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供應(yīng)鏈和物流發(fā)展趨勢分享(文件)

2025-02-11 13:02 上一頁面

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【正文】 。但準確性是否就意味著刻板,不夠靈活? ?其實不然,我們所說的精細化倉儲物流運營不僅要體現(xiàn)在系統(tǒng)的精準分析和運算能力,還體現(xiàn)在系統(tǒng)具備強大的包容性和靈活的適應(yīng)能力。比如,亞馬遜運輸管理系統(tǒng)( TMS)可以根據(jù)每天的單量狀況,告訴你哪些單需要拆解,裝哪一個車,是合并裝車還是單獨安排專車,這樣對運輸線路進行優(yōu)化。 ?只有倉儲物流穩(wěn)定了,運營質(zhì)量提升了,前端的工具變幻再多,也能穩(wěn)坐釣魚船。此外,亞馬遜系統(tǒng)靈活的對接能力也是網(wǎng)易考拉所看重的。 ?營銷系統(tǒng)、商城系統(tǒng)、客服系統(tǒng)、倉儲系統(tǒng)、快遞物流系統(tǒng)以及大大小小的插件,如果對接不好,包容性不夠,系統(tǒng)很難穩(wěn)定運行,出現(xiàn)訂單丟失的問題,特別是高峰期,那是一場災(zāi)難。 ?上面這些是我簡單的從存、測、運三個角度各列舉了幾個精細化運營的小例子,這幾個方面,都不是簡單的自動化能解決的。 第三個是可視性。一年 365天、每天 24小時的連續(xù)盤點能力,則進一步將庫存丟失風(fēng)險降到最低,確保庫存安全。 庫存管理 1 智能預(yù)測 2 可視性 3 首先是庫存管理。真正能夠盤活網(wǎng)絡(luò),讓這些自動化設(shè)備發(fā)揮價值,是其背后強大的運營系統(tǒng)和管理體系。 ?其實, 電商的前端無論怎么變,網(wǎng)紅也好、微信電商也好,移動也好、 O2O也好,都不是根本,根本還是物流倉儲 ,從日本零售到國內(nèi)幾個巨頭,都證明了一個道理,誰
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