武漢至廣州客運專線新建武漢動車段工程施工總承包投標(最新整理(文件)
【正文】 ，合理組織交叉專業(yè)的穿插施工，各工序緊密銜接，避免不必要的重復(fù)工作，以保證施工連續(xù)均衡有序地進行，施工進度安排時充分考慮各專業(yè)施工接口的影響，保證各專業(yè)各階段施工工期齊頭并進、協(xié)調(diào)穩(wěn)定地發(fā)展，從而確保整體工期目標的全面實現(xiàn)； 施工進度安排注意 動車 段內(nèi)各專業(yè)之間的協(xié)調(diào)和配合， 根據(jù)工程的特點和輕重緩急，充分考慮氣候、季節(jié)對施工的影響，在有關(guān)工程施工安排上注意時間的前后調(diào)整， 保證施工連續(xù)不間斷進行，專 業(yè)接口技術(shù)通道流暢，確保總工期。 嚴格 按 照國務(wù)院頒發(fā)的《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》（國務(wù)院令第 279號）及國家和 鐵武漢至廣州客運專線新建武漢動車段工程施工總承包投標文 件 技術(shù)分冊 3 道部現(xiàn)行 的 工程質(zhì)量驗收標準 ， 全部 工程一次驗收合格率達到 100%。作好勞力、物力、機械綜合調(diào)配，組織均衡生產(chǎn)，降低工程成本。 （ 六 ） 科學(xué)管理 ， 力求施工方案的適用性、先進性相結(jié)合的原則 從實際出發(fā)，運用網(wǎng)絡(luò)計劃流水作業(yè)法， 搞好 勞動力 、材料、機械
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