【正文】 障性、耐久性、維修性。? 論證以大量的信息資料和經(jīng)驗積累為基礎。? 風險評價 包括風險分析和風險評定兩個階段。風險要素分析：人員暴露頻次和持續(xù)時間；危險事件出現(xiàn)的概率及影響；傷害的嚴重程度。順序：實現(xiàn)本質安全性；安全保護裝置；使用信息；附加預防措施；安全監(jiān)督管理；人員培訓。? 自然壽命；物質有形磨損極限（和使用條件有關）；? 技術壽命：技術有效時間（和產品技術發(fā)展程度有關）；? 經(jīng)濟壽命：最佳費用壽命周期（ 7年左右）。? 機械設計壽命報廢 —— 使用年限和循環(huán)次數(shù)超限。十一、 “四個隊伍 ”的管理安拆要求：? 安拆專業(yè)隊伍 —— 具有相應資質；? 規(guī)范的工作程序 —— 規(guī)范的作業(yè)指導書（編制、審查）、告知、嚴格執(zhí)行；? 專業(yè)的檢驗隊伍和檢驗人員 —— 有資格；? 注重過程檢驗和記錄，有整機自檢報告書；? 安裝后的試驗、檢驗、準用證過程嚴密；? 四個隊伍動態(tài)管理（每年變更文件）。 按驅動方式分 人力、電力、液壓。 電廠以使用通用橋式起重機為主 ，多數(shù)室內使用，條件比較好和利用效率不是很高。小車軌道宜焊接成整根軌道，兩端加擋鐵，有接縫的軌道應接頭高低差和側向錯位應小于或等于 1mm，間隙小于或等于 2mm。一般應裝重量限制器動作點，大于 50t的應不大于 ，小于 50t的應不大于 ，當達到 90%額定載荷時應報警，到達限定載荷時應能自動切斷起升電源并發(fā)出禁止信號；應設高度限位器，到達極限高度，能自動切斷上升電源。? 合格試驗 經(jīng)過 2~3次加載到額定起重量，在標準電壓及電機額定轉速時，作各方向運動測試。2%）4載荷起升速度（按設計要求 m/min， +10%、 5%）5載荷下降速度（按設計要求 m/min， +25%、 5%）6大車、小車運行速度（按設計要求 m/min，+10%、 5%）7載荷下降的制動距離（按標準要求 m，一分種穩(wěn)定起升距離的 1/65）8載荷下降制動前，電機轉速降（按標準要求r/min，降至同步轉速 1/3以下，應穩(wěn)定運行）9靜態(tài)剛度主梁跨中靜撓度（按標準要求 mm，不大于 S/700、 S/800等）10動態(tài)剛度額定載荷下降制動時主梁跨中的自振頻率（按標準要求 Hz，不小于 2Hz）11電控設備中各電路對地絕緣電阻（按標準要求M?，一般不小于 M? ；在潮濕環(huán)境中不小于 M?）12起重機噪聲（按標準要求 dB(A)，小于 100t的應不大于 84 dB(A)可開窗；大于 100t的應不大于85 dB(A) ，不開窗）13限位器可靠性（能可靠停車）? 載荷能力試驗 指靜、動超載試驗。動載試驗：驗證各機構和制動性能。? 型式檢驗 制造許可的試驗要求。作為用戶機械前期管理中的安全管理如調研、開發(fā)設計、制造和工業(yè)性試驗應積極參與，認真作好選型購置、試驗驗收、到交付使用；機械后期管理中使用、維修、租賃、改造、保管、報廢更新等涉及安全的內容很多，由于篇幅和時間所限，本課只能講主要的幾點內容。應首先做的工作：按要求格式建立機械臺賬登記、分類編號（電力系統(tǒng)有資產管理編號要求）；按要求建立起重機技術檔案（每臺一本，有樣本要求，如規(guī)格型號、主要性能參數(shù)、操作者、安拆、維修（故障）、大修、改造、定期正規(guī)檢驗問題整改等簡要記錄，事故記錄、定期安全技術狀況評價，（相當于過去的機械履歷書）；應編制安全操作規(guī)程和維修保養(yǎng)規(guī)程（參照說明書和有關國家技術規(guī)程）；應建立運行記錄、交接班記錄、維修記錄格式、危險工作的交底記錄；應編制司機日點檢表、五定潤滑表、定期檢查記錄表式；定人、定機、定崗，持證上崗，機上懸掛操作者、維修工等責任者名單。? 幾個具體問題 人的素質：司機 “四懂三會 ”、維修工 “三懂四會 ”，如前述；操作規(guī)程編寫包括：三部分內容，如前述；點檢表：是指司機每天的例行檢查，把作業(yè)前的檢查內容如周圍環(huán)境、主要結構、鋼絲繩、吊鉤、制動器、安全裝置、電氣保護、各機構、各潤滑點、機上記錄等列成細目表格（分成若干點），提供司機檢查填寫使用，有的打鉤即可；如有問題根據(jù)機械管理制度中的規(guī)定作出相應處理再另作記錄。2減速器 使用初期每季換一次，以后根據(jù)油的清潔情況半年至一年一次；夏季 HL30齒輪油（ SYS110362S）、冬季用 HL20齒輪油（不低于 200 C）、或冷凍機油及其他油（溫度更低）。9電動機 年修或大修；一般用復合鋁基潤滑脂（Q/SY110566）； H級絕緣和濕熱地帶用 3號鋰基潤滑脂。3滑輪 輪槽不均勻磨損或偏磨損，材質或角度，更換；心軸磨損、滑輪不轉，加油潤滑，超限（ 5%）更換；輪緣或腹板裂紋、破損，更換。7制動器 制動不靈（重物下滑、運行滑行），拉桿活動部位卡住、油污在制動面上、制動帶、鼓磨損嚴重、電磁制動器杠桿鎖緊螺母松動或彈簧彈力不足、液壓推桿制動器上葉輪旋轉不靈等，排除卡住或潤滑、用煤油清洗帶和鼓、更換制動帶和光鼓、調整間隙和鎖緊螺母、檢修電氣和推桿機構；制動后打不開，制動帶被油污粘住、活動部分被卡住、彈簧張力太大、電磁線圈燒壞、液壓推桿制動器：推桿彎曲變形、油液使用不當、鍵損壞電機空轉、葉輪卡住、電機回路斷線或燒壞、電壓太低，用煤油清洗制動帶和鼓、消除卡住、調整或更換彈簧、更換線圈、修復或更換推桿、按不同溫度更換油液、更換鍵、調整推動機構和檢查電氣及葉輪部分、檢查電氣和查明電壓降低原因；制動帶有焦味、發(fā)熱、磨損快，間隙不均勻、推桿機構不能完全推開、制動鼓磨損失圓粗糙，調整間隙、檢修或更換推桿機構零件、光鼓或更換；制動器調整間隙易變，調整螺母和背母未擰緊、螺紋損壞，調整間隙擰緊背母或更換螺桿；電磁鐵發(fā)熱響聲大，主彈簧力大、杠桿被卡住、銜鐵與鐵芯貼合位置不準確，調整彈簧彈力或更換、檢查消除卡住、修復貼合面和調整貼合位置；制動器鼓、帶磨損 40~50%、銷軸、軸孔磨損 5%、彈簧塑性變形、裂紋應更換。11車輪 不平穩(wěn)、歪斜，輪緣磨損、踏面磨損或裂紋、軌道不平、不直，踏面磨損超 15%、輪緣50%應更換、調整跨距和軸距符合標準、調整軌道。電氣部分：1電動機 均勻過熱，過載、電壓低，降低繁忙程度或選用合適的電機、電壓減低到 10%應停止工作；噪音，定子相位錯移、定子鐵芯未壓緊、滾動軸承磨損、橫楔子膨脹，糾正錯相、調整定子、更換軸承、鋸去脹出楔子或更換；局部過熱，定子硅鋼片有短路、定子繞組短路或接錯，消除短路，修復繞組；振動，電機與減速器軸連接不同心、軸承損壞、繞組變形，找正連接、更換軸承、檢修繞組；電刷冒火花或滑環(huán)燒焦，電刷研磨和松緊不合適、電刷滑環(huán)有贓物或不平、或電刷壓力不夠，磨合電刷、調整電刷松緊度和壓力、磨光清潔滑環(huán)。5控制器 控制器合上電機不轉，單相斷電、轉子電路斷線、線路無電壓、控制器觸頭未接觸、集電器電刷有故障，找出斷相、斷線修復、測試電壓、檢修控制器或集電器；電機僅單向轉動，控制器反向觸頭接觸不良或轉動機構故障、配電線路有故障、限位開關故障，調整觸頭、用短接法找出 線路故障消除、修理調整限位開關；控制器卡塞或搬不動，定位機構故障或凸輪卡住、觸頭卡在弧形分支中、觸頭燒灼，消除卡塞故障、調整和修復觸頭；觸頭燒損，觸頭壓力不足、觸頭有贓物，調整壓力和清洗觸頭或更換。? 應首先做的工作 1建立機械安全體系屬全廠安全生產體系的一個分支（應包括起重機械專業(yè)管理人員）；2制定各級安全崗位責任制（包括部門安全責任），并有網(wǎng)絡圖；3制定機械安全目標，各使用單位最好細化有指標（如違章人次、故障率、停機率、維修費用率、月檢中缺陷數(shù)等）；4建立起重機臺賬和特種作業(yè)人員臺賬； 5逐臺建立起。起重機的制造應經(jīng)許可，改造、維修應經(jīng)許可，都有資質審查問題；操作、維修、安拆、管理都屬特種設備作業(yè)人員（不同于習慣上的特殊工種）有資格證件問題，必須竟專門培訓考核合格取得相應資格證件，每兩年一次復審，不能用特殊工種證件（如電工、起重工、焊工等）代替；起重機使用必須取得安全準用證，新安裝或異地安裝的起重機械必須經(jīng)過授權檢驗站的驗收檢驗，安裝使用應告知地方技術監(jiān)督部部門，起重機每兩年一次定期檢驗，電梯、施工升降機每年一次定期檢驗；平時應接受技術監(jiān)督部門的監(jiān)督檢驗等。3液壓電磁鐵 推桿不動作或行程小，推桿卡住、電壓低于 85%、延時繼電器延時過短或常開觸頭不動作、整流裝置損壞、嚴重漏油，消除卡塞、提高電壓或停止工作、調整修理繼電器、修復或更換整流裝置、修復密封加油。13小車運行 打滑，車輪或軌道有油污、輪壓不均、同一截面兩根軌道高差大、起制動過猛，清理軌道、調整輪壓、調整軌道、改善電機起動方法和調整制動間隙和操作方法；小車三條腿運行，各車輪直徑偏差大、安裝不合理、不標準、小車架變形，安裝統(tǒng)一標準車輪、重新按標準安裝、車架矯正。9滾動軸承 過熱，缺油、軸承臟、軸承損壞，按標準加潤滑脂、用汽油清洗、更換軸承；噪聲大，裝配間隙小、軸承零件損壞，調整裝配間隙、更換軸承。5聯(lián)軸器 半聯(lián)軸體內有裂紋，更換；齒磨損，超原齒厚 10~25%時更換；連接螺栓孔磨損，修復或更換；鍵槽磨損，磨損嚴重更換；銷軸、橡膠墊圈磨損，振動沖擊造成，應更換并檢查同心度。? 常見故障及消除方法 機械部分：1鍛造吊鉤 尾部及尾部螺紋退刀槽出現(xiàn)裂紋，吊鉤表面出現(xiàn)裂紋和破損，開口度增大 10%（15%） 材質、鍛造加工缺陷、超期使用，應停止使用；危險斷面磨損超過 10%，停止使用或降低額定起重量。4齒輪聯(lián)軸器 每月一次；5滾動軸承 3~6個月一次；6滑動軸承 酌情；7卷筒內齒盤 大修時加滿；4~7項工作溫度 20~500 C可以使用任何潤滑脂，冬季 2號，夏季 4號；高于 500 C用工業(yè)鋰基潤滑脂（ Q/SY111065）冬季 1號夏季用2號；低于 200 C用 2號特種潤滑脂（Q/SY111970）。? 橋式起重機典型零部件的潤滑（依說明書為準，另外要根據(jù)具體使用條件和頻繁程度及經(jīng)驗而定，但一般要求參考如下。如果具有安拆資質的機械使用隊伍還應建立起重機安拆有關制度和記錄。無資質或制造許可證（包括型式試驗報告）不得選型購置，無質量保證期不應選型購置，無后續(xù)配件的和技術資料提供不全的不宜選型購置。起重機的安全管理? 前言 現(xiàn)代機械設備綜合管理范疇，是機械的一生的管理，既包括機械的前半生，也包括后半生；既包括組織管理、技術管理，也包括經(jīng)濟管理；是全員、全范圍、全過程的人、財、物的綜合管理。試驗時間至少應延續(xù) 1小時，并檢查各機構、部件、連接不得有松動、損壞。有主副鉤的應分別進行，兩個主鉤的應同時進行。1%）2載荷起升高度（按設計要求 m，偏差 177。? 橋式起重機工作級別 吊鉤式：電廠、動力房、泵房、倉庫、修理車間、裝配車間為 A 1(極少使用）、 A2（很少使用）、 A3（輕度使用），企業(yè)生產車間、貨場 A 4（中等使用）、 A 5（較重使用） A 6（繁重使用）；抓斗式： A5（較重使用） A 6（繁重使用） A7（極重使用）。雙小車可單動和聯(lián)動，吊重下降制動時下滑距離不大于1分鐘內穩(wěn)定起升距離的 1/65。 GB1018388關于制造與軌道安裝有具體規(guī)定例舉幾個主要數(shù)據(jù)：跨距（兩側行走輪中心線）大于 10m的，極限偏差最大不得超過 ?10mm， ?S=?[2+?(S10)]mm；軌道跨度（兩軌道中心線）極限偏差最大不超過?15mm ， ?S=?[3+?(S10)]mm；兩根軌道最大高度差最大 10mm，但在 2m長度內高差不得超過 2mm，水平彎曲不的超過 1mm；主梁空載應有跨中上拱度（ ~)S，在跨中 S/10范圍；空載吊車主梁不應有下?lián)希葱≤囓壍啦粦x其水平面以下；小車軌距 K，對箱形對稱梁在跨端處不得超過 2mm，在跨中處 S，不得超過 +1~+7mm；偏軌箱形梁和 桁架梁不得超過 177。門式還可以細分帶單懸臂、雙懸臂；桁架梁、箱形梁；萬能桿件、可伸縮梁的等等。 按吊具分 吊鉤、抓斗、電磁的；兩用的、三用的。報廢機械安全管理? 已報廢機械或該報廢而未報廢機械（不含淘汰機械）原則上不應繼續(xù)使用；? 還要繼續(xù)使用的應該經(jīng)有相應資質的單位進行技術改造，改造后經(jīng)正規(guī)檢驗和型式試驗合格，取得安全準用證后方可使用；? 未經(jīng)改造前也可經(jīng)有資質單位核算、檢測（如應力測試、探傷檢驗等）、鑒定結論，根據(jù)結論意見進行改造或不改造，并經(jīng)正式檢驗取得安全準用證后，方可使用；? 改造后或有可以正常使用結論的機械，并取得安全準用證后，不應再算報廢機械。? 機械技術壽命報廢 —— 技術落后，效率低下，不適應工期、質量要求。（成立評價小組）十、報廢機械的安全管理? 機械壽命? 報廢形式? 報廢機械使用機械壽命? 設計壽命：設計規(guī)范所規(guī)定的壽命。? 考慮因素、原則和順序 因素：危害和風險是否消除或減??；采用安全措施是否合適；提供信息是否充分；附加預防措施是否有效；可以進行風險比較（方案比較、措施比較、相同及不同機械比較）。? 風險分析過程 機械限制：一般包括首先確定機械預定使用限制（對象、性能、程序）；使用范圍限制（區(qū)