國(guó)際物流管理培訓(xùn)教材(文件)
【正文】 ② 自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證并支付貨款。 ? 保險(xiǎn)： 賣(mài)方投保最低限度的險(xiǎn)別。 買(mǎi) 方 46 一、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)－ CIF 注意問(wèn)題 ① 辦理保險(xiǎn)： 賣(mài)方代買(mǎi)方辦理。也就是說(shuō) ,過(guò)了船舷 ,就沒(méi)賣(mài)方什么事情了。由于公司在約定日期無(wú)法租到合適的船，且買(mǎi)方不同意更換條件，以致延誤了裝運(yùn)期，買(mǎi)方以此為由提出撤銷(xiāo)合同。問(wèn)我方能否以所交貨物受潮為由而拒付貨款或向賣(mài)方提出索賠？ 因?yàn)楦鶕?jù) 《 INCOTERMS2023》 的規(guī)定， CIF條件下，賣(mài)方只是承擔(dān)國(guó)際貨物海洋運(yùn)輸?shù)呢?zé)任和費(fèi)用，而貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷之后的風(fēng)險(xiǎn)由買(mǎi)方承擔(dān)。 ? 包銷(xiāo)協(xié)議： 協(xié)議名稱(chēng)、簽約日期與地點(diǎn)； 協(xié)議前文（買(mǎi)賣(mài)關(guān)系）；商品范圍；地區(qū)； 期限；專(zhuān)營(yíng)權(quán)；數(shù)量或金額； 作價(jià)辦法；包銷(xiāo)商的其他義務(wù)。” 61 三、國(guó)際貿(mào)易方式－代理 ? 定義： 代理人 按照委托人的授權(quán)，代表委托人與第三人訂立合同或做出其他法律行為，而由委托人直接享有由此產(chǎn)生的權(quán)利與承擔(dān)相應(yīng)的義務(wù)。 ? 步驟： 招標(biāo)－投標(biāo)－開(kāi)標(biāo)評(píng)標(biāo)－簽約。 國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同 69 二、發(fā)盤(pán)（ OFFER） ? （ 一 ） 《 公約 》 規(guī)定 ： 向一個(gè)或一個(gè)以上特定的人提出的訂立合同的建議 ，如果十分確定并且表明發(fā)價(jià)人在得到接受時(shí)承受約束的意旨 ， 即構(gòu)成發(fā)價(jià) 。 對(duì)此 ， 你認(rèn)為我方應(yīng)如何處理為好 ， 為什么 ？ 國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同 74 分析：中國(guó)與法國(guó)均系 《 聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約 》 締約國(guó) ， 洽談過(guò)程中 ，雙方對(duì) 《 公約 》 均未排除或作出任何保留 。 國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同 75 （ 四 ） 發(fā)盤(pán)生效的時(shí)間 口頭方式：自對(duì)方了解時(shí)生效 書(shū)面：到達(dá)主義 數(shù)據(jù)電文形式：進(jìn)入特定系統(tǒng)時(shí)間 國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同 76 （ 五 ） 發(fā)盤(pán)的撤回與撤銷(xiāo) 不同點(diǎn)是什么？ 公約規(guī)定，未生效之前，可撤回 不得撤銷(xiāo)的發(fā)盤(pán)：規(guī)定有效期；受盤(pán)人有理由信賴(lài)該發(fā)盤(pán)是不得撤銷(xiāo)的，且采取了行動(dòng)。最后訴諸法律，結(jié)果怎樣？ 國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同 82 （ 三 ） 接受生效的時(shí)間 英美法系：投郵主義 大陸法系：到達(dá)主義 公約規(guī)定：到達(dá)時(shí)生效。 因此 ， 如我方不能同意此項(xiàng)交易 ， 應(yīng)即復(fù)電通知對(duì)方：我方原發(fā)盤(pán)已經(jīng)失效 。 D公司復(fù)電 “ 市場(chǎng)堅(jiān)挺 ， 價(jià)格不能減 ， 仲裁條件可接受 ， 速?gòu)?fù) 。 （ 1）合同是否成立（ 2）我方有無(wú)失誤 國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同 1 ton (metric ton) 噸 ,公噸 =1000 kg. 千克 = (long) ton 長(zhǎng)噸 ,英噸 = 短噸 ,美噸 1 short ton 短噸 (美噸 ) = 2023 pounds 磅 = ton 公噸 1 (long) ton 長(zhǎng)噸 (英噸 ) = tons 公噸 88 分析： 合同不能成立。 BACK 國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同 89 90 第三節(jié) 國(guó)際物流的發(fā)展 ? 發(fā)展概況 ? 發(fā)展特點(diǎn) ? 支撐體系 91 世界最大集裝箱巨輪靠泊廣州港 發(fā)布日期： 20230319 ? 日前，世界上最大、可裝載 13798個(gè)集裝箱的超級(jí)巨輪“ MSC DANIELA”（地中海 丹妮拉）順利靠泊廣州港南沙港區(qū)，再次刷新南沙港區(qū)大型集裝箱船靠泊歷史紀(jì)錄。 94 共同配送的作用圖示 企業(yè) 1 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 1 企業(yè) 2 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 2 企業(yè) 3 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 3 企業(yè) 4 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 4 企業(yè) 5 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 5 企業(yè) 1 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 1 企業(yè) 2 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 2 企業(yè) 3 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 3 企業(yè) 4 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 4 企業(yè) 5 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 5 配送中心 95 、協(xié)同化、全球化發(fā)展 大力建設(shè)物流園區(qū) 物流企業(yè)兼并與合作：美、德等典型企業(yè) 二、國(guó)際物流發(fā)展特點(diǎn) ，快遞業(yè)突飛猛進(jìn) ＊ B To B/B to C 電子商務(wù)模式的流行 控制物流系統(tǒng)污染 建立工業(yè)和生活廢料處理物流系統(tǒng) ，教育培訓(xùn)體系完善 96 三、國(guó)際物流發(fā)展支撐體系 ? 基礎(chǔ)： 經(jīng)濟(jì)全球一體化 ? 技術(shù)條件： 信息與通訊技術(shù) ? 環(huán)境保護(hù)： 國(guó)際合作 ? 支持： 各國(guó)政府 物流的全球化 /物流系統(tǒng)的重新整合 /對(duì)再生資源的重視 ? 推進(jìn)： 物流理論支持與國(guó)際機(jī)構(gòu) 97 ? 思考：分析我國(guó)國(guó)際物流的發(fā)展現(xiàn)狀以及今后應(yīng)采取的發(fā)展對(duì)策。 ? （ 4）引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)物流企業(yè)的同時(shí)，加速我國(guó)本土物流企業(yè)的改革、重組，向集約化與協(xié)同化發(fā)展。 99 ? 國(guó)際物流概述 ? 國(guó)際物流與國(guó)際貿(mào)易 ? 國(guó)際物流發(fā)展 小 結(jié) 100 ? 國(guó)際物流的概念與特點(diǎn) ? 國(guó)際貿(mào)易常用三種術(shù)語(yǔ) ? 國(guó)際貿(mào)易主要方式 課堂回顧 101 。 ? （ 6）實(shí)現(xiàn)物流全球化發(fā)展，擴(kuò)展我國(guó)物流活動(dòng)的業(yè)務(wù)范圍。 ? （ 2）繼續(xù)完善保稅制度，充分發(fā)揮保稅區(qū)、保稅倉(cāng)庫(kù)的作用，發(fā)展流通加工、會(huì)展、分撥配送的服務(wù)功能。 ? 為保障該輪順利首靠南沙港區(qū)，廣州港務(wù)局、廣州海事局、廣州港集團(tuán)有限公司等單位加強(qiáng)溝通，制定科學(xué)調(diào)度方案和周全的安全保障措施，同時(shí)，派出具有精湛技術(shù)的引航員負(fù)責(zé)引領(lǐng)該輪進(jìn)出港口。 我方失誤。 我方于 19日復(fù)電 “ 接受你 16日發(fā)盤(pán) ， 信用證已由中國(guó)銀行開(kāi)出 ，請(qǐng)確認(rèn) ” 。 國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同 86 （ 五 ） 接受的撤回或修改 問(wèn)題：在英美法國(guó)家，接受可以撤回嗎？ 公約第 22條規(guī)定，如果撤回通知于接受原發(fā)盤(pán)通知應(yīng)生效之前或同時(shí)到達(dá)發(fā)盤(pán)人，接受得以撤回 國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同 87 案例：中國(guó) C公司于 2023年 7月 16日收到巴黎 D公司發(fā)盤(pán)： “ 馬口鐵 500公噸 ， 每噸 545美元 CFR中國(guó)口岸 ， 8月份裝運(yùn) ， 即期信用證支付 ， 限 20日復(fù)到有效 ” 。 國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同 84 案例 我出口企業(yè)對(duì)意大利某商人發(fā)盤(pán)限 1
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