷； 全開(kāi) 2電動(dòng)主閘門(mén)，全關(guān)啟動(dòng)汽門(mén)； 投入付水電磁閥； 水質(zhì)合格后將凝結(jié)水導(dǎo)入脫氧器，先關(guān) 5加熱器出口門(mén)后放水門(mén)，可將一個(gè)脫氧器凝結(jié)水門(mén)開(kāi) 1/3； 根據(jù)法蘭和汽缸溫差情況停止法蘭加熱裝置，停止后各部溫度差應(yīng)小于要求值； 待調(diào)整段下汽缸溫度達(dá) 340~350℃時(shí)，關(guān)閉各段抽汽疏水門(mén)及車(chē)室疏水門(mén)，然后以2MW/分的速度加負(fù)荷至 20MW暖機(jī) 1小時(shí) ，應(yīng)做如下工作： 關(guān)閉凝結(jié)水再循環(huán)門(mén)； 關(guān)閉 3調(diào)速汽門(mén)后疏水門(mén)。 第三節(jié) 運(yùn)行中注意事項(xiàng) 自動(dòng)主汽門(mén)前蒸汽壓力為 177。 帶負(fù)荷運(yùn)行中，排汽室溫度不超過(guò) 60℃，空負(fù)荷排汽室溫度不超過(guò) 120℃。 調(diào)速油壓應(yīng)為 177。 發(fā)電機(jī)入口風(fēng)溫為 25~35℃，氫氣壓力為 ~。 主油泵推力瓦上、下瓦塊溫度不超過(guò) 90℃。 。 排煙機(jī)電動(dòng)機(jī)振動(dòng)不應(yīng)過(guò)大、過(guò)熱，無(wú)異音，指示紅燈應(yīng)完整，有指示。 為了保證汽輪機(jī)最大經(jīng)濟(jì)工況運(yùn)行，必須做到： 保證額定蒸汽參數(shù)； 保持有利真空，最低過(guò)冷度； 高、低壓加熱器，凝汽器檢修完畢應(yīng)及時(shí)投入運(yùn)行，并保持傳熱面清潔，水位正常； 凝結(jié)水，給水應(yīng)加熱到最終設(shè)計(jì)溫度； 及時(shí)消除漏汽（氣），漏水、漏油； 真空系統(tǒng)嚴(yán)密性不超過(guò) ； 正常運(yùn)行中，凝汽器水位正常情況下，空抽器近路門(mén)、 2加熱器近路門(mén)、軸封加熱器近路門(mén)應(yīng)關(guān)閉（ 8機(jī)）。 試驗(yàn)好高、低壓油泵及盤(pán)車(chē)裝置。 隨著負(fù)荷的減少及時(shí)關(guān)閉空抽器近路門(mén)，控制軸封加熱器近路門(mén)和凝結(jié)水調(diào)整門(mén)。 負(fù)荷減至 20MW時(shí)，開(kāi)啟凝結(jié)水再循環(huán)門(mén)，將另一臺(tái)除氧器凝結(jié)水門(mén)關(guān)至 1/3。 在必要的情況下根據(jù)《試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，進(jìn)行危急保安器試驗(yàn)。 調(diào)整軸封加熱器汽抽子汽壓為 ~。 油冷器出口油溫低于 40℃時(shí) ,應(yīng)逐漸關(guān)小冷卻水門(mén) ,直至全關(guān)。 主軸靜止后立即起動(dòng)盤(pán)車(chē)裝置。 如鍋爐已停止，根據(jù)運(yùn)行方式可關(guān)閉北墻大汽門(mén)及母管聯(lián)絡(luò)門(mén)，開(kāi)啟門(mén)前疏水門(mén)及直排大氣疏水門(mén)。其它項(xiàng)目同冷態(tài)起動(dòng)的規(guī)定。 在升速至 2700轉(zhuǎn) /分時(shí)應(yīng)及時(shí)停止高壓油泵，開(kāi)啟門(mén)桿漏汽門(mén)。 第六節(jié) 法蘭絲對(duì)加熱裝置的使用 在冷態(tài)額定蒸汽參數(shù)起動(dòng)汽輪機(jī)時(shí)，要投入汽缸法蘭、絲對(duì)加熱裝置，以使汽缸均勻受熱，達(dá)到安全起動(dòng)的目的。 在暖機(jī)升速過(guò)程中，可用總門(mén)增加汽量或減少汽量，用來(lái)調(diào)整保持汽缸上、下及左右兩側(cè)溫差不超過(guò) 5℃，上下法蘭與絲對(duì)溫度差不超過(guò) 20℃，汽缸與法蘭溫差不超過(guò) 15℃。 高壓轉(zhuǎn)子相對(duì)膨脹差減少到 +，可以開(kāi)始加負(fù)荷，負(fù)荷加至 20MW，各部溫差已減小或消失可停止法蘭、絲對(duì)加熱裝置。 停機(jī)前一小時(shí)應(yīng)試驗(yàn)好高低壓油泵及盤(pán)車(chē)裝置，并關(guān)閉凝汽器補(bǔ)水門(mén)。 關(guān)閉導(dǎo)脫氧器二次抽汽門(mén)并叫嚴(yán)。 關(guān)閉導(dǎo)脫氧器高壓疏水門(mén)。 將另一臺(tái)脫氧器凝結(jié)水門(mén)關(guān)到 2/3。 打閘后確證主調(diào)速汽門(mén)關(guān)閉嚴(yán)密。 調(diào)整密封油壓。 當(dāng)真空降到 ~，同時(shí)關(guān)閉前軸封供新蒸汽門(mén)和軸封供汽總門(mén)。 當(dāng)自動(dòng)主汽門(mén)后壓力將到 。 開(kāi) 機(jī) 啟動(dòng)前二小時(shí)值長(zhǎng)應(yīng)通知汽機(jī)班長(zhǎng)及有關(guān)專責(zé)，做好開(kāi)機(jī)前的準(zhǔn)備工作： 開(kāi)啟 2管直排大氣疏水門(mén) ，將主蒸汽溫度提至正常。 沖動(dòng)條件： 高壓下汽缸溫度在 300℃以上；上下缸溫差小于 50℃。 油溫不低于 40℃。 沖動(dòng)與升速： 關(guān)閉防腐疏水門(mén)，全開(kāi)主調(diào)速汽門(mén)，用啟動(dòng)汽門(mén)沖動(dòng)轉(zhuǎn)子。 根據(jù)油溫開(kāi)啟冷油器入口冷卻水門(mén)，保持油溫在 38~42℃之間。 關(guān)閉調(diào)速導(dǎo)管疏水門(mén)。 投入付水電磁閥。 負(fù)荷加到 20MW時(shí)，關(guān)閉凝結(jié)水再循環(huán)門(mén)。 以 2MW/分速度將負(fù)荷加到額定值。 開(kāi)機(jī)時(shí)，前軸封供新蒸汽門(mén)及軸封供汽總門(mén)同時(shí)開(kāi)啟，立即啟動(dòng)主補(bǔ)空抽器，停機(jī)時(shí)同時(shí)關(guān)閉前軸封供新蒸汽門(mén)和軸封供汽總門(mén)。 推力瓦回油溫度不超過(guò) 4~5℃，瓦片鎢金溫度不超過(guò) 90℃。 高壓加熱器通水后，應(yīng)試驗(yàn)高加保護(hù)，良好后投 入保護(hù)開(kāi)關(guān)。 在汽輪機(jī)停機(jī)或啟動(dòng)過(guò)程中，高壓脹差超過(guò) + 2mm，低壓脹差超過(guò) + 2mm，應(yīng)立即打閘，破壞真空緊急故障停機(jī)。 主機(jī)并列后，即可將付水導(dǎo)入脫氧器，不必通知化學(xué)值班員化驗(yàn)。 主機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)排汽溫度不超過(guò) 120℃，帶負(fù)荷運(yùn)行不超過(guò) 60℃。 在汽輪機(jī)停機(jī)或啟動(dòng)過(guò)程中要求： 高壓脹差不超過(guò) +3~2mm低壓脹差不超過(guò) +4~2mm。 根據(jù)十三段抽汽壓力將導(dǎo)脫氧器供汽切換為三次抽汽。 開(kāi)啟另一臺(tái)脫氧器付水門(mén)，抽汽門(mén)，抽汽調(diào)整門(mén)。 將付水導(dǎo)入一臺(tái)脫氧器。 主機(jī)并列后帶 5MW負(fù)荷時(shí)： 關(guān)閉前軸封供新蒸汽門(mén)。 1167轉(zhuǎn) /分、 1687轉(zhuǎn) /分、 1720轉(zhuǎn) /分 、 2500轉(zhuǎn) /分為臨界轉(zhuǎn)速應(yīng)迅速平穩(wěn)通過(guò)。 主機(jī)啟動(dòng)中不控制主機(jī)真空，當(dāng)真空達(dá) ，停止補(bǔ)助空抽器。 凝汽器零米水位計(jì)水位不超過(guò) 200mm。 主蒸汽溫度不低于 515℃，汽壓為 8~。 稍開(kāi)前軸封供新蒸汽門(mén)，壓力保持 ~，同時(shí)投入軸封供汽，并立即啟動(dòng)主補(bǔ)空抽器。 排汽溫度低于 50℃時(shí)，停止循環(huán)泵。 開(kāi)啟車(chē)室、各段抽汽逆止門(mén)前后疏水，凝汽器零 米水面計(jì)水位低于 1/2時(shí)可開(kāi)放調(diào)速導(dǎo)管疏水門(mén)，否則應(yīng)采取放水措施。 關(guān)閉高加入口總水門(mén)。 關(guān)閉門(mén)桿漏汽門(mén)和另一臺(tái)脫氧器凝結(jié)水門(mén)及抽 汽門(mén)。 表盤(pán)《油開(kāi)關(guān)跳閘》信號(hào)亮，接到值長(zhǎng)電話“發(fā)電機(jī)已經(jīng)解列”后，應(yīng)注意轉(zhuǎn)速及調(diào)速系統(tǒng)動(dòng)作情況，停止付水電磁閥，空負(fù)荷運(yùn)行不超過(guò) 5分鐘。 用 2~3分鐘時(shí)間迅速將負(fù)荷減到“ 0” MW，應(yīng)做如下工作： 負(fù)荷減到 35MW時(shí)，停疏水泵。 將高低壓疏水聯(lián)箱各疏水門(mén)開(kāi)放， 2~3分鐘后關(guān)閉上述各疏水門(mén)。 當(dāng)負(fù)荷減到 65MW 時(shí)，開(kāi)啟高壓導(dǎo)低壓疏水門(mén)，用 5 加熱器出口門(mén)控制水位，將導(dǎo)脫氧器抽汽切換為二次抽汽，關(guān)閉并叫嚴(yán)三次抽汽門(mén)。 第七節(jié) 開(kāi) 停 機(jī) 調(diào) 峰 停 機(jī) 停機(jī)前二小時(shí)值長(zhǎng)應(yīng)通知汽機(jī)班長(zhǎng)及有關(guān)專責(zé)做好停機(jī)前的準(zhǔn)備工作。 當(dāng)高壓膨脹達(dá) +~+，上、下缸溫差達(dá) 50℃時(shí)不許升速應(yīng)加強(qiáng)暖機(jī)。 法蘭、絲對(duì)加熱裝置總汽門(mén)應(yīng)關(guān)閉，法蘭聯(lián)箱與絲對(duì)聯(lián)箱兩個(gè)進(jìn)汽門(mén)全關(guān)后，各開(kāi) 2圈，導(dǎo) 3加熱器及導(dǎo)地溝疏水門(mén)關(guān)閉，導(dǎo)凝汽器疏水門(mén)開(kāi) 4~5圈位置，（法蘭、絲對(duì)回汽門(mén)改為節(jié)流墊）。 并列后主機(jī)帶 5MW負(fù)荷運(yùn)行，待高壓下汽缸溫度到 300℃時(shí)，可以 加負(fù)荷至 15~20MW，暖機(jī) 1小時(shí)后慢慢將負(fù)荷加至額定值。 在暖機(jī)過(guò)程中，高壓相對(duì)膨脹差負(fù)值明顯增大，說(shuō)明暖機(jī)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，轉(zhuǎn)子被冷卻收縮應(yīng)立即停止暖機(jī)，繼續(xù)升速； 通過(guò)汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)臨界轉(zhuǎn)速要迅速平穩(wěn)。 盤(pán)車(chē)裝置運(yùn)行方式： 主軸靜止后盤(pán)車(chē)連續(xù)運(yùn)行 6小時(shí)； 每隔 30分鐘盤(pán)車(chē) 180度，運(yùn)行 6小時(shí)； 盤(pán)車(chē)完了油泵運(yùn)行 1小時(shí)。 主軸靜止 15分鐘后，停止凝結(jié)水泵。 開(kāi)啟調(diào)速導(dǎo)管、車(chē)室、各段抽汽逆止門(mén)前后疏水門(mén)。 當(dāng)轉(zhuǎn)速下降至 1500轉(zhuǎn) /分時(shí)，停止空抽器，關(guān)閉蒸汽門(mén)。 通知除氧器專責(zé)關(guān)閉門(mén)桿漏汽門(mén)、凝結(jié)水門(mén)。 負(fù)荷減至“ 0”后，聯(lián)系值長(zhǎng)解列發(fā)電機(jī)。 負(fù)荷減至 55MW時(shí)，凝結(jié)水改 為 5號(hào)加熱器出口門(mén)控制。 停止發(fā)電機(jī)冷卻水升壓泵運(yùn)行； 切換凈油裝置真空、給水泵機(jī)械密封水為 鄰機(jī)帶，切換去氫氣站付水門(mén)。 并汽鍋爐汽溫不低于 460℃，汽壓應(yīng)比鄰爐 過(guò)熱汽壓低 ~，并爐前先開(kāi)啟直排大汽疏水門(mén)，而后再緩慢開(kāi)北墻大汽門(mén)，要求鍋爐緩慢提升流量，此時(shí)應(yīng)注意單管和主汽門(mén)前汽溫變化情況，混合汽溫不許低于 490℃。 汽輪機(jī)不允許排大氣運(yùn)行。 自動(dòng)主汽門(mén)冷卻水不應(yīng)中斷。 ，超過(guò)此范圍應(yīng)向值長(zhǎng)匯報(bào)，要求恢復(fù)正常周波，此時(shí)要加強(qiáng)設(shè)備檢查。 經(jīng)常注意主機(jī)串軸指示，正常為 ~+，異常時(shí)，要及時(shí)查明原因。 ，不允許高壓司服馬達(dá)活塞下油壓超過(guò) 。 空抽器汽壓 1組應(yīng)保持 ， 2組應(yīng)比設(shè)計(jì)壓力大 ~，一般在噴嘴清潔情況下，不應(yīng)超過(guò) 。 5℃，由 500℃開(kāi)始，汽溫每下降 ℃，減負(fù)荷 2MW。 負(fù)荷增至 65M