【正文】 村 國際貨運村 聯(lián)檢綜合樓 保稅倉庫 保稅加工貿(mào)易區(qū) 多功能倉庫 南航 SZ基地 國際貨站 加油站 DHL UPS Fedex Airport 海關檢查 SZ Airport Admin Bldgs. Road Sea Port Industrial Parks 14 業(yè)務模式的確定為信息技術的規(guī)劃奠定了基礎 為什么 ? ? 項目沒有清楚和一致的與業(yè)務需求相聯(lián)系 ? 不斷變化的業(yè)務需求和優(yōu)先級需求 ? 費用超支 , 計劃被延遲 , IT項目質(zhì)量不高 ? 架構問題 “一次性” 的方案 使用接口代替集成系統(tǒng) ._ 軟硬件、數(shù)據(jù)冗余 ? 不能方便地提供用戶不斷提高的服務內(nèi)容 什么？ 保證策略性的 IT投資來獲得最優(yōu)的業(yè)務價值 怎么辦？ ? 審核戰(zhàn)略計劃，通過管理層的評審來確定需要進行的 IT項目 ? 從業(yè)務運作層面來考察，確定運作模式，再確定實施的 IT項目 ? 識別、定義并確定在今后三年 IT項目的機會和優(yōu)先級 ? 制定應用開發(fā)和技術架構的發(fā)展計劃 ? 定義時間表和所需的人力資源 項目 A 項目 B 項目 C 項目 X IT 預算 IT 需求 IT 規(guī)劃 . . 公司戰(zhàn)略 業(yè)務規(guī)劃 評估策略性影響 15 埃森哲公司有一套完整的方法論來支持信息技術的規(guī)劃 IT 規(guī)劃 了解行業(yè) IT未來的發(fā)展趨勢 有哪些業(yè)務要求可以通過 IT實現(xiàn)？ 確定 IT 組織架構和管理流程 如何進行 IT管理以保證 IT高效有序地支持企業(yè)業(yè)務發(fā)展？ 確認業(yè)務需求和對IT要求 什么是 機場的物流園 的業(yè)務和對 IT要求 ? 確定 IT 未來架構 對于支持業(yè)務目標所必須的 IT架構是什么？ IT 現(xiàn)狀評估 現(xiàn)有的 IT能力和架構是怎樣的？ 信息系統(tǒng)規(guī)劃 現(xiàn)有的環(huán)境比較將來的目標有何不足，如何彌補這些不足 ? 該方法反映了企業(yè)短期和長期目標的平衡 16 目錄 I. 埃森哲對項目的理解 II. 埃森哲的觀點 III. 埃森哲公司簡介 17 埃森哲作為全球最大的管理和 IT咨詢公司，希望進一步了解深圳物流園區(qū)建設的有關情況，同時就信息系統(tǒng)的實施提出幾點意見供深圳有限公司管理層參考 信息密集型的企業(yè)在構建階段面臨三個主要風險： ? 信息系統(tǒng)實施后沒有有效的市場需求 – 企業(yè)業(yè)務模式或者戰(zhàn)略方向有誤 ? 在信息系統(tǒng)實施中現(xiàn)金流量不足 – 資源需求計劃欠缺 ? 在系統(tǒng)實施中由于功能定義不清晰導致實施失敗 – 不了解目標客戶需求或者沒有進行明確細致的信息系統(tǒng)功能定義 因此，埃森哲建議企業(yè)在大規(guī)模實施信息系統(tǒng)之前務必做到： ? 具有包括市場評估、策略陳述、投入產(chǎn)出分析、風險分析的商業(yè)計劃書 ? 根據(jù)業(yè)務能力和客戶的要求制作模塊級的信息系統(tǒng)功能定義文檔 18 埃森哲總結(jié)眾多大型信息系統(tǒng)實施項目的得失教訓以后，提出了如下項目實施方法論，以盡可能的幫助客戶成功完成信息系統(tǒng)實施 管理園區(qū)建設周期 管理階段性系統(tǒng)實施項目組合 管理單個系統(tǒng)實施項目 系統(tǒng)功能需求分析 信息系統(tǒng)設計 信息系統(tǒng)實施 信息系統(tǒng)投入運作 確定戰(zhàn)略方向 制定操作策略 設計業(yè)務模式 業(yè)務環(huán)境評估 管理應用系統(tǒng)軟件組合 操作信息系統(tǒng) 19 策略規(guī)劃階段需要回答：航空物流園區(qū)如何盈利、園區(qū)如何區(qū)別于競爭對手、園區(qū)對于包括信息系統(tǒng)功能在內(nèi)的能力要求等問題 認可操作策略 認可戰(zhàn)略方向 認可評估結(jié)果 領導層認可對園區(qū)業(yè)務模式的商業(yè)論證 園區(qū)建設項目傾動 定義業(yè)務能力需求 Define and Integrate Business Architecture 評估現(xiàn)有業(yè)務能力 定義提供的服務種類、范圍和目標服務水平 制定運營層面的行動指南 制定整個園區(qū)的戰(zhàn)略（如何區(qū)別于競爭對手） 制定園區(qū)各個業(yè)務單元的策略（如多功能共享倉庫） 定義在目標業(yè)務領域的價值創(chuàng)造機會 確定業(yè)務發(fā)展的領域（如國內(nèi)航線快件轉(zhuǎn)運） 了解深圳內(nèi)部能力和業(yè)務環(huán)境 理解深圳（集團）的戰(zhàn)略意圖 管理園區(qū)建設周期 管理單個系統(tǒng)的設計和實施 業(yè)務環(huán)境評估 戰(zhàn)略方向 操作策略 業(yè)務模式設計（ Business Architecture） 重復以上步驟直到業(yè)務能力框架的規(guī)劃滿足策略方向的要求 找出業(yè)務能力的差距 重復步驟直到業(yè)務能力和行動目標相匹配 投入 投入 投入 投入 投入 陳述對目標市場的價值訴求 投入產(chǎn)出分析 制定行動計劃 勾畫業(yè)務功能組合藍圖 確認商業(yè)計劃書內(nèi)容 了解市場需求和競爭者行為 20 而這些問題的回答如果不符合市場實際或者沒有得到回答將產(chǎn)生非常嚴重的后果 物流園區(qū)如何盈利？ 物流園區(qū)如何區(qū)別于競爭對手？ 物流園區(qū)需要具備哪些能力？ 物流園區(qū)建設項目的投入產(chǎn)出如何？ 物流園區(qū)的戰(zhàn)略定位是什么？ ? 物流園區(qū)在深圳集團的整體戰(zhàn)略中處于什么地位，承擔什么樣的職能？ ? 物流園區(qū)在深圳市的物流整體戰(zhàn)略中處于什么地位，與其它物流園區(qū)關系如何？ 如果定位不清晰，可能導致與深圳和深圳市的其它相關機構分工不明確，信息流、現(xiàn)金流無法暢通，并且航空物流園區(qū)本身功能缺乏設計依據(jù) ? 物流園區(qū)的收入來源有哪些？ ? 物流園區(qū)服務于哪些企業(yè)？ ? 物流園區(qū)提供哪些服務以取得收入？ 片面追求高起點，導致建設成本很高而回收投資的途徑很有限并且回收期漫長；如果不能了解將來園區(qū)服務項目的成本收益結(jié)構更無法作投入產(chǎn)出分析 ? 物流園區(qū)與香港、澳門機場的物流服務功能如何分工、協(xié)作？ ? 物流園區(qū)與廣州、珠海機場的物流服務功能如何分工、協(xié)作？ 往往導致重復建設，結(jié)果是價格競爭，設備閑置；回答這個問題時一定要準確估計各種可能的服務將來的市場需求是多大，并準確把握其它機場的發(fā)展策略 ? 物流園區(qū)提供的服務需要什么樣的能力（裝卸、倉儲、分拆、包裝等）？ ? 需要什么樣的信息系統(tǒng)支持？ ? 如何獲得這些能力（招聘、收購、合資）？ 關鍵能力沒有按時到位，而很多投資自建的能力又與企業(yè)的需要不能吻合 ? 物流園區(qū)的投資回報率如何？ ? 哪些是影響投資回報水平的最關鍵因素（敏感性分析）以及主要的風險因素？ 往往會樂觀估計將來的收入，而對于運營成本估計不足，同時對于建設投資估計不足，因而影響對將來資本成本的估算；如果投資回報水平對某個外在變量特別敏感（比如入住園區(qū)的企業(yè)數(shù)、園區(qū)的貨物流量）則這個變量低于預估的水平將成為致命的風險 問題描述 可能的后果 21 具體到物流園區(qū)的信息服務功能，埃森哲建議園區(qū)領導不妨先就信息服務的不同層面作出選擇 物流信息處理層次的服務指的是物流園區(qū)的信息系統(tǒng)具有數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)處理的功能模塊，園內(nèi)企業(yè)可以通過加入虛擬社區(qū)的形式使用這些模塊的功能 物流信息處理服務 提供多種物流信息處理功能 物流解決方案服務 提供物流解決方案 信息基礎設施服務 提供數(shù)據(jù)儲存、局域網(wǎng)基礎架構、互聯(lián)網(wǎng)接入和 EDI實施服務 物流解決方案層次的服務指的是物流園區(qū)為園區(qū)內(nèi)的企業(yè)提供整段業(yè)務流程的外包電子解決方案 信息服務金字塔示意 在這個層面物流園區(qū)僅提供數(shù)據(jù)存儲和數(shù)據(jù)交換的物理層基礎架構，園區(qū)內(nèi)的企業(yè)可以在這個公用的物理平臺上構建或者配置各自的信息系統(tǒng) 22 特別的，埃森哲公司建議深圳航空物流園區(qū)在建立包括信息系統(tǒng)在內(nèi)的各項業(yè)務能力時采取循序漸進、隨業(yè)務增長梯次發(fā)展的模式，而不要片面強調(diào)一步到位 業(yè)務發(fā)展的跳躍式前進 技能漸進發(fā)展的平臺 采購其它企業(yè)的服務 ? 可以由外部企業(yè)提供的業(yè)務能力 ? 機場的其它業(yè)務單位需要具備的配套能力 深圳（集團）具備的能力 ? 需要資本介入具備相關能力的企業(yè) 參資、控股企業(yè)的能力 深圳自身具備的能力 ? 物業(yè)管理 ? 機場地面運作 ? 信息接口、交換能力等 新的企業(yè)加入園區(qū)、新的服務種類開發(fā)等 現(xiàn)有能力 新獲取能力 長期需要具 備的能力 園區(qū)的遠景目標 核心技能 補充技能 ? IT系統(tǒng)的設計人員不可能預先知道園區(qū)內(nèi)現(xiàn)在和將來的所有企業(yè)對于園區(qū)的 IT需求? 23 在深圳航空物流園區(qū)的策略規(guī)劃階段以后，可以進行園區(qū)信息系統(tǒng)的設計和實施 系統(tǒng)功能需求分析 信息系統(tǒng)設計 信息系統(tǒng)實施 信息系統(tǒng)投入運作 領導層認可對園區(qū)業(yè)務模式的商業(yè)論證 局部演示系統(tǒng)實施 重復以上設計步驟直到確認系統(tǒng)功能符合業(yè)務流程的需要 重復進行這些步驟直到系統(tǒng)上線 進一步完善園區(qū)需要提供的服務內(nèi)容概念模型 選擇實施人員，設計人員工作制度 設計和安排所需的物理設施 設計詳細業(yè)務流程、關鍵系統(tǒng)接口、用戶界面 軟件功能設計 * 設計技術體系架構（包括程序執(zhí)行架構、系統(tǒng)操作架構和開發(fā)架構） 確認以上設計內(nèi)容 系統(tǒng)實施隊伍到位 構建并測試技術體系架構 系統(tǒng)測試 /新的服務功能試點運作 正式提供新的園區(qū)服務功能 批準系統(tǒng)操作和維護人員投入工作 采購并安裝物理設施 構建并測試軟件功能和性能監(jiān)測系統(tǒng) * 投入 投入 投入 投入 選擇合適的軟件包 ? 選擇需要信息系統(tǒng)支持的功能 ? 如果自行開發(fā)軟件模塊可以不做此項工作 * 這一項工作有三種不同的展開方式，取決于是購買軟件包還是自行開發(fā)軟件 管理單個系統(tǒng)的設計和實施 投入 管理園區(qū)建設周期 實施計劃 批準系統(tǒng)實施和測試階段開始 批準系統(tǒng)上線 24 例如，倉儲管理與自動化系統(tǒng)的設計與多功能倉庫需要滿足的業(yè)務功能、倉庫操作的業(yè)務流程密切相關 顧客 F SL s 退貨處理區(qū) 客戶呼叫中心 庫區(qū) 到港貨物 M R O R e c e i v e C o l l a r e d P a l l e t s P a rc e l s Pr o c e s s O rd e r / C o l l e c t i o n R e q u e s t D e l i v e r y / C o l l e c t i o n D e s p a t c h R e t u rn s (C o l l a r e d P a l l e t s ) D e s p a t c h R e t u rn s (C o l l a r e d P a l l e t s ) O rd e r / C o l l e c t i o n Pr o c e s s i n g O f f L o a d C o u n t B o o k i n g I n M o v e t o Pi c k U p D r o p P o i n t s (P D s ) M o v e t o P u t a w a y Z o n e s Pu t a w a y P a l l e t s Pu t a w a y Bi n s L o a d T o t e b i n s S o rt t o h a l f P a l l e t Pi c k F a s t G r o u n d QA S a m p l e Su m m a r y P i c k N o n F a s t Pi