【正文】 信息等資源的有效集成，是虛擬組織概念滲透于科研機構(gòu)所形成的一種 RD 新模式，是由若干獨立的研究機構(gòu)、高校和企業(yè)聯(lián)合組成的一個網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，在一定時期內(nèi)，為一定的目的結(jié)成的一種動態(tài)聯(lián)盟 ” ?！?以市場機遇為契機 ，當機遇出現(xiàn)時迅速組建，當機遇消失時，自行解體，或進入下一輪虛擬合作，能夠?qū)κ袌霏h(huán)境做出快速反應?！?充分發(fā)揮企業(yè)的核心能力，快速形成自己獨有的技術(shù)優(yōu)勢，使產(chǎn)品盡快實現(xiàn)其商業(yè)化，縮短汽車研發(fā)周期。泛亞汽車技術(shù)中心是中國第一家中外合資汽車設(shè)計開發(fā)中心，也是國內(nèi)最大的研發(fā)中心。? 福特汽福特汽 車車 研研 發(fā)發(fā) 中心中心 2023 年 11 月，福特汽車公司在中國建立福特汽車工程與研發(fā)中心。? 廣州本田汽廣州本田汽 車車 研研 究究 開開 發(fā)發(fā) 有限公司有限公司 廣州本田汽車研究開發(fā)有限公司（以下簡稱廣州本田研發(fā)公司）成立于2023 年 7 月 19日，位于廣州市，是廣州本田獨立投資的全資子公司，主要業(yè)務為汽車整車及其零部件的技術(shù)研究和開發(fā)，并提供相關(guān)的技術(shù)咨詢和技術(shù)服務，是第一個由合資公司自主投資建設(shè)的、以獨立法人模式運作的汽車技術(shù)研發(fā)公司。? 東風東風 日日 產(chǎn)產(chǎn) 乘用乘用 車車 研研 發(fā)發(fā) 中心中心 東風汽車有限公司乘用車研發(fā)中心座落于廣州市花都區(qū)。對花都汽車產(chǎn)業(yè)而言，研發(fā)中心更將成為幫助汽車企業(yè)盡快掌握關(guān)鍵技術(shù)、全面提升核心研發(fā)能力的一大契機。技術(shù)研發(fā)中心的運行將分階段提升東南汽車車身、底盤工程整合能力、衍生車型開發(fā)能力、動力系統(tǒng)匹配能力，逐步從聯(lián)合開發(fā)方式過渡形成自主研發(fā)能力。中國主導主要表現(xiàn)在中國處于決策者的地位 ,包括從產(chǎn)品開發(fā)、市場定位、生產(chǎn)計劃、投資預算以及工程開發(fā)主時間表都是由技術(shù)中心中國本部主導。 NVH 試驗室、 MTS 強震試驗室和造型試驗室深刻體現(xiàn)了汽車尖端技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的高科技實力。?? 中國民營企業(yè)研發(fā)中心一覽車企 研發(fā)機構(gòu) 地點 主營業(yè)務 備注比亞迪比亞迪汽車研發(fā)中心上海深圳 模具技術(shù)、制造技術(shù)、車型技術(shù)、高端技術(shù)吉利 吉利汽車研 發(fā)中心 臨海上海 整車設(shè)計、制造工藝和新技術(shù)運用奇瑞 奇瑞汽車研 發(fā)中心 產(chǎn)品研發(fā)體系、發(fā)動機、新能源、制造技術(shù)和零部件制造長城 長城汽車研 發(fā)中心 造型、仿真、整車模具、整車試驗中大集團中大汽車上海研發(fā)中心 上海 客車? 奇瑞汽奇瑞汽 車車 研研 發(fā)發(fā) 中心中心研發(fā)機制：◆ 內(nèi)部自主研發(fā)： 整車研發(fā)、發(fā)動機研發(fā)、新能源、制造技術(shù)◆ 控股研發(fā)：關(guān)鍵零部件，包括模具、卡具、機械加工、汽車空調(diào)、汽車電子、自動化設(shè)備等 30多種。 “ 奇瑞 ” 技術(shù)人員與國外技術(shù)人員一起工作◆ 與配套廠家協(xié)同研發(fā)? 奇瑞汽奇瑞汽 車車 研研 發(fā)發(fā) 中心中心 從研發(fā)機構(gòu)建設(shè)上看， “ 奇瑞 ” 公司已建立國家級技術(shù)中心，其主要職能通過三個二級中心來實現(xiàn)：?? 結(jié)結(jié) 束束謝 謝大 家 !。◆ 委托研發(fā)： 堅持原則 1：委托研發(fā)對象選擇上，將汽車開發(fā)分成多個部分，通過比較分析，選擇國外技術(shù)力量最強的專業(yè)公司。能夠進行商用車、轎車承受多方向載荷的可靠性加速試驗評價、震動與平順性評價，同時還能夠進行零部件總成的疲勞強度評價，整車和總成的結(jié)構(gòu)模態(tài)分析。 上汽汽車計劃在現(xiàn)有平臺基礎(chǔ)上進行充分的二次開發(fā)，在短時間內(nèi)形成寬系列的產(chǎn)品布局：將形成 5 個平臺超過 30 個車型的寬系列產(chǎn)品線，價格將覆蓋從 萬元－ 30萬元的價格區(qū)間（包括 C、 B+、 B、 A、 A0 等轎車系列及 RV 系列；發(fā)動機包含 ～ 的 K KV6 汽油機以及 的柴油機）? 一汽汽一汽汽 車車 研研 發(fā)發(fā) 中心中心 一汽轎車展示的研發(fā)基地包括：一汽集團汽車研發(fā)技術(shù)中心、車身試驗室、 MTS強震試驗室、造型試驗室、 NVH 試驗室、環(huán)境倉和碰撞試驗室、整車性能試驗室等。三菱入股后，東南汽車將在現(xiàn)有的產(chǎn)品系列的基礎(chǔ)上，引進相關(guān)車型對產(chǎn)品線進行完善，東南汽車的主要目標是深耕中級車市場，逐步延伸至中高級車領(lǐng)域。投資總額達 7527 萬元。 在研發(fā)設(shè)施上：東風日產(chǎn)乘用車研發(fā)中心重點建設(shè)車體、動力總成、電子與電裝系統(tǒng)開發(fā)能力，并搭建與零部件供應商實施共同開發(fā)的工作平臺。跑道將設(shè)置高速環(huán)道以及能對制動、懸掛等基本機能進行確認的直線路、綜合路、特殊路、壞路等跑道。建立研發(fā)中心是為了把福特汽車全球的產(chǎn)品研發(fā)能力在中國市場上轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實的競爭力量，長期目標是福特產(chǎn)品和技術(shù)開發(fā)的全球發(fā)源地之一。通過全球高速數(shù)據(jù)管理系統(tǒng) TcAE，使泛亞能與通用汽車全球公司在同一平臺上，實現(xiàn)同步開發(fā)。◆ 跨地區(qū)合作使企業(yè)提供了更多的市場機會。? 建立建立 虛虛 擬擬 研研 發(fā)發(fā) 中心中心□ 虛擬研發(fā)中心主要優(yōu)勢◆ 虛擬研發(fā)中心的伙伴關(guān)系并不是固定不變的，企業(yè)可以