混合動力與電動汽車概論(文件)
【正文】 動力汽車 — 混合動力分類 從混合程度分 04 電動輔助混合動力（ Power Assist Hybrid） Integrated Starter Generator（ ISG） 02 全混合動力（ Full Hybrid） 01 輕混合動力（ Mild Hybrid） Belt Integrated Starter Generator （ BISG OR BSG） 03 插電式混合動力（ PlugIn Hybrid） 三、 混合 動力汽車 — 混合動力分類 從能源性質(zhì)分 燃料電池混合動力 02 油電混合動力 01 其它形式混合動力 03 三、 混合 動力汽車 — 混合動力分類 本課程中的混合動力汽車特指油電混合動力 長安杰勛混合動力電動汽車 長安杰勛混合動力電動汽車是在長安的 MPV杰勛的車上裝了油電混合動力的發(fā)動機。 該車采用獨立的電動機（最大功率 7kW，最大扭距 65Nm） 鎳氫電池組（ 36V ， 17Ah）動力輔助系統(tǒng)，配合高效節(jié)能 ECO智能發(fā)動機（最大功率 125Kw/6400rpm，最大轉(zhuǎn)矩225Nm/4800rpm）驅(qū)動汽車，在保證充沛動力和性能的前提下，實現(xiàn)了更低能耗、更少排放。這款車也于去年進入路試階段，樣車速度可達到120 km／ h以上。每升汽油可以行駛 31km，相當于油耗為 L／ 100km，該款車的 CO 2排放僅為 75g／ km。電能情況下可以行駛 40英里，它通過一個 16KWH的鋰電池來儲存電能。車子的智能充電技術(shù)可以確保如果在 240伏的外接電壓下只用時不到 3小時。 ? 更重要的是，這兩個動力系統(tǒng)可以一起工作以提高車輛加速性。 ? 在車輛低速行駛時，氫燃料電池為電動機提供動力驅(qū)動后輪轉(zhuǎn)動。這種方式一下子使得 VOLT的可持續(xù)行駛里程達到數(shù)百英里。 ? 根據(jù)車輛行駛狀況巧妙使用這兩種動力是該系統(tǒng)的鮮明特點，在盡可能地發(fā)揮每種動力各自功效的同時，使它們互為補充，取長補短，混合動力的工作模式如圖所示。 三、 混合 動力汽車 — ISG混合動力汽車 榮威 750 HYBRID混合動力電動汽車 東風本田思域混合動力車第 8代思域的改進版。 三、 混合 動力汽車 — ISG混合動力汽車 東風 EQ7200HEV混合動力轎車 榮威 750 H YBRID混合動力電動汽車是上汽集團自主研制的混合動力新能源轎車。 三、 混合 動力汽車 — BSG混合動力汽車 長安杰勛混合動力電動汽車 奇瑞 A5混合動力電動汽車采用了雙軸并聯(lián)低度混合式（ BSG）動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由 、 5速手動變速箱、 2KW電動機和 12鉛酸電池組成，電動機采用的是爪極電動機并帶有電動機控制系統(tǒng)，發(fā)動機采用的是直列四缸、四氣閥、頂置雙凸輪軸、雙可變氣門正時和多點電控汽油噴射，完全滿足歐 IV法規(guī)要求的標準。 世界上典型純 電動汽車 （ 2） BYD E6 世界上典型純 電動汽車 世界上典型純 電動汽車 3）奇瑞 M1EV 最高車速 120km/h，續(xù)行里程 125km。 ? 面對節(jié)能
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