國(guó)際成品油市場(chǎng)分析報(bào)告(文件)
【正文】 11月下旬至 12月初的柴油市場(chǎng)將面臨新的調(diào)整和風(fēng)險(xiǎn)，柴油資源形勢(shì)不甚明朗。 國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)： 上周國(guó)際干散貨市場(chǎng)震蕩回跌，周四波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于 4121點(diǎn)，同比下跌 124點(diǎn)，跌幅為 %。 在太平洋和大西洋地區(qū)，好望角型船市場(chǎng)的震蕩下調(diào)，澳洲煤炭貨盤交易受阻，導(dǎo)致上周市場(chǎng)大盤總體呈緩步下跌態(tài)勢(shì)，但即期租船成交量逐步回升。 （ 3）靈便型船市場(chǎng)： 上周靈便型船運(yùn)輸市場(chǎng)前抑后揚(yáng)，周四波羅的海靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于 2766點(diǎn)，同比下跌 1點(diǎn)，跌幅為 ％ 。三、集裝箱船市場(chǎng) ： 上周，中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)總體行情振蕩整理，主要航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)小幅波動(dòng)。 11月 17日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的地中海航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為 ，與上周基本持平。 一月 21一月 21Sunday, January 24, 2023雨中黃葉 樹 ，燈下白 頭 人。 一月 21一月 2123:36:1823:36:18January 24, 20231他 鄉(xiāng) 生白 發(fā) ，舊國(guó) 見 青山。 2023/1/24 23:36:1823:36:1824 January 20231做前，能 夠環(huán)視 四周；做 時(shí) ，你只能或者最好沿著以腳 為 起點(diǎn)的射 線 向前。 一月 2123:36:1923:36Jan2124Jan211世 間 成事，不求其 絕對(duì)圓滿 ，留一份不足，可得無(wú)限完美。 。 一月 21一月 21Sunday, January 24, 2023 閱讀 一切好 書 如同和 過(guò) 去最杰出的人 談話 。 勝 人者有力，自 勝 者 強(qiáng) 。 2023/1/24 23:36:1923:36:1924 January 20231一個(gè)人即使已登上 頂 峰，也仍要自 強(qiáng) 不息。 24 一月 202311:36:19 下午 23:36:19一月 211最具挑 戰(zhàn) 性的挑 戰(zhàn) 莫 過(guò) 于提升自我。 一月 2123:36:1923:36Jan2124Jan211越是無(wú)能的人，越喜 歡 挑剔 別 人的 錯(cuò) 兒。 2023/1/24 23:36:1923:36:1924 January 20231空山新雨后，天氣晚來(lái)秋。 一月 21一月 2123:36:1923:36:19January 24, 20231意志 堅(jiān) 強(qiáng) 的人能把世界放在手中像泥 塊 一 樣 任意揉捏。 一月 21一月 21Sunday, January 24, 2023很多事情努力了未必有 結(jié) 果，但是不努力卻什么改 變 也沒(méi)有。 。 一月 2123:36:1823:36Jan2124Jan211故人江海 別 ，幾度隔山川。 11月 17日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的日本航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為 ，較上周下跌 ％。 上周，歐洲航線運(yùn)輸市場(chǎng)繼續(xù)保持平穩(wěn)態(tài)勢(shì)。 （ 1） 超大型油輪（ VLCC）： VLCC運(yùn)輸市場(chǎng)轉(zhuǎn)冷，運(yùn)價(jià)低位波動(dòng)。 在太平洋和大西洋地區(qū)，巴西和澳洲鐵礦石貨盤交易全線下調(diào)，理查德灣 /歐陸煤炭貿(mào)易豪情不再，導(dǎo)致上周市場(chǎng)行情大幅下行。（ 2023年同期波羅的海運(yùn)價(jià)指數(shù)為 3004點(diǎn)）。 后市預(yù)測(cè) 新加坡價(jià)格將隨現(xiàn)貨價(jià)格而波動(dòng)。（ 4）大連港下海油品裝卸情況： 本月中油東北下海計(jì)劃裝貨情況比 10月有所轉(zhuǎn)好，預(yù)計(jì)后期將維持平穩(wěn)，中燃目前的下海進(jìn)度在正常水平。（ 3）各地市場(chǎng)因素：地?zé)?： 隨著國(guó)際油價(jià)的下降，地?zé)捓麧?rùn)空間可觀，特別是以燃油作為原料生產(chǎn)的正號(hào)柴油和非標(biāo)油。政策 : 11月國(guó)家為抑制信貸再度上調(diào)存款準(zhǔn)備金，使經(jīng)營(yíng)者資金壓力增大，加之年終部分企業(yè)資金回籠結(jié)算，市場(chǎng)的流動(dòng)資金減少，商家囤貨的積極性受到抑制。石化柴油大跌 100元 /噸，主要是為了著眼促銷，社會(huì)價(jià)格也隨之走低。預(yù)計(jì)進(jìn)入下旬，國(guó)內(nèi)柴油大幅走高不太可能，需求仍將比較平淡 。 （ 3）山東市場(chǎng) （單位：元 /噸）日期 180價(jià)格 30103030 29803000 29402960 29402950 29002920上周市場(chǎng)回顧： 山東市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)下滑。 隨著黃埔氣溫的下降，廣東燃機(jī)電廠的發(fā)電負(fù)荷大幅降低，對(duì)低金屬類燃料油的需求低迷。黃埔基礎(chǔ)面仍然低迷 ,看跌氣氛濃厚。因受ＡＤ和ＭＮＯ趨勢(shì)線支撐，柴油后市將繼續(xù)盤整或走強(qiáng)。 柴油需求目前較旺 ,尤其是中國(guó)對(duì)航煤的需求比較好。123燃料油自 2023年 7月至 2023年 11月 的長(zhǎng)期走勢(shì)圖新加坡燃料油技術(shù)分析 燃料油在下跌過(guò)程中走出了收斂三角形并于上周選擇了向下突破，由此向下運(yùn)行趨勢(shì)成立，根據(jù)三角形理論量度幅度計(jì)算
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