中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀(文件)
【正文】 添置硬件，向技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、銷售及售后服務(wù)、品牌效益轉(zhuǎn)變，銷售及售后服務(wù)現(xiàn)已占各大汽車廠商利潤(rùn)的 57%。 ? 從經(jīng)濟(jì)學(xué)上分析，我們?cè)诿鎸?duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)及對(duì)外部環(huán)境和國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，要 使中國(guó)經(jīng)濟(jì)得到迅猛發(fā)展。 ? 中國(guó)汽車工業(yè)面臨的危機(jī)是 —— 很有可能成為世界汽車的加工廠，要想解決這個(gè)問(wèn)題，就要提升產(chǎn)品，尋求合作，樹(shù)立必須建立自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，才能在市場(chǎng)中立于不敗之地、大型企業(yè)必須擺脫對(duì)政府的依賴，建立適合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的經(jīng)營(yíng)機(jī)制，自主自立地迎接市場(chǎng)的考驗(yàn)、堅(jiān)持解放思想，追求科學(xué)是解決一切問(wèn)題的根本出發(fā)點(diǎn)，同時(shí)，抓好人才和隊(duì)伍建設(shè)是企業(yè)發(fā)展的根本保證。現(xiàn)在的發(fā)展趨勢(shì)不同于過(guò)去的兼并，而是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間互相組建戰(zhàn)略聯(lián)盟，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，達(dá)到雙贏的目的。 二、中國(guó)重汽的發(fā)展及戰(zhàn)略對(duì)策 中國(guó)重汽作為一個(gè)為引進(jìn)斯太爾技術(shù)而組建的國(guó)有特大型企業(yè)集團(tuán)，斯太爾成為中國(guó)重汽的核心。在全球汽車工業(yè)大重組、大集群的背景下，近些年，我國(guó)汽車工業(yè)內(nèi)部加快了兼并重組步伐，目前已初步形成以上海、北京、廣州為中心的三大汽車產(chǎn)業(yè)集群，全國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)也主要是“看北京、看上海、看廣州”。當(dāng)前我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正處于歷史上持續(xù)最長(zhǎng)的高增長(zhǎng)期。現(xiàn)在的社會(huì)處在高速發(fā)展的時(shí)期，經(jīng)濟(jì)也在一步步的邁向全球化，在這樣的背景下，我國(guó)汽車行業(yè)也有著強(qiáng)烈的競(jìng)爭(zhēng)地位。 經(jīng)濟(jì)全球化背景下，我國(guó)汽車行業(yè)在世界同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)地位以及汽車行業(yè)規(guī)范、高效率發(fā)展的戰(zhàn)略對(duì)策。 所有產(chǎn)品都要 , 以低附加值的產(chǎn)品為主，向低、中、高并重的方向轉(zhuǎn)變。 第二個(gè)方面 , 就是要面向兩個(gè)市場(chǎng)，實(shí)施走出去的發(fā)展戰(zhàn)略。 汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展核心是 : 要調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，提高自主創(chuàng)新能力，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，這是 “十一五” 發(fā)展的主要任務(wù)。 表現(xiàn)在 : 汽車金融、消費(fèi)信貸、二手車流通、配件流通 , 報(bào)廢、回收、拆解 等等方面，跟先進(jìn)國(guó)家比，還有較大差距。 第三個(gè)方面，就是汽車零部件 , 技術(shù)基礎(chǔ)還比較弱。 主要有這樣五個(gè)方面的問(wèn)題： 第一個(gè)方面，產(chǎn)品的自主研發(fā)能力薄弱，缺乏自主品牌。與此同時(shí)，進(jìn)口汽車結(jié) 構(gòu)發(fā)生較大變化。 2023年我國(guó)汽車出口主要特點(diǎn) ? 出口增速較快，占整車產(chǎn)量比重仍然較低 ? 20232023年汽車出口所占比例（萬(wàn)輛） ? 進(jìn)口情況： 161。 2023年，我國(guó)汽車出口繼續(xù)呈現(xiàn)出恢復(fù)性增長(zhǎng)的良好勢(shì)態(tài)。 我國(guó)
試題試卷相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1