【正文】 0區(qū) ：連續(xù)出現(xiàn)或長期出現(xiàn)爆炸性氣體混合物的環(huán)境； 1區(qū) ：在正常運行時可能出現(xiàn)爆炸性氣體混合物的環(huán)境； 2區(qū) ：在正常運行時不可能出現(xiàn)爆炸性氣體混合物的環(huán)境 ， 或即使出現(xiàn)也僅是短時存在的爆炸性氣體混合物的環(huán)境 。 （ 2） 火災(zāi)危險區(qū)域劃分 根據(jù)火災(zāi)事故發(fā)生的可能性和后果 、 危險程度及物質(zhì)狀態(tài)的不同 ， 國家標準《 爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范 》 GB 50058將火災(zāi)危險環(huán)境劃分為下述 3個危險區(qū)域： 21區(qū)：具有閃點高于環(huán)境溫度的可燃液體 ， 在數(shù)量和配置上能引起火災(zāi)危險的環(huán)境 。 加氣站采用燃氣回收系統(tǒng) ， 可大大減少燃氣散發(fā)量 ， 對安全非常有利 。 因此 ， 對設(shè)置有易燃可燃介質(zhì)設(shè)備的房間必須采取通風(fēng)排氣措施 ， 以防止泄漏的可燃物含量達到爆炸下限 。 密度比空氣大的要防止可能在低洼處積聚；密度輕的要防止在高處死角上積聚 ， 有時即使是少量也會使房間局部空間可燃氣體濃度達到爆炸極限 。 氧氣是一種助燃物質(zhì) ， 燃燒的傳播要求有一個最小氧氣濃度 。 ? 減小可燃介質(zhì)容器中氧氣濃度的方式有兩種：一是將容器密閉 ，使容器中基本沒有氧氣 ， 例如 LPG油罐和 CNG儲氣瓶就是這樣；二是向容器中充填 N2， 使容器中的氧氣濃度低于 10%（ V） ， 這樣做成本較高 ， 目前加油加氣站只采取這種方式用于容器投入使用前或檢修時置換容器中的空氣 。 ? 需進行動人操作時 ， 動火地點可燃物濃度 ≤ %為合格；爆炸下限＞ 4%的 ，則現(xiàn)場可燃物含量 ≤ %為合格 。 （ 2） 錘子 、 扳手等工具應(yīng)用被青銅或鍍銅的鋼制作； （ 3） 輸送可燃氣體或液體的管道 ， 應(yīng)定期進行耐壓試驗 ， 防止破裂或接口松脫噴射起火； （ 4） 凡是撞擊或摩擦的兩部分都應(yīng)采用不同的金屬制成 （ 如銅與鋼 ） ， 通風(fēng)機翼應(yīng)采用鋼鋁合金等不發(fā)生火花的材料制作； （ 5） 搬運金屬容器 ， 嚴禁在地上拋擲或拖拉 ， 在容器可能碰撞部位覆蓋不發(fā)生火花的材料； （ 6） 處于爆炸危險區(qū)域內(nèi)的房間 ， 地面應(yīng)采用不發(fā)火花材料鋪設(shè) ， 并應(yīng)禁止穿帶鐵釘?shù)男? （ 7） 在處理燃點較低或起爆能量較小的物質(zhì)如二硫化碳 、 乙醚 、 乙醛 、 汽油 、環(huán)氧乙烷 、 乙炔等時 ， 特別要注意不要發(fā)生摩擦和撞擊 。 ② 弧光放電 。 指在低壓情況下 ， 接點的開閉過程中也能產(chǎn)生肉眼看得見的微小火花 。 63 6 防爆防火措施 防雷電 （ 1） 直擊雷危害 。 2） 熱效應(yīng) 。 雷電流作用于非導(dǎo)體上時 ， 由于雷電的熱效應(yīng) ， 使被擊物體內(nèi)部出現(xiàn)強大的機械力 ， 從而導(dǎo)致被擊物體遭受嚴重破壞或造成爆炸 。 雷云的靜電感應(yīng)危害是指帶電的雷云接近地面時 ， 在地面的物體上感應(yīng)出與雷云符號相反的電荷；當(dāng)雷云消失時 ， 對地絕緣導(dǎo)體或非導(dǎo)體等建筑物或設(shè)備頂部大量感應(yīng)電荷不能迅速流人大地 ， 結(jié)果將呈現(xiàn)因感應(yīng)靜電荷而產(chǎn)生很高的對地電壓即靜電感應(yīng)電壓 ， 它可達到幾萬伏 ， 可擊穿數(shù)十厘米的空氣間隙發(fā)生火花放電 ， 足以引起可燃氣體燃燒或爆炸 。 油罐或管道接地可導(dǎo)走電磁感應(yīng)電流 。 當(dāng)防雷裝置受到雷擊時 ， 接閃器 、 引下線及接地體上都具有很高的電壓 ， 它足以擊穿 3m以內(nèi)的空氣 ， 形成火花放電 。 一套完整的防雷裝置包括接閃器 、 引下線和接地裝置 。 針長 1m以下者 ， 圓鋼直徑 12mm，鋼管直徑 20mm； 針長 1～ 2m者 ， 圓鋼直徑地 mm， 鋼管直徑 25mm。 引下線國內(nèi)一般采用圓鋼或扁鋼制作 。 （ 3） 接地裝置 。 67 6 防爆防火措施 建筑物的耐火等級 、 建筑物構(gòu)件的耐火極限和燃燒性能 建筑物的耐火等級和建筑物構(gòu)件的耐火極限 建筑物的耐火等級是表明建筑物抗火程度的重要標志 ， 建筑物的耐火等級分為四級 ， 一級最高 ， 四級最低 。 加油加氣站內(nèi)建筑物的耐火等級 國家標準 《 汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范 》 GB 50156－ 2023規(guī)定：加油加氣站內(nèi)的站房及其它附屬建筑物的耐火等級不應(yīng)低于二級 。 ? 常見的滅火劑有水 、 沙 、 CO 空氣泡沫 、 干粉等 ， 對鹵化物應(yīng)限制使用 。 69 7 加油加氣站消防設(shè)施 沙 、 石棉毯 對于撲滅小型的局部的流散油品火災(zāi) ， 使用沙 、 石棉毯 、 石棉被則有相當(dāng)好的滅火效果 。 70 7 加油加氣站消防設(shè)施 泡沫滅火劑 ? 泡沫滅火劑分為化學(xué)泡沫和 空氣泡沫 兩種滅火劑 。 ? 低倍數(shù)泡沫滅火劑的發(fā)泡倍數(shù)為 20倍以下 。 ? 空氣泡沫滅火劑在滅火中的作用：滅火泡沫在燃燒的油表面形成泡沫覆蓋層達到一定厚度時 ， 可使燃燒油表面與空氣隔絕 ， 達到窒息滅火目的；泡沫層封閉了燃燒的油表面 ， 可以遮斷火焰的熱輻射 ， 阻止油品的蒸發(fā)；在向罐內(nèi)噴灑泡沫過程中 ， 氣化了的一部分泡沫可起到降低環(huán)境中氧的濃度及吸熱降溫的作用 。 （ 3） 使用干粉滅火還可阻止氧氣向火焰擴散 ， 降低火焰對油品的熱輻射 ， 起到一定的阻火和滅火作用 。 （ 2） 地下儲罐應(yīng)設(shè) 35kg推車式干粉滅火器二個 。 （ 4） 其余建筑的滅火器材配置應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準 《 建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范 》 GBJ 140的規(guī)定 。 （ 2） 壓縮機操作間 （ 棚 ） 應(yīng)按建筑面積每 50m2設(shè) 8kg手提式干粉滅火器 1只 ，總數(shù)不應(yīng)少于 2只 。 加氣機是加氣站的主要設(shè)備之一 。 加氣機的選擇應(yīng)符合下列要求： （ 1） 加氣機應(yīng)具有自動控制和手動操作兩種功能； （ 2） 加氣機的額定工作壓力為 20MPa， 并設(shè)安全眼壓裝置 。工作壓力為 20MPa時 ， 分離拉力范圍宜為 400～ 600N； （ 6） 加氣機附近應(yīng)設(shè)防撞柱 （ 欄 ） 。 （ 2） 儲氣瓶組應(yīng)設(shè)置安全泄壓保護裝置 ， 當(dāng)存在泄放量大于 2m3的操作排放情況時 ， 應(yīng)設(shè)置專用儲罐 。 （ 3） 儲氣瓶應(yīng)按 《 壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程 》 [質(zhì)技監(jiān)局鍋發(fā)（ 1999） 154號文件 ]要求定期送檢 ， 以保證鋼瓶安全 ， 嚴禁使用過期未檢鋼瓶 。 冷卻系統(tǒng) 、 潤滑油系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置高溫報警和超溫停車及壓力低限報警裝置 。 78 8 CNG加氣站安全管理 （ 二 ） 壓縮機的安全管理 （ 1） 壓縮機的固定應(yīng)牢固可靠 ， 避免其振動影響其他設(shè)備 。 特殊情況下隨時安排化驗檢查 ， 及時依據(jù)檢查情況決定更換與否 。 （ 2） 敷設(shè)管道的管溝應(yīng)用沙子填實；管溝進入建筑物 、 構(gòu)筑物 、 防火必須密封 。 （ 3） 儲氣罐 、 管道 、 泵和加氣機的安全附件應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定定期進行檢定校驗 ， 高壓儲氣罐每三年一次；壓力表 、 溫度計每半年一次 ， 流量計每半年一次安全閥每年至少要校驗一次 。 （ 2） 根據(jù)加氣站實際 ， 科學(xué)合理地制訂適應(yīng)加氣站的各崗位工作制度和操作規(guī)程 。 天然氣火災(zāi)蔓延和擴展速度及快 ， 其火焰速度達 200m/s以上 ， 且難以撲滅 ， 特別是爆炸事故 ， 一旦發(fā)生 ， 將立即造成重大災(zāi)害 。 （ 2） 進人站內(nèi)的汽車車速不得超過 5km/h。 （ 3） 送汽車應(yīng)按指定位置停車 、 熄火 ， 并將車鑰匙交操作員暫時保管 。CNG儲氣罐的壓力小得越過 25MPa。 （ 2） 操作人員應(yīng)站在側(cè)面引導(dǎo)車輛進站 ， 汽車應(yīng)停在有明顯標識的指定位置 ， 保持與加氣機 1m以上距離 。 （ 5） 作業(yè)時加氣膠 （ 軟 ） 管不得交叉或饒過其他設(shè)備 。 （ 9） 加氣過程中如遇緊急情況 （ 如車輛或設(shè)備泄漏 ） 應(yīng)立即停止作業(yè) 。 （ 2） 加氣車輛定位后 ， 加氣員檢查發(fā)動機是否熄火 、 手剎是否剎住 。 （ 4） 加氣員經(jīng)過檢查將加氣槍與車輛加氣口連接 ， 確認牢靠 。 86 8 CNG加氣站安全管理 （ 7） 加氣員應(yīng)監(jiān)督駕駛員不能用毛刷清潔車輛或打開發(fā)動機前蓋維修車輛 。 在加氣區(qū)域禁止使用手機等移動通訊設(shè)備 。 （ 9） 加氣結(jié)束后 ， 卸下并正確放好加氣槍 。 （ 5） 加氣員在加氣時要觀察流量及容器的標尺 ， CNG加氣壓力不得越過 20MPa。 通過看 、 聽 、 嗅等方法檢驗容器的閥門 、 配管是否有氣體泄漏或出現(xiàn)其他異常情況 。 （ 11） 加氣站嚴禁為無技術(shù)監(jiān)督部門檢驗合格證的汽車儲氣瓶加氣；嚴禁為汽車儲氣瓶以外的任何燃氣裝置 、 氣瓶加氣 。 （ 7） 加氣過程中 ， 應(yīng)注意監(jiān)視加氣機計量儀表及車輛的壓力是否正常 。 夜間應(yīng)關(guān)閉車燈 。 （ 7） 卸氣結(jié)束后 ， 由操作員拆卸輸氣管 、 靜電接地線 ， 檢查無誤后 ， 將車鑰匙交司機 ， 送汽車輛方可啟動 ， 離開現(xiàn)場 。 槽車卸液設(shè)備應(yīng)由送氣方操作 。 82 8 CNG加氣站安全管理 接卸氣作業(yè)安全管理 （ 1） 認真查驗送貨單據(jù) ， 核對品名 、 數(shù)量 、 質(zhì)量化驗和進氣儲罐位號 ，嚴禁腐蝕介質(zhì)超標的氣體卸入儲耀 。 （ 1） 加氣站內(nèi)應(yīng)在醒目位置設(shè)立 “ 嚴禁煙火 ” 等管戒標語和標牌 。 81 8 CNG加氣站安全管理 強化明火管理制度 ， 嚴防火種進入 俗話說 “ 水火無情 ” ， 壓縮天然氣 （ CNG） 站的 “ 火 ” 更無情 ，因火災(zāi)爆炸造成損失和危害比其他行業(yè)都大 。 建立防火 、 防爆和防泄漏制度 （ 1） 建立防火安全責(zé)任制 ， 落實專人管理 ， 把防火 、 防爆 、 防泄漏安全管理工作放在各項工作的首位 。 （ 三 ） 閥門及安全附件安全管理 （ 1） 閥門應(yīng)定期進行養(yǎng)擴 ， 保持啟閉靈活 ， 無滲漏現(xiàn)象 。 79 8 CNG加氣站安全管理 管錢 、 閥門和安全附件的安全技術(shù)與管理 （ 一 ） 安全技術(shù)要求 CNG加氣站所有管線 、 閥門和安全附件的設(shè)計壓力應(yīng)比最大工作壓力高 10%，并能滿足在任何情況下其設(shè)討壓力不低于安全閥起跳的工作壓力要求 。 （ 3） 經(jīng)常檢查機泵潤滑系統(tǒng) ， 定期加注潤滑油 。 （ 4） CNG加氣膠管應(yīng)進行 2倍于工作壓力的強度試驗和 4MPa壓力的氣密試驗 ， 并具有導(dǎo)電功能 。 安全閥的泄放能力應(yīng)不低于壓縮機的最大徘放量 。 （ 二 ） CNG儲氣瓶的安全管理 （ 1） 加氣站儲氣瓶組宜采用同一種規(guī)格的儲氣瓶 。 儲氣瓶進氣總管上應(yīng)設(shè)安全閥 、 緊急放散管 、 壓力表和超壓報警器 。 （ 4） 加氣槍上的加氣嘴應(yīng)與汽車受氣口配套 。 加氣機的正常工作 、 計量準確 、 正確操作 ， 不僅關(guān)系到加氣站的經(jīng)濟效益 ， 更重要的是關(guān)系到加氣站和人員的安全 。 74 8 CNG加氣站安全管理 加氣站設(shè)備安全使用與管理 目前 ， 我國加氣站主要是有液化石油氣 （ LPG） 加氣站和天然氣（ CNG） 加氣站兩種 。 因此 ，天然氣加氣站也不需要設(shè)消防冷卻設(shè)施 。 （ 3） 一 、 二級加油站應(yīng)配置滅火毯 5塊 ， 沙子 2m3， 三級加油站應(yīng)配置滅火毯2塊 ， 沙子 2m3。 72 7 加油加氣站消防設(shè)施 加油站消防設(shè)施 加油站的消防設(shè)施主要是小型滅火器材 ， 小型滅火器材是控制初期火災(zāi)和撲滅小型火災(zāi)的最有效設(shè)備 。 干粉滅火劑的滅火原理如下： （ 1） 對燃燒物起到一種抑制作用 。 ? 低倍數(shù)泡沫多用于撲滅油罐火災(zāi) 。 空氣泡沫滅火劑主要是用蛋白泡沫滅火劑 （ 以泡沫液狀態(tài) ） 與水按一定比例相混合形成混合液 ， 再經(jīng)泡沫產(chǎn)生器產(chǎn)生泡沫 ， 噴灑在著火的油品表面上 ， 覆蓋了油表面 ， 起到隔絕空氣達到窒息滅火目的 。 對于撲滅臥式油罐 、 汽車油罐車灌油口部的火災(zāi) ， 使用石棉氈更具有快速 、 簡捷 、 好用的效果 。 水 水是最簡易 、 來源最方便最廣泛的滅火劑 ， 它可以起到冷卻 、 對環(huán)境中氧氣的稀釋 、 減弱燃燒強度 、 降低可燃液體濃度的作用 。 68 7 加油加氣站消防設(shè)施 常用滅火物質(zhì) ? 滅火劑的作用是能有效地破壞燃燒條件 、 中止燃燒 ， 起到滅火的作用 。 耐火極限 建筑構(gòu)件的耐火極限表明構(gòu)件的耐燃燒時間 。 接地極通常用長度為 50 50 5的角鋼 （ 或 50mm鋼管 ） 做成 ， 上端埋深 。 如用鋼絞線做引下線 ， 其截面積不小于 25mm2。 （ 2） 引下線 。 接閃器又稱受雷器 ， 是直接接受雷電的金屬構(gòu)件 。 如防雷裝置與建筑物內(nèi)外的電器 、電氣線路或其它金屬管道的距離小于 3m時 ， 它們之間就會產(chǎn)生放電 ， 可引起電器絕緣破壞 、 金屬管道擊穿 ， 造成易燃易爆物品爆炸或著火 。 雷擊在架空線路 、 金屬管道上會產(chǎn)生沖擊電壓 ， 使雷電波沿線路或管道迅速傳播 ， 若侵人建筑物內(nèi)可造成配電裝置和電器絕緣層擊穿產(chǎn)生短路 ， 或使建筑物內(nèi)的易燃易爆物品燃燒或爆炸 。 2） 電磁感應(yīng) 。 間接雷電可引起靜電感應(yīng)和電磁感應(yīng)危害 。 雷擊點的發(fā)熱能量約為 500～ 20230） ，會將金屬熔化 ， 點燃油氣引起爆炸事故 。 1） 電效應(yīng) 。 62 6 防爆防火措施 （ 2） 爆炸危險環(huán)境防爆電氣設(shè)備選型 一般的電氣設(shè)備很難完全避免電火花的產(chǎn)生 ， 因此在有爆炸危險的場所