【正文】 輿論 03：民心相通 04；大國的掣肘 差異化：東西南三個方向、 67個國家，需要差異化政策；同時，不發(fā)達(dá)、不成熟的市場，恐怖主義，政治不穩(wěn)定、腐敗、極度缺乏社會資本等現(xiàn)實問題 耐心，欲速則不達(dá)，計劃要周全 不穩(wěn)定、收益低， 400億絲路基金和 1000億 AIIP，僅能滿足 4/1到 3/1的要求。 認(rèn)知千差萬別：應(yīng)對國內(nèi)經(jīng)濟(jì)問題到對全球經(jīng)濟(jì)的靈巧重塑等 三個輿論場 國內(nèi)輿論場 語言、宗教、思維模式的巨大差異，制度、作法的改變比修建基礎(chǔ)設(shè)施要難 雖有投資吸引，印度視為威脅而非機(jī)遇， 季風(fēng)計劃、香料之路來整合印度洋經(jīng)濟(jì)圈 ； 美國的地緣政治競爭、與俄羅斯的貿(mào)易不平衡； 日本與中國的發(fā)展援助戰(zhàn)； 美、印、日、澳等“民主國家聯(lián)盟” 如何與已經(jīng)存在的經(jīng)濟(jì)集團(tuán)、計劃協(xié)調(diào)； 困難隨時可見，挑戰(zhàn)無處不在 雙重挑戰(zhàn) 在當(dāng)前和相當(dāng)長的一段時期內(nèi)，多邊機(jī)制呆滯、低效，多邊合作前景和“全球治理”的理想相對暗淡或渺茫。 西方輿論把中國的一帶一路看成是中國版的馬歇爾計劃。 未來展望 PART THREE 十億級崛起：修昔底德陷阱、傳統(tǒng)均勢、全球大趨勢 國內(nèi)方向：不折騰 合力：路徑與發(fā)展 進(jìn)入 21世紀(jì)，涉及國際層面的一些新的態(tài)勢和宏大場面已經(jīng)出現(xiàn)：一是面對全球性的共同問題，全人類都在政治上積極行動起來，尋找出路；二是世界格局仍處于轉(zhuǎn)型、過渡期，全球統(tǒng)治權(quán)正在變化當(dāng)中，權(quán)力從傳統(tǒng)強(qiáng)國歐美向新興大國轉(zhuǎn)移，并擴(kuò)散至其他地區(qū)力量中心，世界格局有進(jìn)入“碎片化”時代的征兆；三是圍繞網(wǎng)絡(luò)、海洋、太空、極地四大“全球公地”，角逐新邊疆主導(dǎo)權(quán)與規(guī)則制定權(quán)的斗爭愈演愈烈。知名專欄作家托馬斯 中國終將成為最大經(jīng)濟(jì)體 美無意密謀阻礙 展望未來，“一帶一路”建設(shè)將聚焦構(gòu)建互利合作網(wǎng)絡(luò)、新型合作模式、多元合作平臺，聚焦攜手打造綠色絲綢之路、健康絲綢之路、智力絲綢之路、和平絲綢之路，造福沿線各國人民，并為改善全球治理作出更大的貢獻(xiàn)。福山也認(rèn)為，中國擁有高質(zhì)量的官僚體制。 習(xí)近平的政績包括了反腐、戶籍改革、司法改革、高等教育改革等等，幾乎涵蓋中國所有重要領(lǐng)域。問題是，就算是這樣一種正面的表述的話，美國能不能讓中國順利的來實施這個馬歇爾計劃呢？因為如果中國順利的實施一帶一路戰(zhàn)略的話，等于中國就是世界的救世主。尤其是，全球范圍國際秩序動蕩和“裂變”的重要動能和表現(xiàn)也是“全球政治文化”的變更傾向所致：美國特朗普 —桑德斯孤立主義潮流的強(qiáng)勁凸顯，英國脫歐公投的多少驚人的結(jié)果，比冷戰(zhàn)后頭二十年遠(yuǎn)為廣泛和頻發(fā)的經(jīng)濟(jì)保護(hù)主義，俄羅斯與西方在戰(zhàn)略和軍事上的激烈對抗態(tài)勢，臺灣地區(qū)的政治大變動等等，都顯示民粹主義 —民族主義在世界范圍的風(fēng)行傾向。 與周邊國家地區(qū)的邊界糾紛，會遇到協(xié)調(diào)問題。項目設(shè)計實施應(yīng)加強(qiáng)與國際機(jī)構(gòu)與發(fā)達(dá)國家有關(guān)機(jī)構(gòu)的務(wù)實合作，學(xué)習(xí)借鑒行之有效的國際經(jīng)驗和方法。 挑戰(zhàn) 乊六 共建“一帶一路”無捷徑，攜手共迚謀發(fā)展 要長期堅持“親誠惠容”、合作共贏的基本方針，通過持久合作努力逐步實現(xiàn)規(guī)劃目標(biāo)，由此獲得國際社會更廣泛誠摯的認(rèn)同。面對更具有異質(zhì)性的新投資環(huán)境，如何控制風(fēng)險系數(shù)，獲取合理收益，減少財務(wù)損失，將是共建“一帶一路”長期面臨的挑戰(zhàn)。 另外，因共建“一帶一路”創(chuàng)設(shè)的亞投行、絲路基金如何在自身決策機(jī)制與管理方面貫徹市場化、國際化、專業(yè)化原則，如何在實施項目層面堅持自身特色定位又與現(xiàn)有相關(guān)國際金融與發(fā)展機(jī)構(gòu)有效合作，內(nèi)部運(yùn)行如何結(jié)合利用投票與協(xié)商機(jī)制達(dá)到既高效決策又充分集思廣益，都存在需要通過實踐探索逐步解決的問題。 四是經(jīng)濟(jì)形勢與政局變動風(fēng)險。 二是管理風(fēng)險。 。又如由于不很久遠(yuǎn)的歷史原因，蒙古國參與共建“一帶一路”難免會多一些考量。大國崛起如何管理大國關(guān)系演變始終是難點，共建“一帶一路”越是取得成效，由其激活的潛在風(fēng)險因素可能會更大。不過美國也在實施“新絲綢之路倡議”和“印太經(jīng)濟(jì)走廊”戰(zhàn)略，與“一帶一路”有很多潛在合作空間，美國有關(guān)政策未來變化不確定性較大。中共中央總書記習(xí)近平在主持學(xué)習(xí)時強(qiáng)調(diào)，“一帶一路”建設(shè)是我國在新的歷史條件下實行全方位對外開放的重大舉措、推行互利共贏的重要平臺。 其次，“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想順應(yīng)了中國要素流動轉(zhuǎn)型和國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)秱的需要。 延伸閱讀： “一帶一路”建設(shè)與國家教育新使命 ， 08/13/ 蒸汽機(jī)車一樣啟程的亞投行 亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行（ Asian Infrastructure Investment Bank ，簡稱亞投行， AIIB）是一個政府間性質(zhì)的亞洲區(qū)域多邊開發(fā)機(jī)構(gòu)，重點支持基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，成立宗旨在促進(jìn)亞洲區(qū)域的建設(shè)互聯(lián)互通化和經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程，并且加強(qiáng)中國及其他亞洲國家和地區(qū)的合作。這條鐵路線全長 13000多公里，是目前所有中歐班列中最長的一條。 新歐亞大陸橋、中俄蒙經(jīng)濟(jì)走廊、孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊等項目建設(shè) “巴鐵”華章：中巴經(jīng)濟(jì)走廊 中巴經(jīng)濟(jì)走廊起點在喀什，終點在巴基斯坦瓜達(dá)爾港，全長 3000公里 ，北接“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”、南連“ 21