新氫壓縮機(jī)培訓(xùn)(文件)
【正文】 膠后擰入，最后旋緊鎖緊螺母。 ? 第二次液壓緊固完成后，活塞桿在繼續(xù)伸長狀態(tài)下保持 1小時后，再進(jìn)行第三次液壓緊固，仍以 150Mpa壓力與第一次相同方法進(jìn)行。 刮油器及氣閥的安裝 ?刮油器安裝時注意刃口方向不得裝反，當(dāng)采用單向刮油環(huán)時，其刃口應(yīng)朝向機(jī)身方向。 ?同一氣閥的彈簧高自由高度應(yīng)相等，彈簧在彈簧孔中應(yīng)無卡住和歪斜現(xiàn)象。 常見故障分析 排氣量不足 ?排氣量不足是與壓縮機(jī)的設(shè)計氣量相比而言。 ?(3)氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重超差，使有關(guān)間隙增大，泄漏量增大，影響到了排氣量 ? 屬于正常磨損時，需及時更換易損件，如活塞環(huán)等。從理論上講，影響排氣溫度增高的因素有：進(jìn)氣溫度、壓力比以及壓縮指數(shù) (對于空氣壓縮指數(shù) K=1． 4)。 ? 壓力不正常以及排氣壓力降低 ?壓縮機(jī)排出的氣量在額定壓力下不能滿足使用的要求，則排氣壓力必然要降低，所以排氣壓力降低是現(xiàn)象，其實(shí)質(zhì)是排氣量不能滿足使用的要求。 ? 活塞與缸蓋間隙過小，會直接撞擊，活塞桿與活塞連接螺帽松動或脫扣，活塞端面絲堵檜，活塞向上串動碰撞氣缸蓋，氣缸中掉入金屬碎片以及氣缸中積聚水份等均可在氣缸內(nèi)發(fā)出敲擊聲；曲軸箱內(nèi)曲軸瓦螺栓、螺帽、連桿螺栓、十字頭螺栓松動、脫扣、折斷等，軸徑磨損嚴(yán)重間隙增大，十字頭銷與襯套配合間隙過大或磨損嚴(yán)重等等均可在曲軸箱內(nèi)發(fā)出撞擊聲；排氣閥片折斷，閥彈簧松軟或損壞，負(fù)荷調(diào)節(jié)器調(diào)得不當(dāng)?shù)鹊染稍陂y腔內(nèi)發(fā)出敲擊聲。 ? 造成軸承過熱的原因主要有：軸承與軸頸貼合不均勻或接觸面積過??；軸承偏斜曲軸彎曲、扭；潤滑油粘度太小，油路堵塞，油泵有故障造成斷油等；安裝時沒有找平，沒有找好間隙，主軸與電機(jī)軸沒有找正，兩軸有傾斜等。在長期運(yùn)轉(zhuǎn)后，由于氣缸過渡磨損，對于臥式列中的活塞會下沉，從而使連接螺紋處產(chǎn)生附加載荷，再運(yùn)轉(zhuǎn)下去，有可能使活塞桿斷裂，這一點(diǎn)在檢修時應(yīng)特別注意。為要防止燃燒、爆炸發(fā)生，一定要計劃檢修，定期 清洗 儲氣罐和管道的油垢。 往復(fù)式壓縮機(jī)典型故障及事故分析 燃燒和爆炸事故 有油潤滑壓縮機(jī)中往往產(chǎn)生積碳問題，因為積碳不僅會使活塞環(huán)卡在槽內(nèi)，氣閥工作不正常以及使氣流信道面積減小增加阻力，而且在一定的條件下積碳會燃燒，導(dǎo)致壓縮機(jī)發(fā)生爆炸事故。 往復(fù)式壓縮機(jī)典型故障及事故分析 活塞桿斷裂 主要斷裂的部位是與十字頭連接的螺紋處以及緊固活塞的螺紋處，此兩處是活塞桿的薄弱環(huán)節(jié)，如果由于設(shè)計上的疏忽，制造上的馬虎以及運(yùn)轉(zhuǎn)上的原因，斷裂較常發(fā)生。 常見故障分析 過熱故障 ? 在曲軸和軸承、十字頭與滑板、填料與活塞桿等摩擦處，溫度超過規(guī)定的數(shù)值稱之為過熱。 ?影響級間壓力不正常的主要原因是氣閥漏氣或活塞環(huán)磨損后漏氣，故應(yīng)從這些方面去找原因和采取措施。 ?(2)氣閥漏氣，活塞環(huán)漏氣，不僅影響到排氣溫度升高，而且也會使級間壓力變化，只要壓力比高于正常值就會使排氣溫度升高。 ?(4)填料函密封不嚴(yán)，產(chǎn)生漏氣使排氣量降低 ? 其原因首先是填料函本身制造時不符合要求；其次可能是由于在安裝時，活塞桿與填料函中心對中不好，產(chǎn)生磨損、拉傷等造成漏氣；一般在填料函處加注潤滑油，它起潤滑、密封、冷卻作用。要定期清洗濾清器。 組成完成的氣閥組件應(yīng)做氣密性試驗 ? 環(huán)狀閥在 5min內(nèi)允許有不連續(xù)滴狀滲漏，允許滲漏滴數(shù)見表 3，網(wǎng)狀閥在 5min內(nèi)允許連續(xù)滴狀滲漏，但連續(xù)滴狀滲漏，允許滲漏滴數(shù)見表 3，網(wǎng)狀閥在 5min內(nèi)允許連續(xù)滴狀滲漏，但不得形成線狀流淌式滲漏。 ?安裝網(wǎng)狀閥時需復(fù)檢閥片、緩沖片、升程墊的相互位置，應(yīng)與隨機(jī)出廠資料中氣閥圖中的安裝示意圖位置相一致，如不符合應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。 ? 壓縮機(jī)檢修時需拆卸活塞桿，亦需用超高壓油泵，施以 150Mpa壓力，用棒扳手將鎖緊螺母松開，一次即可。 ? 掀動油泵手柄，使油泵壓力升至 150Mpa (不得超過此壓力值），在油壓作用下環(huán)形活塞和壓力體分別壓向定位螺圈和活塞桿肩部，迫使活塞桿尾部發(fā)生彈性伸長變形，此時鎖緊螺母與十字頭頸部分開，再次用棒扳手旋緊鎖緊螺母，緊固時可用小錘輕輕敲擊棒扳手，以保證縮緊螺母與十字頭頸部端面接觸貼實(shí)，然后卸壓，即完成第一次液壓緊固。 ? 盤動壓縮機(jī)，分別用壓鉛法測量前后止點(diǎn)間隙，其數(shù)值應(yīng)符合 “產(chǎn)品使用說明書 ”中的規(guī)定。 ? 將調(diào)整環(huán)旋入定位環(huán)上，使其徑向孔對準(zhǔn)定位環(huán)上任一螺孔，并擰入螺釘裝于活塞桿尾部。片式支承環(huán)時，在活塞裝入氣缸時，應(yīng)使支承環(huán)處于活塞正下方位置。 ? 停止加熱，待活塞桿溫度降至室溫后，取出電加熱棒并將螺母翻邊扣于活塞體上，緊固完成。 ? 無論采用何種找正方法，均必須保證活塞桿徑向水平、垂直跳動值符合“產(chǎn)品使用說明書”中的規(guī)定值，并以活塞桿跳動值作為找正驗收依據(jù)。 ?安裝氣缸支承，通過支承底板上的調(diào)整螺釘，可調(diào)整氣缸的水平。 ?每組填料密封環(huán)與填料盒間軸向間隙，應(yīng)符合隨機(jī)圖樣中的規(guī)定。 ?當(dāng)連桿螺栓采用液壓緊固裝置時，其使用操作的油壓和緊固方法，應(yīng)按隨機(jī)圖樣中的“工具部件 ”及 “產(chǎn)品使用說明書 ”中的規(guī)定進(jìn)行。 ?主軸承、連桿大頭瓦與主軸頸、曲柄銷的良好接觸及徑向間隙是靠精密的機(jī)械加工保證的，在緊固螺栓達(dá)到擰緊力矩的
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