標(biāo)桿樣車研究與產(chǎn)品開(kāi)發(fā)研究(文件)
【正文】 指標(biāo)圖：頻率范圍、隔振、吸振、隔聲與消聲要求(CASCADES)。 三一重機(jī) SY65C、 SY75C228。挖掘機(jī)駕駛艙噪聲控制挖掘機(jī)駕駛艙噪聲控制優(yōu)化優(yōu)化ComponentModelingSystemSynthesis響應(yīng)分析響應(yīng)分析 響應(yīng)評(píng)估響應(yīng)評(píng)估LoadsOKYesNoComponentModelsComponentModels零件建模零件建模LoadsLoadsLoadsCAE零件建模零件建模試驗(yàn)系統(tǒng)分析的系統(tǒng)分析的頻率特性頻率特性試驗(yàn)驗(yàn)證的試驗(yàn)驗(yàn)證的混合模型混合模型標(biāo)桿分析的應(yīng)用舉例、標(biāo)桿分析的應(yīng)用舉例CAE/CAT混合動(dòng)力學(xué)模型的動(dòng)力學(xué)響應(yīng)分析混合動(dòng)力學(xué)模型的動(dòng)力學(xué)響應(yīng)分析標(biāo)桿標(biāo)桿分析分析X載荷載荷 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)傳遞特性系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)傳遞特性 響應(yīng)響應(yīng)建模 評(píng)價(jià)問(wèn)題的原因驗(yàn)證目標(biāo)設(shè)定標(biāo)桿分析的應(yīng)用舉例、標(biāo)桿分析的應(yīng)用舉例標(biāo)桿分析是動(dòng)力學(xué)反問(wèn)題標(biāo)桿分析是動(dòng)力學(xué)反問(wèn)題 CATCAE與 CAT數(shù)字建模集成建立混合數(shù)字平臺(tái)概念 虛擬樣機(jī)總體初步設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì) 詳細(xì)設(shè)計(jì)零件建模零件零件t試驗(yàn)試驗(yàn)車輛車輛 EM基于零件的建模特性建模部件部件 子系統(tǒng)子系統(tǒng)車輛目標(biāo)子系統(tǒng)目標(biāo)特性建模優(yōu)化與調(diào)試試驗(yàn)樣車標(biāo)桿分析標(biāo)桿分析Motion MechanicsStructural IntegrityDurability Vibrations Acoustics結(jié)構(gòu)分析結(jié)構(gòu)分析振動(dòng)與噪聲振動(dòng)與噪聲耐久性與可耐久性與可靠性靠性運(yùn)動(dòng)分析運(yùn)動(dòng)分析物理樣機(jī)分析虛擬樣機(jī)模擬產(chǎn)品的功能與性能產(chǎn)品的功能與性能集成多學(xué)科的混合模型的性能分析與優(yōu)化集成多學(xué)科的混合模型的性能分析與優(yōu)化運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)疲勞疲勞聲振聲振結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)多學(xué)科的數(shù)字平臺(tái)性能分析多學(xué)科的數(shù)字平臺(tái)性能分析結(jié)論、結(jié)論標(biāo)桿分析是產(chǎn)品設(shè)計(jì)的流程中重要的環(huán)節(jié)、標(biāo)桿分析是產(chǎn)品設(shè)計(jì)的流程中重要的環(huán)節(jié)標(biāo)桿分析是保證設(shè)計(jì)產(chǎn)品達(dá)到和改進(jìn)目標(biāo)的重、標(biāo)桿分析是保證設(shè)計(jì)產(chǎn)品達(dá)到和改進(jìn)目標(biāo)的重要方法要方法建立在標(biāo)桿分析基礎(chǔ)上的產(chǎn)品數(shù)字平臺(tái)是產(chǎn)品、建立在標(biāo)桿分析基礎(chǔ)上的產(chǎn)品數(shù)字平臺(tái)是產(chǎn)品設(shè)計(jì)與改進(jìn)設(shè)計(jì)一次成功的核心技術(shù)設(shè)計(jì)與改進(jìn)設(shè)計(jì)一次成功的核心技術(shù)標(biāo)桿分析的成本和投入比較大、標(biāo)桿分析的成本和投入比較大南京航空航天大學(xué)南京航空航天大學(xué)車輛工程系車輛工程系謝謝！謝謝！演講完畢，謝謝觀看！。 更換液壓泵噪聲下降近 5分貝228。 動(dòng)力總成隔振設(shè)計(jì)標(biāo)桿樣車隔振試驗(yàn)標(biāo)桿樣車隔振試驗(yàn)動(dòng)力總成懸置剛度試驗(yàn)動(dòng)力總成懸置剛度試驗(yàn)動(dòng)力總成轉(zhuǎn)動(dòng)慣量試驗(yàn)動(dòng)力總成轉(zhuǎn)動(dòng)慣量試驗(yàn)(標(biāo)桿車與設(shè)計(jì)車標(biāo)桿車與設(shè)計(jì)車 )懸置安裝參數(shù)懸置安裝參數(shù)動(dòng)力學(xué)建模與分析動(dòng)力學(xué)建模與分析設(shè)計(jì)隔振系統(tǒng)設(shè)計(jì)隔振系統(tǒng)標(biāo)桿分析的應(yīng)用舉例、標(biāo)桿分析的應(yīng)用舉例激勵(lì)激勵(lì)激振器或力錘激振器或力錘力傳感器力傳感器響應(yīng)響應(yīng)加速度計(jì)加速度計(jì)激光接受器激光接受器 LDV振動(dòng)模態(tài)試驗(yàn)方法振動(dòng)模態(tài)試驗(yàn)方法標(biāo)桿分析的應(yīng)用舉例、標(biāo)桿分析的應(yīng)用舉例228。通過(guò)試驗(yàn)理解這些結(jié)構(gòu)的作用和對(duì)整車振動(dòng)和噪聲的貢獻(xiàn)。?通過(guò)整車通過(guò)整車 NVH固有特性試驗(yàn)和部件固有特性試驗(yàn)，可將其頻率分固有特性試驗(yàn)和部件固有特性試驗(yàn)，可將其頻率分布規(guī)律和隔振、隔聲與消聲特性作為整車和部件的特性要求。?標(biāo)桿分析：通過(guò)市場(chǎng)信息和咨詢結(jié)果，對(duì)標(biāo)桿樣車標(biāo)桿分析：通過(guò)市場(chǎng)信息和咨詢結(jié)果，對(duì)標(biāo)桿樣車在振動(dòng)噪聲方面的特點(diǎn)進(jìn)行定性認(rèn)識(shí)和定量分析。? 公司技術(shù)水平：公司技術(shù)水平： 公司在汽車公司在汽車 NVH設(shè)計(jì)、分析與試驗(yàn)方面的能力和配套供應(yīng)商設(shè)計(jì)、分析與試驗(yàn)方面的能力和配套供應(yīng)商水平。? 政府強(qiáng)制法規(guī)政府強(qiáng)制法規(guī) :通過(guò)噪聲的限制。如果沒(méi)有達(dá)到目標(biāo)，就需修正行動(dòng)措施。確定縮短差距的行動(dòng)目標(biāo)和應(yīng)采取的行動(dòng)措施，這些目標(biāo)和措施必須融合到產(chǎn)品的設(shè)目標(biāo)和應(yīng)采取的行動(dòng)措施，這些目標(biāo)和措施必須融合到產(chǎn)品的設(shè)計(jì)中。 標(biāo)桿分析研究的內(nèi)容、方法和流程、標(biāo)桿分析研究的內(nèi)容、方法和流程標(biāo)桿分析研究的流程：標(biāo)桿分析研究的流程：數(shù)據(jù)的獲取與分析、數(shù)據(jù)的獲取與分析運(yùn)用主觀與試驗(yàn)分析方法，按試驗(yàn)規(guī)范進(jìn)行大量的試驗(yàn)與數(shù)值分運(yùn)用主觀與試驗(yàn)分析方法，按試驗(yàn)規(guī)范進(jìn)行大量的試驗(yàn)與數(shù)值分析，析， 對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析與對(duì)比。 (不同屬性分析不同屬性分析 )確定要進(jìn)行標(biāo)
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