【正文】 提供一般不得超過詳細(xì)設(shè)計(jì)周期的三分之一 。 2. 生產(chǎn)部門編制的單船網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃應(yīng)實(shí)行網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化法，以確保條條計(jì)劃的有序執(zhí)行和塊塊計(jì)劃的總體平衡。 (3) 船裝施工要領(lǐng) a 上層建筑區(qū)域預(yù)舾裝的范圍及吊裝要領(lǐng)； b 甲板區(qū)域預(yù)舾裝范圍及各個(gè)系統(tǒng)安裝施工要領(lǐng) 。 ? 辦理對外交驗(yàn)事宜 1. 質(zhì)檢部門在收到產(chǎn)品合同和技術(shù)附件 、 產(chǎn)品說明書后 ，即應(yīng)具體與船級社及船旗國政府機(jī)構(gòu)接觸 ， 洽談船檢事項(xiàng) ， 簽署備忘錄和辦理法定檢驗(yàn)手續(xù) （ 申請船檢報(bào)驗(yàn)項(xiàng)目草表由技術(shù)部門負(fù)責(zé)編寫 ） 。 4. 對于船東、船檢等部門在船舶建造中提出的各項(xiàng)要求或增檢項(xiàng)目，質(zhì)檢部門應(yīng)及時(shí)將有關(guān)情況上報(bào)給總工程師決定是否同意。因此 ， 辦理產(chǎn)品入級的根本關(guān)鍵 ， 還是在于船廠必須要具有如下的質(zhì)量管理工作內(nèi)容：要有一個(gè)完整的質(zhì)量管理保證體系 ， 有明確的質(zhì)量計(jì)劃 ， 有良好的質(zhì)量傳遞反饋網(wǎng)絡(luò) ， 有制造高質(zhì)量產(chǎn)品的技術(shù)素質(zhì) ， 有較高的標(biāo)準(zhǔn)化水平 ， 有充分的質(zhì)量檢查能力 。 2. 廠內(nèi)報(bào)驗(yàn)項(xiàng)目表須經(jīng)總工程師審批 ， 并由質(zhì)檢部門負(fù)責(zé)發(fā)至各有關(guān)部門執(zhí)行 ， 并應(yīng)使之標(biāo)準(zhǔn)化 、 規(guī)范化 。 2. 供應(yīng)部門在設(shè)備訂貨時(shí) ， 應(yīng)特別注意船級社的要求 。 技術(shù)部門應(yīng)負(fù)責(zé)分批分期向船檢 、 船東提供有關(guān)的圖紙和技術(shù)文件 ， 并附有送審 、 認(rèn)可該批圖紙資料的簡要說明的函文 。 ? 編制施工要領(lǐng) 1. 技術(shù)部門在編制施工要領(lǐng)時(shí) ， 必須要由具有豐富的現(xiàn)場施工經(jīng)驗(yàn)的工藝技術(shù)人員或生產(chǎn)管理人員參與制訂 ，使整個(gè)施工工藝意圖與生產(chǎn)設(shè)計(jì)融為一體 。 4. 施工要領(lǐng)作為指導(dǎo)生產(chǎn)設(shè)計(jì)和施工管理的技術(shù)文件，必須經(jīng)總工程師審核后方可實(shí)施。 3. 生產(chǎn)設(shè)計(jì)與工程準(zhǔn)備 ? 概述 生產(chǎn)設(shè)計(jì)是船舶產(chǎn)品設(shè)計(jì)的第三個(gè)階段 。 因此 ， 生產(chǎn)設(shè)計(jì)必須充分處理好與工程準(zhǔn)備的協(xié)調(diào)關(guān)系 ， 在工廠建造能力范圍內(nèi) ， 使生產(chǎn)設(shè)計(jì)的過程及其工程準(zhǔn)備能充分體現(xiàn)按區(qū)域造船的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)和安排工藝流程 ， 并且合理布置工作場地 ， 有計(jì)劃 、 均衡地進(jìn)行生產(chǎn) 。 3. 生產(chǎn)設(shè)計(jì)必須提供的材料、設(shè)備補(bǔ)充訂貨清單，以及外協(xié)件、外購件清單，一般應(yīng)在生產(chǎn)設(shè)計(jì)周期的三分之一內(nèi)提供完畢。 2. 綜合布置的區(qū)域劃分是進(jìn)行綜合布置的先決條件 ， 一般應(yīng)由產(chǎn)品設(shè)計(jì)主要負(fù)責(zé)人在充分熟悉船體分段劃分 、 主要船體結(jié)構(gòu)以及專業(yè)的一些主要圖紙的基礎(chǔ)上 ， 結(jié)合生產(chǎn)及施工部門的管理 、 計(jì)劃 、 生產(chǎn)方式 、 生產(chǎn)能力等情況 ， 詳細(xì)地進(jìn)行各專業(yè)的綜合布置區(qū)域劃分 。 ? 自制設(shè)計(jì) 、 舾裝件內(nèi)場開始制作 1. 船舶開工之前 ， 技術(shù)部門應(yīng)完成船體和管系舾裝的有關(guān)施工圖紙 ， 包括 :（ a） 放樣圖； （ b） 管系開孔圖； （ c） 管系單元及預(yù)裝管系圖； （ d） 預(yù)舾裝件圖； （ e） 壓力容器等大型自制件圖 。 ? 其余材料設(shè)備組織洽談 ， 補(bǔ)充訂貨 1. 供應(yīng)部門按技術(shù)部門在生產(chǎn)設(shè)計(jì)提出的材料設(shè)備補(bǔ)充訂貨清單 ， 組織材料訂貨和設(shè)備技術(shù)洽談訂貨 ， 并將訂貨落實(shí)情況向技術(shù)部門反饋 。 ? 到貨材料設(shè)備倉儲管理 1. 供應(yīng)部門在收到供貨單位的貸款托收憑證后 ， 應(yīng)詳細(xì)檢查憑證的完整性 ， 核對合同號和交貨期 ， 以及物資的名稱 ， 型號 、 規(guī)格 ， 數(shù)量和金額 。 2. 在對外來物資檢查驗(yàn)收中 ， 如發(fā)現(xiàn)數(shù)量不符 、 證件或技術(shù)資料沒有或不齊 ， 鋼材無爐批號 ， 由質(zhì)撿部門的檢驗(yàn)人員反饋供應(yīng)部門負(fù)責(zé)解決 。 6. 入庫檢驗(yàn)工作一般應(yīng)在到廠后七天之內(nèi)完成，如發(fā)現(xiàn)貨損、貨缺及質(zhì)量問題，由供應(yīng)部門負(fù)責(zé)會同質(zhì)檢部門辦理索賠工作 (必要時(shí)請國家商檢局辦理索賠手續(xù) )。 2. 供應(yīng)部門每月應(yīng)兩次 (月中 ， 月末各一次 )分產(chǎn)品對器材訂貨情況和到貨情況 ， 向生產(chǎn)部門作書面反饋 。 (1) 物資合同管理除對已簽訂的訂貨合同實(shí)施管理外 ，還應(yīng)包括物資訂貨技術(shù)協(xié)議 、 業(yè)務(wù)來往函件 ， 業(yè)務(wù)記錄 、 各種有效憑證和業(yè)務(wù)資料的管理 。 而船舶開工后的滾動計(jì)劃應(yīng)在每月 22日左右編制下月的滾動計(jì)劃 ， 每月 25日左右下達(dá)施工部門 。 4. 施工部門應(yīng)對滾動計(jì)劃進(jìn)行分解細(xì)化，編制本單位的月度計(jì)劃，并應(yīng)對關(guān)鍵設(shè)備、場地、工位、人力進(jìn)行綜合平衡、調(diào)配。 3. 一般當(dāng)任務(wù)工時(shí)大于能力工時(shí) 20％ 的情況下 ， 生產(chǎn)部門則應(yīng)考慮能否在建造周期允許的范圍內(nèi) ， 調(diào)整船舶建造總線表 ， 以便緩解勞動力高峰 。 ? 開工條件總檢查會和確認(rèn)開工條件 1. 在產(chǎn)品開工前一個(gè)月 ， 以廠部名義由主管生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備部門組織召開產(chǎn)品開工總檢查會 ， 各部門將生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備情況全面交底 。 (3) 產(chǎn)品工料定額已制訂 ， 并能滿足后續(xù)生產(chǎn)的要求 。 (7) 試制投產(chǎn)的設(shè)備 ， 能保證技術(shù)要求和配合安裝進(jìn)度 。 (1l) 專用工裝工具已準(zhǔn)備妥當(dāng)或能滿足建造進(jìn)度 。 2. 總檢查會后由主管生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備職能部門根據(jù)檢查情況 ，編制生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備符合開工條件的報(bào)告 ， 報(bào)生產(chǎn)副廠長審批 。 ? 下達(dá)開工令 1. 產(chǎn)品開工條件經(jīng)廠領(lǐng)導(dǎo)確認(rèn) ， 符合開工要求 ， 由廠長正式簽發(fā)產(chǎn)品開工命令 ， 工廠各職能部門和施工部門按開工命令 ， 開始產(chǎn)品的施工建造 。 2. 在不滿足開工條件且又無法協(xié)調(diào)處理的情況下，生產(chǎn)部門不應(yīng)倉促下達(dá)開工令或采取象征性開工的辦法，以免造成后續(xù)生產(chǎn)的混亂。 ? 產(chǎn)品目標(biāo)成本檢查與考核 1. 產(chǎn)品開工前 ， 經(jīng)營部門具體負(fù)責(zé)對生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備階段的目標(biāo)成本進(jìn)行檢查與考核 ， 并對下一階段提出控制要求 。 2. 經(jīng)營部門和財(cái)務(wù)部門負(fù)責(zé)對產(chǎn)品目標(biāo)成本分解指標(biāo)中對供應(yīng)部門的物資訂貨、采購、領(lǐng)用的儲備周期和儲備資金占用額進(jìn)行檢查與考核。 2. 計(jì)劃部門對生產(chǎn)部門的施工準(zhǔn)備完成情況進(jìn)行檢查與考核。 2. 對各部門的工作質(zhì)量建立檢查考核制度 。 3. 三總師及主管副廠長分口負(fù)責(zé)組織目標(biāo)成本的日常跟蹤管理 。 1. 設(shè)計(jì)供圖進(jìn)度； 2. 設(shè)計(jì)工作質(zhì)量； 3. 設(shè)備國產(chǎn)化選型； 4. 設(shè)計(jì)目標(biāo)成本控制； 5. 技術(shù)部門應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)說明書和技術(shù)協(xié)議對設(shè)計(jì)工作進(jìn)行復(fù)查 、 分析； 6. 對單元 、 模塊設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用的深度和廣度加以考核 。 ? 涉及的專業(yè)管理 ? 關(guān)鍵管理點(diǎn) ? 開工條件確認(rèn) 1. 只有完備的開工條件 ， 即可保證工廠有一個(gè)良好的生產(chǎn)條件 。 ? 修改調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃 1. 生產(chǎn)部門根據(jù)開工前總檢查情況 ， 對已制訂的生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行修改 ， 調(diào)整 ， 使船與船之間 ， 各施工階段之間做到均衡有序的生產(chǎn) 。 (13) 有關(guān)施工的安全措施已具備 。 (9) 船體線型放樣和主體結(jié)構(gòu)放樣已經(jīng)基本結(jié)束 ， 并能按計(jì)劃滿足首批開工分段的放樣資料和后續(xù)開工的放樣資料的提供 。 (5) 主要配套設(shè)備交貨期已落實(shí) ， 并能滿足建造總進(jìn)度 。 區(qū)域舾裝圖紙和托盤表等能保證按生產(chǎn)計(jì)劃陸續(xù)提供 。 4. 施工部門經(jīng)過勞動力測算平衡后，能力不足需要采取其它措施時(shí)，應(yīng)編制相應(yīng)的措施計(jì)劃。 ? 勞動力測算平衡 1. 生產(chǎn)部門根據(jù)生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備綜合日程表和船舶建造總線表進(jìn)行勞動力測算平衡分析 ， 一般根據(jù)工廠對類型船舶積累的工時(shí)進(jìn)行統(tǒng)計(jì) 、 分析后制訂的類型船舶各大節(jié)點(diǎn)所占工時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)百分比 ， 繪制各在制船舶的單船工時(shí)曲線 ， 按月份進(jìn)行疊加 ， 測算出每月勞動量的任務(wù)工時(shí) ， 同時(shí)計(jì)算出每月的勞動力的能力工時(shí) ， 進(jìn)行比較 ， 應(yīng)保證每月的任務(wù)工時(shí)與能力工時(shí)相差在允許的范圍內(nèi) (但要考慮每月工作日不等 )。而船舶開工后的單船月度作業(yè)計(jì)劃應(yīng)根據(jù)上月單船滾動計(jì)劃完成情況 ， 在每月 20日左右編制下月單船月度作業(yè)計(jì)劃草案 ， 經(jīng)綜合平衡后編制下月滾動計(jì)劃 ， 然后對單船月度作業(yè)計(jì)劃進(jìn)行修訂 ， 并應(yīng)在每月月底之前下達(dá)施工部門 。 (3) 物資訂貨合同在履行中，因供方所供物資與合同要求不符，須提出拒付時(shí)，供應(yīng)部門應(yīng)在承付期前，將拒付理由書面通知財(cái)務(wù)部門，由財(cái)務(wù)部門向銀行提出拒付。根據(jù)生產(chǎn)部門編制的納期表要求進(jìn)行調(diào)整及催交，對不滿足大節(jié)點(diǎn)及納期要求的項(xiàng)目及時(shí)反饋生產(chǎn)部門，并采取有效措施加以解決。 ? 編制物資供應(yīng)詳細(xì)計(jì)劃及交底 1. 產(chǎn)品開工前二個(gè)月 ， 供應(yīng)部門應(yīng)按生產(chǎn)部門編制的生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備綜合日程表和主要材料 ， 設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)納期表 ，編制物資供應(yīng)詳細(xì)計(jì)劃和交底清單 。 4. 進(jìn)口物資交入庫檢查驗(yàn)收后 ， 有關(guān)證件 、 技術(shù)資料的交驗(yàn)工作由供應(yīng)部門交質(zhì)檢部門 ， 國內(nèi)物資由供應(yīng)部門的倉庫管理人員直接向檢查人員交驗(yàn) 。 3. 主要材料設(shè)備應(yīng)按納期表提供 。 3. 供應(yīng)部門對生產(chǎn)設(shè)計(jì)時(shí)提出的外協(xié)外購件清單 ， 由生產(chǎn)部門確定需 ， 用期后組織外協(xié)外購 。 技術(shù)部門提供的圖紙應(yīng)滿足施工計(jì)劃的要求 。 4. 綜合布置設(shè)計(jì)人員應(yīng)具有一定的專業(yè)理論知識 ， 且知識面寬 ， 有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn) ， 熟悉有關(guān)規(guī)范 、 說明書和工廠生產(chǎn)技術(shù)能力及工藝和管理水平 。 在詳細(xì)設(shè)計(jì)交底后 ， 即開始綜合布置設(shè)計(jì) 。 ? 管理內(nèi)容與要求 ? 生產(chǎn)設(shè)計(jì) 1. 在詳細(xì)設(shè)計(jì)分批送審認(rèn)可的同時(shí) ， 生產(chǎn)設(shè)計(jì)即可交叉進(jìn)行 。 是與詳細(xì)設(shè)計(jì)有一段交叉的 。 ? 詳細(xì)設(shè)計(jì)以送審認(rèn)可作為考核設(shè)計(jì)是否符合規(guī)范 ， 并且按生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備綜合日程表考核實(shí)際完成進(jìn)度以及提交資料是否完整及時(shí) ， 反饋的意見是否及時(shí)修改 。 3. 施工要領(lǐng)的編寫應(yīng)是從原則到具體 ， 從粗到細(xì)的過程 ，特別是對于技術(shù)要求較高的首制船 ， 施工要領(lǐng)的內(nèi)容必須詳盡透徹 。 (3) 對未按期收到的圖紙資料 ， 技術(shù)部門應(yīng)發(fā)函催交 ，要求明確是自然認(rèn)可還是因故延期 ， 并迅速作出相應(yīng)的處理意見 。 4. 對船東方面在確認(rèn)后提出的修改意見 ， 技術(shù)部門應(yīng)征得經(jīng)營部門同意后 ， 才能修改底圖和發(fā)更改通過單 ，并送經(jīng)營部門備案 ， 以便作為完工后加減帳的憑證 。 ? 涉及的專業(yè)管理 ? 關(guān)鍵管理點(diǎn) ? 主要設(shè)備訂貨資料確認(rèn) 1. 設(shè)備訂貨資料提交船東確認(rèn)是涉及到設(shè)計(jì)工作繼續(xù)進(jìn)行的關(guān)鍵 ， 時(shí)間上必須抓緊 。 3. 為便于入級業(yè)務(wù)的辦理 ， 質(zhì)檢部門應(yīng)在合同和技術(shù)洽談時(shí) ， 參與了解情況 ， 全面掌握產(chǎn)品入級要求 ， 在簽約時(shí)最終通過入級審查 ， 取得合格證書 。 ? 辦理產(chǎn)品入級取證手續(xù) 1. 產(chǎn)品入級業(yè)務(wù)手續(xù)由質(zhì)檢部門負(fù)責(zé)辦理 ， 并必須在產(chǎn)品簽約時(shí)辦妥 。 交驗(yàn)項(xiàng)目必須符合有關(guān)規(guī)范 、 規(guī)則及檢驗(yàn)條例所規(guī)定的檢驗(yàn)項(xiàng)目要求 ，并應(yīng)使之標(biāo)準(zhǔn)化 、 規(guī)范化 。 (5) 涂裝施工要領(lǐng) a 一般涂裝施工要領(lǐng)； b 特殊涂裝要領(lǐng)； c 對船體、舾裝、機(jī)裝、電裝特殊要求及保護(hù)措施。 施工要領(lǐng)主要內(nèi)容有： (1) 船體施工要領(lǐng) a 分