安全質(zhì)量管理主要內(nèi)容培訓(xùn)(文件)
【正文】 大，已成為施工企業(yè)不能承受之重。 維權(quán)意識增強(qiáng)。 2023年公司總體的生產(chǎn)壓力和強(qiáng)度較大，大部分項(xiàng)目工期非常緊張，這也增大了安全質(zhì)量風(fēng)險。? 新增的突出風(fēng)險。貴開、杭長、貴廣、蘭新等鐵路項(xiàng)目都存在既有線施工風(fēng)險。? 掛籃施工風(fēng)險。? 高墩及支架施工風(fēng)險。七、公司安全生產(chǎn)管理存在的問題 “ 安全第一 ” 的理念 更多的掛在嘴上、寫在紙上、貼在墻上，在處理具體問題時，重進(jìn)度輕安全、心存僥幸的情況仍普遍存在。 ? 管理的系統(tǒng)性、科學(xué)性不夠。 說得很多，但具體到每個層面、崗位，工作職 責(zé)不清晰、工作重點(diǎn)不明確、落實(shí)考核不到位。 管理層與作業(yè)層脫節(jié)，作業(yè)層存在較多的不可控因素。 標(biāo)準(zhǔn)化管理 普遍存在相關(guān)人員認(rèn)識不到位、重形式不重內(nèi)容、重現(xiàn)象不重本質(zhì)、重有形不重?zé)o形、重結(jié)果不重過程等現(xiàn)象。八、安全管理的基本原則? 管理與自律并重。 現(xiàn)行的法律法規(guī)、規(guī)章制度都是必須遵守的基本要求，強(qiáng)制執(zhí)行和必要懲罰必不可少。治本還需要通過強(qiáng)化管理體系的建設(shè)，建立長效機(jī)制，以體系的有效運(yùn)行實(shí)現(xiàn)管理的提升和可控。全面周詳?shù)奈募到y(tǒng)是保證安全管理順利實(shí)施的前提，比如需要通過簽字來劃分和確認(rèn)責(zé)任的文件，對于增強(qiáng)責(zé)任心和事故處理有非常重要的意義。? 執(zhí)行與文化并重。? 講安全就是講政治。? 預(yù)先控制，防控結(jié)合。只有體現(xiàn)到具體的管理措施和管理行為的改善，管理才會得到改善。 安全檢查包括安全質(zhì)量稽查和其他各業(yè)檢查（定期檢查、專項(xiàng)檢查、隨機(jī)檢查、季節(jié)性檢查等）。? （ 2） 強(qiáng)化卡控。 （ 2） 稽查隊(duì) ： 排查、 管控。 （ 二 ）項(xiàng)目部（分公司）層面 風(fēng)險卡控； 制度 細(xì)化 ； 檢查考核； 人員履職； 技術(shù)方案； 教育培訓(xùn)。? 項(xiàng)目部：? 細(xì)化措施；? 按要求實(shí)施。? 項(xiàng)目部：? 方案的編制；? 技術(shù)交底；? 過程監(jiān)控；? 組織驗(yàn)收。? A、形成核心文化? B、 教育、培訓(xùn)、宣傳? a. 增強(qiáng)意識? b. 提高技能 建設(shè)文化? c. 營造氛圍十二、 2023年具體工作措施? 強(qiáng)化稽查工作。? 責(zé)任追究的延伸。? 案例（事故、隱患）管理。謝 謝！謝謝觀看 /歡迎下載BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH。? 部分高風(fēng)險工點(diǎn)、工序的視頻監(jiān)控。? 安全管理人員的穩(wěn)定和成長機(jī)制。? 重點(diǎn)項(xiàng)目體系的建立（如成貴項(xiàng)目的瓦斯防控、廣中江項(xiàng)目的高壓線走廊施工、大岳項(xiàng)目的大跨度移動模架施工等）。? 項(xiàng)目部：? 項(xiàng)目部總體流程和措施的細(xì)化和制定； 牽頭組織協(xié)調(diào)； 檢查監(jiān)控：? （ 1） 其他部門的履職情況；? （ 2） 架子隊(duì)安質(zhì)人員的履職情況；? （ 3） 現(xiàn)場的隱患情況。? 項(xiàng)目部：? 細(xì)化措施；? 按要求實(shí)施。 （ 四 ）作業(yè)層 遵章守紀(jì)；規(guī)范施作 。 （ 3）安質(zhì)部 ： 基礎(chǔ)工作的強(qiáng)化和管理體系的建設(shè)。? （ 2）完善管理體系? A、 強(qiáng)化責(zé)任? a. 責(zé)任分工明確化? b. 責(zé)任分解精細(xì)化? c. 責(zé)任考核分級化? d. 責(zé)任包保同步化? e. 責(zé)任追究嚴(yán)厲化? B、 過程卡控? a. 卡控流程清晰化（從 “ 事 ” 的維度）? b. 工作內(nèi)容具體化（從 “ 人 ” 的維度）? c. 卡控措施責(zé)任化（ “ 人 ” 和 “ 事 ” 的結(jié)合點(diǎn)） 公司各層級的職能責(zé)任分工? （ 一） 公司層面? 安委會? （ 1） 重大體制機(jī)制的調(diào)整完善；? （ 2） 重要專項(xiàng)活動的策劃組織； （ 3） 安全質(zhì)量的考核兌現(xiàn)； （ 4） 安全事故的處置處理。? B、 深化內(nèi)容。十、 2023年公司安全質(zhì)量工作目標(biāo)? 杜絕責(zé)任死亡安全生產(chǎn)事故和其他一般及以上安全生產(chǎn)責(zé)任事故；? 杜絕鐵路交通 D類以上責(zé)任事故；? 杜絕較大及以上火災(zāi)事故、特種設(shè)備責(zé)任事故；? 杜絕環(huán)境污染事件；? 杜絕急性、大范圍、群體性職業(yè)中毒事件；? 杜絕較大及以上質(zhì)量責(zé)任事故，杜絕鐵路項(xiàng)目一般質(zhì)量責(zé)任事故；? 單位工程一次驗(yàn)收合格率 100%，十一、 2023年公司安全質(zhì)量工作要點(diǎn)? （一）防控主要風(fēng)險? 防控內(nèi)容： 既有線施工、火工品管理和爆破作業(yè)、隧道防坍塌、高空作業(yè)、吊裝作業(yè)、架梁作業(yè)、支架施工、掛籃施工、深基坑開挖、挖孔樁作業(yè)、臨電管理、消防管理等十二類風(fēng)險。? 項(xiàng)目是核心，項(xiàng)目經(jīng)理是關(guān)鍵。? 所有事故都是可以預(yù)防的。但安全管理特別需要強(qiáng)化執(zhí)行，再好的文化、再好的制度、再好的措施，執(zhí)行不到位都是一句空話。安全管理大致需要兩個方向的工作，一方面是正面的風(fēng)險進(jìn)行預(yù)測、辨識、評估和分析，制定措施，保證風(fēng)險的可控；另一方面是從側(cè)面進(jìn)行檢查，掌握現(xiàn)場的具體情況，發(fā)現(xiàn)隱患進(jìn)行整改，發(fā)現(xiàn)偏差進(jìn)行糾正，確保隱患得到有效控制，不出現(xiàn)問題和事故。? 現(xiàn)場管理與文件管理并重。? 治本與治標(biāo)并重 。因此，在嚴(yán)格管理的同時加強(qiáng)教育培訓(xùn)，提高安全意識，強(qiáng)調(diào)自我管控和勞動者保護(hù)自己和他人安全的義務(wù)也非常重要。 對隱患的認(rèn)識不夠，隱患整改力度不夠，為整改為整改，為回復(fù)而整改。 很多管理人員無法找到有效的管理方法， 管理思路不清晰。 “ 誰主管誰負(fù)責(zé) ” 的安全方針沒有得到深入落實(shí)，預(yù)防事故發(fā)生的重任依然擔(dān)在安全部門和安全專職人員等少數(shù)人肩上，全員的安全責(zé)任、素質(zhì)和技能依舊不強(qiáng)或不高。 有的時候甚至是靠經(jīng)驗(yàn)、憑感覺、碰運(yùn)氣在進(jìn)行安全管理。 安全質(zhì)量管理理念和方法相對落后。? 城區(qū)項(xiàng)目增多。? 移動模架風(fēng)險。 今年是公司歷年來公路架梁數(shù)量最多的一年。? 既有線施工風(fēng)險。 今年是近年來隧道施工風(fēng)險最大的一年，成貴項(xiàng)目的所
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