海洋石油鉆井安全管理3(文件)
【正文】 根據(jù)置換和被置換介質(zhì)密度不同選擇置換介質(zhì)入口，被排除介質(zhì)出口、取樣檢測(cè)部位； ? 防止出現(xiàn)死角； ? 必須保證惰性氣體用量（被置換介質(zhì)容量的 3倍以上）； ? 被置換出氣體應(yīng)引入安全地點(diǎn)； ? 置換應(yīng)達(dá)到可燃?xì)怏w濃度低于爆炸極限下限的 10%以下； ? 惰性氣體置換后應(yīng)使用空氣對(duì)罐體內(nèi)惰性氣體進(jìn)行吹掃； ? 無風(fēng)或雷電天氣禁止作業(yè)； ? 設(shè)置安全標(biāo)志； ? 討論形成安全管理程序？ 進(jìn)入限制空間管理 ? 人員進(jìn)入前應(yīng)進(jìn)行氣體檢測(cè)； ? 如果檢測(cè)表明氧氣含量低于 %或高于 %，則需要采取凈化或通風(fēng)措施； ? 如果可燃?xì)怏w或蒸汽濃度高于爆炸濃度下限的 5%，則需要采取凈化或通風(fēng)措施； ? 如果有毒有害氣體含量高于單位采納的 TLV值（即允許的暴露濃度闕值），則需要采取凈化、通風(fēng)措施； ? 必須申請(qǐng)作業(yè)許可并有作業(yè)監(jiān)護(hù)人； ? 如氧氣含量不能保證安全要求，進(jìn)入人員必須使用自給式空氣呼吸器； ? 打開限制空間的出 /入口前，確認(rèn)限制空間的壓力、溫度； ? 將限制空間內(nèi)的溫度降至可以作業(yè)的溫度； ? 打開入孔蓋時(shí)，采取必要措施防止人員受傷或中毒； ? 打開盡可能多的開口以保障作業(yè)安全。 由于經(jīng)驗(yàn)有限，培訓(xùn)不可避免會(huì)有一定局限性，加之時(shí)間較為倉促，難免有不足甚至錯(cuò)誤之處，誠(chéng)請(qǐng)予以批評(píng)指正，以便不斷的進(jìn)行充實(shí)和完善。 10:50:5310:50:5310:502/3/2023 10:50:53 AM ? 1以我獨(dú)沈久，愧君相見頻。 2023年 2月 3日星期五 上午 10時(shí) 50分 53秒 10:50: ? 1比不了得就不比，得不到的就不要。 上午 10時(shí) 50分 53秒 上午 10時(shí) 50分 10:50: ? 沒有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 10:50:5310:50:5310:50Friday, February 3, 2023 ? 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 2023年 2月 上午 10時(shí) 50分 :50February 3, 2023 ? 1少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 10:50:5310:50:5310:502/3/2023 10:50:53 AM ? 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 :50:5310:50:53February 3, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 上午 10時(shí) 50分 53秒 上午 10時(shí) 50分 10:50: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blandit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis ut cursus. 感謝您的下載觀看 專家告訴 。 2023年 2月 上午 10時(shí) 50分 :50February 3, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 10:50:5310:50:5310:50Friday, February 3, 2023 ? 1知人者智，自知者明。 上午 10時(shí) 50分 53秒 上午 10時(shí) 50分 10:50: ? 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023年 2月 3日星期五 上午 10時(shí) 50分 53秒 10:50: ? 1楚塞三湘接，荊門九派通。 10:50:5310:50:5310:502/3/2023 10:50:53 AM ? 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 2023年 2月 上午 10時(shí) 50分 :50February 3, 2023 ? 1行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。 10:50:5310:50:5310:50Friday, February 3, 2023 ? 1乍見翻疑夢(mèng)，相悲各問年。謝謝??！ ? 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 結(jié)束語 鉆井作為石油行業(yè)中的一項(xiàng)重要作業(yè)，有其顯著的高風(fēng)險(xiǎn)特征，在隨著公司快速發(fā)展、新人員大量加入、設(shè)備不斷更新的同時(shí)，一些新的不安全因素和行為也逐漸增加，為安全生產(chǎn)埋下隱患的種子。 ? 執(zhí)行所在地區(qū)或港口的環(huán)境保護(hù)法規(guī)及規(guī)定，發(fā)生溢油事故時(shí)，按 《 中華人民共和國(guó)海上安全監(jiān)督局 》 批準(zhǔn)的溢油應(yīng)急計(jì)劃執(zhí)行。所有承修項(xiàng)目在施工前，應(yīng)配備所需要的各種安全器材或設(shè)施，監(jiān)護(hù)人員必須掌握所監(jiān)護(hù)作業(yè)的基本危險(xiǎn)控制方法。 D、承包商的安全組織機(jī)構(gòu)及相關(guān)項(xiàng)目的安全措施和修方施工前所涉及的項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，完善相應(yīng)措施，并將 JSA分析單上報(bào)平臺(tái)安全監(jiān)督備案。加強(qiáng)巡回檢查，如發(fā)現(xiàn)隱患和險(xiǎn)情，在采取措施的同時(shí)要及時(shí)報(bào)告；對(duì)違反公司和平臺(tái)安全管理規(guī)定的人員應(yīng)及時(shí)制止和處理。定時(shí)檢查平臺(tái)系泊纜的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)情況及時(shí)處理并立即報(bào)告。 ?監(jiān)管嚴(yán)禁私拿平臺(tái)所屬任何物品現(xiàn)象。對(duì)違反規(guī)定經(jīng)指出仍不改或不服從平臺(tái)管理者，平臺(tái)有權(quán)停止其作業(yè)，并勒令其離開平臺(tái)。 風(fēng)險(xiǎn)控制 管理 ? 非平臺(tái)工作人員登平臺(tái)應(yīng)得到安全主管許可后方能登平臺(tái)。 ?嚴(yán)禁人員在平臺(tái)上釣魚、賭博、飲酒和下海游泳。 風(fēng)險(xiǎn)控制 管理 ?平臺(tái)靠臨碼頭前，應(yīng)召開專題會(huì)議，對(duì)平臺(tái)靠碼頭期間的安全工作做好安排并提出要求。 ? 危險(xiǎn)、有害因素的分類是為便于進(jìn)行危險(xiǎn)、有害因素分析。由于不正確態(tài)度、技能或知識(shí)不足、健康或生理狀態(tài)不佳和勞動(dòng)條件（設(shè)施條件、工作環(huán)境、勞動(dòng)強(qiáng)度和工作時(shí)間）影響造成的不安全行為，各國(guó)根據(jù)以往的事故分析、統(tǒng)計(jì)資料將某些類型的行為各自歸納為不安全行為。 危害辨識(shí) ? 系統(tǒng)發(fā)生故障并導(dǎo)致事故、危害發(fā)生的危險(xiǎn)、有害因素，是以設(shè)計(jì)為對(duì)象的預(yù)評(píng)價(jià)研究的主要內(nèi)容：這類危險(xiǎn)、有害因素主要體現(xiàn)在發(fā)生故障、誤操作時(shí)的防護(hù)、保險(xiǎn)、信號(hào)等設(shè)施完整的缺乏、缺陷和設(shè)備在強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性、人機(jī)關(guān)系上的缺陷兩方面。 危害辨識(shí) ? 失控故障（包括生產(chǎn)、控制、安全裝置和設(shè)施完整性等）：故障（含缺陷）是指系統(tǒng)、
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