石油行業(yè)采購(gòu)物資質(zhì)量事故案例規(guī)律分析(文件)
【正文】 人先調(diào)整了甲側(cè) 01號(hào)閥門后，到乙側(cè) 01號(hào)閥門進(jìn)行調(diào)整作業(yè)。當(dāng)電工離開(kāi)乙側(cè) 04號(hào)閥門（事故點(diǎn)） 10多米遠(yuǎn)時(shí)，乙側(cè) 04號(hào)閥門（當(dāng)時(shí)該閥門內(nèi)介質(zhì)為高壓蒸汽，溫度為 540℃ ，壓力為 ， 該狀態(tài)屬于正常狀態(tài)）的閥體從靠壓蓋法蘭處突然斷裂，閥門調(diào)節(jié)支架連同電動(dòng)裝置垂直沖上距 9米平臺(tái)約 ，撞擊出直徑約 1米的孔洞后，落在 04號(hào)閥門西南側(cè) 。 事故經(jīng)過(guò) 原因分析 根據(jù)遼陽(yáng)市“ ” 事故調(diào)查組調(diào)查，以及中國(guó)科協(xié)工程聯(lián)失效與預(yù)防中心檢測(cè)認(rèn)定：“閥門的爆裂是由于閥體上部的四合環(huán)鍵槽根部的應(yīng)力集中處和鍵槽中的通孔內(nèi)下側(cè)的次表面疏松缺陷處同時(shí)產(chǎn)生了橫向和縱向的低應(yīng)力脆斷導(dǎo)致的。 處理結(jié)果 ? 造成“ ”事故的直接和主要原因是 04閥門的內(nèi)在質(zhì)量問(wèn)題，因此， “”事故應(yīng)由青島某閥門廠生產(chǎn)的 04閥門來(lái)承擔(dān)責(zé)任。 事故經(jīng)過(guò) 原因分析 經(jīng)過(guò)深入的事故調(diào)查取證分析，認(rèn)定這起事故的直接罪魁禍?zhǔn)资遣少?gòu)了 不合格的金屬軟管 。此次事故后，該單位全部使用航天公司生產(chǎn)的波紋管。發(fā)生失效情況的共有兩處排污閥門， 失效現(xiàn)象是閥門的閥體和與之以螺紋相連接的外螺紋管堵頭出現(xiàn)滑絲而斷開(kāi)，外牙螺紋出現(xiàn)部分螺紋牙頂已被抹平， 并且現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)牙頂被截下的部分材質(zhì)，由于該管線尚處于調(diào)試裝配階段，試壓未通過(guò)即發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題，尚未造成很大損失，一旦該設(shè)備投產(chǎn)運(yùn)行后出現(xiàn)該類失效事故，損失將非常大，后果也非常嚴(yán)重。 質(zhì)量是企業(yè)的生命 質(zhì)量是企業(yè)的效益 質(zhì)量是企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力 質(zhì)量靠全體員工去保證 謝謝大家！ 。 樣品的金相顯微組織顯示了硬度、強(qiáng)度低的原因是組織形態(tài)不對(duì)，堵頭組織形態(tài)為鑄造組織退火態(tài)。 軟管安裝必須按規(guī)范施工，不能讓軟管受重力彎曲變形，需要搭建水平平臺(tái)，并做好晃動(dòng)耐磨防護(hù)措施。 吸取教訓(xùn) 通過(guò)多方分析這起事故，發(fā)現(xiàn)在物資采購(gòu)、運(yùn)輸、安裝施工等方面都存在問(wèn)題，教訓(xùn)十分深刻。 勝利油田金屬軟管破裂事件 2023年 10月 3日，晚 22點(diǎn)，勝利海洋開(kāi)發(fā)公司 CB6D無(wú)人值守平臺(tái)計(jì)量管線壓力由 ， 中控室兩分鐘內(nèi)發(fā)現(xiàn)報(bào)警，并及時(shí)通過(guò)油井監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)和圖像核實(shí)， 推斷管線刺漏 ，中控室技術(shù)員立刻關(guān)停該計(jì)量管線的兩口井，關(guān)斷該計(jì)量流程與海管連接的緊急管短發(fā)，第一時(shí)間將損失和污染降到最小，并及時(shí)匯報(bào)，組織人員連夜從基地出發(fā)奔赴平臺(tái)，凌晨三點(diǎn)到平臺(tái) 發(fā)現(xiàn)計(jì)量管線金屬軟管破裂，造成這次海上原油泄漏。同時(shí)，斷裂部位的應(yīng)力集中和鑄造缺陷促進(jìn)了閥門低應(yīng)力脆斷的發(fā)生?，F(xiàn)場(chǎng)的 3人均不同程度受傷，將 3人送至遼化醫(yī)院時(shí)其中 2人已死亡， 1人全身 Ⅱ —Ⅲ 176。 1名電工去鍋爐車間控制室送電，準(zhǔn)備調(diào)整乙側(cè) 01號(hào)閥門的電動(dòng)極限。事故發(fā)生的
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