【正文】 灰?guī)r：淺灰色，厚層塊狀，泥晶、粗晶結(jié)構(gòu)，角礫狀構(gòu)造，礦物成分主要為白云石鈣質(zhì)膠結(jié)。其中郎岱向斜之次級褶曲 —坡舟倒 轉(zhuǎn)向斜（橋址區(qū)主體構(gòu)造）分布于橋址區(qū)，軸向 N30186。由于強烈擠壓應(yīng)力的作用，倒轉(zhuǎn)向斜西岸地層傾向曾由正常序轉(zhuǎn)為倒轉(zhuǎn)序，后經(jīng)長期剝蝕后，方呈現(xiàn)今河谷坡面地層產(chǎn)狀，即北東翼為倒轉(zhuǎn)翼，南西翼為正常翼 （見圖 10） ?？辈靺^(qū)分布的斷裂構(gòu)造基本屬 F4斷裂的派生構(gòu)造 （見圖 11） 。 ③ 自晚更新世以來，地殼逐漸趨于穩(wěn)定，在升降差異影響下，局部沉積，局部沖刷，致使晚更新世地層分布不連續(xù)，厚度薄，全新統(tǒng)沉積零星。 逆斷 46177。 NE/SW 65186。未來 100 年同樣可能有 4 個左右的活躍期，活躍期內(nèi)往往有 2~4 次 ~ 級大震。 （ 1）橋位所在區(qū)域處于新生代以來相對穩(wěn)定的華南斷塊區(qū)內(nèi)部，不存在發(fā)生強震的塊體邊界構(gòu)造，因此發(fā)生 級以上強震的可能性很小。 （ 4）橋位場地不同設(shè)防水準(zhǔn)時基巖上水平加速度峰值和相應(yīng)的地震設(shè)防烈度值見表 5。 橋位區(qū)屬構(gòu)造剝蝕、溶蝕中低山峽谷地貌。河谷兩岸地形呈不對稱展布，東岸河谷地形寬緩，地形坡度 15186。近河谷一帶多為陡崖。東索塔場地為 320 國道附近的緩坡，坡度平緩，約 10~15 度。海相陸源碎屑巖有：三疊系上統(tǒng)把南組 (T3b)、賴石科組 (T3ls)的泥巖、砂質(zhì)泥巖、砂巖等呈不等厚互層，并夾有砂質(zhì)灰?guī)r和碳質(zhì)泥巖。 分布于兩索塔地段之淺表 BBCZK03~04BBCZK05~06 XZK06~15 XZK16~23 2 三疊系上統(tǒng)把南組 T3b 石英砂巖、泥質(zhì)砂巖與泥巖呈不等厚互層，以灰綠、深灰色為主。屬軟巖。 主要分布于東索塔深部 BBCZK03~04 BCZK0 07 XZK06~15 XZK29 三疊系中統(tǒng)竹桿坡組第二段 T2z2 泥質(zhì)灰?guī)r：灰黃色，沉積層理發(fā)育。 分布于東索塔淺部和西索塔地帶 BCZK15 BCZK09 BBCZK03~07 XZK06~23 三疊系中統(tǒng)竹桿坡組第一段 T2z1 泥晶灰?guī)r：淺灰色、灰色，中厚層狀，層間有黃色泥質(zhì)充填，單層厚度穩(wěn)定在 10~25cm 之間，鈣質(zhì)膠結(jié)。屬堅硬巖。碎屑巖分布在河床谷底，呈緩坡。地層產(chǎn)狀為順向坡，巖層傾角約 70 度左右，傾角大于坡角。但在 XZK01 鉆孔孔深 ~ 揭露溶洞，洞內(nèi)充填紅粘土，該溶洞規(guī)模小，埋深大，對錨碇 地 基 基本 無 影響。其中 T2z1 的泥晶灰?guī)r埋藏淺，地表被薄層第四系土層所覆蓋，局部基巖裸露。本次勘察施工中在 XZK04 號鉆孔孔深 ~揭露充填溶洞，孔深 ~ 溶蝕發(fā)育強烈，鉆探巖芯呈砂粒狀，層間溶蝕裂隙呈串珠狀分布，充填紅粘土。 東索塔區(qū)（鉆孔 XZK06~XZK15）：地貌上處于壩陵河?xùn)|岸斜坡中上部的緩坡地段，坡度 15~20 度， 320 國道自該區(qū)由北向南通過。由于構(gòu)造作用導(dǎo)致地層倒轉(zhuǎn)，使老地層泥質(zhì)灰?guī)r覆蓋于新地層砂質(zhì)灰?guī)r之上。砂質(zhì)灰?guī)r強度高，抗風(fēng)化強力強，為堅硬巖組，鉆探揭露該地層多呈微風(fēng)化，受 巖性和區(qū)域構(gòu)造 影響，巖溶中等發(fā)育，且?guī)r溶發(fā)育深度較大， 鉆探施工 過程中于 XZK9~XZK15 鉆孔中除 XZK10 外其余鉆孔均在孔深 73m 以下揭露有溶洞發(fā)育，洞內(nèi) 充填粘土、碎石等。淺表被薄層的第四系殘坡積紅粘土所覆蓋。出露地層為三疊系中統(tǒng)竹桿坡組第一段（ T2z1）的泥晶灰?guī)r，屬硬質(zhì)巖，但巖溶發(fā)育強烈 ，補充勘察中在 BBCZK08 孔深 25~ 遇高達 的溶洞。為橋址區(qū)巖溶最發(fā)育的地段。該段巖體完整性隨深度增加而逐漸變好，但具有明顯的不均勻性。本段 在詳勘中采壩陵河大橋施工圖設(shè)計階段專題研究之一 工程地質(zhì)勘察 貴州省地礦局第二工程勘察院 中交公路規(guī)劃設(shè)計院 20 用 斜 硐施工并在硐內(nèi)進行試驗測定巖體的 抗拉抗剪等 力學(xué)指標(biāo)，該工作正在進行之中，其 具體工程地質(zhì)條件將在斜硐施工結(jié)束并進行相關(guān)試驗后進行 專題 論述。風(fēng)化系數(shù) kf為風(fēng)化巖石與新鮮巖石的飽和單軸抗壓強度之比。 表 9 巖土層工程地質(zhì)特征表 工程地質(zhì)單元 巖土工程特征 波速比 地層代號 層號 亞層號 巖 性 Q ① ① 1 雜填土 分布于 320 國道附近，主要為道路堆積物。巖體較完整，鉆探巖 芯以柱狀及長柱狀為主。 ⑤ 2 強風(fēng)化 泥質(zhì)灰?guī)r 灰色，結(jié)構(gòu)和構(gòu)造部分被破壞，層理發(fā)育，風(fēng)化呈頁片狀，頁片用手可折斷，巖石較軟，裂隙發(fā)育，鉆探巖芯呈碎石狀及塊狀。 ⑥ 3 弱風(fēng)化 泥晶灰?guī)r 淺灰色，中厚 ~薄層狀，單層厚度在10~25cm 之間，巖石堅硬，層間溶蝕裂隙較發(fā)育，巖芯呈短柱狀及少量塊狀。 壩陵河大橋施工圖設(shè)計階段專題研究之一 工程地質(zhì)勘察 貴州省地礦局第二工程勘察院 中交公路規(guī)劃設(shè)計院 22 邊坡穩(wěn)定性分析評價 對于懸索橋方案，其邊坡主要集中在東西兩索塔向壩陵河一側(cè)，其余地段雖也 存在邊坡，但自然邊坡對懸索橋方案影響甚微，東西兩錨碇區(qū)的邊坡對場地的穩(wěn)定性不會產(chǎn)生不良影響。邊坡整體自然穩(wěn)定性較好。 西 索 塔 ： 高 陡 邊 坡 主 要 分 布K21+830~K22+020 之間，距索塔東側(cè)約50m 以外?！?65186。 345186。 圖 15 K21+850 上坡節(jié)理玫瑰花圖 （點位：CK21+850上坡）AB：坡面：走向160176。傾向195176。傾角70176。圖16 西岸陡邊坡結(jié)構(gòu)面赤平極射投影圖解壩陵河大橋施工圖設(shè)計階段專題研究之一 工程地質(zhì)勘察 貴州省地礦局第二工程勘察院 中交公路規(guī)劃設(shè)計院 23 為查明該段陡坡的穩(wěn)定性，在初設(shè)階段，設(shè)計單位還聘請了中科院地質(zhì)與地球物理研究所對西岸邊坡進行了專題研究，研究成果表明該邊坡在三塔斜拉和連續(xù)剛構(gòu)方案工程條件下邊坡穩(wěn)定性均較好，不會產(chǎn)生大于 8cm 的 橫向和縱向變形，僅有局部可能產(chǎn)生小規(guī)模的失穩(wěn)現(xiàn)象。 統(tǒng)計方法及精度評述 巖土體物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)按不同大層和亞層分別進行統(tǒng)計，統(tǒng)計時首先按 3 倍標(biāo)準(zhǔn)差剔除異常值，然后統(tǒng)計各層的樣本數(shù)、最大值、最小值、平均值，并計算各種參數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)、標(biāo) 準(zhǔn)值，統(tǒng)計時一般要求變異系數(shù)小于 ，如不能滿足此要求，則繼續(xù)剔除異常值直到滿足要求為止。壩陵河大橋施工圖設(shè)計階段專題研究之一 工程地質(zhì)勘察 貴州省地礦局第二工程勘察院 中交公路規(guī)劃設(shè)計院 表 11 紅粘土物理力學(xué)指標(biāo)統(tǒng)計表 地層 代號 指標(biāo) 類別 天然 含水量 W0(%) 自然密 度ρ 0 (g/cm3) 干密度 ρ d (g/cm3) 比重 G 孔隙比 e0 孔隙率n(%) 飽和度 Sr(%) 液限 WL(%) 塑限 Wp（ %） 塑性 指數(shù) Ip 液性 指數(shù) Il 含水比 α w 液塑比 Ir 直接快剪試驗 固結(jié)試驗 內(nèi)聚力C(KPa) 內(nèi)磨 擦角 φ(176。 表 10 巖土體標(biāo)準(zhǔn)貫入、重型動力觸探試驗成果表 層號 名稱 標(biāo)準(zhǔn)貫入 重型動力觸探 次數(shù) 最大值(擊數(shù) ) 最小值 (擊數(shù) ) 平均值(擊數(shù) ) 次數(shù) 最大值(擊數(shù) ) 最小值(擊數(shù) ) 平均值 (擊數(shù) ) ① 紅粘土 9 6 6 ② 全風(fēng)化泥巖 6 10 ③ 強風(fēng)化泥巖 10 8 15 ④ 全風(fēng)化泥質(zhì)灰?guī)r 33 3 17 根據(jù)采樣測試成果，橋址區(qū)內(nèi)紅粘土物理力學(xué)指標(biāo)測試成果見表 11。因此，該段邊坡自然穩(wěn)定性也較好。90176。EF：節(jié)理：走向75176。傾角65176。利用節(jié)理面與坡面產(chǎn)狀作赤平極射投影圖解（見圖 16），結(jié)果為：組合交線的傾向與邊坡坡向相反，不存在較大的非穩(wěn)定塊體。 節(jié)理裂隙：在邊坡一帶進行了大量的節(jié)理裂隙統(tǒng)計，繪制了節(jié)理玫瑰花圖 (圖 15)由圖可知，邊坡區(qū)主要節(jié)理裂隙有二組；產(chǎn)狀分 別為： 195186。巖石強度高，不易風(fēng)化。加之地層倒 轉(zhuǎn)，地應(yīng)力集中，從而導(dǎo)致巖石破碎，巖體強度較低，對工程建設(shè)可能有不利影響。巖石強度高，不易風(fēng)化，巖層傾向與坡向相反，屬逆向坡，巖體產(chǎn)狀有利于坡體穩(wěn)定。 ~ T2y ⑦ ⑦ 3 弱風(fēng)化白云巖及白云質(zhì)灰?guī)r 淺灰色，中厚 ~厚層狀，粗晶結(jié)構(gòu)，巖石堅硬，層間溶蝕裂隙較發(fā)育且有少量粘土充填，鉆探巖芯呈柱狀及短柱狀。 ⑤ 4 微風(fēng)化 泥質(zhì)灰?guī)r 深灰色，中厚層狀，巖石堅硬，巖質(zhì)新鮮，巖體完整，鉆探巖芯以長柱狀為主，巖芯失水后易崩解和龜裂。巖體受構(gòu)造影響，完整性較差，鉆探巖芯呈塊狀及短柱狀。 T2z3 ④ ④ 3 弱風(fēng)化 砂質(zhì)灰?guī)r 灰色，中厚層狀，鈣質(zhì)膠結(jié)，含石英粒，巖石堅硬，節(jié)理裂隙較發(fā)育，鉆探巖芯以短柱狀及塊狀為主，少量柱狀及長柱狀。 根據(jù)橋址區(qū)巖土體成因類型、工程特性，將懸索橋方案影響區(qū)內(nèi)的土體劃分為 1個大層 2 個亞層，巖體按成因時代、巖性差異、巖性組合等工程特性劃分為 4 個大層，然后根據(jù)其完整程度和風(fēng)化程度劃分為 11 個亞層。在劃分風(fēng)化程度時以波速比結(jié)合風(fēng)化系數(shù)按表 7 標(biāo)準(zhǔn)進行，在劃分完整程度時根據(jù)波速測試成果并參照鉆探統(tǒng)計的 RQD 值按表 8 進行。該區(qū)西段為楊柳井組的白云巖及白云質(zhì)灰?guī)r，屬易溶巖組，淺表溶溝溶槽均較為發(fā)育，溝槽內(nèi)多充填有第四系紅粘土。鉆探過程中多個鉆孔揭 露小巖溶。 西錨碇區(qū)： 地貌上處于斜坡中部，地形較陡，坡度約 50 度左右，在其西側(cè)為一緩坡。個別鉆孔揭露層間溶隙較發(fā)育。 西索塔區(qū)（鉆孔 XZK16~XZK23）：地貌上處于壩陵河西岸谷坡中部，為該陡坡的相對較緩地段，地形坡度在 30 度以上。 但 由于巖層較薄，層間泥質(zhì)含量較多，加之受區(qū)域構(gòu)造影響，地層倒轉(zhuǎn)， 巖體節(jié)理發(fā)育， 風(fēng)化明顯，鉆探揭露的泥質(zhì)灰?guī)r多呈弱風(fēng)化，少量微風(fēng)化。下伏地層為三疊系中統(tǒng)竹桿坡組第二段（ T2z2）的泥質(zhì)灰?guī)r和三疊系中統(tǒng)竹桿坡組第三段（ T2z3）的砂質(zhì)灰?guī)r夾泥灰?guī)r。 XZK05 在孔深~ 揭露充填溶洞。為反向坡，地層傾角 35~50 度。 東引橋區(qū)：地貌上位于壩陵河?xùn)|岸斜坡中上部至坡頂，地形坡度在 30~40 度。據(jù)地面調(diào)查，巖溶發(fā)育深度主要在 10m 以內(nèi)，其下巖體較完 整，鉆探過程中實測巖芯采取率多大于 85%， RQD 值一般大于 75%，巖芯上基本未見溶蝕現(xiàn)象，巖溶發(fā)育弱。對懸索橋方案而言，主要分布在兩索塔地段的淺表，成分以殘坡積紅粘土為主。 分布于東錨碇、東引橋東段和西錨碇之西段 BCZK13 BBCZK01~02 BBCZK13~14 XZK01~03 注： BCZK 為 線路 初勘鉆孔編號， BBCZK 為 懸索橋初 勘鉆孔編號， XZK 為施工圖勘察鉆孔編號。屬較硬巖。泥晶結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造。以堅硬巖為主，少量較硬巖。以軟巖類為主，少量較軟巖或較硬巖。 表 6 場 區(qū) 地 層 分 布 表 序號 地 質(zhì) 年 代 地層代號 巖體工程特征 分布范圍 揭露鉆孔 1 第四系 Q 殘坡積層：褐黃色、灰褐色紅粘土、次生紅粘土，含碎塊石，厚度 0~。（ 圖 12~14）。最大高差 。局部達 60～ 70186。地貌的顯著特點是受構(gòu)造及巖性控制，河谷走向與地質(zhì)構(gòu)造基本一致。河谷兩岸峰體多呈錐狀，峰錐之間常形成 “V”形或馬鞍形地形，連綿的峰錐一般形成地表分水嶺。 （ 3）近場區(qū)內(nèi)有斷裂 20 條，具代表性的有 6 條，其中 4 條屬早、中更新世活動斷裂， 2 條 為前第四紀(jì)活動斷裂，晚更新世以來，斷裂活動基本趨于停止。通過地震震級、距離、衰減關(guān)系計算，場地最大地震基本烈度為 VI 度。 B?P 注 ：引自中國地震局地質(zhì)所《場地地震安全性評價及工程場地設(shè)計地震動參數(shù)研究》 地震活動性 根據(jù)中國地震局地質(zhì)研究所《場地地震安全性評價及工程場地設(shè)計地震動參數(shù)研究專題報告》：橋位區(qū)地震影響主要來自鮮水河 ~滇東地震帶，該帶自 1886~2020 年經(jīng)歷了 4 個平靜活躍期，其周期 20~30 年，其中活躍期為 3~20 年，平靜期為 7~10 年。 NE 50186。 表 4 近場區(qū)斷裂及其測年簡表 編號 斷裂名稱 長度 （ km） 寬度（ m） 產(chǎn)狀 性質(zhì) 測年結(jié)果 （萬