【正文】 科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 1 1 現(xiàn)狀調(diào)查 格力凱邦簡介 “珠海凱邦電機(jī)制造有限公司”是“珠海格力電器股份有限公司”下屬的全資子公司，位于珠海斗門龍山鎮(zhèn)格力工業(yè)園。公司自成立以來就得到了珠海市委、市政府的高度重視與關(guān)心， 2020 年把凱邦 列為珠海市重點(diǎn)的投資、扶持企業(yè)， 2020 年批準(zhǔn)投資 億元在斗門龍山興建新的電機(jī)基地，并已于 08 年 10 月竣工投產(chǎn)，新廠投產(chǎn)后，凱邦已具備了年生產(chǎn) 2200 萬臺，產(chǎn)值 12 億以上的能力。 2020 年 1 月份榮獲廣東省“高新技 術(shù)企業(yè)”稱號， 3 月份又完成了 ISO14001 及 OHSAS18001 兩體系認(rèn)證， 10 月又獲得“廣東省名牌產(chǎn)品”稱號。物流管理部分為辦公室 5 人 、綜合班組 11 人 、物流組 105 人 、賬務(wù)組 11 人 、預(yù)加工區(qū) 64 人 、成品班組 30 人 。 物流組主管： 負(fù)責(zé)管理所有配送員 、 打單員 。 北京理工大學(xué)珠海學(xué)院 2020屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 3 樣品物料區(qū) 按物料種類分類存放的，每種物料上有物料待檢卡。 塑封物料區(qū) 要求溫度在 16 度條件下存放的原材料存放在塑封物料區(qū)，無論合格與否只要溫度有此要求的均存放在此區(qū)。 包材區(qū) ： 存放所有包裝用的紙箱和塑料箱，每種都有新箱和舊箱，按可回收和不可回收分類。鐵殼二配送區(qū)存放生產(chǎn)線上用剩的小物料和按生產(chǎn)計(jì)劃備好的小物料。 成品倉 成品倉 不良品區(qū) ： 放置待返修的成品不良品 成品倉 樣機(jī)區(qū) ： 放置測試用的樣機(jī) 成品倉 電機(jī)區(qū) ： 放置普通成品電機(jī) 廢品倉 ： 包括 放置廢紙的 廢 紙倉和 放置硅鋼片碎料的 貴重倉。若延期交貨，則在系統(tǒng)中確認(rèn)，此采購訂單下次仍然可被參照。之后，一式五聯(lián)的“送貨單”，分別交給采購部 1 份 、物流部帳務(wù)組 1 份 ，打單員 1 聯(lián)備查，及供應(yīng)商 2 份 。 2： 采購部選擇讓步，將“原料不合格品通知單”交給工藝設(shè)備部、技術(shù)部與質(zhì)控部詢問其意見，如果有一個(gè)不同意則退貨處理，如果都同意，最后會由質(zhì)控部部長判斷處理 ，同意則貼上讓步標(biāo)簽，不同意則退貨處理。配送組按照供給車間分為鐵殼一、鐵殼二、直流、風(fēng)扇、塑封、高沖配送班組。鐵殼一和鐵殼二車間的配送單按生產(chǎn)白晚班及生產(chǎn)線所需物料進(jìn)行打印，其他車間的配送單則僅需按照生產(chǎn)白晚班所需物料進(jìn)行打印。配送員領(lǐng)料后，按線別或車間、白晚班分揀，放置于該物料的備料區(qū)。倉管班組長核對配送員帶回來的 “ 生產(chǎn)領(lǐng)用單 ” ，不良品數(shù)的端蓋和定子直接拉回倉庫，端蓋不良品轉(zhuǎn)入不良品倉 ， ；定子不良品轉(zhuǎn)入返修倉。 3 定 子 不 良品 返 回 至 車 間 返 修做 帳若 缺 料 ， 則 按 現(xiàn)有 數(shù) 量 備 料 并 上報(bào) 物 控 組核 對 無 誤核 對 有 誤錄 入 系 統(tǒng)下 達(dá) “ 生 產(chǎn) 指令 單 ”修 改打 印 “ 生 產(chǎn) 領(lǐng)用 單 ”生 產(chǎn) 訂 單核 對通 知 生 產(chǎn) 部生 產(chǎn) 指 令 單 圖 26 鐵殼一主物料新模式 小物料配送至車間后，車間班組長無需清點(diǎn)數(shù)目、種類，也無需簽單，直接 接收即可。 而實(shí)際上為了簡化手續(xù)，配送員在班長的審核下修改配送單上的實(shí)送數(shù)量，將未使用的物料運(yùn)回倉庫而免去寫“ 合格品退料單”的步驟 。由于加工需要時(shí)間，為了配合生產(chǎn)需要，加工區(qū)會提前半天以上對計(jì)劃物料進(jìn)行加工。為了應(yīng)付突發(fā)情況，加工區(qū)會保留少量庫存，若當(dāng)生產(chǎn)計(jì)劃改變而庫存也不能滿足配送需求，加工區(qū)則申請緊急領(lǐng)料，班長填寫手工借條緊急領(lǐng)料，緊急加工，事后再補(bǔ)單。 若硅鋼片分條后是用于提供給外協(xié)廠商加工，則在分條后由機(jī)器運(yùn)輸至大宗物料倉子材區(qū)，高沖組打單員打印“原材料入庫單”， 物資部倉管員根據(jù)“原材料入庫單”清點(diǎn)物料無誤后簽字確認(rèn)，經(jīng)過班長審核簽字后，物資部倉管員把“原材料入庫單”交至帳務(wù)組，帳務(wù)員把物料從系統(tǒng)中的龍山?jīng)_壓車間轉(zhuǎn)移至大宗物料庫位。倉管員把物料從良品倉轉(zhuǎn)入不良品倉。 北京理工大學(xué)珠海學(xué)院 2020屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 14 原 材 料 從 良 品 倉 轉(zhuǎn) 入 不 良 品 倉班 長班 長帳 務(wù) 組帳 務(wù) 組不 良 品 倉 管 員不 良 品 倉 管 員打 單 處打 單 處良 品 倉 管 員良 品 倉 管 員質(zhì) 檢 員質(zhì) 檢 員定 期 對 原材 料 進(jìn) 行復(fù) 檢發(fā) 現(xiàn) 不 良 ， 在不 良 物 料 外 包裝 上 張 貼 “ 不合 格 品 標(biāo) 識卡 ” 并 通 知 倉管 員 轉(zhuǎn) 庫到 打 單 處 打單打 印 “ 轉(zhuǎn) 庫單 ”轉(zhuǎn) 庫 單核 對 無 誤 后簽 字核 對 無 誤 ，寫 明 不 良 原因 后 簽 字將 物 料 轉(zhuǎn) 移至 不 良 品 倉接 收 物 料 并在 “ 轉(zhuǎn) 庫單 ” 上 簽 字在 系 統(tǒng) 中把 物 料 從良 品 倉 轉(zhuǎn)入 不 良 品倉轉(zhuǎn) 庫 單審 核 后簽 字轉(zhuǎn) 庫 單 圖 211 原材料從良品倉轉(zhuǎn)入不良品倉業(yè)務(wù)流程圖 (2) 原材料從良品倉轉(zhuǎn)入廢品倉 若供應(yīng)商拒絕退貨，該物料囤積在不良品區(qū)，則該物料需要轉(zhuǎn)移至廢品倉報(bào)廢。不良品倉管簽字后把物料轉(zhuǎn)入良品倉。倉管員把簽字后的“不合格品退貨單”交至帳務(wù)員處，帳務(wù)員錄入不合格品退貨信息。 各倉管員根據(jù)帳務(wù)員提供的初盤盤點(diǎn)表及自己平日填寫的北京理工大學(xué)珠海學(xué)院 2020屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 17 存卡統(tǒng)計(jì)本月入庫量、出庫量，并依據(jù)上月結(jié)存計(jì)算出各種物料的本月結(jié)存。找到原因則及時(shí)更正 。盤點(diǎn)日早上，帳務(wù)員打印正式盤點(diǎn)表。由企業(yè)管理部、人事部和財(cái)務(wù)部等部門派人員對原材料倉庫、半成品庫、成品庫、加工區(qū)、不良品庫等進(jìn)行抽盤。 系統(tǒng)賬目更新 盤虧，帳目調(diào)負(fù)； 盤盈，帳目調(diào)整。可能導(dǎo)致報(bào)缺不準(zhǔn)，影響生產(chǎn) 倉儲 問題 倉庫中材料區(qū)并沒有明確分區(qū)劃分 分析： 倉管員 決定所管轄的物料的擺放 ， 只有 倉管員才知道 他所管轄的 物料的 具體 擺放位置，對北京理工大學(xué)珠海學(xué)院 2020屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 20 人的依賴性大，倉管員的素質(zhì)、個(gè)性 、習(xí)慣 直接 影響 倉庫管理的影響，不能隨意更換人手 寄存?zhèn)}與材料倉的混合 分析： 在系統(tǒng)中寄存?zhèn)}與材料倉是分開的，但在實(shí)體上此二者是混合在一起，按正常流程入庫或配送沒問題，但出現(xiàn)退料的情況則會出現(xiàn)混亂，難判斷退料至寄存?zhèn)}還是材料倉，會給計(jì)算帶來困擾 系統(tǒng)庫位與現(xiàn)實(shí)庫位不 對應(yīng) 分析： 由于沒有實(shí)行庫位管理，系統(tǒng)庫位無法對應(yīng)現(xiàn)實(shí)庫位，系統(tǒng)本來的作用是輔助管理，現(xiàn)在系統(tǒng)反而是個(gè)包袱 物料配送問題 配送物料， 信息流滯后 分析： 晚班已配送材料，第二天才錄入系統(tǒng) ， 所以系統(tǒng)庫存只有這一刻是準(zhǔn)的 ，系統(tǒng)難以為采購提供準(zhǔn)確的支持，經(jīng)常發(fā)生超量采購和生產(chǎn)缺料的情況，后果是導(dǎo)致生產(chǎn)計(jì)劃頻繁改動，異常增多，給凱邦的正常生產(chǎn)帶來了比較大的經(jīng)濟(jì)損失 配送單據(jù)多種多樣， 處理十分 麻煩 分析： 單據(jù)多種多樣，每次執(zhí)行流程都會交由各相關(guān)人員簽字確認(rèn)，有時(shí)候配送單上有不明符號，無法得知其本意， 有時(shí)候配送單上型號與編號對不上。紙質(zhì)單據(jù)的滯后性還導(dǎo)致了系統(tǒng)庫存基本上是不準(zhǔn)的，數(shù)名 帳務(wù)員 每天在系統(tǒng) 錄入海量的單據(jù)， 領(lǐng)導(dǎo)層每天處理各種異常，但 庫存 還是 不準(zhǔn)，本用于輔助管理的系統(tǒng)反而成為累贅 。 實(shí)行庫位管理，結(jié)合條碼系統(tǒng)，將庫位條碼化，與系統(tǒng)庫位對應(yīng)， 增加帳實(shí)同步性。電子單據(jù)以及 條碼技術(shù) 的引入 ，對收貨、檢驗(yàn)、入庫、出庫、調(diào)撥、配送、盤點(diǎn)等各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)進(jìn)行半自動化的數(shù)據(jù)采集，提高 作業(yè)效率、準(zhǔn)確性 和及時(shí)性 ，確保企業(yè)及時(shí)準(zhǔn)確地掌握庫存的真實(shí)數(shù)據(jù)，合理保持和控制庫存。 2）解決手工單據(jù)信息不準(zhǔn)確的問題，如字跡模糊難，不明意義的符號，鍵入錯誤等 ，從而達(dá)到提高效率、明顯改善質(zhì)量、減少無效勞動、消除因信息不準(zhǔn)引起的帳實(shí) 不相符北京理工大學(xué)珠海學(xué)院 2020屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 22 問題。 8）領(lǐng)導(dǎo)層可以從處理異常的工作中解放，投放更多精力改善部門 9）規(guī)范了業(yè)務(wù)和操作 10）提高物流管理部形象。紙質(zhì)單據(jù)的滯后性還導(dǎo)致了系統(tǒng)庫存基本上是不準(zhǔn)的，數(shù)名帳務(wù)員每天在系統(tǒng)錄入海量的單據(jù)，領(lǐng)導(dǎo)層每天處理各種異常，但庫存還是不準(zhǔn)，本用于輔助管理的系統(tǒng)反而成為累贅。 系統(tǒng)中的庫位與實(shí)際倉庫庫位是不一致的。通常對于每一種物品，它的編碼是唯一的，對于普通的一維條形碼來說，還要通過數(shù)據(jù)庫建立條形碼與商品信息的對應(yīng)關(guān)系，當(dāng)條形碼的數(shù)據(jù)傳到計(jì)算機(jī)上時(shí)，由計(jì)算機(jī)上的應(yīng)用程序?qū)?shù)據(jù)進(jìn)行操作和處理。條形碼技術(shù)具有以下幾個(gè)方面的優(yōu)點(diǎn)： 1）輸入速度快：與鍵盤輸入相比，條形碼輸入的速度是鍵盤輸入的 5 倍，并且能實(shí)現(xiàn)即時(shí)數(shù)據(jù)輸入。 另外，條形碼標(biāo)簽易于制作，對設(shè)備和材料沒有特殊要求，識別設(shè)備操作容易，不需要特殊培訓(xùn)，且設(shè)備也相對便宜。 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)方面： 凱邦有自己的局域網(wǎng)，覆蓋整個(gè)工廠，上至高層辦公室，下至車間倉庫，各個(gè) pc 終端均連接至一起。計(jì)劃重型貨架 19排，每排 42個(gè)叉板。 經(jīng)濟(jì)上不存在問題。 所以，本項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)、技術(shù)上和管理上是可行的，需要制定項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃，同時(shí)組織好需求調(diào)研和需求分析、爭取業(yè)務(wù)部門更多的參與。 配送管理模塊： 實(shí)現(xiàn)線邊倉 配送管理與加工區(qū)配送管理功能，關(guān)鍵為實(shí)現(xiàn)電子版配送單據(jù)從打單員→倉管員→配送員→線邊倉物料員 /加工區(qū)物料員的逐層推進(jìn)，倉庫與線邊倉 /加工區(qū)同步確認(rèn)物料轉(zhuǎn)移。收貨倉管、實(shí)物倉管、外協(xié)檢驗(yàn)員配備條碼掃描器若干 。 改進(jìn)后，物料編碼、名稱、變動數(shù)量等信息會通過掃描器獲得，并傳遞至終端，最后傳遞至系統(tǒng)。 每個(gè) 庫位張貼條碼。 表 示 這 貨 架 的 號 碼表 示 從 貨 架 首 順 數(shù) 第 X 個(gè) 位 置表 示 在 該 貨 架 的 第 幾 層 圖 43 庫位編碼規(guī)則示意圖 北京理工大學(xué)珠海學(xué)院 2020屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 28 圖 44 如圖， 陰影 部分 的庫位在 2 號貨架第一列第二層，編碼為 “ 0020202” 待檢區(qū)庫位的編碼： 同樣 5 位數(shù)表示，前三位默認(rèn)為 0，與倉庫庫位區(qū)分，表示待檢區(qū)庫位，第 5 位表示以叉車表放處為首，順數(shù)的第 X 列，后兩位表示以鐵欄為首，順數(shù)的第 X 排。 主物料 對于主物料，如端蓋等，與供應(yīng)商協(xié)商，統(tǒng)一容器規(guī)格。實(shí)物倉管清點(diǎn)物料數(shù)量及規(guī)格型號，與待檢單信息進(jìn)行比對，若無誤，則在此條信息記錄的相應(yīng)位置 進(jìn)行確認(rèn)，然后依據(jù) 提示信息，通過掃描待檢區(qū) 條碼、物料條碼，將物料的待檢區(qū)位置信息記錄在系統(tǒng)中，收貨倉管確認(rèn)待檢驗(yàn)物料位置信息無誤后，在該信息的相應(yīng)位置進(jìn)行確認(rèn)。同時(shí)，檢驗(yàn)員在系統(tǒng)中生成與待檢單對應(yīng)的“合格 /不合格 /讓步證”，通過打印機(jī)將其打印出來，張貼在相應(yīng)物料的外包裝上 。輸入入庫數(shù) 量 ，系統(tǒng)和實(shí)物即同時(shí)完成入庫動作。系統(tǒng)中就會的新增一條記錄，該記錄包含物料編碼、物料名稱、規(guī)格型號、廠商、配送數(shù)量等信息，確認(rèn)后，系統(tǒng)按照配送目的地將該條記錄傳遞至對應(yīng)車間線邊倉的終端。不良品則退到不良品倉，與入庫流程相似，掃描退料的物料條碼，輸入數(shù)量，再掃描對應(yīng) 庫位 條碼，系統(tǒng)和實(shí)物同時(shí)完成入庫動作。 配 送 流 程車 間車 間配 送 員配 送 員倉 管 員倉 管 員備 料 完 畢 后 ， 掃 描物 料 的 庫 位 條 碼 ，輸 入 備 料 的 數(shù) 量配 送核 對 實(shí) 物 與 系 統(tǒng) 記錄 并 在 系 統(tǒng) 中 確認(rèn) ， 然 后 接 收 物 料配 送 單 信 息 圖 410 線邊倉配送流程 線邊倉退料 退料時(shí)線邊倉物料員掃描需要退料的物料條碼 ，與配送員核對并輸入退料數(shù)量，提交。如果數(shù)量大，需要多個(gè)叉板容納，則要掃描多次。實(shí)物倉管將北京理工大學(xué)珠海學(xué)院 2020屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 32 物料運(yùn)至相應(yīng)倉庫即可進(jìn)行后續(xù)的入庫處理動作。 3) 外協(xié)檢驗(yàn)員收到待檢單信息后，依據(jù)待檢物料的位置信息在待檢區(qū)找到實(shí)物并按要求進(jìn)行檢驗(yàn)。 小物料 講小物料條碼集中在筆記本或紙張上，該類條碼只包含物料編碼、物料名稱、規(guī)格、廠商等信息，不包括數(shù)量信息，調(diào)動該類物料需要手工輸入數(shù)量 改進(jìn)后 操作流程 原材料入庫檢驗(yàn)流程 1) 打單員依據(jù)送貨單內(nèi)容通過 PC 終端在系統(tǒng)中查找相應(yīng)的采購訂單，進(jìn)而生成待確認(rèn)的待檢單信息。 同樣 5 位數(shù)表示， 前三位 默認(rèn)為 100，表示屬于區(qū)位管理 ，第 5 位表 示 這片區(qū)域中的第 X 行 ，后兩位表示 這片區(qū)域的 X 列 。 由于立體貨架至少有 3 層，故條碼張貼在庫位某位置的話，對于高層貨架不方便掃描，建議以每 6 個(gè)庫位為一組，將條碼按庫位布局集中張貼于具代表性的庫位 旁 。其他部門可通過 PC 終端連接至系統(tǒng)，查看物料當(dāng)時(shí)的流動狀況以及準(zhǔn)確的庫存。在 加工區(qū)旁設(shè)立 PC 終端以及掃描器。 庫存管理模塊： 實(shí)現(xiàn)待料分析、安全庫存管理、缺料預(yù)警管理與盤點(diǎn)管理等功能 調(diào)撥管理模塊： 實(shí)現(xiàn)良品 /不良品的調(diào)撥，關(guān)鍵為電子版“轉(zhuǎn)庫單”在良品倉管員與不良品倉管員之間的自動推進(jìn)，良品倉與不良 品倉同步確定物料的轉(zhuǎn)移，增加庫存帳實(shí)同步性 異常管理模塊： 主要實(shí)現(xiàn)退貨管理與報(bào)廢管理等功能