【正文】 一體化戰(zhàn)略 ? 深圳市怡亞通供應(yīng)鏈股份有限公司成立于1997年，是中國(guó)率先與國(guó)際接軌的供應(yīng)鏈服務(wù)商之一 ,并致力于成為 “ 全球最優(yōu)秀的專(zhuān)業(yè)供應(yīng)鏈服務(wù)商 ” 。 58 ? 2023年，怡亞通再次憑借一種被稱(chēng)之為 “ 怡亞通供應(yīng)鏈整合中心 “ 的新業(yè)務(wù)，他通過(guò)把怡亞通的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)從傳統(tǒng)的物流網(wǎng)點(diǎn)的分布延伸到了互聯(lián)網(wǎng)，在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)為王的時(shí)代里打造一個(gè)規(guī)模更加龐大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，再次引領(lǐng)該行業(yè)目光的新焦點(diǎn)。 ? 在 保持核心業(yè)務(wù)及商業(yè)模式 的同時(shí)，不斷 轉(zhuǎn)變和創(chuàng)新 又是怡亞通披荊斬棘的一寶。 61 戰(zhàn)略聯(lián)盟 ? 物流戰(zhàn)略聯(lián)盟（ strategic alliance）是兩個(gè)或兩個(gè)以上的物流企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)一定的目標(biāo)，通過(guò)某種方式組成的 資源共享、風(fēng)險(xiǎn)和成本共擔(dān)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ) 的松散型網(wǎng)絡(luò)式的聯(lián)合體。 建立合資企業(yè) 64 例 8：捷富凱 大田物流 戰(zhàn)略聯(lián)盟 ?捷富凱 大田物流有限公司，是 2023年由法國(guó)的捷富凱公司和中國(guó)的天津大田集團(tuán)有限公司共同組建的中法合資企業(yè) ，致力于向中國(guó)市場(chǎng)提供一流的 汽車(chē)物流服務(wù) 。 65 ?在物流領(lǐng)城，汽車(chē)物流是最高端、最科學(xué)的行業(yè)物流服務(wù)之一，包含了對(duì)汽車(chē) 1萬(wàn)多種零配件的供應(yīng)鏈管理。 ?該公司的使命是在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)中開(kāi)創(chuàng)世界級(jí)的物流服務(wù)，并使之發(fā)揚(yáng)光大。 物流企業(yè)價(jià)值鏈聯(lián)盟 69 （ 2） 契約式聯(lián)盟 ?指處于不同經(jīng)營(yíng)層面上的第三方物流企業(yè)與其基礎(chǔ)技術(shù)設(shè)施提供商之間建立的戰(zhàn)略聯(lián)盟； ?例如綜合性物流企業(yè)與基礎(chǔ)功能性物流企業(yè)、供應(yīng)鏈物流規(guī)劃咨詢(xún)企業(yè)之間以及機(jī)場(chǎng)、碼頭、車(chē)站、物流中心、交通、通訊、網(wǎng)絡(luò)、咨詢(xún)等物流基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)服務(wù)企業(yè)之間建立了長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系。宜家和馬士基有牢不可斷的 “ 紐帶關(guān)系 ”，因?yàn)橐思业?“ 供應(yīng)商家族 ” 多年前就一直在和馬士基合作。 ? 宜家對(duì)物流服務(wù)商要求苛刻：對(duì)方必須在透明度、成本、物流能力、效率、質(zhì)量控制等方面滿(mǎn)足其條件；甚至還必須有 “ 環(huán)保意識(shí) ” — 選擇不污染環(huán)境的設(shè)備、機(jī)器、物流工具和燃料等，而且在運(yùn)輸過(guò)程中，還要科學(xué)地處理污水和氣體排放問(wèn)題。馬士基通過(guò) “ 有利集運(yùn) ” ，經(jīng)香港、新加坡等地為宜家提供物流代理服務(wù)。隨后，宜家風(fēng)行中國(guó)，兩年內(nèi)在中國(guó)的銷(xiāo)售額漲了 %，全球采購(gòu)量的 10%也轉(zhuǎn)移到了中國(guó)。 74 ? 就在宜家火爆中國(guó)的時(shí)候，馬士基也沒(méi)有閑著。有人笑言： “ 馬士基的物流服務(wù)幾乎是隨著宜家的擴(kuò)張而擴(kuò)張的。 ? 當(dāng)然，馬士基的 “ 跨國(guó)鏈條 ” 上，不可能只連著宜家一個(gè)，這個(gè)鏈條上源源不斷地連接著馬士基的全球協(xié)議伙伴，如耐克、米其林輪胎、阿迪達(dá)斯等公司。 被收購(gòu)與 兼并 某些企業(yè)自身并不具備核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，在聯(lián)盟過(guò)程中有可能被其他聯(lián)盟企業(yè)兼并；也有某些企業(yè)在加盟加盟后核心技術(shù)或市場(chǎng)知識(shí)外泄，成為其他企業(yè)兼并或收購(gòu)的對(duì)象。如果一個(gè)戰(zhàn)略聯(lián)盟組織存在數(shù)個(gè)這種 “同床異夢(mèng) ”的成員企業(yè)，致使某些企業(yè)蒙受損失。 ?如圖所示： 80 上游供應(yīng)商 用戶(hù) 分銷(xiāo)商 制造企業(yè) 供應(yīng)商 A A A A A B B B B C C 核 心 企 業(yè) 信 息 網(wǎng) 絡(luò) 資金流 物流 信息流 81 例 10：華瑞物流的戰(zhàn)略動(dòng)態(tài)聯(lián)盟管理 ?湖南 華瑞物流 有限責(zé)任公司， 系由湖南出版投資控股集團(tuán)出資興建的現(xiàn)代第三方物流企業(yè)。 ? 市場(chǎng)化定位與市場(chǎng)化運(yùn)作使得華瑞的原動(dòng)力更強(qiáng)，只有滿(mǎn)足商流的要求，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和管理水平，才能爭(zhēng)取到市場(chǎng)。這表明從成立初期就定位為第三方物流的華瑞物流公司在與業(yè)外合作方面取得了新突破。 企業(yè)在戰(zhàn)略規(guī)劃期內(nèi)所追求的績(jī)效按大體的比例遞增 。 一種以犧牲企業(yè)未來(lái)發(fā)展來(lái)維持目前利潤(rùn)的戰(zhàn)略 。 企業(yè)根據(jù)外部環(huán)境中某一重要因素的變化或由于難以預(yù)測(cè)環(huán)境，有意識(shí)地降低實(shí)施進(jìn)度，步步為營(yíng)，謹(jǐn)慎實(shí)施的一種戰(zhàn)略。有時(shí)，只有采取收縮或撤退的措施，才能抵御競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的進(jìn)攻，避開(kāi)環(huán)境的威脅，迅速地實(shí)行自身資源的最優(yōu)配置。 企業(yè)試圖扭轉(zhuǎn)財(cái)務(wù)狀況欠佳的局面，提高運(yùn)營(yíng)效率，對(duì)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)、管理體制、產(chǎn)品和市場(chǎng)、人員和資源等進(jìn)行調(diào)整，使企業(yè)能渡過(guò)危機(jī)，將來(lái)有機(jī)會(huì)再發(fā)展的一種戰(zhàn)略。雖然經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)較小，但是可能使企業(yè)陷入倦怠，缺乏創(chuàng)新，使其他企業(yè)趕超； ? 緊縮型戰(zhàn)略：消極逃離做法，但卻是為了避免更大的損失，企業(yè)萬(wàn)不得已而為之。 為了減少股東的損失，通過(guò)拍賣(mài)其資產(chǎn)或停止整個(gè)企業(yè)的運(yùn)行而終止企業(yè)全部經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的一種戰(zhàn)略。 88 優(yōu)勢(shì) 能幫助企業(yè)在外部環(huán)境惡劣的情況下，節(jié)約開(kāi)支和費(fèi)用，順利地渡過(guò)所面臨的不利處境 能在企業(yè)經(jīng)營(yíng)不善的情況下最大限度地降低損失 能幫助企業(yè)更好地實(shí)行資產(chǎn)的最優(yōu)組合 劣勢(shì) 實(shí)行緊縮型戰(zhàn)略的尺度較難以把握，因而如果盲目地使用緊縮型戰(zhàn)略的話(huà)，可能會(huì)扼殺具有發(fā)展前途的業(yè)務(wù)和市場(chǎng)，使企業(yè)的總體利益受到傷害 實(shí)施緊縮型戰(zhàn)略會(huì)引起企業(yè)內(nèi)外部人員的不滿(mǎn)，從而引起員工情緒低落，因?yàn)閷?shí)施緊縮型戰(zhàn)略常常意味著不同程度的裁員和減薪，而且實(shí)施緊縮型戰(zhàn)略在某些管理人員看來(lái)意味著工作的失敗和不利。 ?與穩(wěn)定型戰(zhàn)略和增長(zhǎng)型戰(zhàn)略相比，緊縮型戰(zhàn)略是一種消極的發(fā)展戰(zhàn)略。 即在一定時(shí)期內(nèi)降低企業(yè)的目標(biāo)和發(fā)展速度，使其發(fā)展速度、企業(yè)資源、管理力量保持一致 。 85 優(yōu)勢(shì) 企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較小 能避免因改變戰(zhàn)略而改變資源分配的困難 能避免發(fā)展過(guò)快而導(dǎo)致的弊端 能給企業(yè)一個(gè)較好的休整期，使企業(yè)積聚更多的能量 劣勢(shì) 環(huán)境預(yù)測(cè)有問(wèn)題，使企業(yè)陷入困境 特定細(xì)分市場(chǎng)的穩(wěn)定型戰(zhàn)略也會(huì)有較大的風(fēng)險(xiǎn) 降低企業(yè)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的敏感性、適應(yīng)性和冒風(fēng)險(xiǎn)的勇氣 86 維持利潤(rùn)戰(zhàn)略 暫停戰(zhàn)略 慎重戰(zhàn)略 無(wú)變化戰(zhàn)略 類(lèi)型 企業(yè)不用制定新的戰(zhàn)略，也不需要進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，而是維持原有戰(zhàn)略的一種形式 . 一是企業(yè)過(guò)去的經(jīng)營(yíng)相當(dāng)成功，并且企業(yè)內(nèi)外環(huán)境沒(méi)有發(fā)生重大變化。 ?按照穩(wěn)定型戰(zhàn)略，企業(yè)目前所遵循的經(jīng)營(yíng)方向及其正在從事的物流服務(wù)和面向的市場(chǎng)領(lǐng)域、企業(yè)在其經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域內(nèi)所達(dá)到的服務(wù)規(guī)模和市場(chǎng)地位都 大致不變 或以較小的幅度增長(zhǎng)或減少。華瑞也在著力實(shí)踐這個(gè)原則，既抓重點(diǎn)客戶(hù)，又提供個(gè)性化和專(zhuān)業(yè)化服務(wù)，做到動(dòng)態(tài)管理。 ?在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，華瑞物流公司與生產(chǎn)商、經(jīng)銷(xiāo)商結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，這樣生產(chǎn)商和經(jīng)銷(xiāo)商把更多時(shí)間、精力放在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和生產(chǎn)上面，它則有可能發(fā)展成為出版集團(tuán)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)之外的新興產(chǎn)業(yè)，從而實(shí)現(xiàn) “三贏 ”局面。 ?動(dòng)態(tài)聯(lián)盟的組織方式不同于傳統(tǒng)的市場(chǎng)與科層組織結(jié)構(gòu)，它憑借 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)技術(shù) ，僅保留企業(yè)中關(guān)鍵的功能，將其他功能委托給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在競(jìng)爭(zhēng)中最大效率地發(fā)揮本企業(yè)有限的資源優(yōu)勢(shì)，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手形成一種動(dòng)態(tài)的合作關(guān)系。如果彼此之間文化差異較大，便容易在日常溝通過(guò)程中產(chǎn)生文化磨擦現(xiàn)象。 75 （ 2） 契約式聯(lián)盟 ?指物流企業(yè)為了加快物流服務(wù)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)速度，獲得領(lǐng)先的物流技術(shù)，與其他物流企業(yè)共同研究開(kāi)發(fā)物流新產(chǎn)品和新技術(shù)的聯(lián)盟形式。 ” 馬士基和宜家在物流領(lǐng)域的合作是經(jīng)典的 “ 點(diǎn)對(duì)點(diǎn) ” 鏈條關(guān)系。權(quán)限擴(kuò)大后，該獨(dú)資公司接著又在中國(guó)沿海城市設(shè)立分公司和辦事處，迅速擴(kuò)張網(wǎng)絡(luò)。包括原料采購(gòu)、原料進(jìn)口、產(chǎn)品和原料出口、國(guó)內(nèi)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等等，這顯然需要物流服務(wù)者能夠?qū)?SC（供應(yīng)鏈）做整體計(jì)劃。 ? 1998年，宜家感覺(jué)中國(guó)市場(chǎng)大有可為，其亞太戰(zhàn)略重心開(kāi)始向中國(guó)轉(zhuǎn)移。 ? 當(dāng)時(shí)，馬士基在中國(guó)并不能設(shè)立物流公司，僅僅在上海注冊(cè)有一個(gè) “ 馬士基有利集運(yùn) ” 中國(guó)辦事處。 72 ? 1995年，宜家在中國(guó)設(shè)立辦事機(jī)構(gòu)，那時(shí)只是從中國(guó)采購(gòu)少量原料，并不在中國(guó)生產(chǎn)銷(xiāo)售。 生產(chǎn)營(yíng)銷(xiāo)聯(lián)盟 71 例 9 宜家攜手馬士基 ? 全球著名的家居產(chǎn)品供應(yīng)商瑞典 宜家 （ IKEA）是馬士基 極其看重的一個(gè)全球協(xié)議伙伴。 ? 其他公司的入股可以為本公司帶來(lái)了大量的業(yè)務(wù)來(lái)源，集中了各股東資源的優(yōu)勢(shì)，從而節(jié)約了物流成本，提高了物流服務(wù)的水平。國(guó)內(nèi)的物流企業(yè)缺乏先進(jìn)的管理模式和理念，這也正是國(guó)內(nèi)企業(yè)需要與國(guó)際巨頭合作的原因所在。大田集團(tuán)在中國(guó)擁有較大的 國(guó)內(nèi)物流運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，在全國(guó)建立了 118個(gè)分支機(jī)構(gòu)，能夠在全國(guó)大約 550個(gè)城市提供物流服務(wù)，這正是捷富凱所需要的。 62 （一）物流戰(zhàn)略聯(lián)盟的形式 物流 戰(zhàn)略 聯(lián)盟 股權(quán)式聯(lián)盟 契約式聯(lián)盟 建立合資企業(yè) 股權(quán)參與 物流企業(yè)價(jià)值鏈聯(lián)盟 物流企業(yè)供應(yīng)鏈聯(lián)盟 技術(shù)研發(fā)聯(lián)盟 生產(chǎn)營(yíng)銷(xiāo)聯(lián)盟 63 （ 1） 股權(quán)式聯(lián)盟 ? 指兩個(gè)或兩個(gè)以上的物流企業(yè)共同出資，建立一個(gè)獨(dú)立的物流企業(yè)的聯(lián)盟形式。 ? 2023年，怡亞通將 供應(yīng)鏈概念 融入網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，為企業(yè)提供 信息流、商流、物流、資金流 四流合一的全方位一站式供應(yīng)鏈服務(wù)的Ｂ２Ｂ門(mén)戶(hù)網(wǎng)站。 59 ? 相比本土傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈管理服務(wù)商，怡亞通最大的特征在于其 “ 一站式 ” 供應(yīng)鏈管理服務(wù)。成立僅僅９年時(shí)間的怡亞通，業(yè)務(wù)量超過(guò) 200億元。在寶供和寶潔合作的初期，寶潔不提倡加班，員