【正文】 (二 )檢驗(yàn)與證書 150總噸及以上的油輪 和 400總噸及以上的非油輪 ，應(yīng)進(jìn)行 初次檢驗(yàn)、定期檢驗(yàn)、期間檢驗(yàn)、不定期檢查或年度檢驗(yàn) ，以保證船舶的結(jié)構(gòu)、設(shè)備、各種系統(tǒng)、附件、布置和材料完全符合本附則的要求。 (2)400總噸及以上的非油輪，油輪 機(jī)艙含油污水的排放條件 (不包括貨油泵艙的艙底，也不得混有貨油的殘油 )： ①船舶 不在特殊區(qū)域之內(nèi) ： ②船舶 正在途中航行 ； ③未經(jīng)稀釋的排出物的含油量 不超過 15ppm； ④本附則要求的船上濾油設(shè)備，正在運(yùn)轉(zhuǎn)。 (2)經(jīng)處理的機(jī)艙含油污水的排放，只要滿足下列所有條件，可以排放入海： ①含油污水不是來自貨油泵艙的艙底，也未混有貨油殘余物； ②船舶正在途中航行： ③未經(jīng)稀釋的排出物的含油量不超過 15ppm； ④本附則要求的船上濾油設(shè)備，正在運(yùn)轉(zhuǎn)； ⑤當(dāng)排出物含油量超過 15ppm時，該過濾系統(tǒng)備有的停止裝置能確保自動停止排放。記完最后一項(xiàng)后留船保存 3年 。 專用壓載艙設(shè)置要求 ： 20230載重噸及以上的新原油油輪； 40000載重噸及以上的現(xiàn)有原油油輪； 30000載重噸及以上的新成品油輪 40000載重噸及以上的現(xiàn)有成品油油輪。 締約國港口應(yīng)設(shè)置足夠的處理船上殘油和油性混合物的接收設(shè)備。 （三） 有毒液體物質(zhì)污染分類系統(tǒng) IMO MEPC(52)通過修正案，將原來的有毒液體物質(zhì)污染分類系統(tǒng)， 從“ 5類”系統(tǒng)（ A、 B、 C、D和 Ⅲ （其它液體物質(zhì)）） ， 改為新的“ 4類”系統(tǒng)（ X、 Y、 Z和 OS（其它物質(zhì) ）），并于 2023年1月 1日起實(shí)施。 《 貨物記錄簿 》 應(yīng)存放在船上隨時可取來檢查的地方。 附則 Ⅲ 的主要內(nèi)容有： (1) 盛裝有害物質(zhì)的包裝件，應(yīng) 耐久地 標(biāo)以正確的學(xué)名 (不應(yīng)僅用商業(yè)名稱 )，并加以 耐久的標(biāo)記或標(biāo)簽 ，以指明該物質(zhì)為海洋污染物。 特殊區(qū)域 —— ：地中海區(qū)域；波羅的海區(qū)域；黑海區(qū)域；紅海區(qū)域；“海灣區(qū)域”；北海區(qū)域、南極區(qū)域； 泛加勒比海區(qū)域。 ) 本附則規(guī)定禁止處理入海的船舶垃圾必須 移入港口或裝卸站的垃圾接收設(shè)施 。 (3) “垃圾管理計(jì)劃”內(nèi)容包括垃圾 收集、存放、加工和處理的程序 ，船上垃圾加工設(shè)備的使用程序，以及實(shí)施計(jì)劃的指定責(zé)任人。船長須從垃圾接收者處得到一份具體說明所轉(zhuǎn)移的垃圾數(shù)量的收據(jù)或證明，與 《 垃圾記錄簿 》 一起留船保存 2年 《 垃圾記錄簿 》 應(yīng)存放在船上 隨時可取來檢查的地方 。 二、壓載水的作用 控制船舶縱傾、橫傾、吃水、穩(wěn)性或應(yīng)力而在船上加裝的水及其懸浮物。 。 違反本法 ，污染損害海洋環(huán)境，造成公私財(cái)產(chǎn)重大損失或者致人傷亡的，對直接責(zé)任人員可以由司法機(jī)關(guān)依法 追究刑事責(zé)任。任何船舶不得向 河口附近的港口淡水水域、海洋特別保護(hù)區(qū)和海上自然保護(hù) 區(qū)排放油類、油性混合物、廢棄物和其他有毒害物質(zhì)。 船舶含油污水排放標(biāo)準(zhǔn)（油船壓載水、洗艙水及船舶艙底水） 第五節(jié) 船員對防止海洋污染應(yīng)承擔(dān)的社會責(zé)任 一、海洋對人類的影響 不論是內(nèi)陸還是沿海，人類的生存和發(fā)展都離不開海洋； 海洋向大氣中提供著 四分之三的氧氣 ；海洋調(diào)節(jié)著全球氣候，充裕的水汽和適當(dāng)成分比例的空氣通過大氣經(jīng)向環(huán)流向兩極輸送，通過世界風(fēng)帶遍布全球；隨著世界人均耕地的減少，海洋中豐富的魚類、貝類和藻類能向人類提供充足的食物：海洋有著巨大的環(huán)境凈化能力；海洋為人類提供了優(yōu)良的休息和旅游場所． 21世紀(jì)是人類全面開發(fā)海洋的世紀(jì)。 三、保護(hù)人類賴以生存和發(fā)展的海洋環(huán)境是每個船員的社會責(zé)任 海洋環(huán)境 是指人類賴以生存和發(fā)展的，包括 海洋水體、海底和海水表層上方的大氣空間 ，以及同海洋密切相關(guān)，并受到海洋影響的沿岸和河口區(qū)域在內(nèi)的自然環(huán)境。 (3) 船舶污染物的沉淀，會使海底生物污染和死亡，使灘涂荒廢，使海岸污染，從而使人的食物源和健康、生活和旅游環(huán)境、灘涂利用和海岸工程都受到不良影響。在海水中使用吸油和除油材料，應(yīng)盡可能事先實(shí)施圍控。 二、吸油氈的使用 吸油氈通常用聚丙烯等人造聚合物材料制作，也有用棉花纖維的。非充氣式圍油欄示例見圖 52。連接方法有 卸扣連接，螺釘連接 等。 但無論如何，在沿海國管轄區(qū)域內(nèi)使用消油劑前，務(wù)必事先向當(dāng)局申請，說明其牌號、用量和使用地點(diǎn)，經(jīng)批準(zhǔn)后方可使用。船舶使用消油劑，通常是在回收大部分溢油后處理水面殘油，或是因風(fēng)浪大無法回收溢油時使用。 輕型 圍油欄高 500—700mm， 中型 圍油欄高 700—800mm， 重型 圍油欄高900～ 1000mm。 三、圍油欄的使用 圍油欄基本結(jié)構(gòu)和種類 圍油欄是一種用于水域防止濫油擴(kuò)散、縮小溢油面積、轉(zhuǎn)移溢油和保護(hù)水域環(huán)境的防污染器材。木屑和草袋吸水性強(qiáng)，應(yīng)貯存于干燥通風(fēng)處，謹(jǐn)防潮濕，嚴(yán)禁雨淋。船舶發(fā)生污染海域事情，應(yīng)立即向當(dāng)局 (我國為港務(wù) (航 )監(jiān)督 )報(bào)告。 (1) 海洋表層被油膜或垃圾覆蓋，會妨礙海水與陽 光、溫度、風(fēng)等的相互作用。 海洋環(huán)境污染的歷史教訓(xùn) 海洋環(huán)境嚴(yán)重污染的區(qū)域多出現(xiàn)在船舶密集區(qū)域和沿海工業(yè)發(fā)達(dá)的海區(qū) 。 三、船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn) 我國現(xiàn)行 《 船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn) 》 包括3項(xiàng)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)： 含油污水排放標(biāo)準(zhǔn) ，船舶生活污水排放標(biāo)準(zhǔn) (本書略 )， 船舶垃圾排放標(biāo)準(zhǔn) 。防止船舶污染海域環(huán)境的主管機(jī)關(guān)，是中華人民共和國 港務(wù)監(jiān)督 (以下簡稱港務(wù)監(jiān)督 )。 第四節(jié) 我國防止船舶污染海洋立法概要 一、中華人民共和國海洋環(huán)境保護(hù)法 《 海洋環(huán)境保護(hù)法 》 于 1983年 3月 1日生效 ，是我國第一部為了保護(hù)海洋環(huán)境及資源，防止污染損害，保護(hù)生態(tài)平衡，保障人體健康，促進(jìn)海洋事業(yè)發(fā)展的法律。該計(jì)劃以船舶的工作語言寫成，如果使用的語言不是英文，法文或西班牙文，則應(yīng)包括其中的一種。 附則 Ⅵ 防止船舶造成大氣污染規(guī)則 有關(guān)的船舶排放控制要求如下 1） 關(guān)于消耗臭氧層物質(zhì)： 2） 關(guān)于氮氧化物（ NOX）： 3） 關(guān)于硫氧化物（ SOX）： 《 國際防止大氣污染證書 》 (IAPP證書 )的有效期 最長為 5年 。 垃圾的每項(xiàng)處理操作和完全焚燒，由 負(fù)責(zé)的高級船員 記入 《 垃圾記錄簿 》 并簽字，每記完一頁由 船長 簽字。 (三 )公告牌、垃圾管理計(jì)劃和垃圾記錄保存 (1) 總長 12米及以上 的所有船舶，都應(yīng) 張貼公告牌，向 船員和旅客 展示有關(guān)垃圾處理的要求。 在特殊區(qū)域內(nèi) (1) 一切塑料制品 (包括合成纜繩、合成漁網(wǎng)和合成塑料垃圾袋等 )，一切其它的垃圾 (包括 紙制品、破布、玻璃、金屬、瓶子、陶器、墊艙物料、襯料和包裝材料 )，禁止處理入海； (2) 食品廢棄物，在距最近陸地 12海里以外 可以處理入海。 四、附則 V 防止船舶垃圾污染規(guī)則 本附則的規(guī)定適用于一切船舶。 三、附則 Ⅲ 防止海運(yùn)包裝有害物質(zhì)污染規(guī)則 附則 Ⅲ 除另有明文規(guī)定外，適用于所有運(yùn)輸包裝有害物質(zhì)的船舶。規(guī)定的每項(xiàng)作業(yè)由 駕駛員或作業(yè)負(fù)責(zé)人員 記入 《 貨物記錄簿 》 并簽字，每記完一頁由船長 簽字。 (一 )定義 化學(xué)品液貨船 ——系指建造或改建為主要用于裝運(yùn)散裝有毒液體物質(zhì)的船舶，并包括全部或部分散裝有毒液體物質(zhì)貨物的油輪。所有船舶應(yīng)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)排放接頭。