【正文】 計要求設(shè)置 ，底板 將混凝土打磨成 水磨石 ， 鋪設(shè)后的底板必須與底座緊密接觸，表面應(yīng)平整，兩側(cè)邊預(yù) 埋角鋼包邊，準確固定梁體底部寬度和防止棱角砼的破壞，并 根據(jù)模板加勁腳預(yù)留對拉螺栓孔。 ⑵箱梁預(yù)制 ①準備工作 、箍筋、橫隔板、梁端模板、變截面位置，以保證鋼筋及鋼絞線的位置準確。梁鋼筋安裝時，依 廣河縣水家至窩托公路改建工程 廣通 河大橋施工組織設(shè)計 33 次綁扎豎向矩形箍筋、柱錐型箍筋，再次綁扎橫向箍筋的連接筋，綁扎順序從兩頭向跨中方向進行，在跨中位置設(shè)“人”字鋼筋以利鋼筋骨架橫向穩(wěn)定。 ，波紋管按 10m 一節(jié)加工，連接用大一號波紋管連接。側(cè)模骨架采用 10 號槽鋼和 5 號角鐵制作，角鐵縱向間距 50 cm，橫向間距 75cm，側(cè)模接縫形成企口縫。模板轉(zhuǎn)移、安裝、拆除均采用 吊車 施工?；?凝土澆筑前，預(yù)埋伸 廣河縣水家至窩托公路改建工程 廣通 河大橋施工組織設(shè)計 34 縮縫、護欄鋼筋、其它預(yù)埋件及預(yù)留設(shè)計要求的孔洞等。 砼振搗以附著式振動器為主，插入式振動器為輔。振搗時采取必要措施保證錨具及梁端處砼密實。先 拆端模，而后拆端側(cè)模，依次從兩頭向中間拆。遇上寒冷天氣，應(yīng)采取措施預(yù)防砼凍裂，可在模板上安裝泡沫塑料保溫，頂板利用彩條布覆蓋保溫保濕。 為便于灌漿時的排氣和沖洗管道時的排水，在每條管道的凸形豎彎點設(shè)置排氣孔，在凹形豎彎點設(shè)置排水孔。 鋼鉸線編束后，穿入波紋管中，將波紋管按設(shè)計位置準確、牢靠 廣河縣水家至窩托公路改建工程 廣通 河大橋施工組織設(shè)計 36 的固定好。 張拉前，先校核千斤頂， 千斤頂、油泵與壓力表應(yīng)配套檢驗，以確定張拉力與壓力表之間的關(guān)系曲線， 壓力表要保證其精度不低于 級 。 預(yù)應(yīng)力的張拉： 預(yù)應(yīng)力筋采取分批、分階段對稱張拉，張拉順序應(yīng)符合設(shè)計 圖紙小箱梁鋼束立面布置圖B B ( 邊梁) A A ( 邊梁) A A ( 中梁) B B ( 中梁) 廣河縣水家至窩托公路改建工程 廣通 河大橋施工組織設(shè)計 37 的 要求。 張拉時，兩端同時將荷載加至 10%σ con，用鋼尺測量千斤頂伸長值讀數(shù)然后將荷載加至 20%σ con，量測 10%σ con～ 20%σ con之間伸 長值作為施加初張拉力的伸長值。6% ，如果超限，應(yīng)暫時停止張拉，待原因查明后，再實施張拉。 張拉質(zhì)量：張拉鋼鉸線的回縮量、伸長量應(yīng)符合規(guī)范要求，每束鋼鉸線斷絲或滑絲不超過 1 絲，每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的 1%。 預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后，嚴禁撞擊錨頭和鋼鉸線束，保證錨固體系的安全和可靠性。 張拉千斤頂、油泵與油壓表配套校驗。 ⑥． 預(yù)應(yīng)力孔道壓漿： 孔道的準備：壓漿前，應(yīng)對孔道進行清潔處理，采用對預(yù)應(yīng)力筋和管道無腐蝕作用的中型洗滌劑或皂液，用水稀釋后沖洗孔道內(nèi)油 污。壓漿順序宜先壓注下層孔道。壓漿的最大壓力宜為 ，壓漿應(yīng)達到孔道的另一端飽滿出濃漿，排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。 存梁時應(yīng)對梁板進行編號，并標注澆筑、張拉、注漿時間 。 ，結(jié)構(gòu)連續(xù)端安裝臨時支座，臨時支座采用砂箱或砂筒，臨時支座安裝高度要計入縱坡和橫坡影響，砂必須采用干燥細砂。梁端和橫隔板主筋連接采用焊接方式，要求焊縫飽滿，搭接焊長度要滿足規(guī)范和設(shè)計要求，單面不小于 10d（鋼筋直徑），雙面不小于 5d（鋼筋直徑）。模板在安裝前要校正，表面要均勻涂刷脫模劑。振搗采用插入式振搗棒， 振搗控制 好時間，不宜過長，不漏振，直至砼表面停止下沉，呈現(xiàn)平坦狀，不出現(xiàn)顯著氣泡，表明已經(jīng)振搗到位 。模板拆除完畢后用土工布或麻袋覆蓋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期一般為 7 天。澆筑砼前應(yīng)仔細檢查梁 體的 頂面標高，如果鋪裝層最小厚度不能滿足設(shè)計要求或厚度過大時，必須調(diào)整設(shè)計標高，并事先應(yīng)取得設(shè)計代表的同意。 橋面鋪裝砼采用分段澆筑的方法進行澆筑 ， 分段的原則根據(jù)橋面寬度以及無伸縮縫段的長度考慮 ， 澆筑砼宜從下坡向上坡進行澆筑，路拱必須符合設(shè)計規(guī)定，表面必須平整、粗糙。 ③布料要均勻，局部缺料部分人工及時補平，保證混凝土松鋪高度比振動梁底高出 2cm。 廣河縣水家至窩托公路改建工程 廣通 河大橋施工組織設(shè)計 43 2． 其他附屬工程： 泄水管數(shù)量、位置和材料按設(shè)計要求執(zhí)行。在施 工過程中，嚴格把關(guān)，注意保護欄表面和棱角并要注意加強養(yǎng)生，在養(yǎng)生期內(nèi)保持砼表面濕潤，保證護欄曲線圓順，直線平直，外觀美觀。為防止主拱密閉空間積水，在每個密閉空間距最低不大于 10cm 范圍內(nèi)開設(shè)至少一個直徑 10mm 的排水孔，并在施工中注意排水孔不被堵塞。 4． 墩柱 施工順序：施工放樣 → 修整鑿除接頭砼 → 搭設(shè)腳手架 → 接長墩柱鋼筋 → 安裝箍筋、預(yù)埋筋 → 模板安裝 → 串筒設(shè)置 → 澆注混凝土 → 養(yǎng)護 →拆模 → 養(yǎng)護。 廣河縣水家至窩托公路改建工程 廣通 河大橋施工組織設(shè)計 45 第 七 章 質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證措施 我公司已經(jīng)全面通過了 ISO9001： 2020 質(zhì)量體系認證，本項目將依據(jù)ISO9001： 2020 質(zhì)量體系管理模式，實行全面質(zhì)量管理。各分項工程一次交驗合格率 100%，分部工程質(zhì)量優(yōu)良率 95%，顧客滿意率達 90%。 橋梁施工 的合同制民工隊伍，我們將選優(yōu)汰劣，盡量使其從事的施工項目單一化，以此提高他們的生產(chǎn)技能和穩(wěn)定施工質(zhì)量，并在進場前組織他們進行專門的培訓(xùn)，牢固樹立質(zhì)量第一、全員負責的質(zhì)量意識。試驗、測量儀器詳見《 投標書附 表 4 擬配備本合同工程主要的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表》。 建立標準的材料倉庫，按規(guī)定分類堆放，并采取防水、防潮措施，確保材料質(zhì)量。 在施工過程中，各關(guān)鍵工序 配備 1～ 2 名技術(shù)水平高又有豐富經(jīng)驗的工程師負責把關(guān)，做到發(fā)現(xiàn)問題，及時處理或調(diào)整方案。 2．明挖基坑時，按基礎(chǔ)設(shè)計尺寸放出開挖周邊線，減少超欠挖。在灌注過程中，要防止砼從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底，影響樁身混凝土質(zhì)量。樁身施工完成后，必須對鉆孔樁進行超聲波檢驗。 8．基礎(chǔ)墩臺身砼在終凝前避免泡水，橋臺圬工未達到設(shè)計強度，不得在臺身兩側(cè)進行填土。千斤頂和壓力表應(yīng)配套檢驗，以確定張拉 力與壓力表的關(guān)系曲線。 15．結(jié)構(gòu)物臺背填土必須在結(jié)構(gòu)物強度達到設(shè)計及規(guī)范要求后方可進行回填；回填時，排干基坑積水，在兩側(cè)基本相同的標高上同時對稱填土，挖方界內(nèi)的坡度修成臺階形，防止造成墩臺受偏壓，回填材料盡可能采用滲水土，并分層夯實，確保填土密實 ，密實度符合規(guī)范要求。開工報告中的施工方案，必須經(jīng)全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組審核，認定其方案有質(zhì)量保證措施后方可報監(jiān)理工程師。 5． 嚴格按規(guī)范要求保存各種原始資料，隱蔽工程還要附相應(yīng)的照片。對于連續(xù)施工工序，交班質(zhì)檢人員應(yīng)就本班施工質(zhì)量情況以及 需要注意的事項向接班人員作詳細說明，并填寫好交接班記錄。 2． 建立形成文件和制度的檢驗和試驗程序，按程序規(guī)定對施工全過程進行檢驗和試驗，并詳細、完整地記錄、歸檔。 13．橋梁重要結(jié)構(gòu)在施工階段，對結(jié)構(gòu)物的應(yīng)力、變形值應(yīng)有針對性的施工檢測控制，保證結(jié)構(gòu)物的強度和穩(wěn)定性。 10．預(yù)應(yīng)力筋錨具、夾具和連接器應(yīng)具有可靠的錨固性能、足夠的承載力和良好的實用性，能保證充分發(fā)揮預(yù)應(yīng)力筋的強度，安全地實現(xiàn)預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)。砼灌注分段搗固時連接部分必須重搗，防 止漏振，保證砼內(nèi)實外美，無麻面，無錯臺。施工中如發(fā)現(xiàn)斷樁，嚴格按照有關(guān)規(guī)定進行處理。 3．基礎(chǔ)圬工施工前，對基底的水 文地質(zhì)情況做自檢核對，確認地基承載力符合設(shè)計要求。保證在施工過程中和施工后不造成返工、安全事故和質(zhì)量隱患。 4． 關(guān)鍵工程的施工質(zhì)量保證措施 ，并對各種技術(shù)參數(shù)進行驗算，驗證其是否滿足要求，同時要具有一定的保險系數(shù)。 各單項工程開工前，由試驗 室對該項目所需的各種材料進行檢驗。 配備足量的、能滿足本項目精度要求的測量儀器，定期檢查、校正，避免由于儀器的誤差而影響工程質(zhì)量。 項目經(jīng)理部將安排專業(yè)技術(shù)水平高、有豐富施工經(jīng)驗，曾參加過類似工程施工 的專業(yè)技術(shù)人員任各部室負責人， 并安排一批具有一定工作能力和實踐經(jīng)驗、敢于堅持原則、工作責任心強的人員擔任專職質(zhì)檢工程師、試驗工程師。 一、質(zhì)量方針：一流、超越，開拓創(chuàng)新，創(chuàng)時代精品 。 6． 預(yù)應(yīng)力砼梁板 施工順序：臺座施工 → 鋼筋安裝 → 立側(cè)模、端模 、 →預(yù)應(yīng)力管道安裝 → 安裝內(nèi)模 → 澆注 混凝土 → 養(yǎng)護 → 拆內(nèi)模 → 拆側(cè)模 → 穿預(yù)應(yīng)力筋 → 張拉預(yù)應(yīng)力筋 → 錨固、切斷多余的預(yù)應(yīng)力筋 → 壓漿 → 封錨 → 移梁存放。 鉆孔灌注樁 施工順序 ：場地平整 → 樁位放養(yǎng) → 鉆機就位 → 埋設(shè)鋼護筒 → 鉆孔 → 成孔檢測 → 鋼筋籠吊裝 → 導(dǎo)管安裝 → 澆筑混凝土。在施工中，首先將主拱、吊桿的預(yù)埋鋼板及拱座在施工橋面鋪裝過程按設(shè)計尺寸及位置進行預(yù)埋和施工，注意在預(yù)埋過程中，吊桿預(yù)埋鋼板與鋪裝鋼筋焊接，以保證吊桿的牢固性和安全性。 人行道及 護欄施工 人行道 及 護欄模板根據(jù)設(shè)計幾何尺寸，采用大塊鋼板加工 預(yù)制 而成，其施工工藝流程為 預(yù)制場地建設(shè) →綁扎鋼筋→立模板→檢查簽證認可→澆注砼→覆蓋養(yǎng)生 →安裝→線形調(diào)整 。 ⑤砼澆筑過程中要按照規(guī)范要求制備試件和養(yǎng)生。 為保證橋面鋪裝平整度和避免裂縫產(chǎn)生，施工中應(yīng)注意以下幾點： ①盡量避免在高溫時段和雨季進行橋面鋪裝施工。 廣河縣水家至窩托公路改建工程 廣通 河大橋施工組織設(shè)計 42 橋面設(shè)置 鋼筋網(wǎng)時，通過設(shè)置砼墊塊或把鋼筋網(wǎng)固定在梁預(yù)埋筋上，以保證保護層厚度和鋼筋網(wǎng)位置正確， 橋面鋪裝鋼筋順橋向只在伸縮縫處斷開。 （八）、橋面砼鋪裝和其他附屬工程 1． 橋面鋪裝： 本合同段橋梁橋面鋪裝由 10cm 厚 現(xiàn)澆 砼 +8cm 厚瀝青砼組成。 ④墩頂負彎矩張拉 待混凝土強度達到設(shè)計強度 85%時，張拉負彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力鋼束，兩端對稱、均勻張拉，張拉完畢后，壓注水泥漿，具體工藝同預(yù)制梁張拉。 ③砼澆筑 在日溫最低時澆注連續(xù)段，在澆筑砼前，預(yù)制梁端頭、絞縫處梁側(cè)面要用水濕潤。墩頂鋼筋安裝時要按設(shè)計安裝波紋管，并與預(yù)制梁負彎區(qū)波紋管用套管連接，接頭處要密封。 ⑷先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)的體系轉(zhuǎn)換 ①施工準備 在進行鋼筋和模板安裝前，對現(xiàn)澆連續(xù)段墩頂雜物要進行清理，安裝永久支座。 廣河縣水家至窩托公路改建工程 廣通 河大橋施工組織設(shè)計 40 （ 2）、梁板架設(shè) 梁均采用 兩臺 100T吊車 架設(shè)，架設(shè)施工工藝：準備工作→ 存梁區(qū)吊裝至運梁車 → 運梁車運至施工現(xiàn)場 → 吊車 就位→ 架梁 → 梁板就位 ??? 。 壓漿過程中及壓漿后 48h 內(nèi)，空心板梁的溫度不得低于 5℃ ，否則應(yīng)采取保溫措施；當溫度高于 35℃ 時，壓漿宜在夜間進行。較集中和鄰 近的孔道，盡量先連續(xù)壓漿完成，不能連續(xù)壓漿時，后壓漿的孔道應(yīng)在壓漿前用壓力水沖洗暢通。 壓漿用的水泥漿其技術(shù)條件應(yīng)符合下列規(guī)定：水灰比宜為 ～；稠度控制在 14～ 18s 之間；泌水率最大不超過 3%，泌水應(yīng)在 24h 內(nèi) 廣河縣水家至窩托公路改建工程 廣通 河大橋施工組織設(shè)計 39 重新全部被漿吸回；為減少收縮可摻入 1/10000 的鋁粉作為膨脹劑，但不允許摻含氯鹽成分的外加劑。 用鋼絲刷或細砂紙打磨鋼鉸線的表面，以防銹蝕層影響錨固性能，并清除鋼鉸線上水泥砂漿殘留物。 2． 4．預(yù)應(yīng) 力鋼鉸線張拉施工中可能出現(xiàn)的問題及防治辦法： 張拉過程中，預(yù)應(yīng)力鋼鉸線的伸長值與理論伸長值的誤差可能超出允許范圍，按以下措施控制： 測試鋼鉸線實際彈性模量以及鋼鉸線束 與波紋管內(nèi)壁的實際摩阻值。 預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露長度不小于 30mm，錨具應(yīng)用封端砼保護，當需長期外露時，應(yīng)采 廣河縣水家至窩托公路改建工程 廣通 河大橋施工組織設(shè)計 38 取防銹措施。張拉完畢應(yīng)對錨具及時作臨時防護處理。 L2初始應(yīng)力時推算伸長值，采用 10%σcon 至 20%σcon 之間的伸長值來推 算零至初始應(yīng)力的伸長值。箱梁鋼束張拉順序為 N1→ N2→ N3→ N4。 對鋼鉸線束施加預(yù)應(yīng)力前，應(yīng)對構(gòu) 件 進行檢驗，外觀和尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求。 鋼鉸 線須垂直于錨墊板，澆注砼前將錨墊板、外漏鋼筋用膠帶密封，防止水泥漿滲入 。 根據(jù)預(yù)應(yīng)力鋼束所在曲線位置及張拉設(shè)備情況確定預(yù)應(yīng)力鋼束的下料長度。 ⑤ 預(yù)應(yīng)力鋼鉸線的安裝 及張拉 ： 預(yù)應(yīng)力鋼鉸線的安裝 或試驗報告單，認定其技術(shù)要求、試驗方法和檢驗規(guī)則符合國家標準外，使用前還應(yīng)對其進行取樣檢驗。 拆模后及時鑿毛梁端、箱梁翼板邊緣，及時將空心板側(cè)面絞縫鋼筋扳出。 ④拆模及養(yǎng)護 梁體砼澆筑完畢，砼頂面應(yīng)收平拉槽，灑水保濕養(yǎng)護，寒冷天氣應(yīng)采取措施預(yù)防砼凍裂。 附著式振動器宜每 2 米設(shè)置一個，兩邊外模要錯開安裝。砼采用 三輪車 運輸，用 吊車配合入模。 封頭模板安裝時應(yīng)根據(jù)封錨段長度控制，嚴格控制錨墊板與鋼束垂直度。 模板安裝前用脫模劑均勻涂抹，涂抹要適量，保證砼外觀一致。鋼筋安裝