【正文】 統(tǒng)的推廣也為物流管理提高了整體效果，現(xiàn)代物流為了保障效率和效果，一方面通過 POS系統(tǒng)、條形碼、 EDI等收集、傳遞信息，另一方面利用專家系統(tǒng)使物流戰(zhàn)略決策實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化，從而共同實(shí)現(xiàn)商品附加價(jià)值。n 1963年后半年， “物的流通 ”一詞開始登場 55（ 2）物流近代化時(shí)期（ 1965一 1973年）n 這是日本大量物流設(shè)施建設(shè)、構(gòu)筑的時(shí)代，同時(shí)也是日本經(jīng)濟(jì)高度成長、大量生產(chǎn)、大量銷售的時(shí)代。這個大綱是日本物流現(xiàn)代化、縱深化發(fā)展的指針，對于日本物流管理的發(fā)展具有歷史意義。n 1984年 8月，中國物流研究會在北京成立。n 2023年 8月 1日，《物流術(shù)語》開始實(shí)施。64n 我國物流發(fā)展現(xiàn)狀 （ 1）物流需求快速上升，增幅明顯高于經(jīng)濟(jì)增長，物流市場發(fā)展?jié)摿薮蟆? （ 3） 物流發(fā)展在一定程度上仍處在粗放擴(kuò)張階段。 n 信息化是物流業(yè)發(fā)展的助推器，是現(xiàn)代物流發(fā)展的基礎(chǔ)，也是現(xiàn)代物流最基本的特征。 （ 3）物流信息化極大地提高了物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力70二、網(wǎng)絡(luò)化n 網(wǎng)絡(luò)化以物流的信息化為基礎(chǔ)，一般包括兩個層面： 組織的網(wǎng)絡(luò)化 和 計(jì)算機(jī)信息通訊的網(wǎng)絡(luò)化 。通過這一聯(lián)網(wǎng)，大量收集有關(guān)的物流活動信息，使寶潔有能力監(jiān)控沃爾瑪?shù)拇尕浌芾怼?3三、自動化n 自動化技術(shù) 在物流中的運(yùn)用，使物流業(yè)發(fā)生了巨大的革命，也使物流及其管理進(jìn)入了現(xiàn)代化。所有這些充分發(fā)揮了機(jī)電一體化的作用，大大提高了勞動生產(chǎn)率。n 物流智能化 必將進(jìn)一步推動物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也成為了現(xiàn)代物流管理的重要特征之一 。通過整合物流不但有利于降低成本，更好地挖掘 “ 第三利潤源 ” ，還可以提高物流的效率，更加合理地配置和利用物流資源。80n 國際制造業(yè)也都紛紛推出各種柔性化發(fā)展的概念及技術(shù) ,例如 :敏捷制造 （ Agile Manufacturing）、 柔性制造系統(tǒng) （ Flexible Manufacturing System, FMS）、 企業(yè)資源計(jì)劃 （ Enterprise Resource Planning, ERP）、 計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng) （ Computer Integrated Manufacturing System, CIMS）、 供應(yīng)鏈管理（ Supply Chain）等等。82八、社會化n 的產(chǎn)生是生產(chǎn)社會化的必然，隨著社會化大生產(chǎn)的發(fā)展，大規(guī)模的流通已經(jīng)超越了生產(chǎn)企業(yè)本身的能力，急需社會化物流來解決其自身的產(chǎn)品流通問題。 84演講完畢，謝謝觀看！。83n 值得注意的是 “ 第三方物流 ” 和 “ 第四方物流” 的出現(xiàn)是物流社會化發(fā)展最明顯的趨勢，同時(shí)也可以說它們是物流過程產(chǎn)業(yè)化和專業(yè)化的一種形式。n 物流標(biāo)準(zhǔn)化是物流現(xiàn)代化的基礎(chǔ)，是物流現(xiàn)代化管理的必要條件和重要體現(xiàn)。n 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的需求也發(fā)生了變化，更傾向于個性化。n 物流系統(tǒng)化是將物流的諸環(huán)節(jié)（子系統(tǒng)）有機(jī)的結(jié)合起來，看作一個物流大系統(tǒng)，進(jìn)行整體設(shè)計(jì)和管理，把從供應(yīng)物流開始，經(jīng)過生產(chǎn)物流再進(jìn)入銷售物流并包括回收物流等等，通過統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、合理規(guī)劃，以最佳的結(jié)構(gòu)、最好的配合，合理的組織，充分發(fā)揮物流的綜合效益及總體優(yōu)勢。n 在物流作業(yè)中，存在著許多管理控制、分析決策、規(guī)劃運(yùn)籌等工作，諸如：物流設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)、運(yùn)輸路徑的選擇、庫存水平的確定、有限資源的調(diào)配、物流配送中心經(jīng)營管理的決策支持等等都需要進(jìn)行優(yōu)化處理。74n 自動化信息處理系統(tǒng)在物流系統(tǒng)中也得到了廣泛的應(yīng)用，如市場預(yù)測、訂貨管理、合同管理、庫存控制、設(shè)計(jì)包裝等等，并通過物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化加速了物流一體化的進(jìn)程。由于訂單處理周期的縮短，沃爾瑪在產(chǎn)品賣給最終客戶之后的結(jié)算非常迅速。n 下面再通過一個案例來認(rèn)識信息化與網(wǎng)絡(luò)化在現(xiàn)代物流發(fā)展中的作用。物流信息化使得現(xiàn)代物流在信息系統(tǒng)的支撐下，借助存儲、運(yùn)輸、配送等其它物流活動，使之不斷進(jìn)行功能融合，協(xié)同工作，不斷擴(kuò)大物流活動的覆蓋范圍，降低整個社會的物流成本。66 現(xiàn)代物流管理的特征n 信息化n 網(wǎng)絡(luò)化n 自動化n 智能化n 系統(tǒng)化 n 柔性化 n 標(biāo)準(zhǔn)化 n 社會化67一、信息化n 信息技術(shù)特別是 電子數(shù)據(jù)交換（ EDI）技術(shù) 和網(wǎng)絡(luò)技術(shù) 的應(yīng)用，對物流技術(shù)的發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。 （ 4）物流教育培訓(xùn)體系正在形成。63n 2023年國家經(jīng)貿(mào)委等國家六部委印發(fā)《關(guān)于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》。n 1995年 11月，中國物資流通協(xié)會成立。n 1979年 6月，中國物資經(jīng)濟(jì)學(xué)會派代表團(tuán)參加在日本舉行的第三屆國際物流會議，第一次把物流這一概念介紹到國內(nèi)。 56 具體講，當(dāng)時(shí)物流合理化的主要對策是： ，選擇最佳運(yùn)輸方式 ， 57 ，維持正常在庫 、樸素化 、貨臺的導(dǎo)入與擴(kuò)大 58（ 4）物流縱深發(fā)展時(shí)期（ 1985年迄今）n 80年代以后，日本的生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)生了重大的變革，消費(fèi)需求差異化的發(fā)展，尤其是 90年代日本泡沫經(jīng)濟(jì)的崩漬，使以前那種大量生產(chǎn)、大量銷售的生產(chǎn)經(jīng)營體系出現(xiàn)了問題，生產(chǎn)的多品種化和少量化成為新時(shí)期的生產(chǎn)經(jīng)營主流，這使得市場的不透明度增加，在庫排除的觀念越來越強(qiáng)，其結(jié)果整個流通體系的物流管 理發(fā)生了變化，即從集貨物流向多頻度、少量化、進(jìn)貨短時(shí)間化發(fā)展。從整體上講，這個規(guī)劃是美國物流管理發(fā)展的又一個里程碑。 EDI是計(jì)算機(jī)之間不需要任何書面信息媒介或人力的介入，是一種構(gòu)造化、標(biāo)準(zhǔn)化的信息傳遞方法。50n 但是隨著 1965年以西蒙（ Simon Leonard S.）為代表的顧客服務(wù)研究的興起，在近 20年的顧客服務(wù)研究中，人們逐漸從理論和實(shí)證上認(rèn)識到現(xiàn)代物流活動對于創(chuàng)造需求具有相當(dāng)大的作用，因此，在這一認(rèn)識條件下，如果再像原來那樣在制定營銷組合特別是產(chǎn)品、價(jià)格、促銷等戰(zhàn)略過程中，仍然將物流排除在外，顯然不適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展。n 1984年哥拉罕姆 .西爾曼（ Graham Soharmann）在（哈佛商業(yè)評論）上發(fā)表了題為 “物流再認(rèn)識 ”一文，指出現(xiàn)代物流對市場營銷、生產(chǎn)和財(cái)務(wù)活動具有重大影響，因此，物流應(yīng)該在戰(zhàn)略意義上得到企業(yè)高層管理人員的充分重視。緊接著 1980年通過了汽車運(yùn)輸法