汽車涂裝同步工程(文件)
【正文】 要求鈑金搭接有利于打膠操作的設(shè)計(jì) . 216。總裝裝配后的漆面可視區(qū)域都能夠噴上中涂、色漆、清漆216。合理保留工藝輔助孔：在員工噴膠、涂膠、噴漆過程中，需要用支桿等工裝將前后蓋或門支撐起來，方便操作油漆噴涂對(duì)車身結(jié)構(gòu)的要求216。1）、前縱梁、前橫梁、 A柱、 B柱、 C柱、上邊梁、下邊梁、后縱梁、后橫梁（上下邊梁是指車頂、地板與側(cè)面的交接處內(nèi)部的鋼梁）216。5）、所有的車輪罩216。216。（ 2）防銹蠟噴涂的零件，所用的孔是否有足夠的操作空間。216。u防氣泡孔的分析216。216。216。（ 2）分析是否有因?yàn)殁k金和加強(qiáng)板 干涉 而無法實(shí)現(xiàn)密封工作的區(qū)域。（ 5）是否有 孔在打膠的路徑上 或者離刷膠的部位小于膠條的寬度。豐田粘膠型卡箍行李架安裝螺栓設(shè)計(jì)要求u由于部分涂裝車間自動(dòng)噴涂機(jī)前采用鴕鳥毛自動(dòng)擦凈機(jī)對(duì)打磨車身進(jìn)行清潔，車身頂蓋突起的螺栓在 鴕鳥毛自動(dòng)擦凈機(jī) 的頂滾機(jī)清潔車身頂蓋時(shí)會(huì)損壞鴕鳥毛。u傳遞車外噪音，如發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、排氣管噪音、風(fēng)噪和胎噪u當(dāng)汽車高速行駛時(shí)，這些空腔中還會(huì)產(chǎn)生高速氣流u氣流噪音u共振噪音噪音現(xiàn)象u空腔密封 (填充）u“ 空腔填充預(yù)成型件 ” 產(chǎn)品u功能發(fā)泡材料u焊裝膨脹密封產(chǎn)品u貼阻尼板u噴涂密封膠車身噪音（涂裝） 解決方案。u若車型工藝路線（含過渡路線）定義車間內(nèi)無鴕鳥毛擦凈時(shí)對(duì)設(shè)計(jì)無要求。車身防水性對(duì)車身鈑金結(jié)構(gòu)的要求車身防水性對(duì)車身鈑金結(jié)構(gòu)的要求間隙過大無法密封的區(qū)域 車身防水性對(duì)車身鈑金結(jié)構(gòu)的要求盡量采用有利于積水順流下去的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) ,盡量避免采用改善前的不合理結(jié)構(gòu) . 車身防水性對(duì)車身鈑金結(jié)構(gòu)的要求 此處要求主要是防止外板在汽車使用過程中遭遇惡劣條件下積水 ,處理后的結(jié)構(gòu)有利于積水順著外板直接流下去 ,而不至于流進(jìn)車身結(jié)構(gòu)內(nèi)無法處理 . 車身防水性對(duì)車身鈑金結(jié)構(gòu)的要求 推薦的搭接形式有利于門框在車體運(yùn)動(dòng)時(shí)防止鈑金的相對(duì)運(yùn)動(dòng) ,從而保護(hù)電泳漆膜的完整性 ,延長(zhǎng)電泳漆膜對(duì)車體的保護(hù)性能 .車身防水性對(duì)車身鈑金結(jié)構(gòu)的要求為保證密閉空腔里的電泳質(zhì)量在此處開孔頂蓋裝飾條卡扣設(shè)計(jì)要求 頂蓋卡扣的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)直接影響到涂裝涂膠的工藝性及操作性 ,在設(shè)計(jì)中建議盡量考慮采用卡箍結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，避免發(fā)生因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不當(dāng)，造成涂裝 PVC涂抹易堆積從而影響總裝內(nèi)飾條的裝配。1mm 。216。 涂裝工藝對(duì)車身鈑金結(jié)構(gòu)的要求u防水性評(píng)價(jià)216。216。216。空腔注蠟對(duì)車身結(jié)構(gòu)的要求u車身貼合結(jié)構(gòu) — 鈑金間隙分析216。216。7）、其它所有出現(xiàn)空腔的地方空腔注蠟對(duì)車身結(jié)構(gòu)的要求u防銹蠟用孔的分析216。3）、引擎內(nèi)罩、外罩216。216。車門開關(guān)能夠自動(dòng)定位216。從生產(chǎn)的角度對(duì)其做如下分析 :原因之一 :其鈑金搭接有利于工藝操作 ,降低現(xiàn)場(chǎng)操作工人的工作強(qiáng)度；原因之二：螺栓及工藝孔數(shù)量的減少和位置的合適，防止打膠工藝操作時(shí)控制不當(dāng)引起的過噴、堵工藝孔等質(zhì)量問題。電泳工藝防電磁屏蔽開孔應(yīng)用實(shí)例前處理電泳工藝對(duì)車身側(cè)圍 A柱防電磁屏蔽的要求 電泳工藝防電磁屏蔽開孔應(yīng)用實(shí)例電泳工藝對(duì)車身側(cè)圍 B柱防電磁屏蔽的要求 電泳工藝防電磁屏蔽開孔應(yīng)用實(shí)例電泳工藝對(duì)車身側(cè)圍 B柱防電磁屏蔽的要求 電泳工藝防電磁屏蔽開孔應(yīng)用實(shí)例電泳工藝對(duì)車身側(cè)圍 C柱防電磁屏蔽的要求 電泳工藝防電磁屏蔽開孔應(yīng)用實(shí)例電泳工藝對(duì)車門防電磁屏蔽的要求 電泳工藝防電磁屏蔽開孔應(yīng)用實(shí)例上海車展本田雅閣車身側(cè)圍所開工藝孔示意圖 ,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過正常的瀝液、排氣要求 ,經(jīng)分析和電泳工藝關(guān)系較大 .電泳工藝防電磁屏蔽開孔應(yīng)用實(shí)例上海車展大眾斯科達(dá)車身側(cè)圍所開工藝孔示意圖 , 同樣遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過正常的瀝液、排氣要求 ,據(jù)分析亦和電泳工藝關(guān)系較大 .涂裝工藝操作性對(duì)車身鈑金結(jié)構(gòu)的要求堵件安裝工藝對(duì)安裝孔孔徑大小的要求 涂裝工藝操作性對(duì)車身鈑金結(jié)構(gòu)的要求堵件安裝工藝對(duì)安裝孔位置的要求 涂裝工藝操作性對(duì)車身鈑金結(jié)構(gòu)的要求為了保證強(qiáng)度和方便堵件安裝上圖左所示的平板開孔狀態(tài)要避免 ,應(yīng)盡量設(shè)計(jì)成如上圖右所示的狀態(tài) .PVC工藝操作性對(duì)車體鈑金結(jié)構(gòu)的要求PVC打膠工藝對(duì)四門兩蓋壓邊的理論要
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