現(xiàn)代制造業(yè)生產(chǎn)管理技術概論(文件)
【正文】 2 庫存量形象化，控制方法簡便 缺點： 1 必須有充足的貨源保證 2 對庫存的數(shù)量要及時監(jiān)控，增大了管理的難度 5 貨量－實際庫存量－在途訂）＋保險儲備定額（定購時間＋定貨周期定購量＝平均日產(chǎn)量 ??（ 2）優(yōu)缺點 優(yōu)點：定貨時間穩(wěn)定，可按期組織訂貨；對內(nèi)部庫存控制嚴格，可避免超儲， 節(jié)約資金 缺點：①若消耗速度快時，會出現(xiàn)供不應求現(xiàn)象，動用保險儲備量 ②管理難度大 NCATTANCdTdTCTANTCQNAQCTC202222????????2 定期訂購方式 3 —— 按規(guī)定的訂貨周期提出定貨 （ 1）計算公式 TNmNQTmQNTm?????1: 年）：訂貨周期（單位：年訂購次數(shù)?經(jīng)濟訂貨周期 6 1 產(chǎn)生與發(fā)展 2 相關需求與獨立需求 3 功能及其處理過程 二 物料需求計劃 MRP 7 1 MRP的產(chǎn)生與發(fā)展 2 MRP是 60年代美國創(chuàng)立的一種將庫存管理和生產(chǎn)作業(yè)計劃的制定結合在一起的計算機輔助生產(chǎn)管理系統(tǒng)。 處理過程： 主生產(chǎn)計劃 MRP計算： 一 生產(chǎn)哪些零部件、數(shù)量多少 二 何時下達零部件的生產(chǎn)任務、 何時發(fā)貨 計劃下達的任務 （訂購 /生產(chǎn)） 零部件和材料的庫存文件 在制品文件 產(chǎn)品結構文件 即物料清單 BOM 訂購余額文件 注：主生產(chǎn)計劃是經(jīng)粗生產(chǎn)能力平衡的產(chǎn)品出產(chǎn)進度計劃 10 三 閉環(huán) MRP 閉環(huán) MRP在以下方面有所發(fā)展 ： （ 1）編制能力需求計劃并對生產(chǎn)能力進行規(guī)劃與調(diào)整 （ 2）擴大和延伸了 MRP的功能 在編制零件進度計劃的基礎上把系統(tǒng)的功能進一 步向車間作業(yè)管理和物料采購計劃延伸 （ 3）加強對計劃執(zhí)行情況的監(jiān)控 通過對計劃完成情況的信息反饋和用工派工、調(diào) 度等手段來控制計劃的執(zhí)行，以保證 MRP計劃的 實現(xiàn) 11 MRPⅡ 執(zhí)行結果反饋 進行能力的負荷平衡 N N Y Y 經(jīng)營計劃 生產(chǎn)計劃大綱 主生產(chǎn)計劃 粗能力計劃 物料需求計劃 能力需求計劃 采購 生產(chǎn)活動控制 派工 輸入 /輸出控制 財 務 及 成 本 管 理 是否可行 是否可行 閉環(huán) MRP 閉環(huán) MRP與 MRPⅡ 12 四 制造資源計劃 MRPⅡ 70年代末隨著閉環(huán) MRP的應用和發(fā)展，系統(tǒng)的功能和范圍進一步擴展。 精益生產(chǎn)方式（ LP） 三 精益生產(chǎn)方式的概念及特點 二 精益生產(chǎn)方式的傳播及對現(xiàn)代制造業(yè) 三 的重大影響 精益生產(chǎn)方式簡介 14 精益生產(chǎn)方式起源于日本豐田汽車公司，因此被稱為“豐田生產(chǎn)方式”。對 LP的優(yōu)越性表述如下： ① 所需要的人力資源 —— 無論是產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)系統(tǒng)和其他部門比大量生產(chǎn)（ MP）均能減少至 1/2 ②新產(chǎn)品開發(fā)周期 —— 可減少至 1/2到 1/3 ③生產(chǎn)過程中的在制品庫存 —— 可減少至 MP一般水平的 1/10 ④工廠占用空間 —— 可減少至 MP的 1/2 ⑤成品庫存 —— 可減少至平均庫存水平的 1/4 ⑥產(chǎn)品質量 —— 可提高三倍 1990年該報告編寫成為《改變世界的機器》著作。 精益生產(chǎn)方式簡介 15 1 從手工生產(chǎn)方式到大量生產(chǎn)方式 2 （ 1） 手工生產(chǎn)方式 3 （ 2） 大量生產(chǎn)方式的興起 2 從大量生產(chǎn)方式到精益生產(chǎn)方式 3 （ 1） 大量生產(chǎn)方式的衰落 4 （ 2） 精益生產(chǎn)方式的產(chǎn)生 一 精益生產(chǎn)方式的起源 16 （ 1）手工生產(chǎn)方式 ? 工廠組織機構分散 ? 工人的培養(yǎng)方式是師傅帶徒弟、工人操作技能高、手工操作進行生產(chǎn) ? 采用通用機械、實行單件生產(chǎn) ? 產(chǎn)量低、質量差、成本高 17 重要成果： ●大幅度地降低汽車成本（ T型車剛出現(xiàn)的 1908年，價格是 850$， 1926年為 290$） ●社會需求的猛增，又進一步刺激了汽車工業(yè)的飛速發(fā)展
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