gps在施工過程中的運(yùn)用(文件)
【正文】 ? : 多路徑效應(yīng) , 接收機(jī)內(nèi)部噪聲 ,相位中心偏差 ? 接收機(jī)鐘差和鐘漂 ? 電離層延遲 (50km1000km),對流層延遲 (50km以內(nèi) ) ? 軌道誤差 ? 衛(wèi)星鐘差 謝謝 ! 演講完畢，謝謝觀看！ 。 觀測時(shí)段選擇。接收機(jī)型號、生產(chǎn)廠家眾多，精度和基本功能相似，但穩(wěn)定性、抗干擾能力、接收和處理信號能力、困難條件下跟蹤能力、初始化速度相差很大，尤其是 RTK作業(yè)。從根本上解決常規(guī)方法 “第一年航空攝影，第二年野外控制聯(lián)測，第三年航測成圖”的作業(yè)周期長，成本高的缺點(diǎn)目前該技術(shù)已進(jìn)入實(shí)用階段，在國際和國內(nèi)已用于大規(guī)模的航空攝影測量生產(chǎn)。海洋大地測量主要包括在海洋 范圍內(nèi)布設(shè)大地控制網(wǎng)，進(jìn)行海洋重力測量。 GPS航空導(dǎo)航應(yīng)用 洋區(qū)空域航路 內(nèi)陸空域航路 終端區(qū)導(dǎo)引 進(jìn)場 /著陸 機(jī)場場面監(jiān)視和管理 特殊區(qū)域?qū)Ш剑甾r(nóng)業(yè)、林業(yè)等。 應(yīng)用 RTK技術(shù)進(jìn)行定位時(shí)要求基準(zhǔn)站接收機(jī)實(shí)時(shí)地把觀測數(shù)據(jù)（如偽距或相位觀測值）及已知數(shù)據(jù) （如基準(zhǔn)站點(diǎn)坐標(biāo)）實(shí)時(shí)傳輸給流動(dòng)站 GPS接收機(jī)，流動(dòng)站快速求解整周模糊度，在觀測到 四顆衛(wèi)星后，可以實(shí)時(shí)地求解出厘米級的流動(dòng)站動(dòng)態(tài)位置。 五、 GPS應(yīng)用 GPS給 多種行業(yè)帶來了革命性的技術(shù)變革 ?導(dǎo)航 精度大大提高、實(shí)時(shí)性和全天候、車輛實(shí)時(shí)管理調(diào)度 ?授時(shí)校頻 穩(wěn)定度相當(dāng)于銫鐘 ?測量應(yīng)用 三維定位一次完成 全球統(tǒng)一的坐標(biāo)系統(tǒng) 作業(yè)效率提高、勞動(dòng)強(qiáng)度大大減輕 可完成常規(guī)方法不能完成的任務(wù) 全天候、實(shí)時(shí)、高精度、高動(dòng)態(tài) 軍事應(yīng)用 沙漠風(fēng)暴取得成功最重要的技術(shù)、彈道測定、炮兵定位、姿態(tài)測定 …… 用常規(guī)的測圖方法（如用全站儀）通常是先布設(shè)控制網(wǎng)點(diǎn)，這種控制網(wǎng) 一般是在國家高等級控制網(wǎng)點(diǎn)的基礎(chǔ)上加密次級控制網(wǎng)點(diǎn)。 成果整理、形成完整的報(bào)告，上報(bào)監(jiān)理及業(yè)主審批。 當(dāng)有不同類型的接收機(jī)同步作業(yè)時(shí)，可將每臺接收機(jī)接收的原始數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)格式后，用統(tǒng)一的基線解算軟件進(jìn)行解算；也可以分別進(jìn)行基線解算后再導(dǎo)入到同一平差軟件進(jìn)行平差。 外業(yè)測量 觀測應(yīng)符合規(guī)定的基本技術(shù)要求（時(shí)段長、采樣間隔、重復(fù)設(shè)站數(shù)等），并嚴(yán)格遵照儀器操作規(guī)程、按制定的計(jì)劃實(shí)施。 編制觀測計(jì)劃 為了保證觀測作業(yè)高效、有序、結(jié)果準(zhǔn)確可靠，減少返工，在外業(yè)觀測前應(yīng)制定周密的計(jì)劃。 ?線路、橋梁控制網(wǎng)每 1～ 2km布設(shè)一對控制點(diǎn)，兩點(diǎn)間距離盡量控制在 300～ 500m。 人員及設(shè)備配置：橋隧工程施工 GPS控制網(wǎng)一般應(yīng)由三角 形或四邊形構(gòu)成，因此，接收機(jī)的數(shù)量一般為 3～ 6臺套， 且采用雙頻接收機(jī)；根據(jù)儀器配置，安排足夠的技術(shù)人員 及通勤車輛。為了減少衛(wèi)星本身及信號傳播過程產(chǎn)生的各種誤差、克服美國的限制政策，人們經(jīng)過多年研究和實(shí)踐，總結(jié)出多種不同用途、不同精度的定位技術(shù)和方法，在工程施工中應(yīng)用較多的主要是靜態(tài)相對定位（載波相位靜態(tài)相對定位）和實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)相對定位（ RTK）兩種。 用戶部分 ? GPS 的用戶部分由 GPS 接收機(jī)、數(shù)據(jù)處理軟件及相應(yīng)的用戶設(shè)備如計(jì)算機(jī)等組成。 ? 注入站目前有 4個(gè)，分別位于南太平洋馬紹爾群島的瓜加林環(huán)礁，大西洋上英國屬地阿森松島，英屬印度洋領(lǐng)地的迪戈加西亞島和位于美國本土科羅拉多州的科羅拉多斯普林斯。 GPS衛(wèi)星 GPS衛(wèi)星的作用 ? 發(fā)送衛(wèi)星定位信號 ? 發(fā)送測距碼：載波（ L1和 L2)、 C/A碼和 P碼 (偽隨機(jī)噪聲碼） ? 發(fā)送衛(wèi)星星歷參數(shù)：廣播星歷（計(jì)算衛(wèi)星位置）和概略星歷（衛(wèi)星位置預(yù)報(bào)） ? 發(fā)送鐘差改正參數(shù) ? 發(fā)送電離層和對流層改正參數(shù) ? 發(fā)送導(dǎo)航定位信號，并用導(dǎo)航電文報(bào)告自己的位置以及其它在軌衛(wèi)星的位置 ? 接收地面注入站發(fā)送到衛(wèi)星的導(dǎo)航電文和其它信息，并通過 GPS信號發(fā)送給用戶 ? 接收地面主控站發(fā)送到衛(wèi)星的調(diào)度指令。 衛(wèi)星距地面 20230km。 GPS接收機(jī)硬件一般由主機(jī)、天線和電源組成。 測站間無須通視 GPS測量的優(yōu)勢（二） 7 、全天候作業(yè) 目前 GPS觀測可在一天 24小時(shí)內(nèi)的任何時(shí)間進(jìn)行 ,不受陰天黑夜、起霧刮風(fēng)、下雨下雪等天氣的影響。 GPS可同
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