【正文】 （ 2）導(dǎo)線測量 導(dǎo)線測量使用全站儀，水平角觀測采用全測回法測量右角，觀測三測回。3mm 以內(nèi)取平均值。并應(yīng)與相鄰導(dǎo)線進(jìn)行閉合，其限差應(yīng)按規(guī)范要求實(shí)施。 施工放線 14 在放線前應(yīng)對施工圖進(jìn)行詳細(xì)復(fù)核，在確認(rèn)各項(xiàng)數(shù)據(jù)正確無誤后才能進(jìn)行現(xiàn)場放線。 第二步：梁模板調(diào)整至設(shè)計高程后再一次放出中線兩側(cè)梁體寬度點(diǎn)位，調(diào)整底模線型及架設(shè)邊模，為保證梁體線型符合設(shè)計要求，測量人員應(yīng)會同現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人及相關(guān)工種負(fù)責(zé)人對梁體各部尺寸及模板、支架的穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，其容許限差應(yīng)按施工規(guī)范要求執(zhí)行。 在施工各階段放線過程中對中線兩側(cè)（包括直線、緩和曲線、圓曲線）任意點(diǎn)位均可 按 已編制的程序進(jìn)行坐標(biāo)正算與反算，坐標(biāo)正反算應(yīng)在放線前在室內(nèi)計算，并經(jīng)復(fù)核后進(jìn)行現(xiàn)場放線?？v向預(yù)應(yīng)力 長索 兩端張拉，短索一端 張拉 ， 箱梁施工縱向分三聯(lián)，按 0~ 4~ 7~11 軸 順序施工。 在跨中段采用 120120cm，在預(yù)留門洞 立柱處 采用 3030cm，門洞立柱寬 120cm，橫桿步距 ~。每孔支架拼裝完后，逐個檢查每個立桿腳是否與地面完全接觸，如有縫隙，利用底腳絲桿進(jìn)行調(diào)整，使之嚴(yán)密確保安全 ，對 4~7 跨支架采用砂袋預(yù)壓，預(yù)壓荷載為設(shè)計 荷載 倍 。 為保證 210 國道橋上公交車輛通行的最小凈空要求 ，經(jīng)多種方案比較，并征得市政設(shè)施管理局同意，將現(xiàn) 210 國道中央分隔帶處的 T 梁翼緣板臨時破除，從地面上用 C30 混凝土塊砌一支墩，在 210 國道橋兩側(cè)，從地面上用碗扣式腳手架搭設(shè)兩端支架， 16 在支架及支墩頂面，架設(shè) 63a 工字 鋼，作為主線橋梁施工期間的臨時支承結(jié)構(gòu)，形成兩跨簡支梁臨時車行通道（詳附圖）。 通過反復(fù)試算 ， 結(jié)果如下 ： 22 號槽鋼 ，每米重 ， 2 根一組 ， 間距 1m， 沿橋 梁 縱向重222 =木 方 按 容 重 800 kg/m3 計算 , 沿 橋 縱 向 重 （ 22247。m 工字鋼彎拉應(yīng)力 δ＝ Mh/2I=()/(2102)=64181KN/m2= 17 以上計算結(jié)果均能滿足施工時對工字鋼的要求。根據(jù)測量放的線位，在 58cm 木條上鋪設(shè)模板。順橋方向、支架側(cè)面及頂面，支架的底部、上部及支架上部外側(cè)放 58cm 木條，木條與木支架固定， 厚覆膜膠合橋梁板與木條固定作為模板，下部與 1015cm方木固定。利用 612cm 方木支撐， 612cm 方木上鋪鋼模及木模，在每個內(nèi)箱頂模處留一個至兩個人孔，用以拆模， 預(yù)應(yīng)力張拉 人孔尺寸為 60120cm。根據(jù)設(shè)計圖的線型提前算出橫縱坐標(biāo)值，根據(jù)坐標(biāo)值來固定管道的空間位置，管道固定采用井字鋼筋與綁扎好的鋼筋焊接（點(diǎn)焊牢固），作好管床，安裝 波紋管道，管道所有接口用塑料膠帶進(jìn)行嚴(yán)密包裹，安穩(wěn)螺旋筋及錨墊板。予應(yīng)力筋應(yīng)放在臺上，用彩條布蓋好，防止雨淋。 箱梁底板、腹板及橫梁混凝土澆筑： 箱梁混凝土第一次澆筑底板、腹板及橫梁，澆筑高度至腹板頂，施工應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范及有關(guān)規(guī)定辦。 澆筑腹板及橫梁混凝土?xí)r，下八字部分要特別振搗好。 混凝土收漿后及時灑水養(yǎng)生，保持混凝土處于濕潤狀態(tài)。 頂板混凝土澆筑： 箱梁頂板混凝土澆筑，采用商品混凝土，由混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場，泵送入模，連續(xù)澆筑完成，振搗用插入式振搗，用木抹子抹平，至少抹 3 遍，絕對控制高程。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 90%時，按設(shè)計要求的順序及步驟進(jìn)行張拉。驗(yàn)收時，應(yīng)檢驗(yàn)其質(zhì)量證明書，包裝方法及標(biāo)志內(nèi)容是否齊全、正確；鋼材表面質(zhì)量及規(guī)格是否符合要求， 經(jīng)運(yùn)輸存放后有無損傷、銹蝕（浮蝕除外）或影響與混凝土粘結(jié)的油污。驗(yàn)收合格后，采用下墊方木支墊（離地高度不少于 200mm），上面覆蓋防雨布，按供貨批號分組、分類存放。 硬度檢查：從每批中各種不同類型的錨具抽取 5%且不少于 5 套做硬度試驗(yàn)。 （ 3）當(dāng)預(yù)應(yīng)力筋、錨具組裝達(dá)到實(shí)測極限拉應(yīng)力時，除錨具設(shè)計允許的現(xiàn)象外，全部零件均不應(yīng)出現(xiàn)肉眼可見的裂縫或破壞。 通過上述檢驗(yàn)合格后，錨具、夾具應(yīng)妥善保管。 波紋管是用來預(yù)留預(yù)應(yīng)力孔道的，因此預(yù)應(yīng)力混凝土用的波紋管應(yīng)內(nèi)、外清潔，無油污，無引起銹蝕的附著物，無孔洞和不規(guī)則褶皺，咬口無松動，無開裂，無脫扣，在一定的外荷載作用下，有抵抗變形的能力，在 澆筑混凝土過程中水泥漿不能滲入管內(nèi)。 鋼絞線的下料長度為 L=L1+L2，其中， L1 為根據(jù)設(shè)計圖提供的預(yù)應(yīng)力筋長度； L2 為張拉操作長度。 鋼絞線拆盤時應(yīng)注意安全，防止線頭彈出。波紋管的接頭采用大一號波紋管內(nèi)接方式， 接頭處用塑膠帶密封。 23 本箱梁采用先穿束法，即在澆筑混凝土之前穿束。 混凝土材料中不應(yīng)含帶氯離子的外加劑或其它侵蝕性離子。張拉施工前應(yīng)精心組織、策劃，做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，以保證張拉施工順利進(jìn)行。 ④ 施工操作條件的準(zhǔn)備。本 24 工程采用的張拉設(shè)備為 YCW 型千斤頂。預(yù)應(yīng)力筋的一次張拉伸長值不應(yīng)超過設(shè)備的最大張拉行程。 標(biāo)定后應(yīng)嚴(yán)格保證油表及千斤頂配套使用。 ② 千斤頂久置后重新使用。 混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn) 預(yù)應(yīng)力筋張拉前，應(yīng)提供結(jié)構(gòu)構(gòu)件混凝土 同條件養(yǎng)護(hù)試件的 強(qiáng)度試壓報告，當(dāng)混凝土的強(qiáng)度滿足設(shè)計要求后，方可施加預(yù)應(yīng)力。 A——預(yù)應(yīng)力筋的截面面積。 其它準(zhǔn)備工作 張拉操作平臺的搭設(shè)（長度和寬度都不得小于 2m 且承載力須大于或等于 600kg）。 工具錨、限位板等配套工具的準(zhǔn)備等。 千斤頂上的工具錨孔位與構(gòu)件端部工作錨的孔位排列一致。 從初應(yīng)力張拉到控制應(yīng)力（ 100%控制應(yīng)力），持荷 2 分鐘，量測預(yù)應(yīng)力筋伸長值 ,在雙控指標(biāo)均滿足 后 錨定鋼膠線。 張拉伸長值量測與校核 伸長值量測 張拉伸長值量測用測量 精度不大于 1mm 標(biāo)尺測量，采用測量千斤頂油缸行程數(shù)值的方法。伸長值校核應(yīng)在張拉過程中同時進(jìn)行。 孔道灌漿 孔道灌漿應(yīng)采用標(biāo)號不低于設(shè)計要求的普通硅酸鹽水泥配制成水灰比控制在 ~ 的水泥凈漿作為灌漿材料，水泥凈漿中也可加入適量的減水劑。 不得在波紋管及預(yù)應(yīng)力鋼絲上電焊打火。 預(yù)應(yīng)力梁底模支承系統(tǒng)在整個施工過程中不得拆除，直到孔道灌漿的強(qiáng)度達(dá)到 15Mpa 后方可拆除。 鋼筋綁扎：依據(jù)高程進(jìn)行防撞墻鋼筋的綁扎，鋼筋綁扎要按設(shè)計圖施工，檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下一工序施工。 29 混凝土澆筑：混凝土澆筑之前模內(nèi)灑水使混凝土面濕潤，混凝土運(yùn)輸由混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場，由人工送入模，澆筑分層為 2~3 層，由低處往高處澆筑，每層振搗應(yīng)密實(shí)，抹面采用鐵抹子抹平，要保證抹出光面。 五、 施工總平面布置 總平面圖 布置 原則：施工現(xiàn)場采用圍擋封閉施工，人、車分流，現(xiàn)場不設(shè)砂、石集料場，不設(shè)攪拌站，所有構(gòu)筑物澆筑使用商品混凝土，道路基層、底基層水穩(wěn)在我司攪拌基地集中攪拌、供料，供現(xiàn)場使用。水龍頭每 50m 距離布置一個，以方便用水，其它各匝道施工用水采用灑水車供水；用電采用 TNS 系統(tǒng)（三相五線制），綜合現(xiàn)場布置，每 50m 設(shè)配電箱一個，現(xiàn)場配 200KW 發(fā)電機(jī)一臺， 10KW 30 發(fā)電機(jī) 5 臺，以方便用電?，F(xiàn)場辦公室、管理人員宿舍、監(jiān)理、業(yè)主所需要的辦公室在東側(cè)中信實(shí)業(yè)銀行 大廈二樓租用解決。我司將積極配合業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計院及有關(guān)行業(yè)部門認(rèn)真作好各方面的工作協(xié)調(diào)。 六、 施工協(xié)調(diào) 由于本工程地理位置十分特殊，其施工協(xié)調(diào)顯得十分重要。 ：施工現(xiàn)場不設(shè)衛(wèi)生間，職工大小便到汽車北站的收費(fèi)公廁進(jìn)行，由項(xiàng)目部每月給職工發(fā)放入廁費(fèi)。按照施工方案和進(jìn)度要求，對施工現(xiàn)場 的道路交通、人行、鋼筋、模板加工區(qū)、臨時用水、用電等做出合理規(guī)劃，正確處理全工地施工期間所需各項(xiàng)設(shè)施和相鄰永久性建筑與擬建工程之間的空間、平面關(guān)系。 混凝土澆筑用吊車將運(yùn)至現(xiàn)場的混凝土吊運(yùn)上橋，為防止橋面層受污染，在橋面上鋪薄鐵皮或二層彩條布 ，縫中間的凹槽 及混凝土面層邊緣，用寬塑料膠帶粘上，然后用手推車接混凝土送入模內(nèi)，混凝土入模要在中線兩邊對稱進(jìn)行，振搗也要對稱進(jìn)行，振搗采用內(nèi)振振搗，振搗要絕對密實(shí)。模板底部縫隙用砂漿填堵，模板支好后，按設(shè)計圖安裝扶手預(yù)埋。 支架拆卸的順序：從每跨的跨中，同時對稱向支點(diǎn)處拆卸，懸臂端應(yīng)從懸臂端向支點(diǎn)方向拆除，或按設(shè)計要求的順序拆除。 混凝土一定要振搗密實(shí)，特別是錨墊板端部。在灌漿時采用一端灌漿，一端排氣的方法，在兩端均安裝閥門控制進(jìn)出漿，待各個出漿口均冒出與所灌漿體同稠度的水泥漿時，封閉出漿口，繼續(xù)加壓，壓力控制在 ~，然后關(guān)閉灌漿口處閥門，取下灌漿管，繼續(xù)下一束的灌漿。張拉結(jié)束后應(yīng)檢查構(gòu)件端部及其它部位是否產(chǎn)生裂縫。 △ L=△ L1+△ L2 △ L1——初應(yīng)力至設(shè)計張拉力之間的實(shí)測伸長值。 換束重新依次安裝張拉設(shè)備。注意限位板與錨具是否配套，注意鋼絞線是否順直一致。 安裝錨具及張拉設(shè)備 安裝錨具及張拉設(shè)備時應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 工作錨環(huán)應(yīng)對中。 動力電源及照明電源的布置。 曲線預(yù)應(yīng)力筋張拉伸長值 △ L 的計算 對于曲線預(yù)應(yīng)力筋，應(yīng)分段計算各曲線段的伸長值，然后進(jìn)行累加。 25 預(yù)應(yīng)力筋張拉伸長值計算 直線預(yù)應(yīng)力筋張拉伸長值 AL 可按下式計算： △ L=PL/(EA) L——預(yù)應(yīng)力筋實(shí)際長度。 ④ 更換