汽車品牌管理集錦（ppt22頁）(文件)
【正文】 特收購轎車業(yè)務之前 )– 雷諾– 三菱? 國際上采用多品牌戰(zhàn)略的案例：– 通用的 GMC卡車品牌– 菲亞特的依維柯 (IVECO)商用車品牌– 日產(chǎn)與日產(chǎn)柴– 一汽的 “ 解放 ” 和 “ 紅旗 ”? 長期以來，東風的品牌和商標未被嚴格的管理和使用，導致目前市場上的定位與中低檔商用車產(chǎn)品形象聯(lián)系較緊密，不利于向轎車產(chǎn)品延伸? 東風在兩次推出轎車產(chǎn)品時都沒有明確東風自有品牌而采用了產(chǎn)品品牌 (富康，藍鳥 )和制造企業(yè)的名稱 (神龍，風神 )? 但在目前的廣告宣傳中，無論是品牌的標識還是品牌的定位都沒有統(tǒng)一 一方面未來培育品牌的任務很艱巨，另一方面培育新品牌的空間也比較大國際上的不同案例 東風的實際情況考慮到未來形成不同的業(yè)務集團和戰(zhàn)略聯(lián)盟的可能性，以及對不同檔次產(chǎn)品采用不同品牌的需要，采用多品牌戰(zhàn)略將可容許更靈活的組合方式、更有效的市場營銷和對無形資產(chǎn)更有效的保護在中國市場，通用汽車正在和上汽 聯(lián)合加強市場競爭能力，目前和未來的兼并將涉及汽車市場的各個領(lǐng)域通用汽車鈴木五十鈴富士重工 菲亞特上汽躍進轎車 別克輕型商用車重型商用車依維柯云雀 英格爾貴州航天 華晨開拓者輕型卡車 輕型卡車重型卡車慶鈴江鈴奧托長安五菱柳州? ?貴州航天和重慶慶鈴是否會成為通用汽車 /上汽兼并躍進后的下一個目標呢？通用汽車及其下屬的國際汽車制造商福特通用汽車的目標：占有中國市場 15%的份額盡管 戴姆勒 克萊斯勒集團有較多的中國合資企業(yè)，但重點是在重型商務車市場 今后的戰(zhàn)略關(guān)鍵是是否能建成與一汽的卡車合資企業(yè)戴姆勒 克萊斯勒三菱 現(xiàn)代北汽悅達轎車 吉普輕型車重型車帕杰羅 起亞長豐 亞星中重卡一汽北方奔馳北方?關(guān)鍵的障礙是合資企業(yè)的范圍： 戴姆勒 克萊斯勒堅持要包括一汽的全部卡車產(chǎn)品奔馳客車得利卡福建 安凱安凱客車福特和豐田在整車項目的投資方面進展緩慢，其戰(zhàn)略意圖似乎是期待中國成為未來進口車的市場福特馬自達長安轎車 轎車輕型車重型車MPV海南 江鈴輕客四川?福特和豐田面臨同樣的問題：較弱的本地合作伙伴和較小規(guī)模的本地生產(chǎn)全順天汽夏利豐田大發(fā) 日野天津豐田與其它正在中國尋找外部兼并機會的汽車制造商不同的是，中國市場的領(lǐng)導者大眾汽車將今后幾年集中精力整合其在中國的兩家成功企業(yè)的業(yè)務以發(fā)揮協(xié)同效應 研發(fā) 供應 組裝 銷售 服務一汽上汽大眾奧迪捷達 /Bora桑塔那 /帕薩特 /Polo大眾正在合并兩家合資企業(yè)的供應商基礎大眾下一步很有可能會合并兩家合資企業(yè)之間的銷售和服務體系不可控的業(yè)務 可控的業(yè)務n 夏利股份公司n 華利n 天拖n 國有 /部分合資零部件企業(yè)n 物流服務n 租賃n 二手車交易n 營銷網(wǎng)絡n 天津豐田公司n 天津約翰迪爾公司n 部分合資零部件企業(yè)天汽集團應拓展與汽車相關(guān)的新業(yè)務天汽集團對這些合資企業(yè)的
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