物流成本管理10(文件)
【正文】 52分 53秒 00:52:5314 February 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 :52:5300:52Feb2314Feb23 ? 1世間成事，不求其絕對圓滿，留一份不足，可得無限完美。 。 , February 14, 2023 ? 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 2023年 2月 14日星期二 12時(shí) 52分 53秒 00:52:5314 February 2023 ? 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 2023年 2月 14日星期二 上午 12時(shí) 52分 53秒 00:52: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 :52:5300:52Feb2314Feb23 ? 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 2023年 2月 14日星期二 12時(shí) 52分 53秒 00:52:5314 February 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來秋。 :52:5300:52:53February 14, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 , February 14, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 。 :52:5300:52Feb2314Feb23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。 (6)物流成本決策 根據(jù)信息反饋的結(jié)果，決定采取能以最少耗費(fèi)獲得最大效果的最優(yōu)方案，以指導(dǎo)今后工作，更好地進(jìn)入物流成本管理的下一個(gè)循環(huán)過程。 物流成本合理化管理 (2)物流成本計(jì)算 在計(jì)劃開始執(zhí)行后，對產(chǎn)生的物流費(fèi)用進(jìn)行歸納，并以適當(dāng)?shù)姆绞竭M(jìn)行計(jì)算?？刂品绞接校哼x擇包裝材料時(shí)要進(jìn)行經(jīng)濟(jì)分析；運(yùn)用成本核算降低包裝費(fèi)用，如包裝的回收和舊包裝的再利用；實(shí)現(xiàn)包裝尺寸的標(biāo)準(zhǔn)化、包裝作業(yè)的機(jī)械化；有條件時(shí)組織散裝物流等； 5)流通加工費(fèi)用的控制 。 物流成本的管理 (3)物流成本控制的基本內(nèi)容包括： 1)運(yùn)輸費(fèi)用控制 。計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)將物流成本的橫向、縱向連接起來，形成一個(gè)不斷優(yōu)化的物流系統(tǒng)的循環(huán)。 物流系統(tǒng)是一個(gè)龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)，要對它進(jìn)行優(yōu)化，需要借助于先進(jìn)的管理方法和管理手段。它是在對本年度物流成本進(jìn)行分析，充分挖掘降低物流成本的潛力，尋求降低物流成本的有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)措施，以保證物流成本計(jì)劃的先進(jìn)性和可靠性。 物流成本的管理 在對物流服務(wù)和物流成本做決策時(shí)通?？紤]以下四種方法策略： (1)保持物流服務(wù)水平不變，盡量降低物流成本； (2)提高物流服務(wù)水平，不惜增加物流成本； (3)保持成本不變，提高服務(wù)水平； (4)用較低的物流成本，實(shí)現(xiàn)較高的物流服務(wù)。物流成本管理可以說是以成本為手段的物流管理方法。 物流成本的分類 (2)企業(yè)外部發(fā)生的物流成本 委托外部企業(yè)、個(gè)人從事物流活動的所有開支，如委托 ① 運(yùn)輸公司 的運(yùn)輸費(fèi)、裝卸費(fèi)、包裝費(fèi)；委托 ② 倉儲企業(yè) 進(jìn)行貨物儲存、保管、分類、分揀、裝卸搬運(yùn)的倉儲費(fèi)、搬運(yùn)裝卸費(fèi)；委托 ③包裝企業(yè) 進(jìn)行貨物包裝的包裝費(fèi)；企業(yè)委托 ④ 咨詢公司、教授、專家、學(xué)者 進(jìn)行物流規(guī)劃、系統(tǒng)設(shè)計(jì)的開支等。 物流成本的分類 (1)材料費(fèi) —— 包裝材料費(fèi)、燃料費(fèi)、消耗工具材料等物品的消耗生成的費(fèi)用； (2)人工費(fèi) —— 為物流從業(yè)人員支出的費(fèi)用，如工資、獎(jiǎng)金、退休金、福利費(fèi)等； (3)水電費(fèi) —— 水費(fèi)、電費(fèi)、燃?xì)赓M(fèi)等； (4)維持費(fèi) —— 維修費(fèi)、消耗材料費(fèi)、房租、保險(xiǎn)費(fèi)等； (5)管理費(fèi)用 —— 組織物流過程花費(fèi)的各種費(fèi)用，如差旅費(fèi)、交際費(fèi)、教育費(fèi)、會議費(fèi)、上網(wǎng)費(fèi)、雜費(fèi)等； (6)特別經(jīng)費(fèi) —— 折舊費(fèi)等； (7)委托物流費(fèi) —— 包裝費(fèi)、運(yùn)費(fèi)、保管費(fèi)、人出庫費(fèi)、手續(xù)費(fèi)等 委托企業(yè)外部承擔(dān)物流業(yè)務(wù)支付的費(fèi)用 。 影響物流成本的因素 產(chǎn)品的特性不同也會影響物流的成本 ， 主要體現(xiàn)在： (1)產(chǎn)品價(jià)值； (2)產(chǎn)品密度； (3)易損性； (4)特殊搬運(yùn) 。庫存水平過低，會導(dǎo)致缺貨成本增加，但庫存水平過高，雖然會降低缺貨成本，但是存貨成本會顯著增 加，因此，合理的庫存應(yīng)保持在使總成本最小的水平上。 影響顧客服務(wù)的主要方面體現(xiàn)在： 影響物流成本的因素 (1)訂貨周期 。 影響物流成本的因素 影響物流成本的因素
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