【正文】 應(yīng)用較廣的一種形式 。 3． 成本加酬金合同 （ 成本補(bǔ)償合同 ） ：業(yè)主按工程實(shí)際成本另加一筆酬金的方式向承包商進(jìn)行支付 。 許多國家都制訂了本國的標(biāo)準(zhǔn)合同格式 。 采用這種方式 ， 對(duì)業(yè)主來講 ， 省時(shí) ，省事 ， 但費(fèi)用太高；對(duì)承包商來講 ， 則有較大的主動(dòng)權(quán) ， 但責(zé)任重大 ， 風(fēng)險(xiǎn)也較大 。 東南大學(xué)遠(yuǎn)程教育 國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作 第 三 十 五 講 主講教師：徐力行 第六章 國際工程承包與勞務(wù)合作 第一節(jié) 國際工程承包與工程招標(biāo) 第二節(jié) 國際承包工程報(bào)價(jià) 第三節(jié) 國際工程承包合同 第四節(jié) 國際工程承包中的施工索賠 第五節(jié) 國際承包工程的保險(xiǎn) 第六節(jié) 國際工程承包中的銀行保函 第七節(jié) 國際勞務(wù)合作 第三節(jié) 國際工程承包合同 工程承包合同 ：又稱工程承包契約 ， 是業(yè)主和承包商為確定各自應(yīng)享受的權(quán)利 和應(yīng)履行的義務(wù)而訂立的共同遵守的法律條文 。 各承包商叫分包商 ， 各分包商之間是平等的關(guān)系 ， 各自對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé) ， 由業(yè)主負(fù)責(zé)工程的組織和協(xié)調(diào) 。 二、國際工程承包合同的內(nèi)容 （ 九 ） 轉(zhuǎn)包 （ 十 ） 工程變更條款 （ 十一 ） 承包商違約 （ 十二 ） 業(yè)主違約 （ 十三 ） 不可抗力條款 、 （ 十四 ） 仲裁條款 （ 十五 ） 驗(yàn)收條款 （ 一 ） 合同范圍 （ 二 ） 工程期限 （ 三 ） 承包商的義務(wù) （ 四 ） 業(yè)主的責(zé)任 （ 五 ） 工程師及其代表 （ 六 ） 價(jià)格條款 （ 七 ） 支付條款 （ 八 ） 誤期罰款 第四節(jié) 國際工程承包中的施工索賠 索賠既有施工方 （ 承包商 ） 向業(yè)主索賠 ， 也有業(yè)主向施工方索賠 。 凡是在合同中能 找到有明文規(guī)定的索賠條款都屬此類 ， 如工程量 的增加 ， 由業(yè)主原因造成拖延工期而給承包商造成的損失等 。 此外按索賠要達(dá)到的目的劃分 ， 施工索賠可分為工期索賠和經(jīng)濟(jì) （ 款項(xiàng) ） 索賠 。 二 、 施工索賠的依據(jù) 三 、 施工索賠的原因 （ 一 ） 工程變更 （二）施工條件的變化 （ 三 ） 業(yè)主違約 （ 四 ） 工程的暫停或終止 （ 五 ） 加快工程進(jìn)度 （ 六 ） 工期延長 （ 七 ） 拖延支付工程款 （ 八 ） 材料漲價(jià) （ 九 ） 各種額外的試驗(yàn)和檢查 （ 十 ） 不可抗力的自然災(zāi)害 、 意外事故或特殊風(fēng)險(xiǎn) 四 、 可以索賠的費(fèi)用 可以索賠的費(fèi)用很多 ， 主要包括： 人工費(fèi) 、 材料費(fèi) 、 設(shè)備費(fèi) 、 二包費(fèi) 、 保險(xiǎn)費(fèi) 、 保證金 、管理費(fèi) 、 貸款利息等 。 （ 一 ） 提出索賠的要求 按國際慣例 ， 在索賠事項(xiàng)發(fā)生后 28天內(nèi)向工程師 （ 并抄送業(yè)主 ）提出正式書面索賠通知 。 工程師接到承包商的申訴書后 ， 必須在 84天內(nèi)做出處理決定 ， 并通知雙方 。 它是指對(duì)于工程項(xiàng)目在 整個(gè)施工期間由于自然災(zāi)害 、 意外事故 、 工人或技術(shù)人員的 操作疏忽和過失而造成的損失 ， 以及對(duì)第三者造成的人身傷 害或財(cái)產(chǎn)損失 ， 保險(xiǎn)公司都負(fù)責(zé)賠償 。 4． 保險(xiǎn)費(fèi) 保險(xiǎn)費(fèi)等于保險(xiǎn)金額乘以保險(xiǎn)費(fèi)率。 一般合同中都規(guī)定承包商應(yīng)對(duì)施工人員投保這種險(xiǎn) 。 而由于一般疾病所花費(fèi)的醫(yī)療費(fèi)則不予補(bǔ)償 。保險(xiǎn)費(fèi)按不同的車輛分別收取。 一 、 工程一切險(xiǎn) 二 、 第三方責(zé)任險(xiǎn) 三 、 人身意外險(xiǎn) 四 、 汽車險(xiǎn) 五 、 機(jī)械設(shè)備損壞險(xiǎn) 六 、 設(shè)備安裝保險(xiǎn) 七 、 社會(huì)福利險(xiǎn) 八 、 貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 五、機(jī)械設(shè)備損壞險(xiǎn) 1． 保險(xiǎn)的標(biāo)的：在施工過程中 ， 工地上使用的一切機(jī)械設(shè)備都可以投保 。 5． 理賠范圍包括： （ 1） 凡是人們意想不到的原因所造成的部件及設(shè)備的損壞 ， 其價(jià)值在免賠額以上者 ， 保險(xiǎn)公司應(yīng)予理賠 ， 但由于機(jī)械設(shè) 備的正常磨損造成的報(bào)廢 ， 則不予理賠； （ 2） 工地內(nèi)使用的運(yùn)輸車輛不同于專用的運(yùn)輸車輛 ， 如果施 工用的車輛用于工地外的運(yùn)輸時(shí)而發(fā)生損壞或造成第三者的 傷亡 ， 均由承包商自己負(fù)責(zé)； （ 3） 由于投保人的故意行為 ， 以及修復(fù)過程中的革新所造成 的超過修復(fù)價(jià)值的開支部分 ， 保險(xiǎn)公司不理賠 。 八 、 貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 運(yùn)輸險(xiǎn)包括基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn) 。 （ 3） 一切險(xiǎn)：是在水漬險(xiǎn)的基礎(chǔ)上 ， 貨物在運(yùn)輸途中由于一般外來原因造成的貨物損失 ， 保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償 。 （ 2） 特殊附加險(xiǎn)：保險(xiǎn)期限不按倉至倉條款辦理 ， 而限于水上運(yùn)輸或運(yùn)輸工具上的危險(xiǎn) ， 即從貨物裝上保險(xiǎn)單所載裝運(yùn)港的海輪或駁船開始 ， 到卸離保險(xiǎn)單所載明的目的港的海輪或駁船時(shí)為止 。 （ 2） 主要內(nèi)容：銀行保函的主要內(nèi)容一般都在招標(biāo)文件中有 具體規(guī)定 。 2． 投標(biāo)保函的擔(dān)保責(zé)任為： （ 1） 投標(biāo)人在投標(biāo)截止日以前投遞的標(biāo)書 ， 有效期不得撤回； （ 2） 投標(biāo)人中標(biāo)后 ， 必須在收到中標(biāo)通知書后的一定時(shí)間內(nèi)去 簽訂合同； （ 3） 在簽約時(shí) ， 提供一份履約保函 。 履約保函金額一般為合同總額的 5— 10％ 。 如遇工程拖期 ， 承包商都應(yīng)與業(yè)主協(xié)商 ， 并通 知銀行延長保函的有效期 。 3． 預(yù)付款保函的有效期限：一般由雙方商定 。 維修保函金額一般為合同總額的 2— 10％ 。 （ 五 ） 進(jìn)口物資免稅保函 1． 進(jìn)口物資免稅保函： 承包商通過銀行向 工程所在國的海關(guān)稅收部門開具的擔(dān)保承包商 在工程竣工后對(duì)臨時(shí)進(jìn)口物資運(yùn)出工程所在國 或照章納稅后永久留下使用的經(jīng)濟(jì)擔(dān)保書 。 3． 保函的有效期限一般比工期稍長一些 。 這種活動(dòng)既包括生產(chǎn)部門也包括非生產(chǎn)部門 。 （ 二 ） 計(jì)算 勞務(wù)成本的計(jì)算 ， 一般以合同期一年為基礎(chǔ) ， 先計(jì)算出每月開支標(biāo)準(zhǔn) ， 然后再計(jì)算出年開支標(biāo)準(zhǔn) 。 09:35:0909:35:0909:352/6/2023 9:35:09 AM 1以我獨(dú)沈久，愧君相見頻。 2023年 2月 6日星期一 上午 9時(shí) 35分 9秒 09:35: 1比不了得就不比，得不到的就不要。 上午 9時(shí) 35分 9秒 上午 9時(shí) 35分 09:35: 沒有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 09:35:0909:35:0909:35Monday, February 6, 2023 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 2023年 2月 上午 9時(shí) 35分 :35February 6, 2023 1少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 09:35:0909:35:0909:352/6/2023 9:35:09 AM 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 :35:0909:35:09February 6, 2023 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 上午 9時(shí) 35分 9秒 上午 9時(shí) 35分 09:35: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blandit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis ut cursus. 感 謝 您 的 下 載 觀 看 專家告訴 。 2023年 2月 上午 9時(shí) 35分 :35February 6, 2023 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 09:35:0909:35:0909:35Monday, February 6, 2023 1知人者智，自知者明。 上午 9時(shí) 35分 9秒 上午 9時(shí) 35分 09:35: 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023年 2月 6日星期一 上午 9時(shí) 35分 9秒 09:35: 1楚塞三湘接，荊門九派通。 09:35:0909:3