國際物流培訓(xùn)教材(ppt 67頁)(文件)
【正文】 至少采用兩種不同的運輸方式的連貫運輸，且是兩種運輸方式的組合。5．必須由一個多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程運輸負總的責(zé)任。 ” 這是美國史丹福大學(xué)商學(xué)院教授李效良在一個公開場合上，舉例說明情況。 他反而指出，過去從事研究的物流專家咸認為兩種不同經(jīng)濟模式與形態(tài)存在物流營運的差異是事實，但拿不出根據(jù)，經(jīng)過今次調(diào)研發(fā)現(xiàn)可以有力的證明一點，政策與制度上的束縛，完全可以作為一種理由來解釋雙邊貿(mào)易上的變化。簽署意見的四十個國家中除四個之外，其余國家進出口商、貨主都要同意在兩方面要進行改進，唯有新加坡、澳洲、加拿大和德國只須在一個方面就可以。 (Over) 什么是信用證？v 信用證（ Letter of Credit）是銀行出具的一種有條件的付款保證，是銀行用以保證買方或進口方有支付能力的憑證 。因此需要兩家銀行做為買賣雙方的保證人，代為收款交單，以銀行信用代替商業(yè)信用。 ?? 信用證方式有三個特點： 信用證方式有三個特點： 一是信用證不依附于買賣合 同，銀行在審單時強調(diào)的是信用證與基礎(chǔ)貿(mào)易相分離的書面形，銀行在審單時強調(diào)的是信用證與基礎(chǔ)貿(mào)易相分離的書面形式上的認證。單據(jù)相符，開證行就應(yīng)無條件付款。v3. 國際貨物運輸方式主要有哪些？各有何特點？v4. 和一般運輸方式相比，多式聯(lián)運有何特點？v5. 不同貿(mào)易術(shù)語下的進出口合同的履行有何異同？v6. 海上貨物運輸保險險別有哪些？v7. 國際貨運代理有何作用？v8. 什么是海運提單？它有什么作用？v9. 什么是國際鐵路貨物聯(lián)運？復(fù)習(xí)思考題：LOGOLOGO靜夜四無 鄰 ，荒居舊 業(yè)貧 。 11:15:2211:15:2211:15Monday, March 22, 20231乍 見 翻疑夢，相悲各 問 年。 2023/3/22 11:15:2211:15:2222 March 20231做前，能 夠環(huán)視 四周；做 時 ，你只能或者最好沿著以腳 為 起點的射 線 向前。 三月 2111:15:2211:15Mar2122Mar211世 間 成事，不求其 絕對圓滿 ，留一份不足，可得無限完美。 三月 2111:15 上午 三月 2111:15March 22, 20231少年十五二十 時 ，步行 奪 得胡 馬騎 。 11:15:2211:15:2211:153/22/2023 11:15:22 AM1越是沒有本 領(lǐng) 的就越加自命不凡。 三月 21三月 2111:15:2211:15:22March 22, 20231意志 堅 強 的人能把世界放在手中像泥 塊 一 樣 任意揉捏。 11:15:22 上午 11:15 上午 11:15:22三月 21MOMODA 三月 2111:15 上午 三月 2111:15March 22, 20231 業(yè) 余生活要有意 義 ，不要越 軌 。 11:15:2211:15:2211:15Monday, March 22, 20231知人者智，自知者明。 11:15:22 上午 11:15 上午 11:15:22三月 21 楊 柳散和 風(fēng) ，青山澹吾 慮 。 三月 21三月 2111:15:2211:15:22March 22, 20231意志 堅 強 的人能把世界放在手中像泥 塊 一 樣 任意揉捏。 三月 21三月 21Monday, March 22, 2023很多事情努力了未必有 結(jié) 果，但是不努力卻什么改 變 也沒有。 22 三月 202311:15:22 上午 11:15:22三月 211比不了得就不比，得不到的就不要。 11:15:2211:15:2211:153/22/2023 11:15:22 AM1以我獨沈久，愧君相 見頻 。它是銀行的一種擔(dān)保文件。 二是信用證是憑單付款，不以貨物為準(zhǔn)。一般規(guī)定，買方先將貨款交存銀行，由銀行開立信用證，通知異規(guī)定，買方先將貨款交存銀行，由銀行開立信用證，通知異地賣方開戶銀行轉(zhuǎn)告賣方，賣方按合同和信用證規(guī)定的條款地賣方開戶銀行轉(zhuǎn)告賣方，賣方按合同和信用證規(guī)定的條款發(fā)貨，銀行代買方付款。Examplev 在國際貿(mào)易活動中，買賣雙方可能互不信任，買方擔(dān)心在國際貿(mào)易活動中，買賣雙方可能互不信任，買方擔(dān)心預(yù)付款后，賣方不按合同要求發(fā)貨；賣方也擔(dān)心在發(fā)貨或提預(yù)付款后，賣方不按合同要求發(fā)貨；賣方也擔(dān)心在發(fā)貨或提交貨運單據(jù)后買方不付款?！? 調(diào)研又發(fā)現(xiàn)，物流無效益在激烈競爭國際市場上，嚴(yán)重影響到國家的地位和聲譽，若依靠貿(mào)易和經(jīng)濟增長來刺激，國家應(yīng)認真考慮物流的重要性。 ” 在歸納上述幾點原因后，李效良稱，盡管每個國家經(jīng)濟發(fā)展各有不同，為有效地創(chuàng)設(shè)營商環(huán)境，有四十個發(fā)展中國家與地區(qū)簽署一份共同意見書，贊成攜手合作為物流供應(yīng)鏈創(chuàng)造最佳營運環(huán)境。 研究又顯示，四十個發(fā)展中國家被點名要求進一步發(fā)展本國經(jīng)濟與貿(mào)易，繁榮商品經(jīng)濟活動來改進外貿(mào)進出口效益。五、國際多式聯(lián)運40個國家攜手創(chuàng)造物流最佳營運環(huán)境個國家攜手創(chuàng)造物流最佳營運環(huán)境 “ 一個由中亞哈薩克斯坦斯坦裝運棉織品的標(biāo)箱，整個出口運輸周期長達 93天，在非洲馬里要 67天，在北歐瑞典只須 6天。3．必須使用一份全程多式聯(lián)運單據(jù)。 按照多式聯(lián)運合同以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點運至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點。 是將一定數(shù)量的單件貨物裝入特制的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的集裝箱內(nèi)，以集裝箱作為運送單位所進行的一種新型現(xiàn)代化運輸方式。分為整車、零擔(dān)和集裝箱運輸。 v在班輪運輸方式下，提單中有關(guān)承托雙方的權(quán)利和義務(wù)、責(zé)任和豁免一般都參照《海牙規(guī)則》或《海牙 /維斯比規(guī)則》的規(guī)定。 提單
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