現(xiàn)代物流實(shí)用教程(1)(文件)
【正文】 你就沒(méi)有出路了 。定單信息流就體現(xiàn)了信息化 。 如果沒(méi)有這三個(gè)網(wǎng) ， 那么物流的改造也是不可能的 。 他在這里還引用了毛主席的一句語(yǔ)錄： “ 革命不是請(qǐng)客吃飯 ” 。 我想要做的話 ， 要有很好的思想準(zhǔn)備 。 但是到了 2023年 ， 新經(jīng)濟(jì)時(shí)代對(duì)企業(yè)來(lái)講 ， 制勝的武器就是 速度 。 我們要求是同步流程 ， 同步送達(dá) 。 2023/1/23 23 引言 零庫(kù)存 就是三個(gè) JIT（ 即時(shí)服務(wù) ） ， 這是我們實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存的武器 ， JIT采購(gòu) 、 JIT送料 、 JIT配送 。 當(dāng)然 ， 最重要的還在于可以為零缺陷鋪平道路 。 包括生產(chǎn)過(guò)程 ， 也是柔性的生產(chǎn)線 ， 都是為定單來(lái)進(jìn)行生產(chǎn)的 。 就像美國(guó)的管理大師杜拉克所說(shuō)的： “ 好的公司是滿(mǎn)足需求 ， 偉大的公司是創(chuàng)造市場(chǎng) 。 我們現(xiàn)在因?yàn)橛辛饲懊娴膬蓚€(gè)零即零庫(kù)存和零距離 ， 因此我們現(xiàn)在也可以做到零營(yíng)運(yùn)資本 。 所以 ， 我這個(gè)產(chǎn)品到用戶(hù)手里 ， 用戶(hù)就可以把款付給我 。 核心競(jìng)爭(zhēng)力是什么 ？ 我認(rèn)為 ， 是在市場(chǎng)上可以獲得用戶(hù)忠誠(chéng)度的能力 ， 這就是核心競(jìng)爭(zhēng)力 。 DELL不生產(chǎn)軟件 ， 也不生產(chǎn)硬件 ， 它可以從 INTEL采購(gòu) ， 可以從微軟采購(gòu) ， 它可以獲取用戶(hù)的忠誠(chéng)度 ， 因此就有了核心競(jìng)爭(zhēng)力 。 2023/1/23 28 引言 。 我認(rèn)為 ， 一只手抓住了用戶(hù)的需求 ， 另一只手抓住了可以滿(mǎn)足用戶(hù)需求的全球供應(yīng)鏈 ， 把這兩種能力結(jié)合在一起 ， 這就是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力 。有人說(shuō)我生產(chǎn)這個(gè)核心部件 ， 因此我有核心競(jìng)爭(zhēng)力 。 2023/1/23 26 引言 物流帶給我們就是這三個(gè)零。 為什么我可以把用戶(hù)的貨款收回來(lái)呢 ？ 因?yàn)槲铱梢宰龅浆F(xiàn)款現(xiàn)貨 。 2023/1/23 25 引言 零營(yíng)運(yùn)資本 就是零流動(dòng)資金占用 。 通過(guò)這種做法 ， 可以實(shí)現(xiàn)零距離 。 它可以使質(zhì)量保證有了非常牢靠的基礎(chǔ) 。 它是為了下道工序配送而暫存的一個(gè)地方 。 2023/1/23 22 引言 三、物流給了海爾什么 對(duì)海爾來(lái)講 ， 物流給了我們什么呢 ？ 第一：可以使我們實(shí)現(xiàn)三個(gè)零的目標(biāo)； 第二：給了我們能夠在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)取勝的 核心競(jìng)爭(zhēng)力 。 怎么來(lái)實(shí)現(xiàn)這個(gè)速度呢 ？ 就是我們今天提出來(lái)的同步模式 。 80年代對(duì)企業(yè)來(lái)講制勝的武器就是 品質(zhì)管理 。 我在瑞士國(guó)際管理學(xué)院講流程再造的時(shí)候 ， 好多歐美企業(yè)家都對(duì)此非常感興趣 。 我們搞了兩年半的時(shí)間 ， 感觸非常深 。 網(wǎng)絡(luò)化就是全球的 供應(yīng)網(wǎng)絡(luò) ，全球配送網(wǎng)絡(luò) ， 計(jì)算機(jī)管理網(wǎng)絡(luò) 。 我們?cè)谧龅倪^(guò)程當(dāng)中 ， 用 “ 一流三網(wǎng) ” 來(lái)體現(xiàn)這兩個(gè)特點(diǎn) 。 革什么命呢 ？ 就是把原來(lái)的組織結(jié)構(gòu) ， 那種直線職能式的金字塔的結(jié)構(gòu)改革為扁平化的組織結(jié)構(gòu) 。 所以 ， 我認(rèn)為 一個(gè)現(xiàn)代企業(yè) ， 在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代 ， 必須要搞現(xiàn)代化物流 。 這是從企業(yè)內(nèi)部來(lái)看 。 現(xiàn)在好多企業(yè)已經(jīng)停產(chǎn)了 。 如果沒(méi)有物流 ， 就不可能有定單的采購(gòu)；如果沒(méi)有定單的采購(gòu) ， 那就意味著采購(gòu)回來(lái)就是庫(kù)存 ， 因?yàn)椴少?gòu)回來(lái)的這些物料到底給誰(shuí)不知道；如果沒(méi)有定單的制造 ， 就等于天天雖然非常忙 ， 但是在制造庫(kù)存 ， 干出來(lái)的產(chǎn)品就等于天天增加庫(kù)存 。 如果沒(méi)有定單 ， 現(xiàn)代企業(yè)就不可能運(yùn)作 。 到目前為止 ， 已經(jīng)對(duì)企業(yè)的發(fā)展起到了巨大的作用 。 昨天的研討會(huì)還請(qǐng)來(lái)了香港物流協(xié)會(huì)有關(guān)專(zhuān)家 。 截至目前 ， 各種與物流相關(guān)的課程和專(zhuān)業(yè)分散于不同的高等學(xué)校的不同學(xué)科中 ， 各高校自
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