【正文】 撐吊裝示意圖鋼筋砼聯(lián)系梁 施工該區(qū)段支撐時(shí)，應(yīng)增 加施工人員和指揮調(diào)度人員做到有序、快捷、安全。拆除時(shí)，用千斤頂先松開(kāi)活絡(luò)頭，將支撐整根吊出基坑，然后解體堆放在堆場(chǎng)。支撐施加預(yù)應(yīng)力時(shí)應(yīng)考慮到操作時(shí)的應(yīng)力損失，故施加預(yù)應(yīng)力值應(yīng)比設(shè)計(jì)軸力增加 10%，并對(duì)預(yù)應(yīng)力值作好記錄備查。人工檢查的目的是控制支撐每一單位控制范圍內(nèi)單根松動(dòng)的支撐軸力（以榔頭敲擊無(wú)控制點(diǎn)的支撐活絡(luò)頭塞鐵，視其松動(dòng)與否決定是否復(fù)加）。 9. 鋼系桿安裝 施工時(shí)按照設(shè)計(jì)支撐管底標(biāo)高于相鄰兩根格構(gòu)柱上先施焊鋼牛腿，然后用吊車將由雙拼 32b 型槽鋼制成的鋼系桿安裝在相鄰兩根格構(gòu)柱上，并要求連系梁與格構(gòu)柱焊接牢固。 換撐施工應(yīng)按先撐后拆的原則進(jìn)行。 標(biāo)準(zhǔn)段 待結(jié)構(gòu)底板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，拆除第四道鋼支撐，繼續(xù)施工地下二層內(nèi)襯墻至第三道鋼支撐下。 待內(nèi)襯墻達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，在第四道鋼支撐標(biāo)高下 處架設(shè)換撐并施加預(yù)加軸力；拆除第四道鋼支撐，繼續(xù)往上施工內(nèi)襯墻及中板。 待內(nèi)襯墻達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，在第三道鋼支撐標(biāo)高下 處架設(shè)換撐并施加預(yù)加軸力；拆除第三道鋼支撐，繼續(xù)往上施工內(nèi)襯墻及中板。 （ 2）換撐拆除 ① 結(jié)構(gòu)施工時(shí)，應(yīng)在站廳板與換撐所對(duì)應(yīng)的位置預(yù)留吊環(huán)。用手拉葫蘆將支撐吊緊，然后用兩個(gè) 200T 千斤頂松開(kāi)活絡(luò)頭，再用手拉葫蘆將支撐吊放至底板解體，同時(shí)割除鋼牛腿，最后由卷?xiàng)顧C(jī)拉至洞口，由 50T 吊車吊出并裝車外運(yùn)。 3cm。 預(yù)留洞中板預(yù)埋吊環(huán)頂板預(yù)留洞中板頂板預(yù)埋吊環(huán)頂板預(yù)埋吊環(huán)、中板預(yù)留孔及隔墻預(yù)留洞布置示意圖 13. 支撐施工質(zhì)量保證措施 準(zhǔn)備： 開(kāi)挖前需備齊檢驗(yàn)合格的帶有活絡(luò)接頭的支撐、支撐配件、施加支撐預(yù)應(yīng)力的油泵裝置（帶有觀測(cè)預(yù)應(yīng)力值的儀表）等安裝支撐所必須的器材。斜撐支撐軸線要確保與鋼墊箱端面垂直。每根支撐施加的預(yù)應(yīng)力值要記錄備查。 支撐預(yù)拼時(shí)，每個(gè)連接處用高強(qiáng)螺栓相鄰交 錯(cuò)串眼接拼鋼支撐旋緊，螺栓外露不得少于二牙。 嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量驗(yàn)收制度。 認(rèn)真學(xué)習(xí)、貫徹業(yè)主、設(shè)計(jì)單位提供的各項(xiàng)規(guī)范、規(guī)程、圖紙，編制“質(zhì)量、安全檢查制度標(biāo)準(zhǔn)化工作細(xì)則”，真抓實(shí)干、敢于碰硬。 嚴(yán)格各項(xiàng)施工材料合格證的把關(guān)，隨時(shí)對(duì)支撐進(jìn)行檢查。 蘇州軌道交通 2 號(hào)線Ⅱ TS06 標(biāo)土建工程 鋼支撐 施工方案 第 20 頁(yè) 共 26 頁(yè) 4. 提高工程質(zhì)量，降低工程成本的具體方法 加強(qiáng)材料管理，節(jié)約材料費(fèi)用，健全領(lǐng)退料制度，實(shí)行定額領(lǐng)料； 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理，提高機(jī)械設(shè)備利用率、完好率和單位臺(tái)班產(chǎn)量； 加強(qiáng)施工管理，提高施工組織水平，選擇經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)可行的施工方案 ,合理布置施工現(xiàn)場(chǎng)，組織均衡生產(chǎn)，搞好現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)度、協(xié)調(diào)工作； 加強(qiáng)技術(shù)管理。集水池定期進(jìn)行清理； 7. 在道路上運(yùn)送材料、渣土等設(shè)專人跟班，及時(shí)清除干凈； 8. 保持生活區(qū)和施工區(qū)的衛(wèi)生整潔，不得隨便破壞公共綠化帶； 9. 支撐材料應(yīng)按施工平 面圖布置規(guī)定分類、分規(guī)格堆放整齊，并落實(shí)責(zé)任人進(jìn)行管理； 10. 堅(jiān)持文施檢查制度，每月召開(kāi)文明施工例會(huì)，總結(jié)交流經(jīng)驗(yàn)； 11. 發(fā)現(xiàn)事故苗子及時(shí)解決，發(fā)生事故及時(shí)向上級(jí)上報(bào)，并按事故“三不放過(guò)”的原則進(jìn)行論處； 12. 作好工地附近社區(qū)工作，及時(shí)宣傳建設(shè)隧道的意義，取得居民的理解和支持。 ，隨時(shí)掌握基坑變化情況。 ，調(diào)整施工方法，減少位移。確保被保護(hù)的構(gòu)筑物及地下管線的安全。 施工過(guò)程中對(duì)可能發(fā)生意外情況的地下管線，事先制訂應(yīng)急措施，配備好搶蘇州軌道交通 2 號(hào)線Ⅱ TS06 標(biāo)土建工程 鋼支撐 施工方案 第 26 頁(yè) 共 26 頁(yè) 修器材，以便在管線出現(xiàn)險(xiǎn)兆時(shí)及時(shí)搶修，做到防患于未然； 一旦發(fā)生管線損壞事故，在及時(shí)報(bào)上級(jí)部門(mén)和業(yè)主，并立即通知有關(guān)單位積極組織力量搶修。 詳細(xì)閱讀、熟悉掌握總包單位提供的地下管線圖紙，在工程實(shí)施前召開(kāi)各管線單位施工配合會(huì)議，進(jìn)一步收集管線資料。 、視檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取修坡或?qū)χ问┘訌?fù)加軸力。 基坑出現(xiàn)局部位移量增大 ，對(duì)相應(yīng)部位支撐復(fù)加預(yù)應(yīng)力。 蘇州軌道交通 2 號(hào)線Ⅱ TS06 標(biāo)土建工程 鋼支撐 施工方案 第 24 頁(yè) 共 26 頁(yè) 7 應(yīng)急預(yù)案 為保證基坑安全和保護(hù)環(huán)境，對(duì)施工中可能發(fā)生的意外險(xiǎn)情制定如下應(yīng)急預(yù)案 可能出現(xiàn)的險(xiǎn)情 應(yīng) 急 措 施 基坑圍護(hù)墻體出現(xiàn)較大變形或塌方 、草包、土、沙、石料。 6. 認(rèn)真填寫(xiě)各類原始報(bào)表和 “隱蔽工程驗(yàn)收?qǐng)?bào)告單 ”，驗(yàn)收原始報(bào)表裝訂成冊(cè)，作為竣工資料。 施工過(guò)程中及時(shí)對(duì)各重要部位進(jìn)行監(jiān)測(cè)和測(cè)量，及時(shí)反饋測(cè)試結(jié)果、及時(shí)分析研究、及時(shí)確定對(duì)策，使施工的各個(gè)環(huán)節(jié)處于數(shù)字控制狀態(tài)。 2. 加強(qiáng)班組建設(shè)和管理 建立健全科學(xué)的質(zhì)量安全管理體系 (包括生產(chǎn)、監(jiān)察、保證三個(gè)系統(tǒng) )，理順關(guān)系，改進(jìn)工作方法：從組織領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)分工；安全制度、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、班組建設(shè)、考核監(jiān)督、 隊(duì)伍培訓(xùn)都要逐級(jí)完善 (見(jiàn)附表五：工程質(zhì)量管理體系表 )。 蘇州軌道交通 2 號(hào)線Ⅱ TS06 標(biāo)土建工程 鋼支撐 施工方案 第 19 頁(yè) 共 26 頁(yè) 4 保證工程質(zhì)量及創(chuàng)優(yōu)工程措施 1. 樹(shù)立“質(zhì)量第一”、“安全第一”的思想 施工做到現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)重視、質(zhì)檢人員負(fù)責(zé)；工序質(zhì)量管理體系作用 明顯，使工程質(zhì)量處于可控狀態(tài)。每次安裝好支撐后應(yīng)對(duì)上道支撐進(jìn)行檢查，并復(fù)緊連接螺栓。 所有的焊縫必須滿焊表面要求焊波均勻，焊縫高度不得小于 8mm，不準(zhǔn)有汽孔、夾渣、裂紋、肉瘤等現(xiàn)象，防止虛假焊。支撐下方的土在支撐未加預(yù)應(yīng)力前不得開(kāi)挖。嚴(yán)禁出現(xiàn)某一塊土方開(kāi)挖完畢卻不能提供 合格支撐的現(xiàn)象。 撐與立柱的偏差：177。 3cm。用手拉葫蘆將支撐吊緊，然后將鋼墊箱切割斷開(kāi)與側(cè)墻分離，再用手拉葫蘆將支撐吊放至底板解體，最后由卷?xiàng)顧C(jī)拉至洞口，由 50T 吊車吊出并裝車外運(yùn)。 支撐拆除 （ 1）直接拆除的支撐 首先用千斤 頂松開(kāi)活絡(luò)頭，將支撐解體，然后逐節(jié)吊出基坑，最后割除斜墊箱，并吊出基坑。 半蓋挖吊裝示意圖 南 端井 蘇州軌道交通 2 號(hào)線Ⅱ TS06 標(biāo)土建工程 鋼支撐 施工方案 第 16 頁(yè) 共 26 頁(yè) 待結(jié)構(gòu)底板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，拆除第五道鋼支撐，繼續(xù)施工地下二層內(nèi)襯墻至第四道鋼支撐下。 待中樓板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，拆除第二道鋼支撐，施工地下一層內(nèi)襯墻和頂板。 待內(nèi)襯墻達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，在第三