加速度與力質(zhì)量關(guān)系培訓(xùn)課件(文件)
【正文】 力在斜面方向上的分力平衡 . ,先接通電源再放開小車 ,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列的點(diǎn) ,打完點(diǎn)后切斷電源 ,取下紙帶 ,在紙帶上標(biāo)上紙帶號(hào)碼。s 2 0 當(dāng)小車質(zhì)量不變時(shí) 次數(shù) F/N a/m 制定實(shí)驗(yàn)方案、設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn) 小車、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、紙帶、 學(xué)生電源、一端帶滑輪的長(zhǎng)木板、細(xì) 線、刻度尺、天平、鉤碼 天平 ？ 實(shí)驗(yàn)器材： 實(shí)驗(yàn)裝置圖 ？ 例： θ 平衡摩擦力 將長(zhǎng)木板不帶滑輪一端適當(dāng)墊高，使 小車的重力沿斜面向下的分力與摩擦力平衡。 回憶分析 質(zhì)量也將決定物體加速度的大小。牛一定律：一切物體總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài) 或靜止?fàn)顟B(tài) ,除非作用在它上面的力迫使它改 變這種狀態(tài)。 那么設(shè)想：如果物體所受合外力 不為零 ，則物體運(yùn) 動(dòng)會(huì)怎樣？ 物體 不受力 時(shí)的運(yùn)動(dòng)情況 點(diǎn)球 守門員撲球 我們身邊的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化 : ，啟動(dòng)時(shí)從不同檔啟動(dòng)快慢為什么不一樣？ 正常行駛比小汽車要快，但啟動(dòng)過程為什么比小汽車慢得多呢？ ，先輕輕吹，再用力吹，觀察到什么現(xiàn)象？ ，用力吹，觀察到什么現(xiàn)象？ 思考： 物體加速度 a和哪些因素有關(guān)？ 第二節(jié) 物體受到的合外力不為零是物體產(chǎn)生 加速度的原因，即力是物體產(chǎn)生加 速度的原因 。 保持物體所受力合外力相同，測(cè)量不同 質(zhì)量的物體在該力下的加速度，分析加 速度與質(zhì)量的關(guān)系。 做實(shí)驗(yàn) 、得數(shù)據(jù)、填表格一、作圖象、進(jìn)行分析、形成結(jié)論 怎樣改變合力？ F/ N a/ms 2 0 當(dāng)拉力不變時(shí) 次數(shù) m/kg a/m F？ （或比較）物體的加速度？ 控制 m相同，探討 加速度 a與 F的關(guān)系 實(shí)驗(yàn)方案原理： 如圖所示 x1 x2 F1 F2 F1, F2， 在相同的時(shí)間內(nèi) : x1= a1t2 1x2 = a2t2 21a1/ a2=x1/
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