【正文】 提供一般不得超過詳細設計周期的三分之一 。 2. 生產部門編制的單船網絡計劃應實行網絡優(yōu)化法，以確保條條計劃的有序執(zhí)行和塊塊計劃的總體平衡。 (3) 船裝施工要領 a 上層建筑區(qū)域預舾裝的范圍及吊裝要領； b 甲板區(qū)域預舾裝范圍及各個系統安裝施工要領 。 ? 辦理對外交驗事宜 1. 質檢部門在收到產品合同和技術附件 、 產品說明書后 ，即應具體與船級社及船旗國政府機構接觸 ， 洽談船檢事項 ， 簽署備忘錄和辦理法定檢驗手續(xù) （ 申請船檢報驗項目草表由技術部門負責編寫 ） 。 4. 對于船東、船檢等部門在船舶建造中提出的各項要求或增檢項目，質檢部門應及時將有關情況上報給總工程師決定是否同意。因此 ， 辦理產品入級的根本關鍵 ， 還是在于船廠必須要具有如下的質量管理工作內容：要有一個完整的質量管理保證體系 ， 有明確的質量計劃 ， 有良好的質量傳遞反饋網絡 ， 有制造高質量產品的技術素質 ， 有較高的標準化水平 ， 有充分的質量檢查能力 。 2. 廠內報驗項目表須經總工程師審批 ， 并由質檢部門負責發(fā)至各有關部門執(zhí)行 ， 并應使之標準化 、 規(guī)范化 。 2. 供應部門在設備訂貨時 ， 應特別注意船級社的要求 。 技術部門應負責分批分期向船檢 、 船東提供有關的圖紙和技術文件 ， 并附有送審 、 認可該批圖紙資料的簡要說明的函文 。 ? 編制施工要領 1. 技術部門在編制施工要領時 ， 必須要由具有豐富的現場施工經驗的工藝技術人員或生產管理人員參與制訂 ，使整個施工工藝意圖與生產設計融為一體 。 4. 施工要領作為指導生產設計和施工管理的技術文件，必須經總工程師審核后方可實施。 3. 生產設計與工程準備 ? 概述 生產設計是船舶產品設計的第三個階段 。 因此 ， 生產設計必須充分處理好與工程準備的協調關系 ， 在工廠建造能力范圍內 ， 使生產設計的過程及其工程準備能充分體現按區(qū)域造船的要求進行設計和安排工藝流程 ， 并且合理布置工作場地 ， 有計劃 、 均衡地進行生產 。 3. 生產設計必須提供的材料、設備補充訂貨清單，以及外協件、外購件清單，一般應在生產設計周期的三分之一內提供完畢。 2. 綜合布置的區(qū)域劃分是進行綜合布置的先決條件 ， 一般應由產品設計主要負責人在充分熟悉船體分段劃分 、 主要船體結構以及專業(yè)的一些主要圖紙的基礎上 ， 結合生產及施工部門的管理 、 計劃 、 生產方式 、 生產能力等情況 ， 詳細地進行各專業(yè)的綜合布置區(qū)域劃分 。 ? 自制設計 、 舾裝件內場開始制作 1. 船舶開工之前 ， 技術部門應完成船體和管系舾裝的有關施工圖紙 ， 包括 :（ a） 放樣圖； （ b） 管系開孔圖； （ c） 管系單元及預裝管系圖； （ d） 預舾裝件圖； （ e） 壓力容器等大型自制件圖 。 ? 其余材料設備組織洽談 ， 補充訂貨 1. 供應部門按技術部門在生產設計提出的材料設備補充訂貨清單 ， 組織材料訂貨和設備技術洽談訂貨 ， 并將訂貨落實情況向技術部門反饋 。 ? 到貨材料設備倉儲管理 1. 供應部門在收到供貨單位的貸款托收憑證后 ， 應詳細檢查憑證的完整性 ， 核對合同號和交貨期 ， 以及物資的名稱 ， 型號 、 規(guī)格 ， 數量和金額 。 2. 在對外來物資檢查驗收中 ， 如發(fā)現數量不符 、 證件或技術資料沒有或不齊 ， 鋼材無爐批號 ， 由質撿部門的檢驗人員反饋供應部門負責解決 。 6. 入庫檢驗工作一般應在到廠后七天之內完成，如發(fā)現貨損、貨缺及質量問題，由供應部門負責會同質檢部門辦理索賠工作 (必要時請國家商檢局辦理索賠手續(xù) )。 2. 供應部門每月應兩次 (月中 ， 月末各一次 )分產品對器材訂貨情況和到貨情況 ， 向生產部門作書面反饋 。 (1) 物資合同管理除對已簽訂的訂貨合同實施管理外 ，還應包括物資訂貨技術協議 、 業(yè)務來往函件 ， 業(yè)務記錄 、 各種有效憑證和業(yè)務資料的管理 。 而船舶開工后的滾動計劃應在每月 22日左右編制下月的滾動計劃 ， 每月 25日左右下達施工部門 。 4. 施工部門應對滾動計劃進行分解細化，編制本單位的月度計劃，并應對關鍵設備、場地、工位、人力進行綜合平衡、調配。 3. 一般當任務工時大于能力工時 20％ 的情況下 ， 生產部門則應考慮能否在建造周期允許的范圍內 ， 調整船舶建造總線表 ， 以便緩解勞動力高峰 。 ? 開工條件總檢查會和確認開工條件 1. 在產品開工前一個月 ， 以廠部名義由主管生產技術準備部門組織召開產品開工總檢查會 ， 各部門將生產技術準備情況全面交底 。 (3) 產品工料定額已制訂 ， 并能滿足后續(xù)生產的要求 。 (7) 試制投產的設備 ， 能保證技術要求和配合安裝進度 。 (1l) 專用工裝工具已準備妥當或能滿足建造進度 。 2. 總檢查會后由主管生產技術準備職能部門根據檢查情況 ，編制生產技術準備符合開工條件的報告 ， 報生產副廠長審批 。 ? 下達開工令 1. 產品開工條件經廠領導確認 ， 符合開工要求 ， 由廠長正式簽發(fā)產品開工命令 ， 工廠各職能部門和施工部門按開工命令 ， 開始產品的施工建造 。 2. 在不滿足開工條件且又無法協調處理的情況下，生產部門不應倉促下達開工令或采取象征性開工的辦法，以免造成后續(xù)生產的混亂。 ? 產品目標成本檢查與考核 1. 產品開工前 ， 經營部門具體負責對生產技術準備階段的目標成本進行檢查與考核 ， 并對下一階段提出控制要求 。 2. 經營部門和財務部門負責對產品目標成本分解指標中對供應部門的物資訂貨、采購、領用的儲備周期和儲備資金占用額進行檢查與考核。 2. 計劃部門對生產部門的施工準備完成情況進行檢查與考核。 2. 對各部門的工作質量建立檢查考核制度 。 3. 三總師及主管副廠長分口負責組織目標成本的日常跟蹤管理 。 1. 設計供圖進度； 2. 設計工作質量； 3. 設備國產化選型； 4. 設計目標成本控制； 5. 技術部門應根據設計說明書和技術協議對設計工作進行復查 、 分析； 6. 對單元 、 模塊設計的標準化應用的深度和廣度加以考核 。 ? 涉及的專業(yè)管理 ? 關鍵管理點 ? 開工條件確認 1. 只有完備的開工條件 ， 即可保證工廠有一個良好的生產條件 。 ? 修改調整生產計劃 1. 生產部門根據開工前總檢查情況 ， 對已制訂的生產計劃進行修改 ， 調整 ， 使船與船之間 ， 各施工階段之間做到均衡有序的生產 。 (13) 有關施工的安全措施已具備 。 (9) 船體線型放樣和主體結構放樣已經基本結束 ， 并能按計劃滿足首批開工分段的放樣資料和后續(xù)開工的放樣資料的提供 。 (5) 主要配套設備交貨期已落實 ， 并能滿足建造總進度 。 區(qū)域舾裝圖紙和托盤表等能保證按生產計劃陸續(xù)提供 。 4. 施工部門經過勞動力測算平衡后，能力不足需要采取其它措施時，應編制相應的措施計劃。 ? 勞動力測算平衡 1. 生產部門根據生產技術準備綜合日程表和船舶建造總線表進行勞動力測算平衡分析 ， 一般根據工廠對類型船舶積累的工時進行統計 、 分析后制訂的類型船舶各大節(jié)點所占工時的標準百分比 ， 繪制各在制船舶的單船工時曲線 ， 按月份進行疊加 ， 測算出每月勞動量的任務工時 ， 同時計算出每月的勞動力的能力工時 ， 進行比較 ， 應保證每月的任務工時與能力工時相差在允許的范圍內 (但要考慮每月工作日不等 )。而船舶開工后的單船月度作業(yè)計劃應根據上月單船滾動計劃完成情況 ， 在每月 20日左右編制下月單船月度作業(yè)計劃草案 ， 經綜合平衡后編制下月滾動計劃 ， 然后對單船月度作業(yè)計劃進行修訂 ， 并應在每月月底之前下達施工部門 。 (3) 物資訂貨合同在履行中，因供方所供物資與合同要求不符，須提出拒付時，供應部門應在承付期前，將拒付理由書面通知財務部門，由財務部門向銀行提出拒付。根據生產部門編制的納期表要求進行調整及催交，對不滿足大節(jié)點及納期要求的項目及時反饋生產部門，并采取有效措施加以解決。 ? 編制物資供應詳細計劃及交底 1. 產品開工前二個月 ， 供應部門應按生產部門編制的生產技術準備綜合日程表和主要材料 ， 設備標準納期表 ，編制物資供應詳細計劃和交底清單 。 4. 進口物資交入庫檢查驗收后 ， 有關證件 、 技術資料的交驗工作由供應部門交質檢部門 ， 國內物資由供應部門的倉庫管理人員直接向檢查人員交驗 。 3. 主要材料設備應按納期表提供 。 3. 供應部門對生產設計時提出的外協外購件清單 ， 由生產部門確定需 ， 用期后組織外協外購 。 技術部門提供的圖紙應滿足施工計劃的要求 。 4. 綜合布置設計人員應具有一定的專業(yè)理論知識 ， 且知識面寬 ， 有豐富的實踐經驗 ， 熟悉有關規(guī)范 、 說明書和工廠生產技術能力及工藝和管理水平 。 在詳細設計交底后 ， 即開始綜合布置設計 。 ? 管理內容與要求 ? 生產設計 1. 在詳細設計分批送審認可的同時 ， 生產設計即可交叉進行 。 是與詳細設計有一段交叉的 。 ? 詳細設計以送審認可作為考核設計是否符合規(guī)范 ， 并且按生產技術準備綜合日程表考核實際完成進度以及提交資料是否完整及時 ， 反饋的意見是否及時修改 。 3. 施工要領的編寫應是從原則到具體 ， 從粗到細的過程 ，特別是對于技術要求較高的首制船 ， 施工要領的內容必須詳盡透徹 。 (3) 對未按期收到的圖紙資料 ， 技術部門應發(fā)函催交 ，要求明確是自然認可還是因故延期 ， 并迅速作出相應的處理意見 。 4. 對船東方面在確認后提出的修改意見 ， 技術部門應征得經營部門同意后 ， 才能修改底圖和發(fā)更改通過單 ，并送經營部門備案 ， 以便作為完工后加減帳的憑證 。 ? 涉及的專業(yè)管理 ? 關鍵管理點 ? 主要設備訂貨資料確認 1. 設備訂貨資料提交船東確認是涉及到設計工作繼續(xù)進行的關鍵 ， 時間上必須抓緊 。 3. 為便于入級業(yè)務的辦理 ， 質檢部門應在合同和技術洽談時 ， 參與了解情況 ， 全面掌握產品入級要求 ， 在簽約時最終通過入級審查 ， 取得合格證書 。 ? 辦理產品入級取證手續(xù) 1. 產品入級業(yè)務手續(xù)由質檢部門負責辦理 ， 并必須在產品簽約時辦妥 。 交驗項目必須符合有關規(guī)范 、 規(guī)則及檢驗條例所規(guī)定的檢驗項目要求 ，并應使之標準化 、 規(guī)范化 。 (5) 涂裝施工要領 a 一般涂裝施工要領； b 特殊涂裝要領； c 對船體、舾裝、機裝、電裝特殊要求及保護措施。 施工要領主要內容有： (1) 船體施工要領 a 分