【正文】 工作： 發(fā)展戰(zhàn)略清晰了，人力資源各項工作的導(dǎo)向也就明確了，僅僅圍繞戰(zhàn)略的實現(xiàn)服務(wù)。 因為繁冗的事務(wù)性工作而成為“大忙人”，以至于無暇顧及企業(yè)任務(wù)、方向及戰(zhàn)略。 由于缺乏協(xié)調(diào)，難以形成 有機體 和核心競爭能力，因而在市場的汪洋大海中，很難真正發(fā)揮航空母艦的作用 企業(yè)規(guī)模只有與企業(yè)所擁有的資源及運用資源的能力相適應(yīng)，才能發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)。因此，就企業(yè)戰(zhàn)略而言，重要的不是 貪大 ，而是 圖強 問題 《杭州市城市建設(shè)發(fā)展公司戰(zhàn)略定位設(shè)計報告》－ 21 北大縱橫 舊瓶裝新酒現(xiàn)象 這種 “ 舊瓶裝新酒 ” 的做法 ， 往往致使企業(yè)的現(xiàn)行結(jié)構(gòu)變得無效 ， 其典型的癥狀包括： 過多的管理層次 ， 過多的人參加過多的會議 ， 過多的精力被用于解決部門間的沖突 ， 控制范圍過于寬廣 ， 有過多的目標未能實現(xiàn)等等 組織結(jié)構(gòu)與經(jīng)營戰(zhàn)略的矛盾 有什么樣的戰(zhàn)略，就應(yīng)有什么樣的組織結(jié)構(gòu)。 不僅經(jīng)營管理者如此 ， 技術(shù)研究 、 產(chǎn)品開發(fā) 、 市場營銷 、 財務(wù)管理 、 信息管理等重要部門的業(yè)務(wù)人員 ， 往往也是 趕鴨子上架 企業(yè)在實施新戰(zhàn)略時必須清醒地認識到，有了正確的經(jīng)營思路，還要有具有相應(yīng)能力的管理者及員工才能實現(xiàn)公司的戰(zhàn)略意圖，否則在執(zhí)行過程中會偏離方向，不僅無法實現(xiàn)戰(zhàn)略目標，反而很可能會給企業(yè)造成重大損失 《杭州市城市建設(shè)發(fā)展公司戰(zhàn)略定位設(shè)計報告》－ 23 北大縱橫 見異思遷現(xiàn)象 短期利益與長期利益的矛盾 有這樣一種現(xiàn)象，經(jīng)營者在制定戰(zhàn)略時思想堅定而專注，但沒過多久他們就 見異思遷 了 短期利益導(dǎo)向 不良后果 企業(yè)往往經(jīng)不住市場上不斷涌現(xiàn)的 利潤增長點 的誘惑，熱衷于 哪里熱鬧哪里趕 。唯有如此，企業(yè)才能獲得長期利益，真正做大做強 《杭州市城市建設(shè)發(fā)展公司戰(zhàn)略定位設(shè)計報告》－ 24 北大縱橫 目錄 公司發(fā)展歷程與國企改革形勢分析 戰(zhàn)略診斷 公司戰(zhàn)略方法論 行業(yè)及市場分析 ① 廣告業(yè)務(wù) ② 停車場業(yè)務(wù) ③ 地下管線業(yè)務(wù) 公司層面戰(zhàn)略 業(yè)務(wù)發(fā)展策略 《杭州市城市建設(shè)發(fā)展公司戰(zhàn)略定位設(shè)計報告》－ 25 北大縱橫 業(yè)務(wù)定位模型：企業(yè)定位業(yè)務(wù)發(fā)展方向時，需要重點考慮產(chǎn)業(yè)吸引力、業(yè)務(wù)競爭優(yōu)勢匹配程度 業(yè)務(wù)競爭優(yōu)勢 低 高 小 大 產(chǎn)業(yè)吸引力 產(chǎn)業(yè)吸引力導(dǎo)向型 業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略 業(yè)務(wù)競爭優(yōu)勢導(dǎo)向型 業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略 產(chǎn)業(yè)吸引力、 業(yè)務(wù)競爭優(yōu)勢匹配型 業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略 有實力的企業(yè)認為自己有能力通過競爭戰(zhàn)勝對手時可能采用的策略 理想業(yè)務(wù)：企業(yè)能夠快速建立競爭優(yōu)勢 能否抓住時機確立競爭優(yōu)勢是成功的關(guān)鍵 業(yè)務(wù)發(fā)展定位模型 收縮轉(zhuǎn)移型 業(yè)務(wù)戰(zhàn)略 《杭州市城市建設(shè)發(fā)展公司戰(zhàn)略定位設(shè)計報告》－ 26 北大縱橫 業(yè)務(wù)價值評價模型：進行業(yè)務(wù)取舍時，需要對業(yè)務(wù)價值進行評價，進而確定業(yè)務(wù)組合與戰(zhàn)略定位 資產(chǎn)收益率 資本成本 V=1 V= V=2 A ROI=20% K=10% 10% 20% 30% 10% 20% 30% 0 B ROI=10% K=20% V矩陣模型 通過盈利能力與資本成本之比反映業(yè)務(wù)或企業(yè)的業(yè)績與價值，確定企業(yè)的業(yè)務(wù)組合與戰(zhàn)略定位 業(yè)務(wù)的盈利能力 (ROI)與資本加權(quán)成本 (K)之比越大，業(yè)務(wù)價值越大 V1表示業(yè)務(wù)業(yè)績或價值不好，投資浪費； V1表示業(yè)務(wù)業(yè)績或價值好，投資能夠獲利增值 《杭州市城市建設(shè)發(fā)展公司戰(zhàn)略定位設(shè)計報告》－ 27 北大縱橫 業(yè)務(wù)地位模型：業(yè)務(wù)地位－產(chǎn)業(yè)吸引力矩陣分析方法 第一類領(lǐng)導(dǎo)業(yè)務(wù) 努力業(yè)務(wù) 問號業(yè)務(wù) 第二類領(lǐng)導(dǎo)業(yè)務(wù) 監(jiān)管業(yè)務(wù) 衰落業(yè)務(wù) 現(xiàn)金供應(yīng)者業(yè)務(wù) 衰落業(yè)務(wù) 無希望業(yè)務(wù) 產(chǎn)業(yè)吸引力 低 高 低 高 業(yè)務(wù)地位 業(yè)務(wù)地位－產(chǎn)業(yè)吸引力矩陣 《杭州市城市建設(shè)發(fā)展公司戰(zhàn)略定位設(shè)計報告》－ 28 北大縱橫 業(yè)務(wù)地位－產(chǎn)業(yè)吸引力矩陣分析方法解釋（一） 第一類領(lǐng)導(dǎo)業(yè)務(wù)： 處于產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位，產(chǎn)品或服務(wù)有很強的優(yōu)勢，如市場份額大、成本低、能影響市場及盈利水平等。 第一類領(lǐng)導(dǎo)業(yè)務(wù) 努力業(yè)務(wù) 問號業(yè)務(wù) 第二類領(lǐng)導(dǎo)業(yè)務(wù) 監(jiān)管業(yè)務(wù) 衰落業(yè)務(wù) 現(xiàn)金供應(yīng)者業(yè)務(wù) 衰落業(yè)務(wù) 無希望業(yè)務(wù) 《杭州市城市建設(shè)發(fā)展公司戰(zhàn)略定位設(shè)計報告》－ 29 北大縱橫 業(yè)務(wù)地位－產(chǎn)業(yè)吸引力矩陣分析方法解釋（二 ） 第二類領(lǐng)導(dǎo)業(yè)務(wù)： 業(yè)務(wù)的高發(fā)展期已經(jīng)過去，產(chǎn)業(yè)的吸引力降低。業(yè)務(wù)創(chuàng)造的現(xiàn)金大于使用的現(xiàn)金，成為企業(yè)內(nèi)凈現(xiàn)金供應(yīng)者。此類業(yè)務(wù)的凈現(xiàn)金一般為負值。 第一類領(lǐng)導(dǎo)業(yè)務(wù) 努力業(yè)務(wù) 問號業(yè)務(wù) 第二類領(lǐng)導(dǎo)業(yè)務(wù) 監(jiān)管業(yè)務(wù) 衰落業(yè)務(wù) 現(xiàn)金供應(yīng)者業(yè)務(wù) 衰落業(yè)務(wù) 無希望業(yè)務(wù) 《杭州市城市建設(shè)發(fā)展公司戰(zhàn)略定位設(shè)計報告》－ 33 北大縱橫 業(yè)務(wù)地位－產(chǎn)業(yè)吸引力矩陣分析方法解釋（六） 第一類衰落業(yè)務(wù)： 由于產(chǎn)業(yè)前景差，衰退已表現(xiàn)得相當明顯，企業(yè)不難作出盡快撤退的決策。否則，盡快放棄。 企業(yè)對業(yè)務(wù)在組合中縱向上的移動幾乎沒有支配能力，而對橫向上的移動是可以控制的。必須對其同時開展管理而非依次管理。 這部分資產(chǎn)包括房地產(chǎn)、地下管線、廣告等經(jīng)營項目和貨幣資金，是可以通過企業(yè)化運作創(chuàng)造效益的，也是城建發(fā)展公司賴以持續(xù)發(fā)展的最重要的資產(chǎn)。最近幾年增長率保持在兩位數(shù)以上。 資料來源：北京中天星河公司 2023年 23個城市戶外廣告額投放情況： 《杭州市城市建設(shè)發(fā)展公司戰(zhàn)略定位設(shè)計報告》－ 49 北大縱橫 注釋： 網(wǎng)絡(luò)媒體： 是指可以按組或套裝形式購買的媒體，如人行道、候車亭、車身、機場等； 單一媒體： 通常是指單獨購買的媒體，如單立柱、墻體等。 霓虹燈單立柱燈箱三面翻無照明廣告牌其它《杭州市城市建設(shè)發(fā)展公司戰(zhàn)略定位設(shè)計報告》－ 50 北大縱橫 判斷廣告市場是否有足夠的增量空間，主要依據(jù)有三： 一 .GDP增長率及廣告收入在 GDP中所占的比例 二 .經(jīng)濟的活躍度及泡沫化程度 三 .第三產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟結(jié)構(gòu)中所占的比重及其增幅 廣告總量的增幅大小主要是被這三大因素以正相關(guān)的方式?jīng)Q定的。 ? 視覺沖擊力強 ：在公共場所樹立巨型廣告牌這一古老方式歷經(jīng)百年的實踐，表明其在傳遞信息、擴大影響方面的有效性。它們每天 24小時、每周 7天地佇立在那兒，這一特點令其更容易為受眾見到。 ? 生活方式的變化使得戶外媒體更容易接觸到大家：隨著人們休閑活動的日益增多，現(xiàn)代都市人越來越喜愛旅游和運動等戶外活動。 戶外媒體建設(shè)投資少，見效快。 《杭州市城市建設(shè)發(fā)展公司戰(zhàn)略定位設(shè)計報告》－ 57 北大縱橫 白馬廣告： 全國 29個城市內(nèi)建成的候車亭兩萬個，白馬廣告擁有 。其中戶外平臺經(jīng)過兩年多的收購積累，戶外廣告媒體網(wǎng)絡(luò)一舉覆蓋了國內(nèi) 25個城市，擁有 19萬平方米的戶外廣告面積。 白馬廣告、媒體世紀、媒體伯樂相繼上市，上市后的這些公司，競爭形式正在轉(zhuǎn)向以收購為核心的資本運作 《杭州市城市建設(shè)發(fā)展公司戰(zhàn)略定位設(shè)計報告》－ 58 北大縱橫 由于戶外媒體的高利潤率、低風險、低壁 壘， 許多企業(yè)已創(chuàng)造條件進入市場 如： 杭州 西博會展覽公司 杭州公交廣告公司 浙江聯(lián)合廣告有限公司 浙江經(jīng)綸廣告策劃公司等 城建發(fā)展公司是依靠政策新進入戶外媒體 業(yè)務(wù)者，市場占有率幾乎為零，原有戶外 媒體廣告公司都會成為公司未來業(yè)務(wù)的競 爭對手 《杭州市城市建設(shè)發(fā)展公司戰(zhàn)略定位設(shè)計報告》－ 59 北大縱橫 市場需求 供給 通過前面的數(shù)據(jù)分析和預(yù)測，我們可以看出未來的戶外廣告市場的發(fā)展空間非常大，廣告主對戶外廣告的需求會更加強烈。 由于廣告媒體經(jīng)營的進入壁壘不高，利潤率又相對較高，風險較小，導(dǎo)致越來越多的新進入者加入到這個行業(yè)中來。 創(chuàng)新，主要是指媒體表現(xiàn)形式的創(chuàng)新、表現(xiàn)內(nèi)容的創(chuàng)新和表現(xiàn)手法的創(chuàng)新，這不僅涉及到方案的審批、媒體的銷售，還關(guān)系到未來如何創(chuàng)新開發(fā)新的媒體資源，占據(jù)市場有利地位。 《杭州市城市建設(shè)發(fā)展公司戰(zhàn)略定位設(shè)計報告》－ 69 北大縱橫 領(lǐng)導(dǎo) 努力 問號 領(lǐng)導(dǎo) 監(jiān)管 衰落 現(xiàn)金供應(yīng)者 衰落 無希望 第二種可能 如果政策不明朗，審批程序效率太低，有可能將業(yè)務(wù)引入問號業(yè)務(wù)階段，難 以成為核心業(yè)務(wù)。努力業(yè)務(wù)經(jīng)過企業(yè)的支持和自身的努力，能提高市場份額的，就會發(fā)展為領(lǐng)導(dǎo)型業(yè)務(wù)，否則將成為問號業(yè)務(wù)。否則，盡快放棄。那時可以實現(xiàn) 縱向一體化戰(zhàn)略 ，集廣告媒體、廣告策劃、廣告客戶三大資源優(yōu)勢，控股成立廣告業(yè)集團公司， 作為公司生命周期常青的核心業(yè)務(wù)。 2023年，杭州市人均GDP超過 4000美元 關(guān)鍵驅(qū)動因素 杭州市機動車數(shù)量 《杭州市城市建設(shè)發(fā)展公司戰(zhàn)略定位設(shè)計報告》－ 84 北大縱橫 ，杭州市車位遠遠不足 20需求 實際需求車位數(shù)與實際車位數(shù)比較單位：萬 ?借鑒一般國家經(jīng)驗，以杭州目前所擁有機動車保有量 16萬為基數(shù)，停車位需求按 100％的基本停車位和 20％的公共停車位計算，目前杭州市共需 20萬個車位，而實際僅為 6萬個，其中公共停車位僅有 萬個，說明停車位有較大缺口，如果考慮未來汽車增幅，近幾年停車位建設(shè)將步入一個高峰時期 公共停車位 配建停車位 其他停車位 資料來源：《杭州市近期停車場布局規(guī)劃》 《杭州市城市建設(shè)發(fā)展公司戰(zhàn)略定位設(shè)計報告》－ 85 北大縱橫 ，杭州市中心城區(qū)公共停車泊位供應(yīng)系數(shù)明顯偏低 地區(qū) 公共停車泊位供應(yīng)系數(shù) 路內(nèi)停車泊位供應(yīng)系數(shù) 美國（百萬人口以上城市平均水平） 55% 14% 日本 34% 5% 倫敦 27% 25% 香港、 1015% 20% 廣州 CBD 2025% 15% 上海 11% 5% 深圳羅湖 % 5% 西安 1520% 5% 杭州市中心城區(qū) % % 資料來源：《杭州市近期停車場布局規(guī)劃》 《杭州市城市建設(shè)發(fā)展公司戰(zhàn)略定位設(shè)計報告》－ 86 北大縱橫 《杭州市城市建設(shè)發(fā)展公司戰(zhàn)略定位設(shè)計報告》－ 87 北大縱橫 至 2023年底，杭州主城區(qū)機動車已達 ，并保持近30％的年增長率。次） 小型車（藍、黑色）牌照 一級停車場 臨時占道 8 8 旅游景點停車場 （ 含室內(nèi)停車庫 ） 6 6 室內(nèi)停車庫 、 其他停車場 5 5 二級停車場 臨時占道 5 5 各類停車場 3 3 三級停車場 臨時占道 3 3 各類停車場 2 2 說明： 大型車 （ 黃色牌照 ） 按小型車收費標準加倍計收 ， 摩托車按小型車收費標準減半計收； 白天 （ 8時至 18時 ） 按時計費 ， 夜間 （ 18時至 8時 ） 按次計費 。 ? 成本控制：公司在建設(shè)工程項目（施工、材料）管理方面有一定的優(yōu)勢，還應(yīng)關(guān)注項目的系統(tǒng)成本控制。 ? 經(jīng)營創(chuàng)新能力：從立項開始，強調(diào)經(jīng)營創(chuàng)新。 公司是較早進入社會停車場建設(shè)的單位， 1999年建成的環(huán)北地下車庫，車位數(shù)占主城中心區(qū)地下車庫的 26％，現(xiàn)正在實施的潮鳴休閑廣場地下車庫 ，車位 98個。這項業(yè)務(wù)是遠期投資項目，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，投資收益率一定是上升的。停車場建設(shè)的投資量大，必須考慮企業(yè)的資產(chǎn)狀況、融資能力、業(yè)務(wù)現(xiàn)金流。 ? 企業(yè)管理水平：從業(yè)務(wù)流程實際出發(fā)，科學、簡單管理，降低成本。 《杭州市城市建設(shè)發(fā)展公司戰(zhàn)略定位設(shè)計報告》－ 94 北大縱橫 ? 人才結(jié)構(gòu)：將停車場業(yè)務(wù)當一項產(chǎn)業(yè)來發(fā)展，必須在人才結(jié)構(gòu)上有所改善，從工程項目管理優(yōu)勢拓展到經(jīng)營管理全面優(yōu)勢。 停車供求矛盾不突出的部分旅游景點停車場 ， 經(jīng)批準可適當下浮停車費 。 距，未來有較大增長空間 《杭州市城市建設(shè)發(fā)展公司戰(zhàn)略定位設(shè)計報告》－ 88 北大縱橫 以環(huán)北車庫為例進行分析 投資額＝ 2800萬 規(guī)模： 200個車位 收費： 白天每輛車 5元／小時，夜間 8元／晚 白天按 70％的空置率，晚間按 20％的空置率最樂觀估計 每年營業(yè)收入＝ 不考慮資金成本和管理費用，收回投資尚需 20年以上，實際上環(huán)北停車庫的每年營業(yè)收入不足以抵消管理費用，處于嚴重虧損狀態(tài) ? 考慮建設(shè)成本和日常的管理費用，很多地方的公共停車業(yè)務(wù)并不賺錢，如：法國Ｗｉｎｃｙ公司曾經(jīng)有意投資中國停車場建設(shè)，但進行市場調(diào)查后他們認為中國的政策讓他們無法收回投資 《杭州市城市建設(shè)發(fā)展公司戰(zhàn)略定