液壓與氣壓技術(shù)（985大學(xué)講義 ）第一章(文件)
【正文】 限制油液的最高使用溫度。更換液壓油液時要清洗油箱，沖洗系統(tǒng)管道及液壓元件。 油箱通氣孔要加空氣濾清器 ， 給油箱加油要用濾油車 ， 對外露件應(yīng)裝防塵密封 ， 并經(jīng)常檢查 ， 定期更換 。 微小固體顆粒 會加速有相對滑動零件表面的磨損 ， 使液壓元件不能正常工作；同時 ， 它也會劃傷密封件 ， 使泄漏流量增加 。 ISO4406規(guī)定的污染度根據(jù)顆粒濃度的大小共分為 26個等級數(shù)碼 ， 顆粒濃度愈大 ， 代表等級的數(shù)碼愈大 。 同時 ， 因油溫對油液的粘度影響極大 ， 而且還會分解出不利于使用的成分 ， 或因過量的汽化而使液壓泵吸空 ，無法正常工作 。 粘度太大 ， 液流的壓力損失和發(fā)熱大 ， 使系統(tǒng)的效率降低；粘度太小 ， 泄漏增大 ， 也會使液壓系統(tǒng)的效率降低 。 液壓工作介質(zhì)的選擇 選擇液壓油液類型 在選擇液壓油液類型時，主要是考慮液壓系統(tǒng)的 工作環(huán)境和工作條件 ，若系統(tǒng)靠近 300 ℃ 以上的高溫表面熱源或有明火場所，要選擇 難燃型液壓油或液壓液 。 （ 3）相對粘度： 恩氏粘度176。s（ 帕 2) 液壓油的粘度對溫度變化十分敏感。 它使液體各層間的運(yùn)動速度不等，這種現(xiàn)象叫做液體的粘性。體積為 V、 質(zhì)量為 m的液體的密度 ρ 為 液體受壓力作用而發(fā)生體積變化的性質(zhì)稱為液體的可壓縮性。 職能符號 — 畫法簡單，清晰。 戰(zhàn)后 ， 液壓技術(shù)迅速轉(zhuǎn)向民用 ， 并隨著各種標(biāo)準(zhǔn)的不斷制訂和完善及各類元件的標(biāo)準(zhǔn)化 、規(guī)格化 、 系列化而在機(jī)械制造 ， 工程機(jī)械 、 農(nóng)業(yè)機(jī)械 、 汽車制造等行業(yè)中推廣開來 。 液壓傳動的發(fā)展 液壓傳動相對于機(jī)械傳動來說，它是一門新學(xué)科，從 17世紀(jì)中葉帕斯卡提出靜壓傳動原理， 18世紀(jì)末英國制成第一臺水壓機(jī)算起，液壓傳動已有 2～ 3百年的歷史，只是由于早期技術(shù)水平和生產(chǎn)需求的不足，液壓傳動技術(shù)沒有得到普遍地應(yīng)用。 液壓傳動和液力傳動均是以液體作為工作介質(zhì)來進(jìn)行能量傳遞的傳動方式。 (3)液壓元件的制造精度要求較高，因而價格較貴。 液壓傳動的特點(diǎn) 液壓傳動的主要優(yōu)點(diǎn) 與機(jī)械傳動、電氣傳動相比，液壓傳動具有以下優(yōu)點(diǎn)： (1)液壓傳動的各種元件、可根據(jù)需要方便、靈活地來布置； (2)重量輕、體積小、運(yùn)動慣性小、反應(yīng)速度快； (3)操縱控制方便，可實(shí)現(xiàn)大范圍的無級調(diào)速 (4)可自動實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)； (5)一般采用礦物油為工作介質(zhì)，相對運(yùn)動面可自
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