工廠合理化布局簡介(文件)
【正文】 DT(II).IE 三 ﹒ 關(guān)于搬運 搬運的原則 (4) 精簡原則 。 (6) 充分利用空間原則 。 盡可能采用標準容器與裝載工具集裝物料搬運 ， 運過程的標準化 、 集裝化 。 在生產(chǎn) 、 搬運和儲存過程中采用合理的作業(yè)自動化 。 使搬運方法 、 搬運設(shè)備 ， 搬運器具的類型 、 尺碼標準化 。 降低移動式設(shè)備的自重與載荷的比例 。 為全部搬運設(shè)備制定預防性保養(yǎng)和計劃維修制度 。 利用物料搬運工作改進對生產(chǎn) 、 庫存和訂單接收 、 發(fā)貨等工作的控制管理 。 以每搬運一件單元貨物所耗成本的指標考核搬運作業(yè)的效能 。 經(jīng)過 40多年的改善與發(fā)展， 已形成一套完整的管理哲理和方法體系 。 如圖 47所示 。 26 DT(II).IE 五 ﹒ 精益物流系統(tǒng) (2) “混流”生產(chǎn)的單條生產(chǎn)線 豐田企業(yè)按市場訂單組織多品種 、 小批量均衡生產(chǎn) ，為此大膽采用了 “ 混流 ” 生產(chǎn) ， 將多條生產(chǎn)線合為一條 ， 在一條生產(chǎn)線上混合生產(chǎn)各種不同規(guī)格型號的產(chǎn)品 ， 并實現(xiàn)推時化 。 如果必須運輸則按準時化進行 ， 即在必要的時候運輸必要數(shù)量的必要產(chǎn)品 。 豐田公司由于其工序布置緊密 ， 許多工序的操作工人可直接將工件傳遞給下道工序 ， 因而節(jié)省和避免了如傳送帶等物料搬運系統(tǒng) ， 使工廠既減少生產(chǎn)占地面積又減少設(shè)備投資； (2) 生產(chǎn)線內(nèi) “ 一個流 ” 的生產(chǎn)組織形式 。 如果必須運輸則按準時化進行 ， 即在必要的時候運輸必要數(shù)量的必要產(chǎn)品 。 31 DT(II).IE 五 ﹒ 精益物流系統(tǒng) (3) 準時 、 高效的運輸體制 。 因其體積小 、 重量輕 、 便于搬運和重新布置 ， 而使生產(chǎn)系統(tǒng)更具彈性 。 2. 車間設(shè)備布置 27 DT(II).IE 五 ﹒ 精益物流系統(tǒng) 1 24 3576入口出口甲 乙圖 5－ 2 U型生產(chǎn)線 28 DT(II).IE 五 ﹒ 精益物流系統(tǒng) (3) 準時 、 高效的運輸體制 。 25 DT(II).IE 五 ﹒ 精益物流系統(tǒng) 2. 車間設(shè)備布置 (1) “河流水系”狀的總裝配線布置 總裝配生產(chǎn)線與其他零部件 、 生產(chǎn)單位在布局上呈“ 河流水系 ” 狀分布 ， 全企業(yè)實行同步化均衡生產(chǎn)， 按照統(tǒng)一的周期時間或周期時間的倍數(shù)組織生產(chǎn)。 22 DT(II).IE 五 ﹒ 精益物流系統(tǒng) 豐田公司生產(chǎn)調(diào)查部部長中山清孝在 1997年的豐田生產(chǎn)方式講座上說： “ 豐田生產(chǎn)方式的形成與發(fā)展過程始終是物流系統(tǒng)的改善過程 ” 。 為保證搬運安全 ， 提供合適的方法和設(shè)備 。 利用搬運設(shè)備促
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